Кризис в угольной отрасли стал причиной приостановки работы 23 предприятий, сообщил «Интерфаксу» статс-секретарь — заместитель министра энергетики Дмитрий Исламов в пятницу.
«Мы ведем мониторинг по всем компаниям, сейчас 53 предприятия в «красной зоне». Из них 23 приостановили работу. В основном это Кузбасс, конечно», — сказал Исламов.
26 августа власти Кемеровской области заявили о приостановке в регионе 17 угледобывающих предприятий.
Исламов также отметил, что к настоящему моменту заявки о получении господдержки подали 129 угледобывающих шахт и разрезов, на долю которых приходится 80-85% добычи в России, при этом специально созданная подкомиссия во главе с министром финансов Антоном Силуановым уже рассмотрела 42 предприятия.
В середине июля Минфин внес в правительство проект постановления о мерах поддержки угольной отрасли, предполагающих, в частности, отсрочки до 30 ноября 2025 года по уплате НДПИ и отдельных страховых взносов. Кроме того, до этого срока компаниям будет предоставлена отсрочка по уплате задолженности в части суммы отрицательного сальдо единого налогового счета по состоянию на 1 июня текущего года. Все отсрочки будут предоставляться без начисления процентов на сумму долга.
Исламов 29 августа отметил, что в индивидуальном порядке через решение подкомиссии такие меры поддержки как предоставление угольным компаниям отсрочек по уплате налогов и страховых взносов, могут быть продлены на более длительный срок. В настоящее время рассмотрены или находятся на рассмотрении такие кузбасские компании, как «СДС-Уголь», «Северный Кузбасс», «Сила Сибири», «Сибирская углепромышленная компания» (СУПК).
Кроме того, по словам Исламова, также поступили заявки на предоставление поддержки таким кузбасским шахтам, как «Грамотеинская», «Полосухинская», «Спиридоновская» (как сообщалось, из-за отсутствия финансирования с начала июня приостановила угледобычу, ведет сокращение сотрудников и планирует консервацию). Также рассматривается заявка от группы «Русский уголь».
На вопрос о возможности продления на 2026 год отсрочки по уплатам налогов и страховых взносов, а также других мер поддержки системно для всех угольных компаний Исламов ответил, что Минэнерго изучает этот вопрос. «Сейчас решение принято до 1 декабря. Мы должны смотреть по результатам работы — вот полугодие сейчас анализируем, дальше 9 месяцев будем анализировать», — сказал он.
Замминистра также отметил, что для получения поддержки угольным компаниям необходимо выполнять определенные условия. В частности, если в отношении предприятия введена процедура банкротства, то в этот момент поддержка не может быть оказана. «Даем время, они договариваются со всеми кредиторами, заключают мировое соглашение и тогда могут претендовать на получение поддержки», — пояснил Исламов.

Комментарии
https://www.rbc.ru/business/04/09/2025/68b9573e9a79476263e08f21
Донбасские еще на запустили. Вот когда, тогда ещё веселей станет.
Очередной хайп. В заголовке - Остановлены, в тексте - приостановлены.
Что в лоб, что по лбу!
Но есть нюанс.
Сомневаюсь. Вы на игре слов пытаетесь уличить. Сути не меняет. Шахты не добывают!
Попробуйте свой нюанс выразить конкретно.
Головой думать надо. В масштабах всей экономики. А не быть "эффективным менеджером", который только и умеет, что рост в PPT рисовать. Зачем сейчас добывать то, что сейчас не востребовано? Дешевле приостановить, чем тратить лишние деньги на то, что сейчас не нужно. А потом возобновить. Стратегические планы развития есть, поэтому ни о какой полной остановке угледобычи речи и не идёт.
А то какие детские истерики. Почему маленький ребёнок плачет, когда ему мыло в глаза попало?
Да потому, что в силу особенности его психики, ему кажется, что то, что с ним происходит сейчас - это НАВСЕГДА!!!!
Это многословие не содержит пояснения чем приостановлено от остановлено отличается.
Вы всегда не отвечаете по делу?
Я вас не спрашивал о причинах и целесообразности.
У Вас русский язык не родной?
Я просто постеснялся напоминать вещи, известные любому школьнику
Хе-хе, приобрести - это получить, но не навсегда?
Есть тонкости. Сравните, например.
Сесть (в тюрьму) и присесть (на стул).
Купить и прикупить. Двух тузов на мизере.
Присесть на тюрячку и сесть на стул. Просто согласитесь, что поторопились с обобщением )
Прикуп в карточных играх не равнозначен купить, это, извините, "передергиваете".
Я говорил конкретно про "остановить" и "приостановить". Обобщением роли приставки "при" в данном конкретном случае на все остальные начали заниматься "сосайтники".
Ну вот я конкретно ТулаУголь назвал, который тоже приостанавливали.
Это не значит, что там тоже будет пипец, сейчас сложноватенько будет шахтеров касками стучать заставить. Но заход тот же, как мне кажется.
«Приостановить» шахту, насколько я помню - не очень просто. Многие процессы просто нельзя остановить - вентиляция, откачка воды. Людям опять же надо что-то платить, чтобы не разбежались и не поехали «работать курьерами в Москву». И всё это время шахта ничего не добывает, а только тратит, не улучшая своё финансовое состояние. В общем, если это «приостановить» затягивается на сколько либо значительное время, то лучше было просто остановить и законсервировать. Ну или честно национализировать и брать на содержание государства ещё один пассив.
Да просто водой заливают, насколько знаю. Или ствол обрушают, если нет желания в дальнейшем разрабатывать. Инфа из первых рук.
На флоте у нас регулярно такое же происходит, квоту по рыбе выбрали и корабль стоит у стенки несколько месяцев, какой то ремонт выполняется, и если в моменте рассматривать- сплошной убыток, аренда причала, зарплата команде, прочие расходы.. а если за календарный год, то вполне прибыльный бизнес выходит.
А знаете, что с ТулаУголь произошло? В Туле рядом с автовокзалом "три штыка", которые пламя, а не штыки. Оттуда замечательный вид на бывшее здание.
Приостановлены, это нормально, это совсем не хайп, это кринж какой то.
Да не трясись ты.
уголь приостановлен, автопром на 4-хдневке, перевозки падают. Что забыл? в олимпиаде леммингов черти-чо
кто на очереди.
Частную ж/д дорогу сегодня официально запустили. Именно для вывоза угля. Лучше бы пенсионерам оставили /внукам раздали.
Так а причины кризиса-то какие?
Укрепление рубля и соответственно падение экспорта угля?
Срочно закупить 100 лям айфонов и валюта кончится, рубль упадет!
Замедление экономики. Первыми почувствовали строители, над которыми столько тут потешались. Сейчас начали замечать отрасли, которые этих самых строителей материалами обеспечивали, дальше по цепочке тоже пойдет. А потом, когда в каких-то московских офисах начнут сокращать «белых воротничков» им станет уже не смешно. «Нас то за что?», спросят они.
Пора уже банкротить всех неэффективных собственников и передовать активы другим людям!
Шариков жив!
Камаз на 4-х дневке. Неэффеативный собственник Ростех?
Да. Только причина, это - люди не хотят покупать за эти деньги. Покупают китайские грузовики. Так что не так?
По данным за 2024 год, в России было продано 124 тысячи новых грузовых автомобилей. Из них значительную долю заняли китайские бренды:
Sitrak — 19,4 тыс. штук
Shacman — 15,7 тыс. штук
FAW — 11,7 тыс. штук
В общей сложности эти три китайских бренда реализовали 56% от всех проданных грузовиков в количественном выражении. При этом в денежном выражении их доля также составила 56% от всего рынка грузовых автомобилей.
Для сравнения: лидером рынка остался КАМАЗ с результатом 22,8 тыс. проданных грузовиков, но китайские бренды Sitrak, Shacman и FAW заняли следующие позиции в рейтинге.
В октябре 2024 года китайские грузовики занимали 65% всего российского рынка грузовой техники.
Все так, не продается. Ведь задача сделать, а не продать. Правильно? Странные люди, не хотят! Неправильный народ.
Цифры у вас красивые, убедительные. Так сколько дней в неделю завод сейчас пашет?
Конкуренция. И я её одобряю.
С Китаем? Без господдержки, таможенных барьеров и всего такого?
Ну-ну.
При такой конкуренции у нас будет 0 ( ноль ) своей промышленности очень быстро.
Конкуренция хороша в овощном ряду, если в нем азеры не монополят.
А глобальная запросто приведет к выбиванию страны не только с мировых, но и собственных рынков.
Но неск. лет козопасы будут покупать дешевле..... и одобрять...
А потом по схеме: а нас за що?(с)
Передовые раньше всех рабочую неделю сокращают .. Это же гордиться надо -- ими и ВАЗом ..
Цифры (а точнее - числа) красивые, вот только неправильные. В математику умеют не только лишь все...
Вы совсем считать не умеете? В общей сложности эти три бренда продали 46,8 тыс. штук автомобилей. Еще раз посчитайте, какую долю от 124 тыс. штук составляет это число? Неужели 56%? Или всё таки 37,7%? И хоть бы кто-то из комментаторов увидел, что доля завышена в 1,5 разика!!!
Три этих бренда дали максимум, за ними идут с меньшими процентами. Но наши сограждане покупают и Мерсы и Вольво и ещё много чего иностранного.
Ваши слова? Поздравляю, вы солгали. Вы заявили, что конкретно эти три бренда реализовали 56%, а не все китайцы плюс Вольво, Мерсы и ещё много чего иностранного.
Ну, в общем, всё понятно...
Хе-хе, подумаешь завысил чуток, вместо 37,7% написал 56%, да сколько там вообще тех грузовиков...
Причина визга?
Откуда мне знать с чего ты визжишь, кто тебя щиплет.
Ну закроют несколько шахт. Ну поедут люди в мск и спб, будут там доставщиками. Шо ви так переживаете. Рыночек порешал и баста.
Ну а кто то на контракт на сво, тожп хорошо. Выносливые штурмовики всегда в цене.
И туннель до Запорожья прорыть смогут!
Правильно мыслите - помните не давно была такая оперция "Труба". Будет новая - " Шахта"
Ну вот видишь, тарасище, нет причин для беспокойства.
Кто там в прибытке пусть поделятся, брокерские всякие с банками и прочие ударники труда.
Перестали копать уголь для стран вражеского зарубежья — высвободили рабочие руки для нужных стране проектов.
Важно продолжать! Есть еще газ, нефть и металлы! Ни грамма, ни капли врагу! Высвободим народ!
Причина визга? Случилось что?
Страницы