Как говорится, ничего личного. Навеяно очередной дискуссией о таком позорном явлении, как бурлаки, которые со скрежетом зубовным и с надрывной песней "Эх, дубинушка, ухнем!" таскали некогда грузы по рекам в отсталой и лаптеногой царской России. Это почему-то является одной из любимых тем у современных адептов марксизма-ленинизма (и у западников-реклокантов-либералов почему-то тоже), возникающая на ресурсе регулярно. В очередной раз в комментарии притащена всем известная картина И. Е. Репина 1870 года с соответствующим названием, снабжённая гневным и патетическим комментарием (Правда, картина сия дадена не в полном варианте, а обрезанная по краям, и на ней не видно идущего вдалеке по Волге парохода, изображенного Ильёй Ефимовичем на заднем плане справа. Почему картина обрезана именно таким образом - Бог весть.).
Попробуем же расставить все точки над всеми буквами в вопросе, как же с этим делом обстояло в других, более передовых и развитых, странах на разных исторических этапах, и какое отображение это явление получило в культуре этих стран.
Ниже - перепост довольно свежей (2023 год) статьи с просторов Рунета. Осторожно, будет много трафика, картинок и ссылок.
-------------------------------------
Очередной раз встретила опус на тему России и бурлаков. Ах какая ужасная Россия была у нее были бурлаки. Но они были везде! И в Европе, и в Азии, и в Америке были. И никто на эту тему не умирает со стыда. Наоборот, уважают своих предков за тяжёлый труд. Памятники ставят.
Бурлаки были и тогда когда использовали тягловых животных и когда появились пароходы. А сейчас тащить суда входит в туристические развлечение. https://www.nwzonline.de/bildung-beruf/treideln-undstapfen_a_50,2,518515817.html
И только в России вокруг бурлаков нездоровый ажиотаж. Фу, здесь были бурлаки - снести всё. Как там говорил Михаил Жванецкий - "разровнять место, где была Россия, и построить что-то новое". Мечта колониста-захватчика относительно индейцев равна мечте либералов -западников и их хозяев оттуда.
Это памятник в Германии. Скульптура называется "Ян - бурлак" в город Папенбург, где находиться музей фон Велена под открытым небом. Местность здесь была болотистая, через которые проводили каналы, чтоб возить добываемый торф и десятилетиями приводили землю в приличное состояние, снабжая горючим свою землю и возя торф в Бремен, Гамбург и Киль даже в Лондон и Ригу. Это так называемая культура фенов, которую можно считать формой внутренней колонизации, она открывала ранее необитаемые и необитаемые территории для относительно интенсивного заселения. Ещё денег давали, если человек там селился. В результате перевозок торфа на берегах канала со временем было построено от 25 до 29 деревянных верфей. В музее есть землянка из торфа и уже кирпичное хозяйство. Простые инструменты по добыванию торфа и скульптуры. Ещё стоят тележки с торфом, впрочем как и барка. И никто со стыда не мрёт от ужасных занятий простых людей. Уважают себя люди. Ах да, в Европе-с можно? Заодно, обратите внимание на первые домики в тех местах.
Отсюда: https://flyctory.com/2021/05/13/papenburg-von-velen-anlage-open-air-museum/
На берегу реки Везер в сторону Хамельна стоит ещё одна скульптура бурлаков на бывшей буксирной тропе. Бурлаки тащили баржи вверх по течению из Бремена в Ханн-Мюнден. Скульптор Ян Элерс из Хайена, ныне известного как Везеррадвег.
Как видите, бурлаки громко кричат. Там целая легенда,связанная с происхождением названия местности. А кричат они мяу. Бурлаки из региона Шаумбург, которых презрительно называли «Хюоссен», остановились на ночлег в гостинице Хайена. Однажды хозяйка зажарила кролика. «Хюоссен» почуял жаркое и украл его ночью. Только когда они ушли, трактирщики заметили кражу.
Трактирщик поклялся отомстить - В другой раз, когда они там ночевали, трактирщик зарезал кота и велел его зажарить.«Хюоссен» снова украл жаркое. Хозяин указал на фальшивое жаркое из кролика, а поскольку ему не хотели верить, он показал им мех.
Присутствующим «Хюоссен» стало плохо. они больше никогда не останавливались в Хаджене. Но когда они проезжали мимо Хаджена, то так жалобно мяукали, что фермеры бежали к Везеру с вилами. С этого дня село «Каттен» стало называться Хаен.
Ещё есть мемориал Бурлакам в Эбербахе. Художник: профессор Вальдемар Шредер, художественная литейная мастерская Strassacker, Зюзен.
Открыт памятник в 2010 с оркестром и торжествами.
Ещё один памятник "Охотник" или "Человек с буксирной баржей". Яна Вермаата. 1987 г. Центр изобразительных искусств Утрехта, Городской музей Вёрдена, Искусство под открытым небом . «Охотник» был установлен по случаю реконструкции Рейнкаде в 1987 году.
Ян Вермаат изобразил бурлака из прежних времен, который, трудясь тащил по тропе вдоль реки Ауде-Рейн лодку, нагруженную глиной к кирпичным и черепичным заводам в Вурдене.
Остпаркбад .Скульптура «Трейдлеры» - «Бурлаки» напоминает о людях, которые тянули корабли по каналу в 18-19 веках.
---------------
Это бурлак «Der Treidler» Мартина Адама Феллера 1976 г. на канале Франкенталера. Сейчас сохранившаяся часть канала в 300 метров является памятником архитектуры. Канал соединял гавань Франкенталя с Рейном на протяжении более 150 лет. Он был открыт для судоходства в 1780 году, последний раз использовался транспортным судном в 1944 году и был частично разрушен в последние дни Второй мировой войны. Прежний маршрут сейчас в основном занят или сопровождается автомагистралью L 453; устье Рейна прикрыто государственной гаванью. На берегу скульптура человека с лодкой показывает, как когда-то бурлаки выполняли свою работу.
Известный рельеф под мостом Альберта в Дрездене, созданном Эдмундом Мёллером в 1938 году тоже изображает бурлаков.
Дрезденский дом Карусуфера, построенный под руководством нацистских архитекторов. Финансировалось зарубежными странами в эпоху Третьего рейха.
Ещё античный барельев с бурлаками. Так что это тоже древнейшая профессия. Это барельеф из одного из строений Древнего Рима, на котором галлы везут вино, загрузив его в огромных бочках на корабль.
Однако помимо человека для буксировки использовались и лошади как в России так и в Европе.
Потому и памятники есть и бурлакам с лошадьми.
Памятник бурлаку на деревенской площади Штюрзельберга (Дормаген-Цонс) был торжественно открыт 1 мая 2001 года и по инициативе горожан и администрации Штюрзельберга. Бронзовый рельеф содержит пояснения для заинтересованных посетителей. Пожертвования жителей деревни, компаний и фондов собрали более 125 000 немецких марок, что, помимо создания памятника, также позволило создать фонарь и насос с ручкой на Бизенбахплац работы кельнского художника Лабусги.
На бронзовом рельефе написано: - "ОТ СРЕДНЕВЕКОВЬЯ ДО 1860 ГОДА НИЖНЕРЕЙНСКИЕ И ГОЛЛАНДСКИЕ ГРУЗОВЫЕ СУДА ПРОХОДИЛИ Вдоль подножия ПОД И ВЕРХНЕЙ УЛИЦЫ ЗЮРЗЕЛЬБЕРГЕР С ЛИНАМИ, ПРИКРЕПЛЕННЫМИ К МАЧТЕ. Корабли двигались против течения на лошадях, которые ехали через «Лингепад» в сторону ветра." Создание "Бурлаков" Репина готносится к 1870-1873 году.
Буксировочная баржа - мостовая скульптура в Планкштеттене. Скульптура моста из кованого железа была создана художником Альфредом Бёшлем в рамках процесса обновления деревни в 1990-х годах. Рядом со скульптурой можно увидеть буксирную баржу с лошадью. Сегодня исторический канал Людвига является популярным местом экскурсий, и поездки на буксире снова стали возможны. По желанию вы можете отправиться на экскурсию, а затем гости проведут еще несколько часов в Кучер-Альме с сытными закусками, барбекю-шведским столом - кофе и домашней выпечкой и пирогами.
Памятник конному бурлакустоит в Рюссельсхайме.
До того, как на Майне закрепилось цепное судоходство, корабли тащили вверх по течению на лошадях. Это называлось буксировкой. Животные были привязаны к вершине мачты корабля толстыми пеньковыми веревками. По так называемой тропе до шести лошадей тащили лодки с товарами и людьми вверх по Майну в сторону Франкфурта. Этот путь пролегал мимо Рюссельсхайма на левой стороне Майна.
Лейнрейтеру это была неприятная работа. И еще меньше для лошадей. Для нее это был не только огромный стресс, но и опасный. Иногда из-за сильного течения корабль отклонялся от курса и уходил на середину реки. Лодка уносила лошадей в Мейн, где они часто тонули. Кроме того, зачастую дорожки не были надежно заасфальтированы. Тяговые животные поскользнулись на мокрых или затопленных дорожках и грозили упасть в воду. Серьезная авария произошла в ноябре 1690 года. Рыночный лодочник Михаэль Гесснер, ответственный за корабль, груженный рыночными товарами, потерял всех шестерых своих лошадей.
Всадники и их лошади проезжали мимо Рюссельсхайма до конца XIX века. Они и соответствующие тропы формировали берега Майна на протяжении нескольких столетий. В ознаменование этого в начале 1990-х годов город хотел поставить памятник. Победителем конкурса стал дармштадтский скульптор Детлеф Крафт. С 1994 года Leinreiter снова стал частью Рюссельсхайма, тихий и мощный, недалеко от старой тропы.
https://www.rrk-online.de/allg-rb2020/mainvorl20/mainvorl20-.htm
Своей скульптурой Treidelpfad («Тропа») на берегу Рейна в Ремаген-Криппе Йоханнес Брус обращается к истории этого места. Крипп был важным перевалочным пунктом на пути между Кельном и Кобленцем до того, как с 1860 года пароходы заменили традиционные конные баржи. На протяжении веков корабли буксировали вверх по реке с помощью повозок.
Скульптор меняет условия труда того времени, освобождая своих бронзовых лошадей от всего бремени и помещая их на отдых в бетонную лодку.
Рельеф с мотивом буксировки судов в Кайзерсверте
В Нидеркасселе буксировка стала предметом росписи дома.
На самом деле ещё очень много как живописных полотен графики и фотографий с бурлаками людьми и на конной тяге. При этом если с больших рек постепенно пароходы вытеснили бурлаков , то на мелких каналах и реках они ещё долго шли по тропам. К тому же многим было просто не по карману заменить свои физическую силу на лошадей или пароход. так что ходили бурлаки по Европе ещё очень долго.
«Моряки» (Les Haleurs), подпись, датированная 1906 годом БЕРНАР Б. ДЕ МОНВЕЛЬ
Герман Макс Пехштейн.Treidelnde Fischer (Рыбаки, буксирующие лодку) 1930 г.
Жюль Эжен Пажес (1867–1946), иногда Жюль Эжен Пажес, был американским художником.
Mariners au Pont Neuf à Paris , 1910, Музей изящных искусств По, Франция.
Феликс Михал Выгживальский. Бурлаки. Национальный музей в Варшаве. 1925 год
Фотографии Рудольфа Доденхоффа (с 1934 г.) из исторического фотоархива Дитера Вайзера, Ворпсведе. Доставка сухого торфа была весьма трудоемкой. На женщинах лежала трудная задача – доставлять торф на тележках к месту погрузки, а мужчинам приходилось днем и ночью ездить на машине. Сайт на котором лежит эта фотография изобилует фотографиями с тяжёлой работой жителей этих мест. http://www.heimatverein-neu-sankt-juergen.de/NSJ.html
Чтобы покинуть порт или войти в него, лодки буксируют жены моряков. Сцены буксировки более многочисленны на песчаной стороне. Фото из книги «Вспоминая морскую жизнь в Ле-Сабль-д’Олон» (1900–1940) историка Эрве Ретюро.
Зимний пейзаж с буксирной баржей Спроккельмаанд. Из серии Двенадцать месяцев. Вурцбах 6 Коллекция Рейксмузеума-2.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Winterlandschap_met_een_trekschuit_Sprokkelmaand_(titel_op_object)_De_twaalf_maanden_(serietitel),_RP-P-1998-628.jpg
Бурлак девушка - буксировщик баржи (ребенок между малышом и подростком). Willem Steelink Амстердам Датировка: 1867 г.
МЕЙСЕН. Красивый общий вид на Эльбу с востока с паромом и семьей, буксирующей лодку. Тонированная литография К.В. Арльдта и после него, напечатанная Р. Бюргером (1845 г.).
Мейсен. Общий вид. Мюнхен. Мейсен.1845. Литография/меловая литография. Исторический вид на город, автор Карл Вильгельм Арльдт
Страница 501 из журнала Die Gartenlaube за 1890 год. «Бурлаки на Гавеле». Художник Вилли Штёвер (1864–1931)
На картине буксировка баржи.
Буксировка баржи в Волендам. Голландия. Производитель: Боккар, Хоре Год выпуска. 1907 год. Музей Зейдерзее.
Проселочные дороги улучшались, и пароходство росло. После 1900 года перевозки на баржах заметно сократились. Баржи, которые еще плавали, не были построены специально для пассажирских перевозок. Это были модифицированные грузовые суда с высокой надстройкой. Такая баржа долгое время использовалась между Эдамом и Волендамом. В основном приезжали туристы. https://geheugen.delpher.nl/nl/geheugen/view?coll=ngvn&identifier=ZZM01%3A009065
Два бурлака тянут судно. Швейцария. 1880 год.
Бурлаки 1958 год. Как мы понимаем, давно есть пароходы, но бурлаки все равно тащат на себе суда.
Итак, почему у наших западников такое отрицание всего что связано с российскими бурлаками?
Так у них на все профессии аллергия в России. У них похожу именно на Россию аллергия. Ненависть на почве неприятия религии, культуры, национальности.
Есть ещё различие в образовании. В Германии плохо ли хорошо учат религию, в РСФСР и РФ вроде как нет. А религии обучают основным библейским сюжетом в том числе уважению к предкам. Есть такой сюжет про Хама кототрый обсмеял отца, за что потом был изгнан из отчего дома и на чужбине уже его дети стали рабами. Просто не понятно, зачем людей ведут по этой скольской тропе. Вон - новые хамы уже отъехали, теперь не знают чем жить. И ещё их ограбят. Что, надо было больше "релакантов"?
--------------------------------
PS. Орфография и пунктуация оригинала сохранена.
У кого ссылка на видео не открывается, ByeByeDPI или что-то аналогичное в помощь. Проверил на всякий случай тоже. Всё открывается прекрасно.
Да, с некоторых пор и в России тоже имеется памятник, посвящённый бурлакам. Установлен в Самаре в 2014 году.
Комментарии
Почто поленились разместить картинки правильно?
ЗЫ: Моя историческая публикация. С несовпадающим набором правильно размещённых иллюстраций.
Камрад Редут о том же (и с той же ошибкой).
Спасибо Камрад!
Эта дискуссия напомнила мне процесс самостоятельной замены масла в автомобиле. Да, слил темное, залил светлое, синтетическое , но залил его много, выше риски. Что делать ? Масло-то хорошее, жалко.
Так и тут, некто начал обсирать СССР и хвалить Царские Времена, когда все ходили в золотах.
На что я справедливо заявил что ходили, но не везде и не все.
И наш гений тут-же запостил фотку (цветную, 1910г ода) что какой-то мздоимец, из администрации тех времен, построил на часть свижженых им денег, частную школу.
Ну естественно, я напомнил как ходили школьники в частные гимназии, вдоль реки, играя корабликом.
И да, при Советах, были не частные гимназии на 12 человек, а МГУ на десятки тысяч студентов.
Будьте последовательны и раскройте тему следствий форсированной индустриализации.
С кармадрочерством на просто-понятные показатели и достижением практического устранения формирующего подбора.
Бурлаки в эксплуататорском обществе не более позорное явление, чем наёмный труд.
Что бурлаки тогда, что курьеры сейчас такие прям эксплуатируемые, что даже мемы про их зарплату выпустили, и, кстати, на известной картине тоже не нищенки тянут.
Вообще то бурлаки в царской России были некоторым закрытым обществом с весьма приличной з/п..
.Кстати-они ,бурлаки в основном,тащили баржи с помощью якоря и лебёдки,установленной на барже..
Вот что пишет об этом Шубин:
Но наверное современным "хисторикам" о бурлаках лучше известно... Увы!
Это же [по совершенно случайному совпадению] те же историки, что, во славу тенденции усвоенной единственной-научной теории уверенно проецируют достижения этической эластичности даже не прошлаго, но нынешнего века на события позапрошлаго тысячелетия…
Шубин историк пароходства на Волге начала 20 века...Так что .
Вообще-то я не про товарища Шубина…
Шубин никогда не был "товарищем"...Он расстрелян кажется в конце 20ых за связь с монархистами...
Метание бисера. Лживые краснопузы тут помолчат, но потом снова продолжат лепить обрезанную картину Репина в целях русофобского полива России.
С обличением ужосов «крепостного»® «рабства»™ как бы не смищнее получается.
Для понимания всей картины, нужно быть ее автором. Знать каков холст, где куплены краски и в каком настроении, при каком освещении и погоде она писалась.
Были и есть разные общества, обитающие на отдаленных друг от друга участках территории. Была Европа, Африка, Индия и Китай.
В Европе, при дичайшей плотности населения процессы шли очень быстро. Почти моментально прибрежные государства начали заниматься рыболовством, кораблестроением, международной торговлей, а затем и пиратством, захватом колоний.
На просторах Евразии, все шло своим чередом, Китай даже сжег свой флот и огородился стеной, чтоб не отрывать имератора от внутридворцовых утех.
В Африке, хотя там всегда было тепло, прогресс шел медленно, вероятно потому что арбузы и виноград сами падали с древов.
В России, находившейся между "Европой" и "Азией", постоянно шли процессы освоения новых территорий, смешения наций и внедрения новых технологий, в том числе пришедших с Европы.
........
Да, были различны принципы упрпавления государствами, промышленная революция и французская - открыли новые горизонты для развития и смахнули оковы с тех кто был фактически рабами.
Империи, кто не поспевал за этими тенденциями - терял территории. Россия потеряла Финляндию, так как немецкий агент Ленин, прятавшийся на фино-еврейской даче "Ваза", вполне успешно развил тему "боротьбы народа за свободы с угнетателями", а затем щедро отплатил своим спонсорам.
В Срединной Империи, где испокон веков, иероглифы разрешалось изучать только ограниченному числу лиц, в том числе чиновникам и военоначальникам, тоже понес потери от "демократизации". Идеи бородили мозги, внутренние революции и бунты раздирали Китай, императрица была против железных дорог, и даже нанимала боксеров чтоб истреблять иностранцев. И не мудрено, ведь на тот момент, Англия скурила всех опиумом, вывозя материальные ценности в обмен на "белое лекарство", кокс.
Затем, для наведения порядка, пришла армия из 8 держав и снова вдолбила Китай в средневековье. Возможно, тут была и вина императора, ведь он окружил себя небольшим количеством знати, а все остальные выращивали долбанный рис на полях.
И да, с Индией произошло почти то-же самое, их кастовая система была препятствие развития всего общества, но не мешала верхам получать золото.
.....
И так, где мы находимся сейчас ... Я - на диване и меня зовут прокатиться на велосипеде, и я пожалуй, пойде.
Предупредительный вопрос: с какой технологии начался взлёт благословенного заокраинного?
Подсказка: Terra Incognita.
ЗЫ: И да: к вопросу о кораблестроении. Сырьё было выбрано ещё в доисторические времена…
Прежде чем писать и бить по клаве надо бы изучить историю не по мурзилкам... Тогда бы борцы с финноевреями
знали что в Китае как раз не запрещалось изучать иероглифы простолюдинам и сдавший экзамены сын разбогатевшего крестьянина и мещанина мог стать чиновником
Перепись страдальцев по карьере бурлака с хрустом французской булки можно считать открытой!
А вот и первый вскрик «хочукакуниха», мечтающего о карьере «бечёвочника» (Моэма *внимательно* да в аутентичном оригинале, читали не только лишь все)…
Выпороть бы тебя на конюшне. Да с протягом! Всю твою шизофрению как рукой сняло бы...
Налицо характерный пример рефлекторного сваливания в *проекцию* собственных диагнозов на оппонента.
25 годиков в работном доме — и всю твою шизофрению как рукой сняло бы.…
ЗЫ: Наброс прекрасно сочетается во-первых со склонностью данной группы сектантов к обвинению оппонентов в «хохлизме» и во-вторых к примерам приложения *хохлами* мер физического воздействия к *назначенным* «еретиками».
Прекраснее только натуральная эталонная шиза в виде проповеди «мынетакизма». При том, что отсутствие европейских традиций геноцида совершенно не означало отсутствия эффективных педагогических воздействий.
И сколько бурлаки на Волге зарабатывали?
Волжские бурлаки 2й половины 19 века были типа вахтовиков-шабашников, и зарабатывали поболее заводских рабочих. 800-1000 р за сезон, при средней заводской 40р/месяц. Плюс межсезонье- практически полугодовой отпуск. В артель хрен устроишься.
А то что внешний вид не очень - особенность именно нижней Волги, где уровень воды гулял и нормального бечевника не было. Поэтому часто по грязи или вброд вброд шли. Соответственно одежду брали, которую не жалко.
Когда ж/д стали вытеснять баржевые перевозки, печаль была большая. Много народу хорошей работ лишились.
За сезон! Они полковников за нищебродов держали - как сейчас помню!
Книга Сергея Кононова «Офицерское собрание». Жалование офицеров гвардейской пехоты с 1860 года полагалось в следующем размере. Прапорщик получал 312 рублей в год (!), подпоручик — 339, поручик — 366, штабс-капитан -441, капитан – 531 рубль, у полковника в год выходило 687 «целковых». Майоров и подполковников в гвардии не было, чин прапорщика отменили в 1884 году.
Ротные командиры и штаб-офицеры (в гвардии – полковники) ежегодно получали от 138 до 369 столовых денег.
==========
В 1906 году при новом министре А.Ф. Ридигере были увеличены оклады офицерам. Гвардейский поручик стал получать 720 рублей, 360 рублей столовых и 308 рублей квартирных денег. Поручик, соответственно, 780, 360, 308, штабс-капитан – 900, 360, 308, капитан – 1080, 360, 544, полковник (не батальонный командир) – 1200, 360, 780, полковник (батальонный командир) — 1200, 660 и 780 рублей.
Кончено так и был это СССР опустил вниз рабочих . Рабочий было очень достойно . Квалифицированный рабочий получал заработок и сразу как чиновник спустя 10-15 лет службы .. Это потом когда в 1928 КЗОТ поменяли разрешили и всякий мусор в рабочие принимать и общее качество рабочих быстро упало и заработки рабочих .. А до 1928 рабочий звучало очень гордо ( с перерывом на 1918-1921) . Правда сам Сталин говорил что заработок советского рабочего в 1926 лишь 80 % от царского , но то же было ещё прилично. И рабочих то было совсем не много , не всех брали от слова совсем . Где то в середине 50-х то же самое сделали с инженерами . Если вы при СССР начинали инженером , то вы же нищим были .. Как и 90% советских инженеров .
Вы пишите штабс капитан 900 рублей в год лет 7- 10 до штабса надо было отслужить , машинист паровой машины от 75 до 90 рублей вполне сопоставимые цифры , у меня прадед был вагоновожатый трамвая 90-100 рублей в месяц . Это было больше чем у земского врача , среднего земского . Земскому ещё правда жилье полагалось и лошадь для поездок к больным .
Слесарь Хрущев в Юзовке получал 65-70 в месяц .с его слов . Это при СССР ввели что председатель колхоза не может зарабатывать больше чем районный партийный или советский чиновник . А при царизме сколько заработал столько получил . Сварщик при СССР одинаковые суммы - только министерская вилка в этом министерстве больше у сварщика в этом меньше , вилка была в пределах 20% примерно .. А России было как сейчас в Германии , да и в Росси сейчас так же - передовое предприятие больше , обычное меньше при одинаковой квалификации ..
Ну я ж говорю: перепись булкохрустных дебилов в комментах...
Ну давай, дегенерат... Продолжай мяукать про "800-1000 рублёв за сезон". Не останавливайся в обжигающих откровениях.
"Материалы для географии и статистики России, собранные офицерами Генерального штаба".
Удачное стечение обстоятельств:
Печальная реальность:
Это ты о себе нищем советском инженере ? Сделали вас много нищих и самое главное низкоквалифицированных , всех стали брать типа тебя в инженеры .. Вас обычно 20 человек одно царского не заменяли , а иногда и несколько сот вас не стоили того одного инженера , что был один на завод
Что, мудачок, слил по матчасти-то?
Рубль 1858 года это 20 грам серебра , но это не главное .. ГОДОВОЙ оброк крепостного составлял именно 8 рублей в год в 1958 за надел .. Или 8 рублей в год или 63 дня Барщины из них 36 мужских и 27 женских .. И это на черноземе .. А в описанных вами местах он колебался от 3.5 до 6 рублей . То есть Заработок Бурлака приведенный вами ОГРОМЕН , крестьянин должен был выбрать что он делает платит оброк или барщину и выбрать на 2 года . То есть две недели от Рыбинска до Лыськова и годовой оброк за надел ? Я же выше писал . что ослов начали в инженеры набирать , которые элементарные вещи сравнить не могут , и путают Советский рубль с серебряным рублем 1858 года .. Расскажи мне дятел когда советский колхозник мог заработать за 28 дней 320 грамм серебра , по мат части расскажи . Видимо тебя мама мудачком звала в детстве . поэтому ты и пошел туда где ты сейчас ..
Какой же ты сказочный идиот!
А вот ту т как раз и видно , у кого какие аналитические способности , в том числе и у вас чел. утверждает , как и вы что заработок за 14 дней превышающий средне страновой оброк с надела , есть маленький . Просто когда вы МОЛОЛИ своими языками вы упустили что это было за 8 рублей и перепутали со своими любимыми 3 рубля 62 копейки , хотя в у самих в тексте было написано питание 5 копеек в день и это не дома а трактирах по дороге . Еще раз вам повторяю 8 рублей это максимальный годовой оброк в 1858 году для чернозема , у Нахимова в имении Известного адмирала он в это время 2 рубля 50 копеек ..
320 г серебра сейчас стоит около 32 тыс. руб., что по покупательной способности примерно соответствует 150 советских рублей, т.е. обычная ЗП по тем временам, за которую не надо усираться волокать баржи и неделями жить на берегу
Еще раз повторяю 8 рублей в 1858 году это МАКСИМАЛЬНЫЙ годовой оброк за НАДЕЛ .. Если ты не понял , то ты не понял . Но мы с вами культурные люди а не уроды типа якобы инженеров и канадских иноагентов . Давайте проверим ваше утверждение , у нас там получилось за 28 дней 16 рублей . и вы говорите что это 150 советских , или 9, 37 или 2000 к нынешним . В тексте указан расход на питание в 5 копеек в день . умножаем 5 копеек и получаем , в советских получаем на питание 46,85 копеек в день , а современных 100 рублей .. Мне очевидно что в обоих случаях вы ошиблись минимум в 3 раза , то есть это минимум советских 450 рублей ( по официальной статистике с зп в 450 руб было менее 1% населения ) или современных минимум 96 тысяч .. Более доступная сейчас зп чем 450 советских если кратко.
К слову сам тот рубль сейчас стоит от 600 до 650 тысяч . но это мы упускаем ..
Ну что, годовалый хохляцкий троллятина, слил по матчасти?
Дебилко, 8 рублей - это феерическое везение. Удостоено внесению в летописи за это.
С другой стороны, Дебилко, 8 рублей как-то не увязываются с 800-1000 рублей, правда?
Ты, Дебилко, как обычно, начал срач, надеясь развести на эмоции, но... Слегка (на два порядка) обнажился в матчасти. Так что ступай стирать шаровары.
Изначально речь шла про 320 г. серебра как недостижимую зп в СССР. Цену на серебро можете сами на сайте ЦБ посмотреть. То, что столько же оброка просили за надел, вообще не показатель. Просили столько, сколько крестьянин мог выплатить не протянув ноги.
И опять владв несет шизу... Советские инженеры увеличили грузооборот жд-сети в 20-40 раз сравнительно с царскими, построили авиапром, автопром, производство подшипников и изобрели отечественные пулеметы, станки и пистолеты... А царские не смогли даже скопировать дубовые Шоша и Матсен
А вот сейчас мы уличим влада-вэ в откровенной лжи
Хрущов никогда не писал про 65-70 рублей.
ПО интернету гуляет фейковая цитата из речи якобы сказанной им на киностудии -но и там он говорит что получал 45 рублей
45 рублей это цифра в его . отредактированных воспоминаниях , для доступа к печати . У меня не написано писал , а написано говорил .. причем известно кому -- замминистра здравоохранения во время общения на даче пенсионера Хрущева .. А почему известно . потому что сразу зам министра стуканул докладной в адрес политбюро на следующий день . а устно видимо в тот же вечер .
А вы сидели под столом и все слышали?? Значит ЦРУ запустившее мульку про речугу в Голливуде занизило зарплату царских жирно живущих шлоссеров??
Был такой Розанов В.В. "Подготовление к профессуре" 1909 год .
"будет получать такое "вещевое довольство", как плоховатый слесарь на механическом заводе, бьющий молотом по железной накаленной полосе, ибо только плохой слесарь, выпивающий, да и неопытный, получает 50 р. в месяц, — жалованье кандидата в профессора, — а хороший слесарь получает 80-90 руб. в месяц, с лишком в 1 1/2 раза более этого начинающего профессора в университете"
Еще от туда
Так как в "50 р." жалованья действительно не бывает ни на какой службе, кроме как швейцарам, посыльным, кучеру (высчитывая и "довольство") и вообще прислуге, а не настоящему "служащему", участнику работы, — работнику в деле, в конторе, в фабрике, в банке, на телеграфе (телеграфистки-барышни получают до 75 р. в месяц)
Впервые опубликовано: Русское Слово. 1909. 16 июня. № 136.
Розанов как и владв жил в своем уютном розовом мирке со злыми евреями и добрыми пейзанами... Как один политик помню в 2007 удивился как мало получают российские подводники...
А ему все, как с гуся вода. Отряхнулся, и через пару дней то же самое заведет.
То ли дело RusEngineer… Который, правда, поступает хитрее и просто делает вид, что не видел аргументов, в которые его сували мордочкой… А уж о
порицаниивменяемой оценке подвигов единоверцев так вообще можно и не мечтать.Шизофреники на подтанцовке у провокаторов? Зрелищное шоу, нечего сказать...
Тебе несколько раз говорили, что твой оголтелый антинорманизм, как и чей-то (например) оголтелый норманизм - да побоку. Просто "по-ло-жить" на ваши сектантские ордена.
Есть норманнская теория, есть условно "прославянская". Ну и ладушки! Интересно было бы работы Ломоносова прочитать, но увы... утеряны.
============
А знаешь, почему безразлично все это? Потому что 1100-1200 лет тому назад. 11-12 веков...
Даже династия Рюриковичей более 400 лет тому назад закончились. А потом закончилась династия Романовых (тоже очень даже нерусская).
Так что любопытно, но... и всего лишь: был ли Рюрик скандинавом? И вообще... был ли Рюрик.
Никакого унижения национальному достоинству это не наносит. Но ты с маниакальной упертостью и шизофреничеым стилем общения прокачиваешь обратное... Проталкиваешь свои болезненные комплексы, просто любишь голову людям...
Ты банально затрахал своей невменяемостью. Лечиться тебе надо.
Спокойной ночи.
Мастер проекции делает то, что умеет. Потому что новым штукам обучиться физиологически неспособен.
Да-да, скандал с *попыткой* избрания Дмитрия Ивановича Менделеева в «Российскую» Академию Наук — это норма. Таких примеров у учителей и кумиров приватизировавшего имя — более чем достаточно.
ЗЫ: Ну и как говорится: не-знание замечательно освобождает от необходимости сочинения возражений. Что в обсуждаемой теме, что по списку.
Ну во всяком случае попасть в бурлаки было не так просто...Да и Репин получил за свою картину от великого князя Владимира Александровича, который купил «Бурлаков» за 3000 рублей и повесил в своем петербургском дворце
Но бурлаки никогда не таскали баржи столь маленькими группами - это просто физически невозможно. Посмотрите, какая огромная толпа тянет баржу на картине Саврасова - вот так оно и было на самом деле. Репин же намеренно уменьшил количество бурлаков, чтобы подчеркнуть их страдания.
Может и держали...Во всяком случае Вередский пишет,что в 1867 г заработок бурлака за проводку баржи от Саратова до Рыбинска составляло 100 руб ассигнациями
А Шубин пишет о применении бурлаками якоря и лебёдки:
О заработках бурлаков на Волге в 1867 г пишет Вернадский
10000219_Vernadskiy, Ivan. Iss... "Исследование о бурлаках" издания 1867 г https://elib.rgo.ru/safe-view/123456789/218388/1/MTAwMDAyMTlfVmVybmFkc2tpeSwgSXZhbi4gSXNzbGVkb3Zhbml5YSBvIGJ1cmxha2FraC4gLSBbQi4ucGRm
Заработок бурлаков: в июле,после сенокоса,бурлакам платили гораздо меньше...Так за доставку баржи КАЖДЫЙ член артели получал по договору 24 июля 1867 г:
из Нижнего в Пучежь 2 руб серебром
из Чебоксар в Рыбинск по 50 руб ассигнациями
из Симбирска в Рыбинск по 60 руб асс..
из Самары в Рыбинск по 60 руб асс
из Саратова в Рыбинск по 100 руб асс
Там же написано,что в задачу водолей входило В СЛУЧАЕ,ЕСЛИ БЕРЕГ БЫЛ ПРИГОДЕН ДЛЯ ПРОХОЖДЕНИЯ (бечевник) свозить бурлаков на берег для протягивания баржи и потом забирать их назад..
Вот такие полковники..
Уздень - снимите узду с мозгов и подумайте - за сколько времени бурлаки дотаскивали баржу из Саратова в Рыбинск...
Страницы