План запрета продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) в Евросоюзе уже не реалистичен, говорится в письме президента Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA), главы Mercedes-Benz Олы Каллениуса и президента Европейской ассоциацией автомобильных поставщиков (CLEPA) Маттиаса Цинка в адрес председателя Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен.
Авторы письма призвали главу ЕК пересмотреть планы запрета таких автомобилей к 2035 году, отметив трудности в связи с доминированием Китая в цепочке поставок электромобилей и новыми торговыми барьерами со стороны США.
"Европейский план трансформации автомобильной отрасли должен выходить за рамки идеализма и учитывать текущие промышленные и геополитические реалии", - отмечается в письме.
"Достичь целей в отношении выбросов углекислого газа на 2030 и 2035 годы в сегодняшнем мире уже просто нереалистично", - пишут Каллениус и Цинк.
На полностью электрические автомобили в ЕС приходится лишь порядка 15% продаж. При этом Франция и Нидерланды уже корректируют национальную политику с учетом планируемого запрета на автомобили с ДВС.
Комментарии
Перевожу. Дикие трюли резаной и миллион тонн условного топлива были сожжены не чтобы отложить новую темную эру, а ускоряя ее.
Они продолжают активно тратить деньги на глупости:
Equinor, Shell и TotalEnergies объявили о размещении первых объёмов диоксида углерода в подземном резервуаре на дне Северного моря.
Northern Lights является частью широко субсидируемого норвежского проекта Longship, нацеленного на улавливание и хранение углерода. Проект нужен для коммерциализации CCS (улавливание и хранение СО2) как способа сокращения выбросов CO2. С его помощью будут «убирать» выбросы отраслей, которые зависят от углеводородов и которые при этом сложно декарбонизировать.
Так, первые потоки диоксида углерода доставляются с цементного предприятия Heidelberg Materials в норвежском Бревике. По магистральной трубе протяжённостью около 100 километров их прокачивают к подземному хранилищу, расположившемуся на глубине 2,6 тысячи метров (рекорд для проектов CCS).
Процесс закачки ознаменовал завершение первой стадии строительства объекта, рассчитанного на хранение 1,5 миллиона т CO2 ежегодно. Все мощности указанного этапа уже распределены между клиентами.
В марте текущего года партнёры проекта приняли окончательное инвестрешение по 2-й фазе Northern Lights, инвестиции могут составить порядка $745 млн. Этот этап предусматривает увеличение совокупной мощности по доставке и закачке углекислого газа до 5 млн т в год к 2028 году. Расширение стало возможным благодаря подписанному соглашению со Stockholm Exergi, предусматривающему транспортировку и подземное хранение до 900 тыс. тонн CO2 ежегодно.
Феерические дебилы!
Завидуйте молча, нищеброды!
Имхо, ушлые норги торгуют воздухом в исчерпанных месторождениях, не? А какие уши от мëртвого осла сумели впарить лохам Вы?!
Норги, кстати вне Гейросоюза!
...а потом просверлят дырочку в хранилище и будет целое море газировки! ХитрО! 8)
Нет у них нормального механизма влияния на ЕК. А могли бы и уволить (посредством расстрела).
Либерально-фашистская
СоросоЕврокомиссия мало кому подотчетна )Это никогда не поздно. Религиозный фанатик-одиночка всегда наготове.
dimlk, роль личности в этом серпентарии сведена до нуля, практически, гинеколог это только глашатай, говорящая головизна, тряпошная кукла, надетая на чью-то руку, надо сказать, этот релиз говорящих голов ещё какой нито, последний релиз (кайло калло с) от это да, оперативки 128к и всё вытекающее из этого. если по-простому: никто не заметит потери "бойца". так шта, если кратко: в "ихнем" серпентарии запасных вместо гинеколога - мильён, и все румяные. всех благ, береги себя.
Урсулы фон дер Ляйен планирует досрочно уйти в отставку и стать президентом ФРГ в марте 2027г. (выбирается только депутатами Бундестага) , вместо нее поставят Макрона.
Поэтому возможно и что-то поменяется, автомобильная промышленность в Германии вносила большой вклад в бюджет ФРГ.
Кстати Макрон поэтому активно словесно нападает на РФ, показывая свою преданность идеям и установкам политического бомонда Европы, во Франции у него дела швах - бают о возможном бюджетном кризисе уже в этом сентябре.
Капитуляция зелёной шизы
Как делали, так и будут делать двс. И никто, никуда от этого не уйдёт
Не просто так Фриц Мерц уже заговорил о выдвижении гинеколога Урсулы в Презики Дойчланд в 2027 г..ФондерБляйниха свои пару-тройку миллиардов баксов на закупках вакцины у Пфайзера уже хапнула...Пора валить с подгорающего кресла в Брусселе и сесть в очередную синекуру (..Хотя её явно пора сажать на шконку..)..
Эта брусельская шобла продажной фашистской воблы с её трибалтийскими подручными типа малоумной Каловой КаКи и полудурка Кубилюса вытворяют реальные глупости, совершенно не понимая- что подписывают и что делают.Даже не на пять,а на три шага вперед они просчитать просто не могут....Да им ЭТО и не надо..
PeterR, падитка шконка это для избранных, а гинеколога на кол, самый раз.
Ну Вы и садюга !....
Глава мереседесика не хочет новое производство строить, а хочет еще 50 лет продавать свои коптящие таратайки.
Не поможет. Слишком много паразитов в этой цепочке эксплуатации двс. Нерентабельно это сегодня для потребителя.
Интересно, они серый импорт авто с ДВС моложе 2035 года тоже собираются запрещать? Или пошлинами обложат?
Не поздновато, а когда почуял ветер перемен. В основном это связано с грядущей милитаризацией Европы и ростом военной промышленности. Военный транспорт однозначно не будет электрическим (хотя такие декларации были), в обозримое время будет на ДВС. А там, где военное -будет и гражданское.
Что касается "фон дер", то ей уже нашли синекуру: федерального президента Алемании.
Придумали процесс который планировали возглавить, обложив попутно всех оброком, но не сложилось, не срослось.
Пошлёт она их всех внутрь предмета своей профессиональной подготовки...
Соглашусь и считаю что у ТС в авторском каменте досадная опечатка
Ну, я просто не стал так откровенно указывать направление ))
Коллега!
Иногда правда-это всего лишь правда... 
Велосипед, это как, двигатель внутреннего сгорания?
Не успели в энергопереход... А что случилось?