30 лет назад 26 августа 1995 года было принято постановление № 829 Правительства РФ "О мерах по обеспечению создания космического ракетного комплекса «Ангара».
P.S. Иллюстрация и текст нагло скопированы у Петра Дружинина
Использованные источники:
30 лет назад 26 августа 1995 года было принято постановление № 829 Правительства РФ "О мерах по обеспечению создания космического ракетного комплекса «Ангара».
P.S. Иллюстрация и текст нагло скопированы у Петра Дружинина
Комментарии
Не совсем понятно, она летает? Неслежу за космической тематикой.
Да, летает
Летает. Лучше бы она этого не делала, но сейчас уже поздно - пусть хотя бы летает...
Не попал с ответом, см ниже
А какова была альтернатива? Протон?
Слегка переделанный Зенит был бы нормальной ракетой. Сейчас грозятся Союз-5 (правильный Зенит) сделать, но заявляют на нем 18 тонн на НОО - это значит что хер там поклали на вес конструкций, ибо рд-171м при минимальном старании разработчиков и 25 вытянуть мог бы.
Но зенит это украина, из за этого и мормкой старт буль буль
Ракета это двигатель. Союз-5 это Зенит из России.
Если проблема в том чтобы сделать свои баки (и прочие системы, конечно же, но без двигателя), то может не надо нам в космос?
Чего там делать? Нефти и газа там нет. Нефте-, газопроводов нет. Выручку туда не отправишь.
Рядовой Шмидт, отставить пессимистические разговорчики!)
А кто у нас вместо КриогенМаша?
Давно ли у нас Зенит (Союз-5) сильно криогенным стал? Или, перефразируя, давно ли мы кислород разучились сжижать и делать оборудование для работы с ним? Союз-2 тоже у хохлов через прокладки закупаем?
Тираж не тот и цена другая.
Это еще доказать надо
Че там можно модернизировать?
Глушко выжал максимум
Двигатель норм. Ты погляди массовое совершенство Ф-9, например и сравни с Зенитом. Просто слезы из глаз. Но даже с таким можно иметь почти как у Протона полезную массу на НОО.
Ничего не понял -, какие слезы, кто у кого выигрывает?
Фалькон примерно на голову впереди.
Маск лузер. Ракеты у него деревянные, ничего из этого не взлетит, а если взлетит, то не сядет. И к тому же ему без батута в космос не попасть. Как же это Вы, товарищ, такого неудачника здесь пиарите?
Ага, конечно.
Уже больше десяти лет пытаются летные испытания завершить.
Совершенство требует бесконечное время для своего достижения...
Это первая ракета, которую за каких-то жалких мимолетных 30 лет не смогли даже закончить испытывать в полном объёме.
Первая ракета, сразу выпущенная без резервов на модернизацию.
Модульная, но самый востребованный вариант не из наименьшего числа моделей, как было бы разумно, а, наоборот, из максимального числа.
Ракета, концепция которой устарела ещё до первого пуска.
Разве?
А водородная ступень, разве это не модернизация
Это не модернизация в известностном смысле слова. Верхняя водородная должна быть на любой ракете, которая везёт на ГСО. А вот урм-2 уже надколиберный и его не растянуть. Более того, и тяжелее его не сделать.
И урм-1 в стартовый стол и башню обслуживания вписан - толще и длиннее на сделаешь.
Маск доказал, что не обязательно.
Его вторая ступень керосиновая спокойно лезет даже на ГСО
У Маска наклонение для ГСО удобнее. Но, да, если не из чугуния делать и по уму, то в три ступени и у нас бы без водорода на ГСО летали, а не в 4 (РБ в качестве четвёртой).
Никто про это не спорит.
Но разница в выводимой массе превышает то, что дает "удобство"
И главная фишка Маска и всего современно космического ракетостроения это 2 ступени для всех задач
А Роскосмос даже Союз-5 делает в 2 ступени на низкую орбиту и добавляет РБ третья ступень для вывода ГСО
Естественно получается что 3-х ступенчатая будет всегда проигрывать 2-х ступенчатой
Да я тут и спорить не буду. Половинка ступени - наклонение, другая половина - массовое совершенство. Вот лишняя ступень и набегает. Вторая водородная на первой с рд-171м была бы заменой трехступенчатой Ангары для ГСО, но это уже другая история, ибо в водород мы тоже не можем. Индусам может, а себе - не может. Парадокс...
А по другому ничего не получалось
Ибо надо было менять Протон
А движок можно было использовать только от Глушко
И если использовать 4-х камерный то получался Зенит, который никак не мог заменить Протон
Так что ничего другого не могло и быть
Не надо грязи. Зенит получался только при недоразмеренных верхних ступенях. Если низ не трогать, а вверх оптимизировать под макс ПН, то там просто 19-21 тонна на блюдечке лежит. С тем массовым совершенством ступеней, что достигли на Зените.
А что наверху оптимизировать?
Залить побольше топлива при существующих движках?
Дохлый номер. Надо было бы новые движки разрабатывать. А на это в то время рассчитывать не приходилось
Именно. Просто растянуть ступень. Движок там с запасом, но для верхних ступеней движков до бениной матери есть. Взять два 0124 или типа того, если одного мало будет. Оставить имеющийся - тоже вариант, для верхних ступеней тяговооруженность это не главное вообще.
Ты чего-то недопанимаешь
Если увеличить массу верхней ступени без модернизации первой, то первая такой груз просто не вытянет
Ты глянь тяговооруженность - она с большим запасом, я считал.
Так предъявил расчеты.
На аналитическом форуме именно так и надо делать
*Долой безграмотность на аналитическом форуме АШ*
В другой раз. У меня тут кроме телефона ничего нет.
Надо было построить старт для Протона в России.
И кстати, так называемый ТриЗенит может заменить Протон.
Однако Зенит тоже делали вредители - не вписывается в габарит железной дороги, хотя ничего не мешало сделать так чтобы вписывался.
Зато у Ангары диаметр только 2.9 м. Зачем такой тонкий? А вот так!
Как говорится, у Маска толще.
ТриЗенит это уже супертяж по нашим меркам 40+ тонн как здрасти, даже если над весовым совершенством вообще не работать и делать вверх из чугуна.
Столько нам просто не нужно, но на вырост на базе Союз-5 можно было бы сделать... Не на замену Протону.
При перевозках по железной дороге, габаритные характеристики перевозимого груза, установленного на вагоне, не должны превышать по длине – 14 метров, ширине – 3.25 метра, высоте – 5.3 метра от уровня верха головки рельсов...
Можно провозить 3.6 м не останавливая встречные поезда - есть там запас, типа негабарит.
Цилиндр диаметром 3.6 м и длиной в 80 футов (длина 2 вагонов) - это 250 кубов.
То есть в кислородный бак вписывающийся в этот цилиндр, учитывая плотность жидкого кислорода 1.14, можно будет запихать 240-250 тонн.
В 1-ступени Фалкона где-то 285 тонн кислорода.
Млять, а керосин не нужен?
*Долой безграмотность на аналитическом форуме АШ*
Брак керосина меньше по объёму. Ступень сделать разъёмной по банкам, так и возить.
Потому что уничтожен завод, который это изделие ставил на производство.
Ракетно-космический завод который ублюдки уничтожили за пару лет (2014-2015) по мощностям обеспечивал более десяти тяжёлых РН в год.
Теперь полудохлый Омск делает одно изделие ...в два года?
За десять лет Ангара даже не налетала на летные испытания.
Всем причастным к убийству завода - гореть в аду.
Как раз уже налетала - последние 5-тые летные испытания были 19.06.2025
Снизили до 5-ти?
Испанский стыд.
Я ещё помню, когда летные испытания были 10 пусков. Потом помню снизили до 6.
И уже 5? Ну, охренеть-не встать.
Для Ангары- А5 первоначально было запланировано именно 5 испытаний
Давно вопрос неткопал, решил почитать
Это апрель 2024.
У нас с тех пор было три пуска ангары 5?
Вы по ходу вообще не в теме.
Зарекался читать обывателей по космической тематике, зачем то вас прочел.
Ты сначала пойми на какой комментарий ты ответ пишешь
Вот мой комментарий
https://aftershock.news/?q=comment/18943501#comment-18943501
и где там
В каком году планируется завершение летных испытаний тяжелой "Ангары"?
— Программа летных испытаний предусматривает проведение шести пусков ракет-носителей тяжелого класса "Ангара-А5" в рамках летно-конструкторских испытаний
Страницы