Дисбаланс тенге с российским рублем может привести к дефициту топлива, пишет аналитик Олжас Байдильдинов:
Курс рубля к тенге достигает 7,2, и при сохранении текущей ситуации/динамики это вновь приведет к перетокам топлива из РК
В прошлом году за счет выравнивания цен и более стабильного соотношения тенге/доллар и рубль/доллар, теневой вывоз бензина на север в целом не имел экономического смысла, что вкупе с усилиями всех заинтересованных госорганов позволило нам избежать дефицита. Совместный приказ в 2024 г выпустили аж 4 ведомства: Министерство энергетики, Комитет Национальной Безопасности, Министерство финансов и Министерство внутренних дел
Текущие розничные цены в РФ на Аи-92 сейчас около 57-59 рублей, рост продолжается и по некоторым прогнозам может достичь 65 рублей (Аи-95 сейчас 63-65 рублей с возможным ростом до 70)
57 рублей при текущем кросс-курсе — это более 400 тенге, что почти вдвое больше внутренних цен в РК, а это означает, что контрабандисты всех мастей «снова в деле». Где еще Вы можете в день делать х2 на оборотный капитал? Такую прибыль не обещают даже мошенники
Ну а вслед за увеличением теневого вывоза у нас вполне возможен очередной дефицит — уже осенью
В целом, это касается не только топлива. Курс по сравнению с южными соседями также будет способствовать легальным и теневым схемам вывоза и других товаров
Комментарии
Уже проходили, просто на границе затянут гайки, уменьшат нормы на вывоз топлива строже чем в правилах таможенного союза.
Так уже:
"
Постановление Правительства Российской Федерации от 26 февраля 2025 г. N 229 "О введении временного запрета на вывоз бензина товарного из Российской Федерации"
Продлен запрет на вывоз автомобильного бензина.
Запрет на экспорт из России автомобильного бензина продлен по 31 августа 2025 г.
Ограничение не распространяется на поставки, осуществляемые непосредственными производителями нефтепродуктов.
Постановление вступает в силу с 1 марта 2025 г. и действует по 31 августа 2025 г. включительно."
Просто автор верит в некий теневой бизнес и контрабанду.. времена не те...
Про дизель, кстати , не известно..речь про бензин
20 литров в канистрах обычно пропускают без вопросов в обе стороны. Баки - не знаю, не попадалось. Вроде переваривали "таксисты", возящие людей через границу ("просто бизнес, ничего криминального"), вроде их ловили и наказывали. Но - слухи. А так если и возят, то количество невелико и скорее "социальный А-92" - его много. А-95 возили из России. И перебои с топливом вполне себе норма. Как и лимиты или продажа по талонам. Печально, но при поездке в Казахстан стоит учитывать - можно "попасть".
Два-три бензовоза в сутки через купленных таможенников не сделают недостатка бензина в КЗ. Если только не возить ж/д эшелонами. Но это уже уровень министерства. А министерство, скажу я вам, это уже государственная политика
Вы еще скажите, что в канистрах и бензобаках будут вывозить... ))) Хотя и это тоже, но это "бизнес" мелочи пузатой.. )))
Зы.. Помню времена, когда в Китай эшелонами металлолом вывозился.. Напряг был именно с вагонами... И там тоже была государственная политика.. ))) Если считать таковой обогащение конкретной и довольно узкой группы уважаемых людей, сидящей на распределении этих самых вагонов... )))
ЗыЗы.. Ну Россия от такой ситуации только в выигрыше. И шанс на рост стоимости ГСМ внутри страны для потребителей уменьшается.. )))
Россия выиграет от ввоза дешёвого бензина марки А-92, причём качество бензина весьма среднее а количество невеликое? Патамушта А-95 в Казахстане выпускают мало а А-98 так вообще практически нет. Про "сотый" не спрашивал - кызымки (девушки, никакого мата, симпотные но немножко "замотанные") на заправке начали хихикать уже при А-98: "Смешно пошутил, хи-хи-хи!...".
Ну да... Министр забыл, как в 2022 году вводили "национально-социальные" нормы и цены на дизель:
"Министр озвучил на брифинге следующий механизм регулирования продажи дизтоплива. Владельцы авто с казахстанской регистрацией и выданным в Казахстане водительским удостоверением смогут покупать ежедневно по текущим предельным ценам (сегодня это 230-260 тенге) 100 литров дизтоплива в день. Нужно больше – пожалуйста, но цена будет уже 450 тенге за литр. Для грузового транспорта при наличии водительских удостоверений и документа, подтверждающего регистрацию автотранспортного средства в Казахстане, лимит составит 300 литров в сутки. Все, кто не попадает в эти категории, должны заправляться дизтопливом по цене 450 тенге за литр. Соответствующий проект приказа министра энергетики уже подготовлен."
Тоже был виноват "северный сосед"?
Кстати, насколько скоро писать "Россия" начнут с маленькой буквы? Вопрос и претензия не к вам!
Недавно ездил в КЗ, цены на бензин, конечно, радуют. Досмотр на границе с российской стороны достаточно подробный, время пересечения границы около трех часов в одну сторону, смысла не вижу вывоза в баке авто. "Дорога" жуть.
, 12 км по скальному грунту...
Уровень потребительских товаром (многое завозится с России) ниже плинтуса, особенно с продуктами... Как 90ми окатило, сплошные рыночки, частные магазинчики с минимумом ассортимента. Два часа искал стяжки для груза, объехал четыре автомагазина- нет, нашел только на рынке. Петропавловск.
Крепкий рубль = потребительские товары со всего света, так глядишь и победим инфляцию, уравновесив денежную массу товарным предложением. Экспортеры пусть за внутренний рынок конкурируют...
Не этого ли начинался шедевральный "Белая кошка, чёрный кот" Кустурицы? С цистерны контрабасного бензина?!
Бодренько у них щас инфляция подскочить. Россия та основной экспортёр. Но казахам не привыкать.
Невидимая рука рынка обязательно всё порешает в верную сторону.
Обязательно будет праздник для всех - Вин/вин!
Дожили. В Казахстане цены на топливо в два раза ниже чем в стране-бензоколонке. Это несомненный успех престарелой аристократии. Нормально так экспортерам помогли за чужой счет.
В Казахстане акцизов нет. И бензина нормального тоже. 95-й из РФ завозят.
Доля налогов и сборов в розничной цене бензина в России составляет от 60 до 69%. Сделано для того, чтобы нефть из страны дешево вывозить, в цене нефти акцизов нет.
Акцизы на бензин и дизель, без учета других налогов, входящих в стоимость топлива, принесли в бюджет страны в 2023 году почти триллион рублей. 75% этой суммы направляют в дорожные фонды регионов. На эти деньги можно было бы построить трассу Москва — Казань
В Европе и США на изменение цены бензина сильно влияет стоимость нефти. Однако в России такой корреляции нет. Все дело в том, что, если падает цена на нефть, обычно снижается и курс рубля. Эксперты Аналитического центра при правительстве РФ считают, что это удерживает рублевые цены на бензин.
Государство активно регулирует цены на топливо. Во время очередного резкого повышения стоимости бензина власти, например, увеличивали вывозные пошлины на нефть или просто договаривались с нефтяниками о снижении цен. Но после топливного кризиса 2018 года, когда цены на бензин взлетели за месяц на 5,5%, регулирование стало системным: появился так называемый демпферный механизм.
Его суть в том, чтобы за рубеж нефтяники продавали бензин по цене, которая формируется на бирже, а в России — по согласованной с правительством. Когда цена на нефть растет и производителям становится невыгодно работать на внутреннем рынке, бюджет компенсирует нефтяникам потерянную прибыль. А если цены в России высокие, нефтяники, наоборот, платят дополнительные налоги. Предполагается, что демпфер должен создать ситуацию, когда бензин в России дорожает не быстрее, чем все остальные товары.
В США налоговая составляющая в цене топлива — 15%.
чё, опять майдан в .kz из-за бензина?