Китайская компания запустила сервис беспилотных такси в Саудовской Аравии

Аватар пользователя madrugado

23 июля, Эр-Рияд. Министр транспорта и логистических услуг Саудовской Аравии Салех бен Насер аль-Джасер /первый справа/ и другие гости пробуют прокатиться на автономном такси, разработанном компанией WeRide. /Фото: Синьхуа/

Эр-Рияд, 25 июля /Синьхуа/ -- Китайская технологическая компания WeRide в среду запустила в Саудовской Аравии пилотный сервис автономных такси под брендом Robotaxi.

Несколько десятков машин обслуживают международный аэропорт имени короля Халида и несколько основных районов Эр-Рияда, включая крупные автомагистрали и отдельные пункты назначения в центре города.

Как заявила WeRide, переход к полноценной коммерческой эксплуатации ожидается в конце 2025 года.

"Пилотный запуск сервиса автономных такси отражает дальновидность королевства и стратегические инвестиции в мобильность будущего", -- сказал министр транспорта и логистических услуг Саудовской Аравии Салех бен Насер аль-Джасер.

"Этот шаг укрепляет нашу приверженность развитию инноваций, внедрению передовых технологий и созданию конкурентоспособного на мировом уровне, эффективного и устойчивого транспортного сектора, который поддерживает экономический рост и повышает качество жизни для всех", -- добавил он.

"Дальновидность королевства и приверженность к инновациям делают его естественным рынком для нашей региональной экспансии", -- заявил финансовый директор и глава международного департамента WeRide Ли Сюань. 

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

вот это уже серьезно, Китай начал экспансию высокими технологиями на Ближний Восток, пока наши в носу ковыряются

подписывайтесь на канал, выкладываю там ровно 3 интересные новости в день

Комментарии

Аватар пользователя Strim
Strim(12 лет 9 месяцев)

если в самом китае подобного сервиса нет, то это не экспансия, а дорогостоящая нишевая разработка

Аватар пользователя Cangmangdadi
Cangmangdadi(3 года 10 месяцев)

Тестируется вовсю в самых разных вариантах. Просто в Эмиратах и в Аравии нет, как понимаю, такой плотности населения плюс определенные амбиции шейхов по внедрению новинок первыми.

Аватар пользователя mast
mast(9 лет 5 месяцев)

дорогостоящая нишевая разработка

Наоборот, эксплуатирующей организации это сильно дешевле реального водилы, это уж не говоря о том что нет отпуска, сна, болезней и тд. 

Аватар пользователя Владимир Кирш
Владимир Кирш(4 года 5 месяцев)

Уже есть. В прошлом году в Шанхае работали несколько таких такси. Сейчас ещё в нескольких городах запускают малыми партиями.

Аватар пользователя nexos
nexos(11 лет 9 месяцев)

Сервисов таких в Китае не один и не вчера они запущены.
В Шанхае, Ухане, Пекине, Шеньчжене итд.
Там взрывной рост.
Их бы ещё с DIDI интергрировать ( хотя может быть уже) , вообще было бы замечательно.
https://www.youtube.com/watch?v=56yvmC8AdS8

Аватар пользователя Cangmangdadi
Cangmangdadi(3 года 10 месяцев)

) Немного отстаете по новостям. В ОАЭ, насколько знаю, раньше появились.

Аватар пользователя okca_tsk
okca_tsk(9 лет 11 месяцев)

У вас неправильное представление. Мы не в носу ковыряемся, а смотрим на передовой опыт соседних стран. На россиянах такие опыты ставить непрактично. Лучше на тушканчиках арабах. Но развивать надо, тут вы правы.

Комментарий администрации:  
*** отключена (невменяемое общение, дикие оскорбления) ***
Аватар пользователя alexkil
alexkil(8 лет 3 месяца)

У нас такое такси катается в Москве и Татарстане.

Массовое внедрение заблочено законодательством.

Аватар пользователя mast
mast(9 лет 5 месяцев)

В МСК уже много лет тестовые яндекс хундяи (и не только) ездят, в Ясенево их на практике как такси тестировали долго, всё уже есть надо только ПДД плдогнать и стартонуть.

Аватар пользователя Cangmangdadi
Cangmangdadi(3 года 10 месяцев)

выкладываю там ровно 3 интересные новости в день

) А чего так мало?Один  Китай гораздо больше интересных новостей в день производит

Аватар пользователя okca_tsk
okca_tsk(9 лет 11 месяцев)

Экскьюз муа, офтопну. Давно хочу задать вопрос. В личку не пишу никому, поэтому спрошу здесь.

Ответьте, если живёте в Китае: как сильно распространен русский и английский язык? Не в северном Китае, типа Урумчи, а в курортных зонах. Если, например, группа томских студентов понаедет с культурными целями расколбаситься, не зная китайского, будут ли языковые проблемы? Я гуглила эту тему, но мнения противоположные.

Комментарий администрации:  
*** отключена (невменяемое общение, дикие оскорбления) ***
Аватар пользователя Cangmangdadi
Cangmangdadi(3 года 10 месяцев)

На Хайнане, например, русский часто встречался, потому что русскоязычных отдыхающих много. Английский вообще часто встречается, потому что иностранцы в основном его используют. Хватает предложений услуг на нужном вам языке. Мне китайского хватает. В целом, в самом начале даже без китайского не пропадали, но лучше знать некоторые особенности. К примеру, не реагируйте на навязчивые предложения таксистов сразу при выходе из аэропортов или вокзалов, а идите к месту посадки в городские такси со счетчиком. Эти места всегда недалеко от выхода. Не сложно узнать и увидеть.

Аватар пользователя okca_tsk
okca_tsk(9 лет 11 месяцев)

Спасибо. Могу с лёгким сердцем дочку отпускать.

Комментарий администрации:  
*** отключена (невменяемое общение, дикие оскорбления) ***
Аватар пользователя Cangmangdadi
Cangmangdadi(3 года 10 месяцев)

) Ну за дочку я бы, все-таки, больше переживал. Пацана, пожалуй, можно, если с головой. Сам через это проходил.

Аватар пользователя okca_tsk
okca_tsk(9 лет 11 месяцев)

Дочка взрослая, 21 год скоро. Хрен удержишь. Изучает корейский и испанский, но мечтает о Китаее почему-то. Английский знает отлично, на своём егэ сдала почти стобалльно. При этом в поездках привыкла не шляться с экскурсиями, а действовать самостоятельно. Мне страшно, конечно, но кого интересуют старческие переживания :)

Комментарий администрации:  
*** отключена (невменяемое общение, дикие оскорбления) ***
Аватар пользователя nexos
nexos(11 лет 9 месяцев)

Дети в этом поколении прекрасно осведомлены, что в эпоху мобильной связи и онлайновых переводчиков проблем вообще никаких.
Наговорил текст в мобилу , показал перевод китайцу, китаец ответил тем же, все друг друга поняли.
Прекрасно работает в любой китайской глубинке, где лаовая видят раз в неделю.
Ну а на Хайнане, да, Дадунхай - это такой Брайтон-Бич. Там русских вывесок , кажется, больше чем английских.
Настройка оплаты за автобус на Хайнане это такой квест, особенно если не понимаешь как устроено, но с другой стороны самый популярный сервис такси DIDI имеет и английский интерфейс. С учетом расстояний в той же Санье это недорого. 
Всё остальное, что подальше, есть кольцевая ветка жд вокруг Хайнаня.
Про гуглосервисы можно забыть, ну или иметь какой-нибудь эксклюзивный VPN , потому что пока работающие в РФ в Китае наглухо заткнуты.
Но работают сервисы от майкрософт, тот же Бинг с его картами, которые для Китая не хуже гугловских.
То есть думать в первую очередь о связи, о роуминге, если путешествие недолгое, или о вариантах.
Если люди не пользуются услугами турагентств, а выбирают себе маршрут сами, trip.com , пожалуй будет лучшим выбором, его держат сингапурские китайцы, насколько помню, и выбор возможностей по Китаю он даёт сильно больше любого европейского или русскоязычного агрегатора. По региону Санья он может давать раз в десять больше отелей, чем европейцы, в том числе мелкие бутиковые отели, где и цены ниже, порой в разы,  и аутентичность получше. 
Но это сильно зависит от целеполагания. Если людям хочется тюлениться на пляже  в окружении пузатых соотечественников, то лучше Дадунхая там нет ничего.  Пляжи там, естественно во всяких "первых линиях" везде застроены , что в Санье, что в Дадунхае, что в Ялунване, ну а в Хайтанге белому лаоваю вообще делать нечего ;) 
Китайцы философы, а не пловцы, поэтому пляжи оборудованы , кроме отельных зон, практически никак. Следует помнить и про песчаную блоху, не смертельно но неприятно.
Это в очень общих чертах. И очень немного про Хайнань. Остальной Китай практически бесконечен ;) 

Аватар пользователя Cangmangdadi
Cangmangdadi(3 года 10 месяцев)

У меня был опыт вообще без всякой подготовки, агентств, сайтов и ничего страшного не случилось. Даже забавно несколько былоsmile1.gif

Аватар пользователя Cangmangdadi
Cangmangdadi(3 года 10 месяцев)

Дочка взрослая, 21 год скоро.

Тогда да, бесполезно. В целом, Китай безопасный, но и дур приезжих разных тоже встречал

Аватар пользователя Великий Кукурузо

 К примеру, не реагируйте на навязчивые предложения таксистов сразу при выходе из аэропортов или вокзалов, а идите к месту посадки в городские такси со счетчиком. Эти места всегда недалеко от выхода. Не сложно узнать и увидеть.

Так тоже самое в любой стране мира. Не нужно вообще подходить к этим мошенникам

Аватар пользователя Olsol
Olsol(7 лет 7 месяцев)

https://mintrans.gov.ru/press-center/news/11810

На Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) официально запустили беспилотное грузовое движение. В торжественной церемонии запуска приняли участие первый заместитель Министра транспорта Валентин Иванов, заместитель министра транспорта Андрей Никитин, генеральный директор NATCAR Илья Саттаров, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко и Директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова.

«Запуск беспилотных грузоперевозок по ЦКАД – это важный шаг к повышению эффективности логистики в России. Мы уже успешно реализовали проекты на трассе М-11, где беспилотные грузовики позволили сократить время доставки между Москвой и Санкт-Петербургом. Теперь мы запускаем беспилотное движение на ЦКАД, и готовимся это сделать на М-12 в следующем году, что позволит еще больше сократить время доставки и повысить безопасность перевозок. Крупные компании уже активно используют эту технологию, понимая ее потенциал для оптимизации затрат и ускорения доставки. К концу 2025 года мы ожидаем, что беспилотный автопарк достигнет рекордных показателей: более 10 млн км пробега и порядка 1,5 млн м³ перевезенных грузов», – отметил Валентин Иванов.

Беспилотные грузовые перевозки на трассе М-11 проводятся в рамках экспериментального правового режима (ЭПР), запущенного в 2022 году для федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры». В прошлом году действие этого режима расширили на ЦКАД и трассу М-12 «Восток».

Аватар пользователя Olsol
Olsol(7 лет 7 месяцев)

Подборка про беспилотный транспорт в РФ:

https://www.tadviser.ru/index.php/Статья:Беспилотные_грузовики_в_России

Там и карьерные самосвалы и др.

Аватар пользователя Тигр Шрёдингера
Тигр Шрёдингера(2 года 10 месяцев)

пока наши в носу ковыряются

Скорее вопрос санкций для тех кто начнет сотрудничество

Аватар пользователя jaskkk
jaskkk(6 лет 11 месяцев)

от того, что им дали поиграть с новой технологией, они не перестанут быть дикарями.

Комментарий администрации:  
*** отключен (оранжевый лич) ***
Аватар пользователя Wolfi7
Wolfi7(5 лет 6 месяцев)

>дикари

А помните- Тесла будет сама таксовать и приносить хозяину деньги, пока он дома пиво пьёт? Вот и я не помню. А гигафабрику батареек в Неваде помните? А теперь Форд испытывает проблемы с лицензированием китайских батарей. Ау, Муск, хде ты?

Аватар пользователя Великий Кукурузо

от того, что им дали поиграть с новой технологией, они не перестанут быть дикарями.

Не нужно себя ставить выше других

Аватар пользователя яестьгрут
яестьгрут(10 месяцев 3 недели)

"Китай начал экспансию высокими технологиями на Ближний Восток, пока наши в носу ковыряются"

пока наши в носу ковыряются

пока наши в носу ковыряются

пока наши в носу ковыряются

автор ты штопанный кондом

пока наши кровь проливают,запад китаю позволяет ковыряться в сих технологиях

Аватар пользователя Cangmangdadi
Cangmangdadi(3 года 10 месяцев)

Запад никому ничего не позволяет, если может. Насчет крови, надо было меньше в Беловежской пуще бухать!

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя talvolta
talvolta(3 года 2 недели)

У них набор жира идет (пока все воюют) на черный день.