Инициатива "Референдум: Берлин без автомобилей" планирует ограничить движение машин почти на всех улицах в пределах кольца городской электрички. Ездить по ним на личном автомобиле человек сможет до 12 раз в год. Исключения планируется сделать для людей с ограниченными возможностями, полиции, аварийных служб, пожарных, сборщиков мусора, такси и городского транспорта. Переходный период - четыре года.
Конституционный суд Берлина решил, что инициатива может продвигать свое предложение и что референдум по этой теме соответствует законодательству. Так он ответил городскому сенату, который в 2022 году посчитал цель законопроекта сомнительной.
Теперь инициатива может переходить к следующей фазе - за четыре месяца собрать подписи не менее 7 процентов жителей Берлина - это около 170 тысяч человек. Если это удастся, пройдет референдум. Летом 2021 года инициатива уже собрала более 50 тысяч подписей.
Комментарии
Вот ничё смешного. По-моему Москва постепенно к этому же идет. Не берусь оценивать хорошо это или неочень.
К электрошоковым ошейникам?)) И вообще человеков слишком много на этой планете.
Это какие-то полумеры -- надо запретить и без всяких там референдумов весь личный транспорт по всей германии, в том числе электрический!!!
Штрафы просто конские влепить и скорость ограничить 20км/ч
О! Солидным людям надоело стоять в пробках из за быдловозок.
Счас Озёрный прискачет топтаться. Его мулька.
Как кажется немцам - они нашли элегантное решение замаскировать падение производства. В пользу "зелёной повестки". Но со стороны видно, что всё это - Тришкин кафтан. Как не пыжься, но без дешёвой энергии нифига у тевтонов не растёт. Как там в к\ф "ДМБ": - "мы твой позорный недуг в подвиг определим"? Вот-вот , это оно и есть.
Надо понимать, что бытиё определяет сознание. Что для деревни плохо, то для перенаселённого города хорошо.
Инициатива верная в перенаселённых областях.
К примеру, я тут недавно узнал, что в Санкт-Петербурге не хоронят людей на кладбищах. Места нет, только сжигают.
Человек в 10-ти этажном доме не должен иметь права владеть автомобилем пока он не докажет, что у него есть стояночное место. Дерево около дома в таких местах полезнее, чем кусок асфальта на котором стоит автомобиль.
Количество ездящих легковых автомобилей должно быть пропорционально пропускной способности дорог и они должны подавляться государством пропорционально бесполезности этого вида транспорта.
Бойтесь своих желаний )))
Москвичи не имеют права получать больше 100тр в месяц , пока на провинциальном уровне зарплата меньше!
А что, имеют??!
Да не может быть! И где Вы такое узнали, кто Вам рассказал такую тайну? Возможно кто-то перепутал подзахоронение на старом закрытом кладбище в могилу предков - такое да, но скорее это просто извините за неподходящее слово, удобнее похоронить капсулу. А так и Северное и Южное кладбища постоянно разрастаются к сожалению, езжу на свои могилы по несколько раз в год и вижу изменения.
3 месяца назад умер знакомый у тётки в Санкт-Петербурге. Сказали - только сжигать. Варианта захорогить на кладбище не было.
Еще раз, если идет речь про ПОДзахоронение на закрытом кладбище, где уже не хоронят - да, там капсулу можно положить в существующую могилу. Это в основном кладбища старые 19 века в центре города. За городом хоронят как хочется без проблем.
Южное закрыто года 4 уже. Бывает что находят новые места, по 200тыр. Хоронят на других.
https://spbgorritual.ru/organization/kladbishcha-spb/
Ну да, видимо, что я вижу - это подзахоронения. Тем не менее, они допускаются и в гробах.
Там же по ссылке написано - спустя 20 лет можно и в гробу подхоранивать, если есть документы, что родственники. Это время вообще от региона зависит: где-то 15 лет. А так там на кладбищах регулярно всякие работы идут, типа дорожку сузили, забор передвинули - вот и места появились, но на закрытых кладбищах - за деньги, около 200 тыр. за двойное. Но тоже не всегда такие есть. Сейчас вообще жёстко стало - коррупцию отменили, и если прошло 19 лет, то в гробу не подхоронят ни за какой бакшиш. Сам с этим столкнулся 3 года назад и никакие связи не помогли, пришлось новое место покупать на закрытом кладбище.
Я и 12 лет назад место покупал на Южном, потому что бесплатные были в болоте. Но тогда не такие цены были - по-моему 30 000 отдал. Хотя по теперешнему курсу тоже под сотку получится.
В некоторых кинофильмах с шиком показывают мотоциклы в квартире - встал с постели, сел и поехал. 10 этаж конечно высоковато, но с парашютом или на резинке… тут подумать надо…
Хех. Вот вы шутки шутите. А народ в крупных городах моноколёса использует, потому как мотоцикл в многоэтажке не приткнёшь никуда.
читал где-то, в Японии, прежде чем купить автомобиль, ты должен купить стояночное место.... Может брешут конечно
Токио и прочие крупные города Японии, город-государство Сингапур.
Так и есть. У них из-за этого целый класс автомобилей образовался kei-car (кэйдзидося). Это автомобили определённых габаритов и с двигателем не более 660см3. На такие не нужна справка о наличии парковочного места.
Глобалистская повесточка, ждём и в России
Канцлер тоже пешком?
на такси же
велик. а может и рикши в ход пойдут... я бы там развернул такой бизнес.
Автобусы, троллейбусы, маршрутки.
А «Trabant», только членам профсоюза. ))
Видимо в Берлине очень плохо с загруженностью улиц
Кто вам это сказал?
А почему всего 7% берлинцев решают ездить или не ездить на персональной жоповозке в центре, почему не 70%?
Про доставку магазинов ни слова
А так - ничего себе идея, их s41/42 почти 40 км в длину (для сравнения кольцевая линия метро - 20, МЦК - 57), и в этой зоне не будет личного транспорта. То есть если живёшь в центре, должен страдать
Правильно делают.
Расчищают улицы под танки. Пора надписи на Рейхстаге обновить.
а через год запретят из своего микрорайона больше 10 раз в год выходить
Мусор же еще, мусоооор!!! Не больше ведра в день на человека.
Мелко, некреативно, углеродно не нейтрально, не создает рабочих мест, не, не, не....
А надо так: Запретить автомобилей. Только рикши, только на педальном ходу, да не обижаются уважаемые в ФРГ геи, не о них речь. Можно также на человеческой тяге в буквальном смысле, водитель рикши, он же - мелкий предприниматель и борцун за экологию, бежит и таскает рикшу за собой. Это:
1. Интересно, весело и креативно
2. Экологично ибо не производится почти мелкодисперсных частиц, попробуй так разбежаться, чтоб стереть покрышек при торможении. Всяких там окислов серы, азота и углерода минимизируются.
3. Создает кучу рабочих мест директно и еще две кучи - индиректно (сервиз подвижного состава, сервиз самых педалирующих/бегущих)
4. Полностью закрывает проблему с ДТП с тяжелым исходом. Попробуй велосипедом столкнуть рикшу в кьювет или травмировать тяжело едущих на.
5. Облегчает доступ скорой помощи, пожарных и ловля бегущих на своих преступников полицией
6. Здравословно! Человек, бегущий в рикшемобиле расходует немало калорий, нагружает сердце, мышцы и тренирует их, отчего меньше болеет. Зимой еще и закаляет свой организм. Создает еще рабочих мест, ибо надо таким людям есть, что создает регулярную клиентеллу кофийно-закусочному бизнесу.
7. Градоустройственно. Можно всех заправок спокойно разрушить, нечего загрязнять архитектурную среду.
8. Экономно. Экономит на импорт нефтепродуктов, на переработку нефти, а значит и баланс внешней торговли попрет в плюсе
9. Политически правильно. В связи с пунктом 9 - не будет у России прибыли от продажи тоталитарной нефти ФРГ, пусть она ею подавится!
10. Социально справедливо. Пусть каждый знает свое место. Кто-то сидит, а кто-то бежит и везет сидящего. Сразу видно кто есть ху в обществе. Сидишь себе, неудачник бежит, а ты пивка пьешь, чистым воздухом дышишь и наслаждаешься. Есть куда рикшам расти. Из унтерменшей в юберменша например.
11. Дает толчок туристическому бизнесу! Много кто приедет в Берлин чтоб успеть на живом человеке поездить совершенно легальным образом, сделать сельфи и потом показывать другим юберменшам.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
а референдум будет по всей германии?
по всему берлину
или только среди жителей "внутри кольца электрички"?