Отечественная коробка передач оказалась лучше китайской 6-ступенчатой
Ранее появились данные о том, что отечественный 9-ступенчатый «автомат» КАТЕ, использующийся в люксовых автомобилях Aurus, решили тестировать на автобусах, а сейчас КамАЗ показал такой автобус: НефАЗ-5299 с российским гидротрансформатором показали заместителю председателя правительства РФ Денису Мантурову вместе с особым тягачом КамАЗ без педалей.
Фото: Пресс-служба Раиса Республики Татарстан
Во время осмотра техники глава Татарстана Рустам Минниханов хвалил плавные и незаметные переключения отечественного «автомата» — судя по всему, работает он лучше китайской 6-ступенчатой коробки передач Fast Gear, на «дёрганую» работу которой ранее жаловались перевозчики. Получается довольно интересная история: до 2022 года отечественную технику комплектовали немецкими трансмиссиями ZF и Voith, потом перешли на антисанкционные Fast Gear, а сейчас китайские коробки передач намерены заменить отечественным «автоматом».
В НефАЗ-5299 российская трансмиссия работает в связке с мотором КамАЗ-667. Это 6-цилиндровый двигатель объемом 6,7 литра, выдающий 307 л.с. и 1200 Нм крутящего момента.
31 мая 2025 в 11:50
| Источник: Motor.ru
каждый сможет попробовать как оно на Аурусе 
Комментарии
А ЛиАЗ и Волгабус, может в них тоже поставить?
Да, помню тут на АШ зарубу, лет 10 назад про то как русские не смогли сделать автомат. Причем ссылки на КАТЕ парировались тем, что типа пытались, но не получилось...
Жаль, что на АШ нет поиска в своих комментариях...
Советские АКПП устанавливали на правительственные Зилы Чайки и даже на 21 е Волги.
И даже на ЛиАЗ-677
Это чтоб быдло много о себе не думало.
А какая связь между гидротрансформатором ЛиАЗа и "быдлом"?
Прямейшая. Кто ездил на этих Лиазах, тот таких вопросов не задает. А те, кто ездил на них летом - те без всяких дополнительных вопросов стараются дать в морду любому защитнику этих газенвагенов.
Ну я ездил, и чЁ? Но связи не улавливаю.
Ну как "чё"? Мало того что это натуральная душегубка была (что к акпп отношения не имеет), так они же еще и не ехали нихера. Как дорога вверх немного пошла - туши свет, больше попердывает, чем едет - а это уже к коробке кой-какое отношение имеет.
Я и не утверждал, что ЛиАЗ - шедевр автопрома. Насчёт того, что вгору шёл плохо, тоже не спорю. Но и "Икарус" с вполне себе механической коробкой, тоже "горы боится", как говаривал мой отец. Из-за чего часто летели задние мосты. А он несколько десятков лет проработал автослесарем в АТП, а посему знал, о чём говорил.
Но вопрос-то не в этом. Почему всё же "быдло"?
Дык, я даже не знаю, кем еще надо считать своё население, чтобы дать ему в качестве транспорта такое?..
Вы, видимо, не помните или не знаете на чём население до этого ездило.
А я помню.
Для меня, когда я первый раз в 677-й вошел, году так в 67-68-м, он произвел впечатление космического корабля. После ПаЗ-иков, ЛАЗ и ЗИЛ-158.
Это техника своего времени. Конца 60-х - начала 70-х.
Так что единственная претензия к нему - его слишком долго не меняли.
Не в этом дело. Ему, главное, советский строй обосрать.
Это пишет человек, приложивший руку к провальным космическим программам Союза.
в СССР автомобильного дизеля увы и ах не было от слова совсем. Ярославских как понимаю не хватало да и великоваты были
Да, только после развала ссср зачем то все уничтожили.
Почему нет? Заводите улучшенный аккаунт и будет вам счастье.
Часто задаваемые вопросы (см. п.1) Открываете свои комменты одной страницей и ищете обычным поиском.
Аккаунт улучшил, но как искать не понял...
Ищите. Должен быть способ, какая-то кнопка или настройка на самом сайте, раз FAQ обещает. Сначала надо добиться, чтобы комменты расположились на одной странице, без разбиения на несколько. Тогда уже можно искать обычным поиском по странице, который есть в браузере. В Фоксе, например это "ctrl-F".
Есть такая функция для комментариев под статьёй, а вот в своих комментариях не вижу...
Неужели решили таким образом увеличить объемы производства такой акпп и снизить в итоге ее стоимость для всех (легковые Aurus и автобусы) ?
PS. Кстати интересно как поживает прототип русифицированной МКПП ZF(производится в РФ) с автоматическим переключением передач. Камаз занялся этим проектом. Если у него получится, то таким макаром можно будет на Автовазе допилить МКПП до автомата.
Первое таки да.
А по второй коробке - мехатроника, алгоритмы и железо абсолютно разные, грузовые роботы не имеют ничего общего с легковыми.
Хорошо, представим, что они другие и задача решается другим путем.
Что мешает заняться этим проектом(отдать свою МКПП на допил) для Автоваза ? Там примерно те же задачи придется решать, только со своей спецификой и возможно иным подходом. У Автоваза тираж поболее будет в разы.
По существу Автовазу нужна своя коробка на больший момент, на будущее.
камаз делает такого робота подобный был на весте. На грузовиках он работает на легковых нет. Это не только у АвтоВАЗа не получилось, но и у европейцев тоже не вышла такая акпп
Отзывы на ркпп Easytronic ее плюсы и минусы
Достоинства:
Недостатки:
а красивый автобус
номер некрасивый
Ну, отечественный автомат это очень хорошая новость.
По данному автомату отстутствует указание страны принадлежности "отечества". Часть компонентов делают в РФ, но вряд ли все. Т е продукт наш, но не с полной локализацией.