Прочиталтут в одном месте.
Оказывается стратегические самолеты стоят под открытым небом не просто так, а в рамках договора от 8 апреля 2010 под названием СВН-3, которые подписали Россия и США, когда Железный Димон был президентом. Стратегические бомбардировщики должны быть доступны для инспекции. На базах они размещаются на открытых стоянках. Это позволяет спутниковой разведке и инспекторам проверять, сколько бомбардировщиков есть и где они находятся. Почему бомбардировщики размещаются на открытых стоянках? Это делается в рамках прозрачности. Чтобы стороны могли спутниково подтверждать данные о количестве стратегических бомбардировщиков. Чтобы было видно, что они не находятся в состоянии немедленного боевого применения, например, не загружаются ядерными боеприпасами без уведомления. Это какой-то позор!
Комментарии
Значит, ещё года полтора стоять. Потому, что мы его не продлили.
Поправочка. До 4 февраля 2026 г.
Полистал снв-3 что такого не нашёл..
Хорошо бы цитату
Это к Полесову на ГА. Он знаток договора
Не нужна цитата. не нужно листать.
Достаточно посмотреть заголовок первой страницы по Вашей ссылке:
Действие договора приостановлено 28.02.2023
Расходимся.
_
Что только не придумают, чтобы оправдать эпическую импотенцию руководства.
ТУ-95 стали "бесполезным старьем"
Ангар 60 х 60 м построить невозможно
Теперь, давно приостановленный договор приплели
Тут не только руководство, общество по прежнему спит.
На Красной площади пальмы
В новостях о переговорах.
Противник бьет по ядерной триаде.
Хз какие тут эпитеты подобрать.
100% П-дец. Но я так про неорганизованное общество не говорил бы. Неорганизованному обществу это по природе присуще. Роль "элиты" как раз, в предводительстве масс. И в определении главного направления.
Это вы еще гранит не вспомнили, под который Собянин и ко "незаменимых" который завозят.
Для тех, кто чего-то не понял о чем речь, могу посоветовать пропешеходить, например, Профсоюзную от м.Профсоюзная к м.Новые Черемушки. Можно подойти к краю проезжей части и полюбоваться на монументализм периода СВО. Это - свежак сезона. Ранее загранитили вылетные и прилегающие улицы Москвы Северо-Запада.
> Что только не придумают, чтобы оправдать эпическую импотенцию руководства.
- Почему мы за 3,5 года не победили маленькую, отсталую и коррумпированную хохляндию?
- Потому что весь запад ведёт против нас прокси-войну.
- Почему мы не построили укрытия для сомолётов?
- Потому что мы соблюдаем договора с западом.
Где, блин, логика у этих идиотов? Натовцы ведут с нами войну, а мы соблюдаем невыгодные нам договора (давно приостановленные - соблюдаем, ага). И ведь посмотришь внимательнее на этих идиотов - они практически все антисоветчики, которые усирались, доказывали, что советская власть неправильно вела дела, заключала неправильные договора и потом неправильно их соблюдала.
Насчёт старья.
Что в этих машинах такое есть, что позволит им долететь до Америки, но не позволяет долететь до Харькова?
Про отсутствие попыток убрать их из-под атаки и речи нет. Какое там у них должно быть время взлёта по тревоге? Или пилоты отказались к ним даже подходить?
ни туда ни туда они не долетят. так годов с 80-х уже.
сейчас они - просто ПУ КР с рубежом атаки далеко от цели, их просто приспособили не для того, для чего их изначально делали.
Приостановлен с 28 февраля 2023 года.
Ну сетка спутнику не помеха, вполне можно натягивать над стоянкой. Обваловку тоже никто не мешает сделать.
Обваловка погоды не сделает.
Как одна из мер (причем супер дешевая) почему бы и нет? В любом случае разлет осколков при поражении будет, а так он по крайней мере локализован.
Понятно - работа ради работы.
Обваловка - это первый, срочный этап работы, который выполняется за несколько часов. Это не окончательная защита, а временная. Бульдозеры и самосвалы в стройбате есть, тут не надо ни проекта, ни финансирования, ни профессиональных строителей, ни материалов, ничего. Просто приняли решение утром, пальцем показали где насыпать грунт и к ужину всё уже сделано за три копейки простыми срочниками из обычного стройбата. Да, обваловка не гарантия, она только на несколько процентов снижает возможный ущерб. Но несколько процентов от уникальных и невосполнимых самолётов по сравнению с копеечными и быстрыми работами это очень дохрена.
А потом, когда за день сделали обваловку, можно начинать строить ангары. Пока они строятся - натянули сеточку, это тоже недорого и быстро.
Каким образом это защищает от дрона, опускающегося на цель вертикально?
На количестве хохлы не экономили. В каждом домике для запуска, якобы, было зарезервировано более 3 десятков ФПВ.
Это может защитить соседние машины от осколков при поражении одной, от растекания горящего топлива. Предполагаете что это не важно?
Не то, что полагаю - само поражение невоспроизводимой сегодня техники это свидетельство недостаточности. Каким мер не хватило - пусть следствие разбирается. Однако, очевидно, что враг едва ли будет ожидать выводов следствия.
Мною уважаемый Игорь Димитриев (https://t.me/russ_orientalist/20689) пишет, что мы не имели право согласно договора РСМД строить ангары для стратегической авиации. Я с этим не согласен.
Напомню, что договор РСМД (1987-2019) регулировал только ракеты 500-5500 км. Крылатые ракеты воздушного базирования и носители (Ту-95/160) под него не подпадали. Ангары никогда не запрещались. США (B-52/B-2), Франция (Rafale), Китай (H-6K) хранят стратегическую авиацию в защищённых укрытиях. Открытые стоянки — устаревшая практика.
РСМД прекратил действие в 2019 году. Проблема России — не юридическая, а практическая:
- Строительство ангаров для Ту-95 в Энгельсе и Украинке велось годами;
- К 2022 готовность укрытий <40% (данные Счётной палаты);
- Деньги разворовывались (уголовные дела в Морозовске, Воронеже).
Даже база Хмеймим в Сирии с 2015 имеет полную защиту. Для стратегической авиации РФ аналогичных мер не принято. Уязвимость — результат халатности, а не правовых ограничений.
Текст Игоря ниже. 👇
Читать далее: https://t.me/olegtsarov/28664
Зачем нужны ангары, когда есть замечательные покрышки.
Жестяные ангары не многим дороже. Правда, в условиях повышенного спроса рынок велит завышать цены.
Разговор о цене имеет смысл только в том случае, если ты имеешь возможность что-то купить в необходимые сроки.
Имеешь возможность купить Ту-22М, Ту-95, Ту-160? Купи!
Если не можешь купить, то те, что есть - бесценны.
Как минимум, в сравнении с типовыми инженерными решениями и технологиями, доступными любым строителям.
А эти вот соблюдали договор
Ну очевидно же, что тут совершенно другое и понимать надо.
У них крайне нежная и высокотехнологичная краска, им можно.
А вот нам только покрышками нужно дальше обкладывать.
Адекватный противник видя покрышки на стратегах, решит что мы
опасные дебилынаглухо упоролись и не рискнет связываться с нами, на всякий случай. Он подумает, если у них такое, чего у них еще может быть? Хохлы как известно неадекватны и поэтому покрышки не сработали.Читает ©.
А расстрел тех, кто уже даже не первый год игнорировал обсуждаемые угрозы в антикриз не входит?
Что-то вспомнилось.... А кого готовит теперь тот высокий чин, который для выработки командного духа у подчиненных предпочитал хоккей? Хоккеистов?
Вантовые мосты не столь дорого. Все рассуждения о том, что их сложно сделать - брехня. 300 метров пролет - это как в Москве, скажем, на Карамышевской набережной. А вот сделав пару таких мосттв - их сверху чем угодно можно закрыть - и сетками, и бронелистами.
Плохо, что не расстреливают сейчас.
За похожую фразу Стрелкова прикрыли на пятерочку.
Ну так он то неугодных расстреливал, но посадили за длинный язык
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Пост по мотивам — https://aftershock.news/?q=node/1511643
Предлагаю дописать ссылку в поле авторского комментария.
Его пост написан позже и на основе моего. По временным интервалам это он должен указывать ссылку.