:no_upscale()/imgs/2025/05/30/20/6835796/c96a6b97205500c2f0f46ba9696e9ab3a9a23114.jpg)
КамАЗ показал видео тягача без педалей с креслом-манипулятором. Делегации во главе с первым заместителем председателя Правительства Российской Федерации продемонстрировали комплекс технических решений, которые позволят привлечь в профессию дальнобойщика водителей-инвалидов. Демонстрационный грузовик КамАЗ-54901 оснастили креслом-манипулятором: человека с ограниченными возможностями поднимает в кабину специальный лифт.
Основой послужил грузовик с автоматизированной коробкой передач, но педалей нет: управление реализовано на руле. Вопрос попадания в высокую кабину тягача КамАЗ решил с помощью специального устройства: из салона со стороны пассажира выдвигается балка с зафиксированным креслом. Управляется механизм с пульта, процесс занимает несколько секунд.
Заместитель председателя Правительства Российской Федерации Денис Мантуров поручил Минтрансу, Минпромторгу совместно с Росстандартом и Минздраву разработать нормативы для допуска водителей с ограниченными возможностями к коммерческим перевозкам на специальных тягачах. На КамАЗе считают, что такие решения востребованы, и другие заводы с челнинским автогигантом солидарны: версии с ручным управлением сделали АвтоВАЗ, «Автотор» и «Москвич».
Продажи грузовиков КамАЗ в 2025 году оставляют желать лучшего. Представитель автогиганта на минувшей неделе выступил в Совете Федерации и дал понять, что в этом году «сошлось воедино все негативные факторы». Однако на заводе подчёркивают, что спрос на КамАЗы упал «не потому, что мы стали хуже работать
Комментарии
Самый настоящий идиотизм!
Почему
А инвалиды водители с сво? В переходах предлагаете им с шапкой стоять?
В комментарии автора всё написано. В частности про замену колеса. Кто будет прицеплять и отцеплять полуприцепы? Что делать, если надо откинуть кабину? Просто куча разных ситуаций в рейсе.
Пусть сначала Мантуров, главы минтранса и минпромторга поработают месяц водителями на фуре, а потом ещё раз подумают над вопросом.
В нормальных транспортных компаниях, водители не занимаются заменами колёс. Если только совсем в редких случаях. Есть свои технички и договоры на обслуживание в регионах
И сколько таких транспортных компаний на всю страну? )
Мне кажется, не существует транспортных компаний, где водитель только водит автомобиль и больше ничем не занимается.
Любая средне-крупная контора, у которой от 50 тягачей или самосвалов.
Вы просто не в теме. Абсолютно.
Один раз груз закрепят и кресло такое хитрое будет уже не нужно.
Это решамая проблема
На моей стройке у всех приходящих фур на погрузке груз крепили сотрудники складов или предприятий. Мои кладовщики часто ругались, что не так закреплено, сложно разгружать, и я звонил поставщику, чтобы он своим рабочим сказал сделать так, как мне нужно было по возможности
Груз крепит водитель, ему его везти.
Я все выше сказал
Да, есть так называемая грузовая техническая помощь на дорогах. Коммерческая. Есть везде. По всей стране. У них есть пара мастеров, инструменты, диагностическое оборудование, комплект запчастей ходовых. Можно практически в любой точке страны вызвать. На каждом отрезке трассы своя компания .
Выезд стоит 6-8 тыс. По факту вместе с работой от 10ти. Это выезд сервиса. Выезд именно шиномонтажа, несколько дешевле. Если не жопиться, то могут приехать поменять колесо. За пятак образно если свое.
Крепить груз он как будет?
Понятия не имею. Так же как и тенты/борта даигать
А кто это должен делать?
Ну да, лучше в снегу закапываться, когда до ближайшего НП сотни километров. Пока техпомощь дождешься, придется еще бульдозер, чтобы откопал, вызывать.
Да только так и бывает, все дальнобои всегда закапываются и потом идут за бульдозером или умирают
Ути пути какой кошмар.
Для инвалида будет достаточно одного раза.
Какбы напомнить в какой стране дороги?
Я по тем дорогам ездил
И на юг, и на север и на Урал
Не пугайте
От Питера до Тюмени и ЕКБ теперь нормальная дорога есть
Тоесть туда в рейс пустить, туда не пустить. Тем дадут субсидию на инвалидные рабочие места, тем не дадут.
Типа тут все такие лохи, дорог российских не видели, соляру не нюхали, гайки не крутили.
Да, туда пустить, сюда не пустить. Есть такая специальность - логист называется
Очень далеко вы от реальности, на другой планете живете)))
На рутубе не нашел, только ют.
Через мой склад прошло ТМЦ на пару ярдов за последние 1,5 года.Все автотранспортом
Через мой карьер прошло хрен знает сколько самосвалов и тонаров
Насмотрелся, наслушался, навытаскивал из говна машин овердофига.
Беспилотные Камазы уже ездят по М11 и М12. Необязательно устраивать водителям с ограниченными возможностями рейсы в стиле кэмел трофи
А у вас какая реальность? Видосики смотреть?
У меня реальность- перевал СИМ между Европой и Азией
. и снега по пояс зимой Друг работал дальнобойщиком, много рассказывал.
Я там был. Не раз
Сейчас путепровод там строят через долину.
Есть же другие маршруты, страна большая
Там только горы. Строят дорогу в Пермском направлении, там тоже горы, но меньше. Езжу каждый год к морю разными дорогами, вижу.
Смысла инвалидам в такую работу вообще нет, не их тема.
Вы по русски понимаете? Трассу в тех местах реконструируют, в сторону Челябинска . Инвалиды пусть сами решают, где им работать, а не мы за них решать будем.
Мост в Симе на видео не единственный в тех местах будет, и справа в верхнем углу экрана видно вырубленную в лесу просеку под будущую дорогу.
Рекоструируют трассу и горы, совершенно разные вещи. Горы не реконструировать.
Рекоструируют и в сторону Перми, вы видно не в курсе.
У меня только мат остался
Всего доброго
Для чистоты эксперимента, надо бы им ноги отрезать. Голову так и быть, оставить. Ведь им ещё потом думать и кушать в неё.
ДБ
Тоже об этом подумал. Значит, их уже приличное количество и ожидается ещё.
Вот тут-то робот Фёдор и пригодится...
Над инвалидами думают, чтобы они без работы не остались.
А что-ж не этот робот Федор стал инвалидом на СВО?
Ему-то какраз было-бы попроще протез заменить.
А ещё колонна беспилотных Камазов недавно проехала по М12
Фееричный бред. Интересно, сколько денег в унитаз спустили?
П. С. Инвалидам можно дохрена подходящих занятий найти.
Водителям? Давайте. Очень интересно.
Водителем, только если таксистом в городе.
Даже на Газели не вариант.
Я про альтернативные варианты работы для водителя инвалида спросил
Если инвалид - водитель со стажем, да ещё и с опытом СВО, то самое место в ГАИ подсобить.(Да и прочие правоохранительные)
И коррупция под присмотром. И придираться при мужике будет нетак комфортно. И опыт конфликтных ситуаций имеет место.
Нужно больше вариантов
Сейчас во многом советское поколение по 50 лет и выше дорабатывает на грузовиках. Есть молодежь, но она не рвется на грузовик. Был период, когда искал водителя, знакомым у кого грузовые права были предлагал. Все дружно отказались.
Инвалидам хз как быть. И какие условия нужны, чтоб в хоть в каком количестве пошли на крузовик.
Хозяину понятно что хотелось бы решить многие проблемы руками наемного водителя.
А что Мантур?
В офисах да в директоратах инвалидам и участникам СВО никто не подвинется?
Вроде какраз там ноги наоборот несильно нужны. А нужен опыт лидерства, возможность доверять, твердая позиция.
Что-ж вы руко-водители так себя цените, что участников СВО на прокорм на асфальт выгоняете?
Не все бойцы сво до этого работали в офисе.
И что? И даже в мерии не могут заменить коррупционеров?
В ГАИ посидеть рядом с инспектором?
В думе поприсутствовать возле этих мутных депутатов.
В чиновничьем аппарате коррупция процветает.
(А офисные хомячки и без них справляются)
Скоро видимо версия Камаз с тростью и собакой поводырем.
Зачастую помощь инвалидам превращается в дискредитацию идеи помощи инвалидам.
Далее привлечение слепых водителей. Показуха.
А зачем комментарий автора расцвечивать такими цветами? Не смог прочитать, глаза заболели.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Ну, накинут на доставку х2.
Введут обязаловку на инвалидов.
Только народ не тот (с) но кого это волнует?
Инвалид-колясочник ну явно не потянет труд водителя-дальнобойщика. Издеваются они что ли...
Страницы