После успешного применения зенитной ракетной системы С-400 Триумф во время операции «Синдур», Индия официально обратилась к России с просьбой о поставке дополнительных систем, сообщили высокопоставленные источники в индийском оборонном ведомстве.
ПО словам Индийского премьера, ЗРК С-400 Триумф сыграли решающую роль в перехвате и нейтрализации ракет вместе с БПЛА, запущенные Пакистаном во время недавнего конфликта. По словам индийских официальных лиц, знакомых с операцией, С-400 продемонстрировали высокую точность и эффективность в противодействии воздушным угрозам с западной границы.
"Будь то традиционная индийская система ПВО, которая была свидетелем нескольких сражений, или наши платформы <...> Akash, все они получили беспрецедентно мощную современную систему обороны, такую как С-400", - сказал премьер Индии.
По данным индийских СМИ, российские ЗРК развернули в Индии таким образом, что они могут прикрывать пограничный с Китаем сектор Ладакх, а также границу с Пакистаном.
The Hindustan Times сообщила, что Исламабад дважды атаковал позиции индийских вооруженных сил (ВС) с помощью ракет и беспилотников — в ночь на 8 мая, а затем вечером в тот же день. Для отражения этих ударов индийские военные применили в том числе российские комплексы, которые являются частью эшелонированной системы противовоздушной обороны (ПВО) страны.
Воодушевленная этим результатом, Индия запросила дополнительные поставки С-400 у Москвы. Источники также указали, что Россия, скорее всего, одобрит запрос в ближайшем будущем.
В 2018 г. Индия заключила с Россией контракт на сумму 5,43 млрд долл. на поставку пяти полковых комплектов ЗРК С-400 Триумф, каждый полк состоит из двух дивизионов по 8 пусковых установок в каждом. Первый полк Индусы развернули на границе в Пенджабе в 2021 г. для отражения воздушных угроз со стороны Пакистана и Китая. В ВВС Индии система получила название Sudarshan Chakra.
13 мая премьер-министр Индии Нарендра Моди посетил базу индийских ВВС в Адампуре, чтобы опровергнуть заявление Пакистана об якобы уничтожении там дивизиона ЗРК С-400.
Вооруженные силы Индии во время официального брифинга категорически отвергли «ложные нарративы» Пакистана и заявили, что вся индийская оборонная инфраструктура остается полностью работоспособной и способна эффективно противостоять любой эскалации. Заявлено, что ни одна система С-400 не пострадала от ударов армии Пакистана.
Вместе с С-400 премьер-министру Индии показали модернизированные Миг-29UPG, которые расположены на одной авиабазе вместе с ЗРК.
По Миг-29UPG отдельный разговор. Россия провела модернизацию около 60 истребителей всего за 900 миллионов долларов. Самолет получил новый радар Жук без АФАР и новые двигатели. Плюс Индусы подошли к делу по хозяйски, включили в состав вооружения Миг-29 подвесные контейнеры РЭБ и высокоточные бомбы. Так же есть возможность использовать с данных Мигов подвесные прицельные контейнеры «Лайтинг», которые страна купила в Израиле в количестве около 200 единиц.
Получилось так, что Индусы сделали просто идеальную рекламу для С-400 Триумф, в ближайшее время стоит ожидать новых клиентов, особенно из Египта, ряда стран Африки и возможно от богатых монархий Персидского залива.
Пакистан уже показал обломки от нескольких ЗУР С-400 на своей территории. В тоже время Индусы пока что не стали записывать на счет С-400 сбитые самолеты ВВС Пакистана. Но вообще неофициально сообщают, что С400 сбила F-16 последнего блока. Надо подождать, информация все равно всплывет.
Ниже Су-30МКИ ВВС Индии. Под брюхом сверхзвуковая крылатая ракета «БраМос» с дальностью 300 км и подвесной прицельный контейнер Израильского производства.
Красавец! Правда в данной истории Су-30 стал жертвой недальновидности ВВС Индии, которые его подставили под огонь Пакистанских истребителей.
Думаю у всех вопрос, каким образом сбили Су-30? Ответ есть. Индусы использовали его для удара крылатой ракетой БраМос, после запуска которой его и сбили. У ВВС Пакистана в районе боевых действий около десяти летающих радаров ДРЛО Шведского и Китайского производства, которые с расстояния в 500 км легко заметят тяжелый Су-30МКИ с его огромной ЭПР. Отсюда и.
Среди главных минусов Су-30МКИ морально устаревший радар Барс без АФАР, который был создан еще в середине девяностых. Само собой, что он уступает вообще любым современным радарам, в том числе Китайским. Именно поэтому Индусы начали программу модернизации Су-30МКИ, где главным элементом будет замена устаревшей РЛС на новую Индийской разработки с АФАР.
Комментарии
) Все счастливы! Хорошо! Спасибо, что написали!
Эх, не удалось как следует зализать своим хозяевам, да ведь, хохлик?
Кстати, забываю спросить - китайцы свои самолёты на экспорт гонят, а для войны российские держат? Или как-то всё сложнее?
Из всей пурги, которую метет кармангаги, это единственный вопрос где он прав. Конкретно вот это боестолкновение можно смело записать в достижения китайцев.
Современная армия это не набор самолетиков и танчиков, это система. Цели нужно обнаружить как можно заранее, классифицировать, определить направление и скорость движения, выдать целеуказание исполнителям, отработать и, преодолев защитные мероприятия противника, поразить.
На каждом этапе должна быть техника с соответствующими возможностями и обученные команды. Это сложно.
Паки поразили 5 самолетов. Это значит, что вся цепочка отработала на отлично, причем 5 раз. Если это еще были и китайские самолеты ДРЛО, то китай может заслуженно гордится результатом.
Вы упомянули, но не сделали акцент на "обученные команды".
А так, меня на мерседесе профессиональный раллист на трассе уделает чуть ли не на велосипеде, особенно если будет очень много поворотов.
Да, именно тут скорее всего паки переиграли индусов в прятки, но техника позволила им это сделать.
1. сначала Вы говорите про команды, а потом- приводите пример какого-то личного соревнования на трассе Вас и профессионального одинокого раллиста, при этом на технике несопоставимого класса, типа и уровня. Вы об чем ваще?
2. ни на каком ралли на трассе никакой велосипед не уделает водилу на машине. если техника примерно равного класса- то обученность команды решает, если техника классом различается- то никакая обученность команды не спасает. Если техника равного класса, но несопоставимой численности- то обученность команд опять не решает, а решает численность. а весь этот индо-пакистанский инцидент, покрытый глубочайшим мраком и совершенным отсутствием деталей позволяет сделать только один вывод пока- пакистанцы на китайской технике наваляли индусам на технике сборной солянки из европейской и российской, и это значит только одно- классом китайская военная авиация сравнима с европейской и российской. а раз так- то остается только один вопрос- сравнима ли она количеством? и вот тут есть обоснованные подозрения на то, что нет, по количеству Китай может выставить просто несопоставимый объем своей техники. Во времена ВОВ прекрасно обученные команды пилотов слили небо массе плохо обученных пилотов, управлявших несколько отстающей по уровню техникой, которой было больше по количеству. Советский самолет в ВОВ совершал в среднем порядка 30 вылетов, но это было 120 тысяч самолетов за всю войну. А немецкий самолет- совершал в среднем порядка 40 вылетов (высококлассные пилоты в среднем летали лучше и их сбивали позже), но самолетов было всего порядка 40 тысяч, в три раза меньше. Лучшие асы СССР имели на счету порядка полусотни сбитых врагов. Лучшие асы Германии- порядка двух сотен. но великолепно тренированные команды (а у немцев была очень хорошо поставленная командная работа истребитлей) таки ливнули массе сравнительно плохо обученных команд. Слили чисто за счет массы. потому что война- это экономика...
Приятно, когда пишут люди, которые разбираются в теме. В последнее время ощущение, что на АШ пишут только дилетанты.
Позволю себе пару замечаний.
Первое. Согласен, Китай делом доказал - он вошел в лигу производителей современной авиации.
Второе. Авиацию второй мировой и современную сравнивать некорректно. Современные комплексы пво закрывают участки радиусом сотни километров. Во второй мировой пво было только объектовым. Так вот один с400 закроет небо и для 10 и для 100 самолетов. И ничего ты с этим не сделаешь.
Поэтому современные авиастолкновения это 90% кошки– мышки. Кто кого обманет и перехитрит, складки местности, неожиданные направления. А тут важны организационные возможности и обученность летчиков. Массовость не особо влияет. Ну техника должна быть современная - главным образом рулят радары и ракеты.
Предполагаю, что паки посбивали самолеты, неосторожно высунувшиеся из-под зонтика ПВО. Тут важна именно компетентность командования и мастерство летчиков.
Но в данном случае написана чушь. Я про вот этот перл:
Общеизвестно, что даже в 1943 (на Курской и т.п.) небо ещё не было за нами, а за люфтваффе.
Для начала можете почитать мемуары наших генералов.
Ну или топвар тот же, например:
https://topwar.ru/120786-v-pogone-za-lyuftvaffe-4-1943-y-god-pereloma.html
Плюс в 1941 был большой погром нашей авиации, от которого оправились только к 1943.
Так что никак не могли массой задавить. Кстати, ишачков недооценивают, но даже в 1942 они ещё были достаточно достойным противником.
Вы бы потратили раз в 50 меньше времени, чтобы прочитать в Интернете значение слова "утрировать", чем писать эту простыню, из которой я прочитал только первую строчку и понял, что дальше читать смысла нет.
Когда мало пилотов штучной работы (японцы в этом преуспели, там считалось что ас - это тот же мастер меча, один из тысячи) правда, что надо мало самолетов (экономно по самолетам). Против них - много самолетов с не так обученными пилотами (не экономно по самолетам).
Потом приходят всякие НО:
1. немецкого аса может сбить советский ас. Потеря 1 самолет и один ас, но их немного, а значит потеря - относительно большая.
2. немецкого аса могут завалить несколько новичков просто потому что их - больше.
3. его могут сбить просто случайно в бою, в котором - много новичков и некоторе количество асов со стороны советскоих сил. Больших чисел никто не отменял. На этом например наблегали американские бомберы. Большая плотность из многих пулеметов создавала большой вероятности что аса (особенно аса на ночном перехватчике, которых еще меньше) просто заденут. Японцы почувствовали это на своем горбу. Сначала их быстрые и маневренные Зеро расправлялись с американцами. Потом однако амеры додумались до построение наподобию пирамиды, в которой все друг друга прикрывали и не думали о маневрировании и ухода (гиблое дело на бомбере против истребителя). Бой в строю - фсе. Основные потери на европейском ТВД у ваздушных армад были не до налета, а потом. Поврежденные флаком самолеты не могли больше держать строй, отставали и их валили уже по одиночке, на что асы делали свой счет.
Во всех этих случаев потеря для люфтваффе будет большой, а при массовых столкновений этот фактор станет решающим. Не будет времени на обучение новых асов, придется производить больше машин. Придется бросать в бой не-асов, а это - еще больше машин. И тогда экономика перестает быть экономной.
Кстати, американцы чего-то подобного говорили про танков. Один Тигр всегда уделывал один Шерман. Чтобы произвести выстрел в уязвимых точек Тигра, надо было иметь 4 Шерманов. 3 из них подобьют, а четвертый сможет добраться и выстрелит. Но они всегда добывались что Шерманов было где-то 10:1 когда планировались такие операции. Понятно, что потерь будет много, что немецкие асы запишут много побед, но они кончатся при 10:1.
Ну и назад в историю можно поискать примеров. Один рыцарь - штучная работа, он обучается делу с малых лет. С появлением богомерзкого арбалета однако необученный стрелок убивал или калечил его с непостижимой дистанции. А потом огнестрельное оружие вообще перечеркнуло их как род войск. 1 месяц обучения пехотинца и рыцарей вынесут залпом из 20 аркебуз.
пс: ответ был тириету
да ну? правда чтоль? СССР по твоим словам летал на паропланах и задавил массой?-))) а у немчиков ассы? которых в середину ВОВ выкосили больше чем на половину... забыл только написать что почти 60% авиации СССР не взлетело в первые дни, так как немчики разбомбили аэродромы... а так бы всю твою хваленую команду приписывальщиков выбили бы еще в первые годы.. Ну да ладно..Откуда цифра про 40 000? Историк млин... Только Германия и только истребителей произвела за время ВОВ более 32 000 не считая тех что были и что "партнеры строили" только истребителей. а ты про 40 000 пишешь и в 120 000 записываешь всех... Не надоело манипулировать?
Ой млин-)))
Некоторые Немчики считали звезды начиная с 1936 года
В СССР считали сбитый самолет и писали звезду - 1 человеку из звена, эскадрильи кто сбил или кто наиболее успешней был. При этом нужны были очень жесткие доказательства - что самолет именно уничтожен а не смотался на бреющем среди кустов.
В Германии считали МОТОРЫ... то есть сбитый 4-х моторный считался как 4 звезды. Дымка с мотора пошла, писали сбитый - хотя он тут же сел, его отремонтировали и он снова полетел пока немчик звезду малевал.
А свободная охота? ты забыл про нее... Когда господствовали в небе фащитские ассы в основном занимались свободной охотой...
Стратегии разные были....
"все победы делаются на земле" соответственно в СССР у авиации была другая тактика в отличие от немецкой. Ну как пример - Советским истребителям запрещалось отрываться от сопровождаемых самолетов. Даже в зону зенитного огня входили чуть выше, но вместе с сопровождающими.
У немцев все решала первая атака, внезапность и вертикальная атака - более 80% сбитых самолетов. Если им удавалось разогнать строй, дальше устраивалась охота и гонка за одиночными самолетами.
Вся командная работа пошла коту под хвост когда в СССР стали применять эшелонирование по высоте и посты ВНОС.
Я не оспариваю профессионализм фашистских Ассов и не преувеличиваю героизм Советским летчиков.
Просто не надо из пальца высасывать преимущества одних и опуская других в "валенками закидали"
И да.. можешь мне не отвечать... Я спорить не буду, нахрена?
Главное что все рекламируемые тобой фашистские ассы - гниют в земле
Откуда данные про 5 самолетов? Паки рассказали?)
А есть независимое подтверждение? Координаты мест падения, спутниковая съёмка мест падения?
Его задача пукнуть в теме, чтоб было чем отчитаться. А потом , хоть потоп.
а что с рафафлями?
Они утонули
Хатэл, Патэл, но... нэ сумэл...
А у нас везде хватает С400?
Враг должен ходить голый и босый. И топить дровами.
для ракет думаю да, для бпла есть другие противовоздушные системы.
Есть там ТПК и для более мелких ракет. Но всё равно дорого. "Панцири" и иже с ними оптимальнее.
Я бы даже предположил, что сейчас в разработке какой-нибудь вариант ракеты, оптимизированный аккурат для такого вида целей. Вместо одной типовой - штуки четыре антидроновых. Чтобы по цене с дронами были сопоставимы.
Ракета-перехватчик ни как не может быть дешевле копеечного дрона.
Надо покрывать всю территорию системами рлс и восстанавливать малую боевую авиацию.
А у нас их 14? Хотя там в полтора раза население больше
Если взять в руки калькулятор, то вся эта история, о воздушном бое, с суммарным участием, 125 единиц авиатехники, выглядит сомнительно.
Для гарантированного вывода из строя, вражеского самолета, необходим пуск минимум двух ракет, а лучше еще больше. Таким образом 125х2=250 ракет большой дальности.
И что в итоге?
Пять, якобы, потерянных самолетов, это же аж по 50 ракет на одного сбитого.
При том что индусы подтвердили потерю одного "Рафаля" и остальное отрицают.
Так что, либо в бою участвовало намного меньше самолетов, либо они не производили пуски, либо все это воздушное противостояние длилось очень много часов, с одновременным нахождением в воздухе, не более пары десятков бортов с каждой стороны.
По другому, лично у меня, математика не сходится.
слева летело десяток истребителей двумя группами по пять, три ДРЛО, два десятка вертолетов три десятка дронов разведки. Справа- тоже. Вот Вам и 126 уже единиц авиатехники. Истребители отстрелялись друг по другу пятнадцатью ракетами с каждой стороны, из пятнадцати раке только пять с одной стороны и три с другой достигли цели. по вертолетам и дронам никто вообще не стрелял, ибо нафиг надо, ДРЛО были так далеко, что в них стрелять даже не думали. откуда 250 ракет? откуда по 50 ракет на сбитого?
Есть в сети вот такая пакистанская версия того боя:
"
По данным пакистанских ВВС, воздушный бой начался в ночь с 6 на 7 мая, когда Индия развернула 72 самолета, включая "Рафали" (группа с позывным "Годзилла", предназначенная для наземных ударов), Mirage 2000, Су-30МКИ, МиГ-29, беспилотники "Герон" и самолеты ДРЛО A-50 и EMB-145. Пакистан ответил 42 самолетами, полностью состоящими из китайской техники: J-10CE, JF-17 "Сяолун" и ZDK-03.
Хронология боя
Пакистан подчеркивает, что бой не был классическим ближним маневренным сражением, а представлял собой современный воздушный бой, основанный на передовых средствах обнаружения, сетевой передаче данных и дальнобойном вооружении. Все шесть сбитых самолетов упали на индийской территории, что ограничило Пакистан в сборе физических доказательств, но данные радаров и перехваты считаются достаточными.
Самолеты, участвовавшие в инциденте
Пакистанская сторона
Тип: Многоцелевой истребитель 4.5 поколения.
Характеристики:
Двигатель: WS-10A (тяга до 144 кН).
Скорость: до 2.2 Маха.
Вооружение: ракеты PL-15E, PL-10, бомбы.
Авионика: радар KLJ-7A с АФАР (дальность 280 км), РЭБ KG-600.
Роль: Основная ударная сила, выполняла дальние атаки с PL-15E, используя данные от ZDK-03.
Тип: Легкий многоцелевой истребитель 4 поколения.
Характеристики:
Двигатель: РД-93 (тяга 85 кН).
Скорость: до 1.6 Маха.
Вооружение: ракеты SD-10, PL-5E, пушка.
Авионика: радар KLJ-7 (дальность 130 км).
Роль: Поддержка J-10CE, защита ключевых зон, возможное добивание целей.
Тип: Самолет ДРЛО.
Характеристики:
Радар: AESA (дальность до 450 км).
Возможности: координация до 100 целей, передача данных через Link-17.
Роль: Обеспечение ситуационной осведомленности, управление боем, наведение ракет.
Индийская сторона
Тип: Многоцелевой истребитель 4.5 поколения.
Характеристики:
Двигатель: 2 × Snecma M88-2 (тяга 75 кН).
Скорость: до 1.8 Маха.
Вооружение: ракеты Meteor, Mica, пушка.
Авионика: радар RBE2-AA (дальность 180 км), SPECTRA.
Роль: Ударная группа ("Годзилла") для наземных атак, сбита на подходе.
Тип: Многоцелевой истребитель 4 поколения.
Характеристики:
Двигатель: Snecma M53-P2 (тяга 95 кН).
Скорость: до 2.2 Маха.
Вооружение: ракеты Super 530D, Mica, бомбы.
Авионика: радар RDY (дальность 130 км).
Роль: Поддержка ударов, вероятно, сбит при запуске ракет.
Тип: Тяжелый истребитель 4++ поколения.
Характеристики:
Двигатель: 2 × АЛ-31ФП (тяга 123 кН).
Скорость: до 2.35 Маха.
Вооружение: ракеты Р-77, БраМос, пушка.
Авионика: радар Н011М Барс.
Роль: Координация и поддержка, сбит из-за высокой заметности.
Тип: Многоцелевой истребитель 4 поколения.
Характеристики:
Двигатель: 2 × РД-33 (тяга 81.4 кН).
Скорость: до 2.25 Маха.
Вооружение: ракеты Р-73, Р-77, пушка.
Авионика: радар Жук-М.
Роль: Сопровождение, сбит из-за слабых РЭБ.
Тип: Беспилотник.
Характеристики:
Дальность: до 1000 км.
Оснащение: камеры, датчики.
Роль: Разведка, уничтожен ракетой.
Пакистанский успех: роль китайской системы
Пакистан подчеркивает, что победа достигнута благодаря системному подходу, разработанному при поддержке Китая. Ключевые элементы:
Опубликованные перехваты радиопереговоров показывают хаос среди индийских пилотов. Один из них кричал: "Меня подбили! Нет сигнала!" перед исчезновением с радаров. Пакистан расценивает это как доказательство точности ударов.
Проблемы Индии
Пакистанские источники указывают на слабости индийских ВВС:
Инсайдерские подробности
Интересно. До этого не читал.
То есть победу одержали радары, ракеты, РЭБ и связь.
Да,+ тактическая выучка пилотов и рельеф.
Спасибо. Интересно.
Вот блин достали уже индийцев индусами называть. Ну посмотрите словари русского языка, в конце концов.
Индус - это поклонник Вишну (или Шивы) (или Кали) (или ещё кого-нибудь, прости господи). А житель Индии (вне зависимости от того индус он, сикх (этих, кстати, в армии полно) или мусульманин) - это индиец. Индиец, блин!
Прав, прав.
Воитель(ница) точки G?
Это инквизитор грамманаци.
Карает за пропуск запятых, неверное “ться“ и называние индийцев индусами.
А ещё предпочитает, чтобы её одевали, а не надевали.
нет, она точкой Джи побеждает! Ну, и ее поклонница, но это не то, это - другое
Гра́ммар-на́ци (англ. grammar Nazi, от grammar — грамматика и нем. Nazi — нацист) — интернет-мем, ироническое название и самоназвание интернет-сообществ, отличающихся крайне педантичным отношением к вопросам грамотности. Их участники иногда используют эмблемы, содержащие заглавную латинскую букву «G», пародирующую флаг нацистской Германии.
Эмблема имеет признаки подражания запрещённой в России нацистской символике, что несколько раз вызывало реакцию правоохранительных органов[2][3].
Лингвист М. А. Кронгауз даёт следующее определение явления граммар-наци:
Спасибо, кэп!
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Пожалуйста, продадим, но только в комплекте с истрибителями...