13 мая 2025 19:10, Татьяна Кондакова, Российская энергетика. Вице-премьер РФ Александр Новак в статье для журнала «Энергетическая политика» представил ШОКИРУЮЩИЙ ПРОГНОЗ : потребление электроэнергии в России вырастет на 42% к 2050 году – с 1139 млрд до 1624 млрд кВт·ч. Это заявление уже стало одним из самых обсуждаемых в отрасли, вызывая жаркие дискуссии в профессиональных кругах и простых читателей. Таким образом, развитие новых инфраструктурных проектов в обрабатывающей и добывающей промышленности, транспорте и высокотехнологичных секторах станет драйвером энергопотребления. Также важную роль сыграют центры обработки данных, майнинг и внедрение искусственного интеллекта. В этой статье мы подробно разберём ключевые факторы роста, планы модернизации тепловой генерации и прогнозируемые объёмы новых мощностей электростанций. Оставайтесь с нами, чтобы быть в курсе главных новостей России и мира в энергетике.
ГрАГ. Рост на 42% за 25 лет??? Это рост даже меньше 2% в год???
"Не смешите мои тапочки", это не рост, а СТАГНАЦИЯ.
ВЫВОД. Новак хочет затормозить развитие России!!!!
На фото Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Александр Валентинович Новак (Вице-премьер РФ).
Родился 23 августа 1971 года в городе Авдеевка (хохол с Донбасса).
Образование высшее. В 1993 году окончил Норильский индустриальный институт по специальности «Экономика и управление в металлургии»
***********************************************************************************************************************************
Основные факторы роста потребления
- Крупные инфраструктурные проекты в обрабатывающей и добывающей отраслях
- Развитие транспортного сектора и электрификация железных дорог
- Появление центров обработки данных и майнинговых ферм
- Внедрение технологий искусственного интеллекта и автоматизация производств
Программные планы по развитию генерации
По словам Александра Новака, до 2050 года запланирована модернизация 40% тепловых электростанций и ввод:
- 26 ГВт новых ГЭС, ГАЭС, ВЭС и СЭС (+50% к уровню 2023)
- 50 ГВт новых тепловых мощностей
- 30 ГВт атомных энергоблоков (+29% к 2023)
Таблица: сравнение ключевых показателей
| Показатель | 2023 | 2050 (прогноз) |
|---|---|---|
| Потребление (млрд кВт·ч) | 1139 | 1624 |
| Установленная мощность (ГВт) | 252 | 330 |
Цифровая трансформация и роботизация
По данным IEA World Energy Outlook 2023, доля низкоуглеродных источников в генерации уже достигла 87%. Более того, 40% предприятий ТЭК внедрили искусственный интеллект. В ближайшие годы:
- Доля автоматизации процессов вырастет до 80%
- Уровень промышленной роботизации достигнет 70%
- Производительность труда увеличится в 1,5–2 раза
Заключение
Рост энергопотребления на 42% к 2050 году ставит перед страной серьёзные задачи по развитию генерации и цифровизации отрасли. Планы по модернизации и строительству новых мощностей позволят удовлетворить будущий спрос и укрепить лидерство России в энергетических технологиях.
Подробнее читайте на портале АЛЛЕ Новости: https://allestate.pro/news
Комментарии
Вот оно...
А я-то думал, что внедрение новых технологий должно сопровождаться снижением энергопотребления. А оно эвона как...
Впрочем, не удивительно. В последние десятилетия человечество идет по экстенсивному пути развития: высококлассное оборудование заменяется на "говно и палки" + новое программное обеспечение (ИИ и т.п.).
Глупости. Новые технологии это рост производительности труда на душу населения, а не сокращение энергопотребления.
То есть энергопотребление растет не из-за того, что условный фрезерный станок с ИИ кушает больше электричества, а за счет того, что таких станков становится больше и они сильнее загружены, верно? Ну тогда так бы и писали, а то у них получается, что автоматизация и ИИ жрут больше тока.
неа, мы условно переходим на 3Д-печать металлических изделий, а это значит, что раньше мы плавили тонну чугуна, отливали из нее ложки и обстругивали с них пол-тонны чугуна в отход, который переплавляли потом и снова пускали в дело. итого- на полтонны ложек мы переплавляли чугуний полтора раза. + обработка. Теперь мы хотим это все из порошка лить. но порошок- это мы выплавили тонну чугуния, потом- в специальной установке эту тонну снова переплавили и распылили в мелкие капли, которые просеяли, половину из них выкинули, ибо пересортица по размеру, вторую половину- пустили в печать. В печати мы начали эти полтонны сплавлять. при сплавлении каждая такая порошинка расплавляется и снова кристаллизуется несколько раз (особенность технологии послойного наплавления- каждый слой плавится вместе с нижележащими слоями, для обеспечения сплавления) при этом если изначально мы чугуний плавили в сравнительно теплоизолированном ковше, с потерями тепла пусть там процентов 50, то сейчас- мы плавим чугуний лазером, с потерями тепла на отражениях и генерации процентов так в 90-95. и переплавляем, напомню, раз так пять. и получается, что на набор 3Д-печатных чугуниевых ложек у нас расход энергии возрастает раз так в дцать. за счет перехода к высокотехнологичному интеллектуальному производству.
И это безальтернативное почти дело, потому что когда у тебя будет под боком рабочее производство по печати железом- то или тебе распечатать твою деталюшку заподороже, но прям к вечеру сегодня, или- ну закажи подешевле литую, но тогда- месяц доставки. Как думаете- что будет выбирать потребитель шестерни, из-за которой у него встал станок или машина или еще чего? вот Вам и рост энергопотребления при автоматизации и инновации.
Понятно, хороший пример.
Невменяемые терминология и обвинения, внес в Ахтунг за это
Главный вопрос для чего это и где. И что за станции.
Если для промки - наверное хорошо. Если для электромобилей - очень плохо
Сейчас у нас рынок. Кто больше заплатит, тот первый и получит киловатт-час. А остальные пусть сами строят электростанции...
Тут вот какая закорючка. Если для комбината обработки металла - ну это инвестпроект. Завод выделил бабла, построят станцию, коммуникации и т.д.
Если под зеленую плесень - то построят завод и коммуникации, отбитие бабла заложат в тариф на всех. Именно поэтому должен быть суровейший транспортный налог по пробегу на электромобили