Систему накопления электроэнергии для ответственных потребителей разработали в МФТИ.Она решает целый спектр задач, связанных с накоплением электроэнергии: работает в режиме источника бесперебойного питания, сглаживает пики нагрузки в сети, улучшает коэффициент мощности потребления электроэнергии. В отличие от зарубежных аналогов, разработка учитывает особенности эксплуатации в климатических зонах России, уточнили в пресс-службе МФТИ.
От отечественных аналогов система отличается расширенным функционалом и собственной уникальной системой управления и диспетчеризации, которая реализует различные сценарии применения.
Институт электродвижения МФТИ совместно с ООО «Инэнерджи» успешно завершил испытания созданной системы накопления электроэнергии. По результатам испытаний система введена в опытную эксплуатацию на площадке Физтех.Фабрика МФТИ, где обеспечивает бесперебойность электроснабжения технологического оборудования (металлообрабатывающих станков). Без подобной системы, вследствие скачков и провалов напряжения в электросети, станки могут ломать режущий инструмент, могут сбиваться программы, по которой идет металлообработка и т. д.
«Наша система накопления энергии — это большая литий-ионная аккумуляторная батарея, подключённая через двунаправленный преобразователь напряжения к сети. Преобразователь напряжения обеспечивает преобразование переменного тока в постоянный и обратно. Кроме того, в состав системы входят защитно-коммутационные аппараты, система климат-контроля, система охранной и пожарной сигнализации, система пожаротушения и программно-аппаратный комплекс автоматического управления. Система может заряжать батареи от электросети в момент избытка мощности и выдавать дополнительную мощность потребителям в момент ее недостатка. При этом обеспечивается бесперебойность электроснабжения потребителей в случае исчезновения напряжения в сети», — рассказал один из разработчиков Юрий Артюшин, ведущий инженер Института Электродвижения.
При разработке совместного продукта специалисты Института электродвижения МФТИ использовали передовые решения при конструировании, а команда ООО «Инэнерджи» внедрила инновационную систему автоматического управления (САУ), обеспечивающую высокую эффективность и надёжность работы оборудования.
«Разработанная система обладает мощностью 50 кВт и энергоёмкостью 108 кВт·ч. Предварительные испытания показали отличные результаты: подтверждена заявленная энергоёмкость, а также протестированы все основные режимы работы. Система накопления электроэнергии обеспечивает стабильное напряжение на выходе, выдаёт чистую синусоидальную форму тока и может работать в нескольких режимах: добавление активной и реактивной мощности, сглаживание пиков (то есть эффективное сглаживание временных перегрузок в сети), режим бесперебойного питания при отключении основного источника энергии», — рассказал Даниил Иткис, заместитель директора Института электродвижения МФТИ.
Созданная система имеет несколько сценариев применения. Во-первых, обеспечение стабильного электроснабжения. Некоторые потребители очень чувствительны к колебаниям напряжения или частоты в сети: это и медицинское оборудование, и высокоточные станки, и чувствительное научное измерительное оборудование, и многое другое. Во-вторых, сглаживание пиков потребления — например, выделенная предприятию мощность ограничена, но в некоторые часы, определяемые производственным циклом, требуется больше мощности, которой нет (или очень дорого ее подводить).
Система накопления электроэнергии может запасать электроэнергию в период низкого потребления, а потом, в нужный момент, выдать дополнительную мощность. Это особенно актуально в районах без центрального электроснабжения (использующих дизельные электрогенераторы и возобновляемые источники энергии), а также для станций быстрой зарядки электромобилей (там, где недостаточно мощности).
Особое внимание при разработке было уделено функционалу системы автоматического управления, которая позволяет гибко настраивать работу системы накопления электроэнергии. Ключевая возможность САУ — режим работы по расписанию, где пользователь может задать индивидуальное расписание и режим работы для каждого дня недели. Это позволяет оптимизировать использование системы в зависимости от реальных потребностей, например, заряжать аккумуляторы в периоды минимальных тарифов или запускать разрядку в часы пиковой нагрузки.

Комментарии
По сути это батарея от электроавтомобиля в "гражданском" исполнении.
УРА! Учоные изобрели ИБП!
Дорого видимо.
Интересно, какие у батарейки габариты?
Должна на грузовой тележке под палетту помещаться.
С кпд там явно ж-па
Ну если считать, что 90% - это ж-па
90 это у очень хороших преобразователей показатель. И дорогих, соответственно.
Преобразование тока потери, заряд потери, разряд потери, опять преобразование тока, потери... Хорошо, если 70% кпд стстемы🤣
Вы оптимист, батенька)))
Думал что-то интересное.. а это просто ИБП переизобрели..
Я так понял, что новизна в том, что на аккумулятор навесили систему автоматического управления от местного ООО. Видимо, у этой САУ более широкий функционал
Был буржуйский функционал, стал отечественным.
Просто из обычного ИБП вытащили классическую кислотную АКБ, а всунули модную литий-ионную, которая любит делать бабах в самый неожиданный момент
Я бы не сказал, что это "новая система".
Очень напоминает по описанию знаменитую провалившуюся полностью PowerWall от Маска. Хотя - где-нибудь очень далеко от жилых мест, где один медведь на 100 квадратных километров, и будет востребована (тут всплывает вопрос цены и обслуживания).
"Ну вот, в общем, так как-то..." ©
Это для металлообрабатывающих станков. Где деталь точится полчаса-час, сложной формы, пропадание лектричества в течение процесса означает выкидывание детали в брак.
А разве для такой техники АВР и несколько независимых линий питания, заведённых на него, не предусматривается?!
Классический АВР приведет к браку на высокоточном станке. Даже быстрый АВР вероятно приведет к браку, если работа не на начальном этапе.
"Независимые линии питания" - это обычно две линии с одной подстанции, так было в СССР почти для всех заводов. Исключения были, но не так много.
Если бабахнет литиевая батарейка, как они любят это делать - то в брак пойдет: деталь, ИБП, и сам станок
Если не всё, что находится в радиусе метров 10-15
Британские учОные расширяют сферу свого влияния ?
Машистик приволок на ресурс очередной бред... Хотелось бы напомнить заветы Алексворда:
"Репост не освобождает того кто тащит инфу на АШ от необходимости предварительного собственного осмысления данной инфы прежде чем публиковать здесь".
Слышь, ВладиславЛ, уйди вдаль.
А сквозная зарядка есть у этой вундервафли?
Назвал бы этих "изобретателей" клоунами, но бог с ними, жуликами. Жулики потому, на банальном ИБП "отмыли" деньги. Для тех, кто собирается защищать этих мошенников, скажу проще - такие системы производятся серийно уже давно. Причем с батареями меньшинство, в основном идут комбинированные.
Да хоть у военных спросите. Там правда не литиевые, но по простой причине, они не влазят в требуемый температурный диапазон.
А че в ней нового-то?
Шильдик сделаноунас
о, еще один велосипед изобрели
откуда есть пошла "ООО Иненерджи"
https://dzen.ru/a/ZNAdEp6kWGjMMpbP
А я уж, грешным делом, подумал, что наши учоные изобрели какой-нибудь, там, графеновый суперконденсатор. Ага, губищу раскатал! Больше похоже на рекламу нового схематоза для изъятия денег из бюджетов.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
В одной гр. учились - И. Фомин: "Э.энергия - единственный товар, который не складируется, а значит украсть трудно. Нафиг меня на энергофак занесло, надо было в торговый техникум поступать".
1972 г. ТашПИ, энергофак, 3-й курс.
Вау. И прикладники подтянулись.
МФТИ теоретический - вышка сейчас на всем Западе. Материалисты, в квантмехе всех "саваофов" разогнали давно. (про чинов мало знаю, те традиционно тихарятся).