Ученые Института химии ДВО РАН научились превращать морские водоросли в натрий-ионные аккумуляторы, которые являются экологичной альтернативой литий-ионным батареям.
Выброшенную штормом морскую растительность ученые наносят на алюминиевую фольгу и закрывают ею анод из натрия и пропитанные электролитом сепаратор. После этого аккумулятор отправляется под пресс, а затем — на тестированию.
Прежде, чем водоросли становятся сырьем для изготовления АКБ, они проходят термическую и химическую обработку. Несмотря на это натрий-ионная батарея все равно оказывается в изготовлении дешевле литиевой.
— Литий в земной коре заканчивается, а натрия много, поэтому все цивилизованное общество, работающее в этой области, смотрят именно на натрий-ионные аккумуляторы. Здесь есть проблемы, но тем не менее они решаются, в том числе с использованием марикультур, — рассказал в эфире «Вестей Приморья» директор Института химии ДВО РАН, член-корреспондент РАН Сергей Гнеденков.
— Натрий-ионная система как раз позиционируется, как более дешевая. Соответственно, интересным выглядит получение материалов для аккумуляторов натриевых из биомассы. Для этого мы решили использовать водоросли, — пояснил заведующий лабораторией функциональных и электрохимически активных материалов ИХ ДВО РАН, кандидат химических наук Денис Опра.
Бурые водоросли в частности растут вдоль берегов Японского моря. Штормы регулярно выбрасывают их на берег, что делает их добычу максимально простой и дешевой. Что касается эффективности инновационных батарей, то испытания показали, что они составляют традиционным аккумуляторам совершенно равноценную альтернативу.
Комментарии
А по сравнению со стандартной технологией изготовления натрий-ионных, без собирания водорослей ?
И что делать с тем, что литиевые хоть и дороже, но у них разика в 2-3 плотность энергии выше, ниже саморазряд, намного больше циклов разряда-заряда ?
С литиевыми всё... неоднозначно. Там, помимо лития, изрядно иных материалов используют. И не все они - распространённые. И полно НИР, направленных на поиск дешёвых альтернатив.
Оттого натрий-ионные, если бы по цене выходили дешевле на порядок, для того же транспорта могли бы оказаться востребованными. Как по мне, нынешний подход, с зарядкой несъёмного аккумулятора, неправильный. Но правильный, с оперативной заменой на заправке, из-за дороговизны едва ли взлетит. А вот дешёвая батарея сделала бы этот вариант реальным, даже с ресурсом на порядок меньше.
Нет, натриевые бы не пошли.
Кому нужна автономность в 200 км вместо 500-600, даже с учетом более дешёвой батареи.
Или телефон взять. Вас устроит если на вашем телефоне будет стоять аккум в 2000 мАч вместо 5000, при этом с меньшим ресурсом ?
Я ведь про транспорт говорил, не про телефон. Тут мимо. Касабельно же автономности - укажу ещё раз. При разнице в цене раз в десять аккумуляторы можно будет менять на заправках. И тогда для городского транспорта, включая пригороды, это станет реальным вариантом.
Понятно, что при наличии бензина или газа всё это не очень. Но вот если обратить внимание на возобновляемые источники энергии, с их "пилами" и иными нестабильностями... дешёвый аккумулятор вполне вписывается и позволяет масштабировать тему.
Это как ?
Эта штука весьма габаритная, и весьма тяжёлая. Средненькая батарея на 75 кВт*ч весит 450-500 кг. И их приходится располагать довольно заковыристо. Это ни разу не чемоданчик в багажнике.
И вам будет интересно играть в угадайку на таких заправках - поставят уже сильно поживший и не держащий заряд, или повезёт и попадется свежий ?
А кто сказал, что их нельзя секционировать? Что-то типа туб с топливом в "Пятом элементе".
И это не вполне фантастика, читал, что у китайцев компания проката скутеров, кажется, организовала такого типа заправки. Израсходованный акум извлекается, вставляется в ячейку - из другой ячейчи берётся заправленный, вставляется на место. В случае стандартизации и использования обсуждаемого дешёвого варианта вполне реальная схема. В случае нежных дам услуги заправщика прилагаются. А и какая механизация не выглядит невозможной.
А не проще просто подъехать и за три минуты заправится, чем полчаса гемороиться с лебедками, извлечениями полутонны без ущерба кузову и при этом запасом хода всего в 200 км ?
Это сейчас проще, с жидким или газообразным топливом. А вот за три минуты заправиться электричеством, простите, могут не только лишь все. И даже те, кто могут, садят ресурс своей батарейки где-то на треть, если верить отзывам. И мне любопытно, как предполагают заправлять электрические грузовики.
Я бы очень хотел порадоваться за наших ученых, но утверждение о равноценности вызывает обоснованные сомнения, ибо:
— натрий хуже лития исходя из своих физических свойств
— над этой задачей японские Тошиба и Панасоник бьются полвека, ибо массово в своей энергетике используют натриевые аккумуляторы, как самые дешевые, для суточных демферов-накопителей.
Не менее усердно над натрием работают и корейские ЭлДжи и Самсунг, и мировые лидеры аккумуляторных технологий - китайские КАТЛ и БУД.
Все хотят использовать натрий, стараются, но воз и ныне там.
Все в этой новости хорошо - финансирование науки есть. Вероятно специально не отметили один момент роль йода в этом процессе.
Да, похоже на пиар темы, которую копают потихоньку без надежды на результат. Фраза "Дешевле" была бы бомбой если бы после нее было "аналогичной по характеристикам литиевой" но тут уж как получилось...
Нефть и газ небесконечны, всё-равно для выживания нужно искать альтернативу, а лучше несколько альтернатив, вот одна из них.
Искать, а не бездумно внедрять сырые технологии, как некоторые, не будем показывать пальцем кто.
Каким раком-боком альтернативой нефтегазу (производству энергии) является аккумулятор (хранение энергии)?
А где (в привязке к чему) он используется/разрабатывается Вы знаете?
"Выброшенную штормом морскую растительность ученые наносят на алюминиевую фольгу и закрывают ею анод из натрия и пропитанные электролитом сепаратор"
Господи, ну что вы этот бред на АШ тащите??? Строительство из говна и палок никогда не сравнится с классическим...
Напишите это прямо в этот НИИ. Адрес дать или пользоваться поисковиком умеете?
А своих мозгов нет? Тупо копипастите любой бред от журнализдов?
Это говорит мне человек, который не может разобраться как ответить на реплику...
Это вам говорит человек, который таки немного в теме...
В теме чего? Для начала, вы писить стоя умеете?
У-у-у... Да вы, похоже, из гуманитарной интеллигенции?
Сила ваших аргументов впечатляет!