Российские сервисы аренды электросамокатов с 17 апреля снизили максимальную скорость устройств на тротуарах до 20 км/ч, сообщили в компаниях «Яндекс Go», «МТС Юрент» и Whoosh.
Операторы кикшеринга отметили, что это на 20% меньше, чем максимальная разрешенная скорость средств индивидуальной мобильности (СИМ), предусмотренная правилами дорожного движения.
«Снижение скорости будет протестировано в рамках пилотного проекта на старте сезона. IoT-модуль, установленный в каждом самокате, технически не даст устройству разогнаться выше 20 км/ч», — говорится в сообщении.
В «Яндекс Go», «МТС Юрент» и Whoosh заявили, что меры направлены на ограничение «неосознанных пользователей», которые мешают пешеходам на тротуарах и создают аварийные ситуации. При этом операторы кикшеринга отметили, что большинство пользователей СИМ передвигаются по тротуарам со средней скоростью 17–20 км/ч, а доля людей с агрессивным стилем вождения оценивается менее чем в 1% от общего числа.
В 2023 году в России вступили в силу поправки к правилам дорожного движения, которые причислили электросамокаты, моноколеса, сигвеи и другие устройства с электродвигателями к средствам индивидуальной мобильности. Для них ввели ряд ограничений — по скорости движения (до 25 км/ч), использованию инфраструктуры в зависимости от возраста пользователя. Также были установлены приоритет пешехода перед пользователем СИМ и запрет выезда на автомобильные трассы. Кроме того, если СИМ передвигается по тротуару с пешеходами, его масса не должна превышать 35 кг.
В начале апреля источники РБК рассказывали, что власти обсуждают поправки к ПДД, которые среди прочего подразумевают запрет езды на всех СИМ по тротуарам и повышение разрешенного возраста передвижения на них с 14 до 16 лет. Помимо того, в Госдуме рассмотрели возможность введения идентификации по биометрии для быстрой езды на электросамокатах и электровелосипедах.
Комментарии
20 км/час вполне достаточно, чтобы при лобовом столкновении убить человека, не говоря уже о ребенке.
Достаточно 5. А при "удаче" и стОя можно, даже не имея на то желания.
20 - это разумный компромисс... Который, впрочем, не решает проблему безопасности самих самокатчиков.
компромисс был бы 15, как раз примерно в два раза выше максимальной скорости идущего человека.
20 - типичная скорость среднего велосипедиста. Если мы признаём относительно безопасными велосипеды, более лёгкие самокаты с той же скоростью не должны быть проблемой.
И на лоб каждого пешехода повесить номер, определяемый камерой. Как в комментах выше верно заметили, и на скорости 5 км можно зашибить ребенка. И тогда заживем!
Ну номер это прошлый век, QR был бы практичнее
А зашибить можно и стоя, если хватит сил самокатом размахивать
я боюсь, что мне в голову вмонтирут QR. препадаю курсы, как этого избежать- избегать, либо изгибать.
Зачем в голову, отловил и татуху шлёпнул. Если лазером вообще 30 секунд
ну это в еввропе, шлёпнул и всё. в России долото, куввалда да зубило. веснааа, где моя голова?)
Мы во многих аспектах впереди их на десятилетие. Например, при желании можно легко прожить год-другой вообще без налички. Молодежь, половина, вообще бумажник не носят
На скорости 5 км/ч можно зашибить ребёнка и без самоката.
Прокатный самокат довольно тяжелая дура.
Вообще то эл.самокаты как правило тяжелее обычных велов, они ближе к фэтбайкам которые около 20кг.
+ в стабильности в движении, торможении они уступают велам.
Не видели Вы наших арендных самокатов...
Типичная скорость среднего велосипедиста около 12 км/ч и иногда 15-17 км/ч, долго так ехать по пересеченной местности не получиться - сил не хватит.
На 20 мне своего велосипедиста уже не догнать
а курьеры нет ..
по этими мудакам пока разрабатывают законы
И Вы продолжаете пользоваться услугами этих
мучудаков. Как Вам не стыдно. Где Ваша гражданская позиция?Не надо по себе судить других.
Никогда не пользовался доставкой. Все только ножками сам.
абсолютно нет причин этим кичиться. дураку ноги покоя не дают.
Мне кажется, что ситуация, когда Вы пользуетесь доставкой и не относитесь негативно к курьерам лучше.И для Вас в том числе.
извините, я вас не понял. ко всем отношусь с уважением. абсолютно.
Виноват, я перепутал кому отвечать. Коммент был предназначен для AnatolMV. Он выше говорил что не пользуется доставкой, а курьеров назвал чудаками на букву "м". А всего то делов начать пользоваться доставкой. Я сам не любитель ее, пользуюсь очень редко, но пользуюсь и не отрицаю. Порой это просто выгодно.
Слышь мудила Вася, ты чего такой смелый? Это потому что ты анонимная мудила?
да)
Курьерам снизили?
Нет.
Гоняют по тротуарам под 50 км/ч, подвергая опасности пешеходов.
По проезжей части, нарушая тотально любые правила и здравый рассудок, создавая аварийные ситуации на дорогах
У курьеров, таки - мопеды. От самокатов там только название.
и
надо уже определяться как-то.
Опять полумеры. Надо ограничить скорость и для велосипедистов. Да и для машин. Не более30 км. Хотя и это может убить пешехода и даже водителей при лобовом столкновении. По хорошему надо вообще запретить автомобили. Вы вдумайтесь. Только в одной России несколько тысяч смертей ежегодно и несколько десятков ДТП. Это же целый город! Про весь мир я уже молчу.
ваш сарказм понятен, меня больше беспокоят не лобовые столкновения, а тыловые.
Когда приходится на тротуаре башкой вертеть постоянно при смене направления, это напрягает и хочется уработать с ноги этого пидараса, который бесшумно выныривает сзади из темноты без фар и габаритов..
меня больше беспокоят не лобовые столкновения, а тыловые
Неужели смертность от самокатов превысила смертность от автомобиле? Я что-то пропустил?
Автомобили разве сбивают на тротуарах? Нет.
Мудаки за рулём под веществами или алкоголем, те сбивают в основном на пешеходных переходах.
Смерть от авто на дороге более благородна и престижна, чем смерть на тротуаре от самоката? Вам шашечки или ехать? Я уже не говорю о разности степени увечий от обоих видов транспорта.
Но главная проблема самоката в том, что они ездят по тротуарам, местам, где пешеходы должны чувствовать себя в безопасности.
Дорога же изначально место повышенной опасности, с детства учат, что выходить на неё можно на короткое время, в определённом месте, на определённый сигнал
и хорошо помолившись.Если вышел на неё, то уже осмотрелся и готов.Тротуар же изначально для людей.
Извините, но да. К примеру: Момент наезда BMW на пешеходов в центре Москвы попал на видео
За прошлый год по вине водителей сбито насмерть 1557 пешеходов. Произошло более 20 000 ДТП.
Больше Цифр https://pikabu.ru/story/o_peshekhodakh_velosipedakh_i_samokatakh_statistika_za_6_mesyatsev_2024_goda_11791678
Дополню, массово автомобили сбивают на тротуарах?
На данный момент скорее всего больше чем электростраспортом.
манипуляцию вижу я. Вне это не только на тротуарах. Это включает и просто на проезжей части.
Вне это не только на тротуарах.
Это так важно в случае наезда на пешехода.
И главное сравните последствия наезда на пешехода авто и самокат. Заодно сравните последствия ДТП с самокатом для авто и самокатчика.
Вот тоже непонятно. В чём проблема трещётки установить?
Вот! Вот Вы понимаете!!
Проблема в том, что люди готовы не только других давить, но сами убиваться, лишь бы поездить на авто. Говорить самоубийцам, что они неправы, бесполезно. Проверено опытным путем на протяжении веков.
Тротуар для людей и это всё.Под горку эти самокатчики будут до 100км\ч пытаться разогнаться.Ибо только идиот может рисковать своей жизнью и свободой за просто так,ради пиара и тиктоков(усл.).Сам велосипедист с водительским стажем 35лет,а этих бесшумных боюсь))).ЗЫ:выскакивают из за спины специально с ускорением и на минимальной дистанции. ЗЫ:ЗЫ: кстати,доставщики стараются аккуратно обгонять и более осторожны,по сравнению с катальщиками\адреналинщиками.
Как бэ, нужно разделять транспортные потоки. Авто, сим/вело, пешеходы. Счас тришкин кафтан латают, стараясь не злить особо электрорат. Это полумеры, выбор из плохого и худшего.
Интересно: а нельзя ли на все эти эдектро-самокаты-мопеды-велосипеды и прочее ставить источники звука? Так-то они бесшумно подкрадываются к беспечным пешеходам. А так ОПА! Хоть будешь знать, что с тыла опасный объект.
Есть у идиотов такой сигнал , что вы, услышав, от испуга на проезжую часть шуганете.
Если мне кто сзади сигналит, игнорирую. И ладно бы немой был, но нет - говорить умеет.
На тротуаре должны не сигналить, а вежливо попросить разрешения обогнать пешехода.
Согласно ПДД на тротуаре должны не сигналить, а спешиваться. И уж в любом случае двигаться уступая дорогу пешеходам, то есть не вынуждая изменить направление и скорость движения.
Было дело, ездил на велосипеде. В некоторых местах приходилось ехать по тротуару: запаркованная правая полоса при интенсивном движении. Пару раз целенаправленно от несущихся навстречу детей планировал в кусты: это было мой (и только мой!) осознанный риск.
Кстати, прекратил ездить на велосипеде потому что сограждане-велосипедисты (примерно 80%) принципиально не соблюдали ПДД: поворот налево из второй полосы на две полосы ЕВПОЧЯ - за милую душу! Езда без осветительных приборов - как здрасьте! Соответственно, и сограждане - водители авто к велосипедистам относятся адекватно поведению подавляющего большинства. Так что уже более 6 лет - только автомобиль.
Человек массой 65 кг + самокат массой 35 кг = 100 кг * 5.5 м/с = 550 Итого удар равен 550 кг. Если мне не изменяют школьные знания по физике.
Изменяет. Площадь удара не учли.
Страницы