Самые продаваемые автомобили в Италии в марте 2025 года
Март закрылся с показателем +6,2%. Fiat Panda всегда является абсолютным фаворитом, но среди электрических моделей выделяется Grande Panda.
Третий месяц года завершился для автомобильного сектора с положительным результатом: 172 223 автомобиля по сравнению с 162 140 в том же месяце 2024 года, рост составил 6,2%.
Результат компенсирует спад первых двух месяцев и завершает первый квартал 2025 года со снижением на 1,6% (443 906 регистраций) по сравнению с 2024 годом, но эти цифры очень далеки от доковидных (сравнение с 2019 годом дает -17,5%).
Рейтинг самых продаваемых моделей остался практически таким же, как и в предыдущие месяцы: Fiat Panda по-прежнему лидирует, за ним следуют Dacia Sandero и Citroen C3, но если посмотреть на десятку лучших электромобилей, то Grande Panda окажется на 10-м месте с 233 проданными единицами, а Tesla Model 3, вопреки прогнозам, вернулась на первое место.
Наконец, стоит отметить, что в десятке самых продаваемых подключаемых автомобилей BYD Seal-U обогнал Toyota C-HR и занял первое место.
Самые продаваемые по видам топлива
Что касается видов топлива, то фаворитами вновь стали гибридные автомобили (78 796 ед.), увеличившись до 45,4% по доле в месяц (+6,4 п. п.) и до 45,0% в совокупном выражении (+6,8 п. п.);
В частности, хорошие результаты показали мягкие гибриды (32,6%), за которыми следуют полные гибриды (12,8%).
В марте продажи электромобилей выросли по сравнению с 2024 годом (9 393 ед.). Даже без учета стимулов в этом месяце на них пришлось 5,4% от общего числа регистраций (+2,1 п. п.), тогда как на PHEV — 4,5% (+1,0 п. п.).
С другой стороны, автомобили с бензиновым двигателем , хотя и по-прежнему составляют большинство (26,7%), снизились на 4,4% (46 220 единиц), а доля дизельных автомобилей (зарегистрировано 17 751 единиц) составила 10,2% рынка (-5%). Продажи автомобилей на сжиженном газе остались стабильными , снизившись всего на 0,2% (13 431 единица).
Самые продаваемые гибридные автомобили в марте 2025 года
- Фиат Панда, 12 581
- Тойота Ярис, 3 784
- Тойота Ярис Кросс, 3 735
- Ниссан Кашкай, 3 581
- Форд Пума, 2 916
- Фиат 600, 2 695
- Джип Эвенджер, 2 478
- Киа Спортейдж, 2 080
- Пежо 208, 1 800
- Пежо 3008, 1 666
Самые продаваемые бензиновые автомобили в марте 2025 г.
- Ситроен С3, 4 740
- Опель Корса, 3 075
- Пежо 208, 2 997
- Фольксваген Т-Кросс, 2 344
- МГ ЗС, 2 336
- Джип Эвенджер, 2 241
- Тойота Айго X, 2 032
- Фольксваген Тайго, 1 724
- Ниссан Джук, 1 638
- Фольксваген Т-Рок, 1 581
Самые продаваемые дизельные автомобили в марте 2025 г.
- Альфа Ромео Тонале, 1 469
- Фольксваген Тигуан, 1 465
- Мерседес ГЛА, 1 175
- Фольксваген Т-Рок, 929
- Ауди Q3, 911
- БМВ Х1, 880
- Фольксваген Гольф, 855
- Форд Фокус, 849
- Фиат Типо, 587
- Ауди А3, 584
Самые продаваемые автомобили на сжиженном газе в марте 2025 г.
- Дачия Сандеро, 4 610
- Дачия Дастер, 2 169
- Рено Каптюр, 1 497
- Рено Клио, 1 008
- ДР 5.0, 887
- Дачия Джоггер, 537
- Киа Пиканто, 314
- Киа Спортейдж, 284
- Киа Стоник, 235
- ЭВО 6, 233
Самые продаваемые электромобили в феврале 2025 года
- Тесла Модель 3, 1 565
- Дачия Спринг, 655
- Тесла Модель Y, 649
- Ситроен С3, 373
- Рено 5, 315
- Ауди Q4, 310
- BMW iX1, 283
- Мерседес ЭКА, 261
- Джип Эвенджер, 238
- Фиат Гранде Панда, 233
Самые продаваемые подключаемые гибридные автомобили в марте 2025 г.
- BYD Seal-U, 1 435
- Тойота C-HR, 703
- Фольксваген Тигуан, 380
- БМВ Х1, 347
- Джип Ренегат, 305
- Форд Куга, 302
- Джейку 7, 276
- Фольксваген Гольф, 228
- Купра Мучитель, 210
- Киа Спортейдж, 190
Самые продаваемые автомобили в марте 2025 года в Италии, топ-50
- Фиат Панда, 12 587
- Дачия Сандеро, 5 176
- Ситроен С3, 5 116
- Джип Эвенджер, 4 957
- Пежо 208, 4 856
- Тойота Ярис, 3 793
- МГ ЗС, 3 775
- Тойота Ярис Кросс, 3 735
- Ниссан Кашкай, 3 581
- Опель Корса, 3 559
- Рено Клио, 2 974
- Рено Каптюр, 2 969
- Форд Пума, 2 927
- Дачия Дастер, 2 863
- Фиат 600, 2 707
- Киа Спортейдж, 2 555
- Фольксваген Т-Рок, 2 510
- Фольксваген Т-Кросс, 2 344
- Пежо 2008, 2 294
- БМВ X1, 2 217
- МГ3, 2 145
- Ниссан Джук, 2 143
- Фольксваген Тигуан, 2 137
- Тойота Айго X, 2 032
- Альфа Ромео Тонале, 1 848
- Пежо 3008, 1 797
- Тойота C-HR, 1 796
- Фольксваген Тайго, 1 724
- Тесла Модель 3, 1 565
- Альфа Ромео Джуниор, 1 563
- Фольксваген Гольф, 1 530
- Мерседес ГЛА, 1 511
- Форд Фокус, 1 474
- Печать BYD U, 1 460
- Шкода Фабия, 1 332
- Ауди А3, 1 328
- Джип Компас, 1 326
- Хендай Туссон, 1 308
- Хюндай i10, 1 276
- Сузуки Свифт, 1 272
- Форд Куга, 1 271
- Форд Турнео Курьер, 1 232
- Джип Ренегат, 1 221
- Ауди Q3, 1 134
- Купра Леон, 1 129
- Сузуки Витара, 1 113
- Лянча Ипсилон, 1 110
- Рено Симбиоз, 1 109
- Киа Пиканто, 1 099
- ДР 5.0, 920
Комментарии
Купра мучитель - это сильно
У китайской MG 7е место несмотря на все пошлины
)) Ну да, прикольно. Cupra Tormentor
Но, тут либо все с переводом размещать, либо все без перевода
Там китайцев немало: МГ ЗС (3 775 шт), МГ3 (2 145 шт), ДР 5.0 (Чери) - 920 шт, Джейку 7 (276 шт).
Ну от 102 до 136 сил в зависимости от версии
Обычная для такой машинки гамма двигателей
Интересно сравнить лидеров в двух странах:
1. РФ. Лидер - Лада Гранта, бензин, продажи 10 тыс.штук. Цена 12 тыс.евро., Коробка - механика. Мощность 90-106 л.с.
2. Италия. Фиат Панда, гибрид, продажи 12 тыс.штук. Цена 14-18 тыс.евро., Коробка - механика. Мощность 70 л.с..
Гибрид все ж по технологиям повыше стоит, чем наша Гранта
Ну, на эти технологии и подороже
Я к тому, что параметры самой популярной машины весьма схожи - это самая дешовая машина, с механикой и самым слабым движком.
При этом в США самая продаваемая модель это Форд F-150. За февраль было продано 50 тыс.штук.
https://greenway.icnet.ru/cars-sales-actual-usa.html
3.5 л, 450 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
С ценой, я думаю, тоже все понятно.
Это на тему, кому на земном шарике жить хорошо, и почему...
В Европе традиционно популярны небольшие дешёвые авто с небольшими двигателями. Французы до последнего времени на мкпп ездили и не страдали, ибо дёшево
В Америке традиционно популярны пикапы.
Вот и всё
В Европе и России традиционно нет денег на дорогие машины, а в США есть.
Вот и всё
Некоторое время назад деньги на хорошие машины были и их покупали.
Да никогда в ЕС автомобили дороже 30 тыс. евро не были в самых продаваемых моделях.
Даже в самые жирные годы.
А Форд Ф-150 все годы является самым продаваемым в США, и все годы стоит сто тыщ доллариев.
Речь про нашу страну. Может ф150 и является самым продаваемым, но почему то на американских дорогах очень много обычных машин и просто хлама. Неувязочка
Так там любых машин много. Они лидеры по тачка на морду лица. Уже целое столетие лидеры.
Но мы же про самую продаваемую модель говорим.
В РФ и ЕС - это самая-самая дешевая и простая тачка в стране.
В США - один из самых навороченых пикапов в мире.
Собственно, речь то об этом.
ЕС эгергодефицитен, ещё можно как то понять. У нас же ресурсы есть, энергии больше, но искусственно загоняют в такую же ситуацию. По моему мнению
Пикап 4х4 для Гейропки и большинства городов РФ просто огромный грузовик, который будет негде припарковать.
Да и что в нём возить обычному горожанину?
Иное дело "пиндосский колхозан", который живёт чёрт знает где (нормальным считается сотня-другая
кммиль до работы в один конец) и которому до нормальной дороги надо ещё как-то добраться. Которому приходится закупаться в гипермаркете на неделю и которому надо возить стройматериалы и сельхозпродукцию с удобрениями.Да и стоимость горючки (в пересчёте на единицу пробега) имеет значение. Движок в 450 кобыл жрёт как бегемот - вёдрами!
P.S. Няп, в Нерезиновске несколько лет назад хозяева таких вёдер "прилипли" когда появился запрет на грузовики в центре. Их корыта ввезли как грузовики {растаможка}, а они получили "письма счастья" от камер наблюдения.
Ага, порадуйтесь, что народ в очередной раз нахлобучили.
Конечно, порадуюсь!
Нахлобучили небедных нахлобучивателей доходной части бюджета РФ. Куда и зачем ехать по Нерезиновску на пикапе частному лицу? Зачем занимать на парковке/в полосе движения 1,5-2 места? "Чем меньше член - тем больше джЫп!"©
Да и на дороге, как правило, они ведут себя демонстративно по-скотски. Оно и понятно - скотовозка...
P.S. Пару недель назад был эпичный случай - сначала меня из моей полосы хотел выкинуть грузовик, потом пикап с легковушкой. Все они негодовали "что я им должен" (они меня на испуг брали наваливаясь внаглую на меня (тараня), но я не засЦалЪ). А потом, желающие меня наказать пикап и грузовик встретились. А я спокойно уехал по своей полосе.... размышляя кто же круче - настоящий грузовик или всё же пикап....
Уровень вашей логики: Меня обидела женщина, значит все бабы - шлюхи.
Нет.
Я не делаю столь глупых обобщений.
Но при этом я достаточно наблюдателен и образован. Что позволило мне стать изобретателем и ктн.
Есть на дороге машины (модели машин), которые обычно покупаются ущемлёнными людьми для своеобразного самоутверждения.
Есть машины здорового человека:
А есть машины НЕздорового человека (подчеркну - в конкретной среде обитания!)...
За городом пикап очень даже правильная машина. Но есть именно горожане, которые ездят по городу (по центру города!!!) на таких вот рындванах.
Ф150 в США стоит от 39000 долларов
Брехня, а на самом деле:
В 2023 году Tesla Model Y стала самой продаваемой моделью автомобиля в Европе — впервые неевропейский автомобиль занял первое место на европейском рынке новых автомобилей.
Базовая заднеприводная Model Y стандартной комплектации стоит €44,990 до применения каких-либо национальных стимулов для электромобилей, и в среднем в странах ЕС они составляют около €5,000.
Model Y с большим запасом хода до 386 миль (622 км), имеет цену €49 990. Двухмоторная Model Y с большой батареей стоит €52 990 .
Опять брехня:
на самом деле покупают самые дешевые версии
2024 Ford F150 Pricing
Выглянул в окно, я живу в Москве на дороге, не в центре, до мкад 5 км.
На парковке вдоль дороги предпоследние 2 Х7, 2 Х5, один Чэлленджер, один Купер Клабмэн предпоследний. Ну и всякие малолитражки и китайцы.
Мимо ездят кроссоверы и Мерседес, и БМВ, и Ауди и так далее.
Деньги есть даже сейчас
население выросло на хороших авто, с 90х. На китайское дерьмо переходят только неумные.
+ столица, все деньги страны здесь.
Неумные пишут, что китайские машины дерьмо, это прям лакмусовая бумажка в 2024 - 2025
так других свежих импортных нет, приходиться любить и радоваться тому, что привезли..
Через пару лет мнения поменяются. уже даже. редкие покупатели остались влюблёнными..
Хундаи, старые машины 10х годов, лады. Тоже в Москве.
Стандартным для F-150 является задний привод, но опционально доступны и полноприводные модификации.
на пикап устанавливаются двигатели объемами: 3.3 литра (атмосферный V6, 290 л. с.), 2.7 литра (турбированный V6, 325 л. с.), 5.0 литров (атмосферный V8, 400 л. с.), 3.0 литра (турбированный дизельный V6, 250 л. с.) и 3.5 литра (битурбо V6, 400 л. с.).
Понятно что линейка широкая.
Но принципиальной разницы в классе самой продаваемой модели между Европой и Россией vs США не меняет.
ЕС и РФ - нищеброды, США - жируют.
Только среднему американцу ни ф150 ни даже Фольксваген не по карману. Не забывайте что обслуживание и ремонт там намного дороже, плюс не развита культура сервиса и длительной эксплуатации.
А 50+ тысяч в месяц кто покупает? Не средний американец?
С учётом лизингов и кредитов. Не забывайте.
на copartе F150 начинаются с 500$, buy it now. И всего 8500 предложений. 2020 года за 3.8$, без серьёзных повреждений(царапины на боку). А 3.8к - это меньше месячной з/п.
Наоборот. Гибрид - развод маркетологов. Гранта гораздо лучше
Бмв - лучшая машина.
Ога
Смотря с чем сравнивать. За свои деньги очень даже неплохая
Да
Но не плохих машин пруд пруди
Там одно название от гибрида: стартер-генератор с ременной передачей и мощностью 4,9 лошадки + батарейка на 11 А*ч, как у шуруповерта. Чисто формальная штука для налогового режима.
Бенз 103 лс
Гибрид 136 лс
Ну в грандпанду добавили какой-то символический моторчик еще )
На 30% повысив мощность и момент для маленькой машинки.
Неплохая разница
Любопытно, что в Италии много японцев, корейцев, французов. При хорошем своем автопроме. Конкурирующие фирмы.
Азиаты могут быть дешевле, но и надёжнее
Удивительно, что в списке нет полноразмерных машин.
Успех гибридов, результат работы маркетологов и безумных экологических норм
Так это мелкоразмерная Италия. Там Фиат-500 всегда был основной машинкой :-))
В Италии невозможно нормально ездить городах на больших машинах: парковочные места традиционно очень тесные, улицы узкие, бензин дорогой, налоговый режим жесткий.
И в целом на большой машине ехать тупо некуда ) А если таки надо, то проще арендовать. У нас снять за разуменые деньги пикап/фургон/проходимец нереально.
А на каждый день большая машина нужна либо очень крупным физически людям (двухметровый дядя 150 кг при этом прекрасно помещается в трехдверный гольф), либо закомплексованным идиотам.
Нашим есть куда стремиться.
С удовольствием бы взял в семью что-то размера клабмена 3 двери или яриса как третью и при этом основную машину. Но в этом размере сейчас только гранта и всякий идиотизм.
Радуйтесь что вообще всё ещё можно купить автомобиль.
Мне для работы нужен, не думаю, что гайки закрутят до такой степени, чтоб экономика нафиг встала. Все-таки легковые авто в очень многих отраслях нужны как незаменимые рабочие агрегаты.
Страницы