Ита­льян­ский ав­то­ры­нок, март 2025

Аватар пользователя Granderator

Самые про­да­ва­е­мые ав­то­мо­би­ли в Ита­лии в марте 2025 года

Март за­крыл­ся с по­ка­за­те­лем +6,2%. Fiat Panda все­гда яв­ля­ет­ся аб­со­лют­ным фа­во­ри­том, но среди элек­три­че­ских мо­де­лей вы­де­ля­ет­ся Grande Panda.

Тре­тий месяц года за­вер­шил­ся для ав­то­мо­биль­но­го сек­то­ра с по­ло­жи­тель­ным ре­зуль­та­том: 172 223 ав­то­мо­би­ля по срав­не­нию с 162 140 в том же ме­ся­це 2024 года, рост со­ста­вил 6,2%.

Ре­зуль­тат ком­пен­си­ру­ет спад пер­вых двух ме­ся­цев и за­вер­ша­ет пер­вый квар­тал 2025 года со сни­же­ни­ем на 1,6% (443 906 ре­ги­стра­ций) по срав­не­нию с 2024 годом, но эти цифры очень да­ле­ки от до­ко­вид­ных (срав­не­ние с 2019 годом дает -17,5%).

Рей­тинг самых про­да­ва­е­мых мо­де­лей остал­ся прак­ти­че­ски таким же, как и в преды­ду­щие ме­ся­цы: Fiat Panda по-​прежнему ли­ди­ру­ет, за ним сле­ду­ют Dacia Sandero и Citroen C3, но если по­смот­реть на де­сят­ку луч­ших элек­тро­мо­би­лей, то Grande Panda ока­жет­ся на 10-м месте с 233 про­дан­ны­ми еди­ни­ца­ми, а Tesla Model 3, во­пре­ки про­гно­зам, вер­ну­лась на пер­вое место.

На­ко­нец, стоит от­ме­тить, что в де­сят­ке самых про­да­ва­е­мых под­клю­ча­е­мых ав­то­мо­би­лей BYD Seal-​U обо­гнал Toyota C-HR и занял пер­вое место.

image

Самые про­да­ва­е­мые по видам топ­ли­ва

Что ка­са­ет­ся видов топ­ли­ва, то фа­во­ри­та­ми вновь стали ги­брид­ные ав­то­мо­би­ли (78 796 ед.), уве­ли­чив­шись до 45,4% по доле в месяц (+6,4 п. п.) и до 45,0% в со­во­куп­ном вы­ра­же­нии (+6,8 п. п.);

В част­но­сти, хо­ро­шие ре­зуль­та­ты по­ка­за­ли мяг­кие ги­бри­ды (32,6%), за ко­то­ры­ми сле­ду­ют пол­ные ги­бри­ды (12,8%).

В марте про­да­жи элек­тро­мо­би­лей вы­рос­ли по срав­не­нию с 2024 годом (9 393 ед.). Даже без учета сти­му­лов в этом ме­ся­це на них при­шлось 5,4% от об­ще­го числа ре­ги­стра­ций (+2,1 п. п.), тогда как на PHEV — 4,5% (+1,0 п. п.).

С дру­гой сто­ро­ны, ав­то­мо­би­ли с бен­зи­но­вым дви­га­те­лем , хотя и по-​прежнему со­став­ля­ют боль­шин­ство (26,7%), сни­зи­лись на 4,4% (46 220 еди­ниц), а доля ди­зель­ных ав­то­мо­би­лей (за­ре­ги­стри­ро­ва­но 17 751 еди­ниц) со­ста­ви­ла 10,2% рынка (-5%). Про­да­жи ав­то­мо­би­лей на сжи­жен­ном газе оста­лись ста­биль­ны­ми , сни­зив­шись всего на 0,2% (13 431 еди­ни­ца).

Самые про­да­ва­е­мые ги­брид­ные ав­то­мо­би­ли в марте 2025 года

a

  1. Фиат Панда, 12 581
  2. Той­о­та Ярис, 3 784
  3. Той­о­та Ярис Кросс, 3 735
  4. Нис­сан Каш­кай, 3 581
  5. Форд Пума, 2 916
  6. Фиат 600, 2 695
  7. Джип Эвен­джер, 2 478
  8. Киа Спор­тейдж, 2 080
  9. Пежо 208, 1 800
  10. Пежо 3008, 1 666

Самые про­да­ва­е­мые бен­зи­но­вые ав­то­мо­би­ли в марте 2025 г.

citroen-c3-mild-hybrid-la-prova

  1. Сит­ро­ен С3, 4 740
  2. Опель Корса, 3 075
  3. Пежо 208, 2 997
  4. Фолькс­ва­ген Т-​Кросс, 2 344
  5. МГ ЗС, 2 336
  6. Джип Эвен­джер, 2 241
  7. Той­о­та Айго X, 2 032
  8. Фолькс­ва­ген Тайго, 1 724
  9. Нис­сан Джук, 1 638
  10. Фолькс­ва­ген Т-Рок, 1 581

Самые про­да­ва­е­мые ди­зель­ные ав­то­мо­би­ли в марте 2025 г.

foto-della-alfa-romeo-tonale-mild-hybrid-e-plug-in

  1. Альфа Ромео То­на­ле, 1 469
  2. Фолькс­ва­ген Тигу­ан, 1 465
  3. Мер­се­дес ГЛА, 1 175
  4. Фолькс­ва­ген Т-Рок, 929
  5. Ауди Q3, 911
  6. БМВ Х1, 880
  7. Фолькс­ва­ген Гольф, 855
  8. Форд Фокус, 849
  9. Фиат Типо, 587
  10. Ауди А3, 584

Самые про­да­ва­е­мые ав­то­мо­би­ли на сжи­жен­ном газе в марте 2025 г.

dacia-sandero

  1. Дачия Сан­де­ро, 4 610
  2. Дачия Дастер, 2 169
  3. Рено Кап­тюр, 1 497
  4. Рено Клио, 1 008
  5. ДР 5.0, 887
  6. Дачия Джоггер, 537
  7. Киа Пи­кан­то, 314
  8. Киа Спор­тейдж, 284
  9. Киа Сто­ник, 235
  10. ЭВО 6, 233

Самые про­да­ва­е­мые элек­тро­мо­би­ли в фев­ра­ле 2025 года

nuova-tesla-model-3-2023

  1. Тесла Мо­дель 3, 1 565
  2. Дачия Спринг, 655
  3. Тесла Мо­дель Y, 649
  4. Сит­ро­ен С3, 373
  5. Рено 5, 315
  6. Ауди Q4, 310
  7. BMW iX1, 283
  8. Мер­се­дес ЭКА, 261
  9. Джип Эвен­джер, 238
  10. Фиат Гран­де Панда, 233

Самые про­да­ва­е­мые под­клю­ча­е­мые ги­брид­ные ав­то­мо­би­ли в марте 2025 г.

byd-seal-u-dm-i-2024-la-prova-su-strada

  1. BYD Seal-​U, 1 435
  2. Той­о­та C-HR, 703
  3. Фолькс­ва­ген Тигу­ан, 380
  4. БМВ Х1, 347
  5. Джип Ре­не­гат, 305
  6. Форд Куга, 302
  7. Джей­ку 7, 276
  8. Фолькс­ва­ген Гольф, 228
  9. Купра Му­чи­тель, 210
  10. Киа Спор­тейдж, 190

Самые про­да­ва­е­мые ав­то­мо­би­ли в марте 2025 года в Ита­лии, топ-50

  1. Фиат Панда, 12 587
  2. Дачия Сан­де­ро, 5 176
  3. Сит­ро­ен С3, 5 116
  4. Джип Эвен­джер, 4 957
  5. Пежо 208, 4 856
  6. Той­о­та Ярис, 3 793
  7. МГ ЗС, 3 775
  8. Той­о­та Ярис Кросс, 3 735
  9. Нис­сан Каш­кай, 3 581
  10. Опель Корса, 3 559
  11. Рено Клио, 2 974
  12. Рено Кап­тюр, 2 969
  13. Форд Пума, 2 927
  14. Дачия Дастер, 2 863
  15. Фиат 600, 2 707
  16. Киа Спор­тейдж, 2 555
  17. Фолькс­ва­ген Т-Рок, 2 510
  18. Фолькс­ва­ген Т-​Кросс, 2 344
  19.  Пежо 2008, 2 294
  20.  БМВ X1, 2 217
  21. МГ3, 2 145
  22. Нис­сан Джук, 2 143
  23. Фолькс­ва­ген Тигу­ан, 2 137
  24. Той­о­та Айго X, 2 032
  25. Альфа Ромео То­на­ле, 1 848
  26. Пежо 3008, 1 797
  27. Той­о­та C-HR, 1 796
  28. Фолькс­ва­ген Тайго, 1 724
  29. Тесла Мо­дель 3, 1 565
  30. Альфа Ромео Джу­ни­ор, 1 563
  31. Фолькс­ва­ген Гольф, 1 530
  32. Мер­се­дес ГЛА, 1 511
  33. Форд Фокус, 1 474
  34. Пе­чать BYD U, 1 460
  35. Шкода Фабия, 1 332
  36. Ауди А3, 1 328
  37. Джип Ком­пас, 1 326
  38. Хен­дай Тус­сон, 1 308
  39. Хюн­дай i10, 1 276
  40. Сузу­ки Свифт, 1 272
  41. Форд Куга, 1 271
  42. Форд Тур­нео Ку­рьер, 1 232
  43. Джип Ре­не­гат, 1 221
  44. Ауди Q3, 1 134
  45. Купра Леон, 1 129
  46. Сузу­ки Ви­та­ра, 1 113
  47. Лянча Ип­си­лон, 1 110
  48. Рено Сим­би­оз, 1 109
  49. Киа Пи­кан­то, 1 099
  50. ДР 5.0, 920
Ав­тор­ство: 
Копия чужих ма­те­ри­а­лов
Ком­мен­та­рий ав­то­ра: 

Спра­воч­но:

Продажи новых легковых автомобилей в России в марте 2025 года

По ито­гам марта 2025 года в Рос­сии было ре­а­ли­зо­ва­но 79 822 новых лег­ко­вых ав­то­мо­би­ля, что на 45,5% мень­ше, чем в марте 2024-го.

На рос­сий­ском рынке по-​прежнему до­ми­ни­ру­ет оте­че­ствен­ная марка LADA*, на долю ко­то­рой в на­ча­ле весны при­шлось более 31% (год назад этот по­ка­за­тель на­хо­дил­ся на уровне ниже 28%), что в ко­ли­че­ствен­ном вы­ра­же­нии со­став­ля­ет 25 167 про­дан­ных эк­зем­пля­ров.

Ли­дер­ство среди ино­ма­рок при­над­ле­жит брен­ду Haval, ав­то­мо­би­ли ко­то­ро­го в марте разо­шлись ти­ра­жом в 9 790 еди­ниц.

На тре­тьей строч­ке на­хо­дит­ся Chery (8 409 шт.), за ко­то­рым рас­по­ло­жи­лись еще два «ки­тай­ца» – Geely (5 134 шт.) и Changan (3 787 шт.).

Ше­стое место за­ни­ма­ет бе­ло­рус­ский Belgee с по­ка­за­те­лем 2 428 машин.

Далее сле­ду­ют еще три марки из КНР, а имен­но: OMODA (2 146 шт.), Jetour (2 062 шт.) и JAECOO (1 628 шт.).

За­мы­ка­ет ТОП-10 по ито­гам марта оте­че­ствен­ный Solaris (1 555 шт.), ко­то­рый попал туда впер­вые. Имен­но он един­ствен­ным среди пред­став­лен­ных брен­дов де­мон­стри­ру­ет ры­ноч­ный рост (почти в 9 раз – на низ­кой базе).

А самое силь­ное па­де­ние тут имеет Geely (-65,8%).

В мо­дель­ном рей­тин­ге по-​прежнему пер­вен­ству­ют ав­то­мо­би­ли се­мей­ства LADA Granta (в т.ч. про­из­ве­ден­ные на его базе), ко­то­рые в марте были ре­а­ли­зо­ва­ны в ко­ли­че­стве 10 701 еди­ни­цы.

За ними рас­по­ла­га­ет­ся дру­гое ва­зов­ское се­мей­ство – LADA Vesta, ре­зуль­тат ко­то­ро­го в на­ча­ле весны со­ста­вил 7 181 про­дан­ный ав­то­мо­биль (-35,6%).

Луч­шей ино­мар­кой в стране остал­ся ки­тай­ский крос­со­вер Haval Jolion, ко­то­рый в марте разо­шел­ся ти­ра­жом в 3 966 машин (-37,9%).

За ним сле­ду­ет еще один «ки­та­ец» – крос­со­вер Chery Tiggo 7 PRO Max (3 377 шт.; -34,4%).

Далее идут два ва­зов­ских вне­до­рож­ни­ка – LADA Niva Travel (2 772 шт.; -46,8%) и LADA Niva Legend* (2 488 шт.; -47,9%).

По­ми­мо них, в ТОП-10 вошли Haval M6 (2 011 шт.; -42%), LADA Largus (1 995 шт.; рост в 66,5 раза), Geely Monjaro (1 995 шт.; -61,5%) и Chery Tiggo 4 PRO (1 899 шт.; -41,4%).

При этом по ито­гам пер­во­го ве­сен­не­го ме­ся­ца Largus вырос силь­нее всех, а Monjaro хуже дру­гих упал.

Продажи новых легковых автомобилей в России в марте 2025 года

Если смот­реть ди­на­ми­ку за пер­вый квар­тал, то по­ло­жи­тель­ной она ока­зы­ва­ет­ся опять у LADA Largus, объем ре­а­ли­за­ции ко­то­ро­го вслед­ствие низ­кой срав­ни­тель­ной базы уве­ли­чил­ся в 41 раз. Осталь­ные пред­став­лен­ные мо­де­ли по­ка­зы­ва­ют па­де­ние, а самое силь­ное оно снова у Geely Monjaro (-54,5%).

https://www.autostat.ru/press-​releases/59800/ © Ав­то­стат.

Комментарии

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000 (3 года 12 месяцев)

Купра му­чи­тель - это силь­но 

У ки­тай­ской MG 7е место несмот­ря на все по­шли­ны 

Аватар пользователя Granderator
Granderator (7 лет 5 месяцев)

Купра му­чи­тель - это силь­но

)) Ну да, при­коль­но. Cupra Tormentor

Но, тут либо все с пе­ре­во­дом раз­ме­щать, либо все без пе­ре­во­да

Аватар пользователя Olsol
Olsol (6 лет 11 месяцев)

Там ки­тай­цев нема­ло:  МГ ЗС (3 775 шт),  МГ3 (2 145 шт),  ДР 5.0 (Чери) - 920 шт,  Джей­ку 7 (276 шт).

Аватар пользователя Granderator
Granderator (7 лет 5 месяцев)

2

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000 (3 года 12 месяцев)

Ну от 102 до 136 сил в за­ви­си­мо­сти от вер­сии

Обыч­ная для такой ма­шин­ки гамма дви­га­те­лей 

Аватар пользователя Granderator
Granderator (7 лет 5 месяцев)

Ин­те­рес­но срав­нить ли­де­ров в двух стра­нах:

1. РФ. Лидер - Лада Гран­та, бен­зин, про­да­жи 10 тыс.штук. Цена 12 тыс.евро., Ко­роб­ка - ме­ха­ни­ка. Мощ­ность 90-106 л.с.

2. Ита­лия. Фиат Панда, ги­брид, про­да­жи 12 тыс.штук. Цена 14-18 тыс.евро., Ко­роб­ка - ме­ха­ни­ка. Мощ­ность 70 л.с.. 

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000 (3 года 12 месяцев)

Ги­брид все ж по тех­но­ло­ги­ям по­вы­ше стоит, чем наша Гран­та 

Аватар пользователя Granderator
Granderator (7 лет 5 месяцев)

Ну, на эти тех­но­ло­гии и по­до­ро­же

Я к тому, что па­ра­мет­ры самой по­пу­ляр­ной ма­ши­ны весь­ма схожи - это самая де­шо­вая ма­ши­на, с ме­ха­ни­кой и самым сла­бым движ­ком.

При этом в США самая про­да­ва­е­мая мо­дель это Форд F-150. За фев­раль было про­да­но 50 тыс.штук.

https://greenway.icnet.ru/cars-​sales-actual-usa.html

3.5 л, 450 л.с., бен­зин, АКПП, пол­ный при­вод (4WD)

ford_f150_1199841.jpg

С ценой, я думаю, тоже все по­нят­но.

Это на тему, кому на зем­ном ша­ри­ке жить хо­ро­шо, и по­че­му...

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000 (3 года 12 месяцев)

В Ев­ро­пе  тра­ди­ци­он­но по­пу­ляр­ны неболь­шие де­шё­вые  авто с неболь­ши­ми дви­га­те­ля­ми. Фран­цу­зы до по­след­не­го вре­ме­ни на мкпп ез­ди­ли и не стра­да­ли, ибо дё­ше­во

В Аме­ри­ке тра­ди­ци­он­но по­пу­ляр­ны пи­ка­пы. 

Вот и всё 

Аватар пользователя Granderator
Granderator (7 лет 5 месяцев)

В Ев­ро­пе и Рос­сии тра­ди­ци­он­но нет денег на до­ро­гие ма­ши­ны, а в США есть.

Вот и всё

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (10 лет 2 недели)

Неко­то­рое время назад день­ги на хо­ро­шие ма­ши­ны были и их по­ку­па­ли.

Аватар пользователя Granderator
Granderator (7 лет 5 месяцев)

Да ни­ко­гда в ЕС ав­то­мо­би­ли до­ро­же 30 тыс. евро не были в самых про­да­ва­е­мых мо­де­лях.

Даже в самые жир­ные годы.

А Форд Ф-150 все годы яв­ля­ет­ся самым про­да­ва­е­мым в США, и все годы стоит сто тыщ дол­ла­ри­ев.

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (10 лет 2 недели)

Речь про нашу стра­ну. Может ф150 и яв­ля­ет­ся самым про­да­ва­е­мым, но по­че­му то на аме­ри­кан­ских до­ро­гах очень много обыч­ных машин и про­сто хлама. Неувя­зоч­ка

Аватар пользователя Granderator
Granderator (7 лет 5 месяцев)

Так там любых машин много. Они ли­де­ры по тачка на морду лица. Уже целое сто­ле­тие ли­де­ры.

Но мы же про самую про­да­ва­е­мую мо­дель го­во­рим.

В РФ и ЕС - это самая-​самая де­ше­вая и про­стая тачка в стране.

В США - один из самых на­во­ро­че­ных пи­ка­пов в мире.

Соб­ствен­но, речь то об этом.

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (10 лет 2 недели)

ЕС эгер­го­де­фи­ци­тен, ещё можно как то по­нять. У нас же ре­сур­сы есть, энер­гии боль­ше, но ис­кус­ствен­но за­го­ня­ют в такую же си­ту­а­цию. По моему мне­нию 

Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ (11 лет 11 месяцев)

Пикап 4х4 для Гей­роп­ки и боль­шин­ства го­ро­дов РФ про­сто огром­ный гру­зо­вик, ко­то­рый будет негде при­пар­ко­вать.

Да и что в нём во­зить обыч­но­му го­ро­жа­ни­ну?

Иное дело "пин­дос­ский кол­хо­зан", ко­то­рый живёт чёрт знает где (нор­маль­ным счи­та­ет­ся сотня-​другая км миль до ра­бо­ты в один конец) и ко­то­ро­му до нор­маль­ной до­ро­ги надо ещё как-​то до­брать­ся. Ко­то­ро­му при­хо­дит­ся за­ку­пать­ся в ги­пер­мар­ке­те на неде­лю и ко­то­ро­му надо во­зить строй­ма­те­ри­а­лы и сель­хоз­про­дук­цию с удоб­ре­ни­я­ми.

Да и сто­и­мость го­рюч­ки (в пе­ре­счё­те на еди­ни­цу про­бе­га) имеет зна­че­ние. Дви­жок в 450 кобыл жрёт как бе­ге­мот - вёд­ра­ми!

P.S. Няп, в Нере­зи­нов­ске несколь­ко лет назад хо­зя­е­ва таких вёдер "при­лип­ли" когда по­явил­ся за­прет на гру­зо­ви­ки в цен­тре. Их ко­ры­та ввез­ли как гру­зо­ви­ки {рас­та­мож­ка}, а они по­лу­чи­ли "пись­ма сча­стья" от камер на­блю­де­ния.

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (10 лет 2 недели)

Ага, по­ра­дуй­тесь, что народ в оче­ред­ной раз на­хло­бу­чи­ли.

Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ (11 лет 11 месяцев)

Ко­неч­но, по­ра­ду­юсь!

На­хло­бу­чи­ли небед­ных на­хло­бу­чи­ва­те­лей до­ход­ной части бюд­же­та РФ. Куда и зачем ехать по Нере­зи­нов­ску на пи­ка­пе част­но­му лицу? Зачем за­ни­мать на пар­ков­ке/в по­ло­се дви­же­ния 1,5-2 места? "Чем мень­ше член - тем боль­ше джЫп!"©

Да и на до­ро­ге, как пра­ви­ло, они ведут себя де­мон­стра­тив­но по-​скотски. Оно и по­нят­но - ско­то­воз­ка...

P.S. Пару недель назад был эпич­ный слу­чай - сна­ча­ла меня из моей по­ло­сы хотел вы­ки­нуть гру­зо­вик, потом пикап с лег­ко­вуш­кой. Все они него­до­ва­ли "что я им дол­жен" (они меня на испуг брали на­ва­ли­ва­ясь внаг­лую на меня (та­ра­ня), но я не засЦалЪ). А потом, же­ла­ю­щие меня на­ка­зать пикап и гру­зо­вик встре­ти­лись. А я спо­кой­но уехал по своей по­ло­се.... раз­мыш­ляя кто же круче - на­сто­я­щий гру­зо­вик или всё же пикап....

Аватар пользователя svp
svp (10 лет 8 месяцев)

Уро­вень вашей ло­ги­ки: Меня оби­де­ла жен­щи­на, зна­чит все бабы - шлюхи.

Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ (11 лет 11 месяцев)

Нет.

Я не делаю столь глу­пых обоб­ще­ний.

Но при этом я до­ста­точ­но на­блю­да­те­лен и об­ра­зо­ван. Что поз­во­ли­ло мне стать изоб­ре­та­те­лем и ктн.

Есть на до­ро­ге ма­ши­ны (мо­де­ли машин), ко­то­рые обыч­но по­ку­па­ют­ся ущем­лён­ны­ми людь­ми для свое­об­раз­но­го са­мо­утвер­жде­ния.

Есть ма­ши­ны здо­ро­во­го че­ло­ве­ка:

fzr1000ru.svg13:05

Вы­гля­нул в окно, я живу в Москве на до­ро­ге, не в цен­тре, до мкад 5 км.

На пар­ков­ке вдоль до­ро­ги пред­по­след­ние 2 Х7, 2 Х5, один Чэл­лен­джер, один Купер Кла­бм­эн пред­по­след­ний. Ну и вся­кие ма­ло­лит­раж­ки и ки­тай­цы.

Мимо ездят  крос­со­ве­ры и Мер­се­дес, и БМВ, и Ауди и так далее.

День­ги есть даже сей­час 

А есть ма­ши­ны НЕздо­ро­во­го че­ло­ве­ка (под­черк­ну - в кон­крет­ной среде оби­та­ния!)...

За го­ро­дом пикап очень даже пра­виль­ная ма­ши­на. Но есть имен­но го­ро­жане, ко­то­рые ездят по го­ро­ду (по цен­тру го­ро­да!!!) на таких вот рынд­ва­нах.

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000 (3 года 12 месяцев)

Ф150 в США стоит от 39000 дол­ла­ров 

Аватар пользователя Positron
Positron (5 лет 5 месяцев)

Да ни­ко­гда в ЕС ав­то­мо­би­ли до­ро­же 30 тыс. евро не были в самых про­да­ва­е­мых мо­де­лях.

Даже в самые жир­ные годы.

Брех­ня, а на самом деле


В  2023 году Tesla Model Y стала самой про­да­ва­е­мой мо­де­лью ав­то­мо­би­ля в Ев­ро­пе — впер­вые неев­ро­пей­ский ав­то­мо­биль занял пер­вое место на ев­ро­пей­ском рынке новых ав­то­мо­би­лей. 

Ба­зо­вая зад­не­при­вод­ная Model Y стан­дарт­ной ком­плек­та­ции стоит €44,990 до при­ме­не­ния каких-​либо на­ци­о­наль­ных сти­му­лов для элек­тро­мо­би­лей, и в сред­нем в стра­нах ЕС они со­став­ля­ют около €5,000.

Model Y с боль­шим за­па­сом хода до 386 миль (622 км), имеет цену  €49 990. Двух­мо­тор­ная Model Y с боль­шой ба­та­ре­ей стоит €52 990 .

А Форд Ф-150 все годы яв­ля­ет­ся самым про­да­ва­е­мым в США, и все годы стоит сто тыщ дол­ла­ри­ев.

Опять брех­ня:
на самом деле по­ку­па­ют самые де­ше­вые вер­сии

2024 Ford F150 Pricing

MSRP KBB Fair Purchase Price (national avg.)
F150 Regular Cab $39,060 - $44,085 $37,569 - $42,457
F150 Super Cab $43,380 - $53,625 $41,237 - $50,498
F150 SuperCrew Cab $45,715 - $112,460 $43,250 - $63,440
F150 Lightning $57,090 - $87,090 $54,892 - $83,737
Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** Ули­чен в дез­ин­фор­ма­ции "во имя Теслы", тре­буй­те обос­но­ва­ние на каж­дое слово - https://aftershock.news/?q=comment/11211089#comment-​11211089 ***
Аватар пользователя fzr1000
fzr1000 (3 года 12 месяцев)

Вы­гля­нул в окно, я живу в Москве на до­ро­ге, не в цен­тре, до мкад 5 км.

На пар­ков­ке вдоль до­ро­ги пред­по­след­ние 2 Х7, 2 Х5, один Чэл­лен­джер, один Купер Кла­бм­эн пред­по­след­ний. Ну и вся­кие ма­ло­лит­раж­ки и ки­тай­цы.

Мимо ездят  крос­со­ве­ры и Мер­се­дес, и БМВ, и Ауди и так далее.

День­ги есть даже сей­час 

Аватар пользователя Святoй Ковид
Святoй Ковид (3 года 3 недели)

на­се­ле­ние вы­рос­ло на хо­ро­ших авто, с 90х. На ки­тай­ское дерь­мо пе­ре­хо­дят толь­ко неум­ные.

+ сто­ли­ца, все день­ги стра­ны здесь.

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000 (3 года 12 месяцев)

Неум­ные пишут, что ки­тай­ские ма­ши­ны дерь­мо, это прям лак­му­со­вая бу­маж­ка в 2024 - 2025 

Аватар пользователя Святoй Ковид
Святoй Ковид (3 года 3 недели)

ки­тай­ские ма­ши­ны

так дру­гих све­жих им­порт­ных нет, при­хо­дить­ся лю­бить и ра­до­вать­ся тому, что при­вез­ли..smile7.gif    Через пару лет мне­ния по­ме­ня­ют­ся. уже даже. ред­кие по­ку­па­те­ли оста­лись влюб­лён­ны­ми..

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (10 лет 2 недели)

Хун­даи, ста­рые ма­ши­ны 10х годов, лады. Тоже в Москве. 

Аватар пользователя Olsol
Olsol (6 лет 11 месяцев)

При этом в США самая про­да­ва­е­мая мо­дель это Форд F-150.

Стан­дарт­ным для F-150 яв­ля­ет­ся зад­ний при­вод, но оп­ци­о­наль­но до­ступ­ны и пол­но­при­вод­ные мо­ди­фи­ка­ции.

на пикап уста­нав­ли­ва­ют­ся дви­га­те­ли объ­е­ма­ми: 3.3 литра (ат­мо­сфер­ный V6, 290 л. с.), 2.7 литра (тур­би­ро­ван­ный V6, 325 л. с.), 5.0 лит­ров (ат­мо­сфер­ный V8, 400 л. с.), 3.0 литра (тур­би­ро­ван­ный ди­зель­ный V6, 250 л. с.) и 3.5 литра (би­тур­бо V6, 400 л. с.).

Аватар пользователя Granderator
Granderator (7 лет 5 месяцев)

По­нят­но что ли­ней­ка ши­ро­кая.

Но прин­ци­пи­аль­ной раз­ни­цы в клас­се самой про­да­ва­е­мой мо­де­ли между Ев­ро­пой и Рос­си­ей vs США не ме­ня­ет.

ЕС и РФ - ни­ще­бро­ды, США - жи­ру­ют.

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (10 лет 2 недели)

Толь­ко сред­не­му аме­ри­кан­цу ни ф150 ни даже Фолькс­ва­ген не по кар­ма­ну. Не за­бы­вай­те что об­слу­жи­ва­ние и ре­монт там на­мно­го до­ро­же, плюс не раз­ви­та куль­ту­ра сер­ви­са и дли­тель­ной экс­плу­а­та­ции. 

Аватар пользователя Granderator
Granderator (7 лет 5 месяцев)

сред­не­му аме­ри­кан­цу ни ф150 не по кар­ма­ну

А 50+ тысяч в месяц кто по­ку­па­ет? Не сред­ний аме­ри­ка­нец?

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (10 лет 2 недели)

С учё­том ли­зин­гов и кре­ди­тов. Не за­бы­вай­те. 

Аватар пользователя Святoй Ковид
Святoй Ковид (3 года 3 недели)

на copartе F150 на­чи­на­ют­ся с 500$, buy it now. И всего 8500 пред­ло­же­ний. 2020 года за 3.8$, без се­рьёз­ных по­вре­жде­ний(ца­ра­пи­ны на боку). А 3.8к - это мень­ше ме­сяч­ной з/п. 

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (10 лет 2 недели)

На­обо­рот. Ги­брид - раз­вод мар­ке­то­ло­гов. Гран­та го­раз­до лучше 

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000 (3 года 12 месяцев)

Бмв - луч­шая ма­ши­на. 

Ога 

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (10 лет 2 недели)

Смот­ря с чем срав­ни­вать. За свои день­ги очень даже непло­хая 

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000 (3 года 12 месяцев)

Да

Но не пло­хих машин пруд пруди 

Аватар пользователя alvl
alvl (6 лет 4 месяца)

Там одно на­зва­ние от ги­бри­да:  стартер-​генератор с ре­мен­ной пе­ре­да­чей и мощ­но­стью 4,9 ло­шад­ки + ба­та­рей­ка на 11 А*ч, как у шу­ру­по­вер­та. Чисто фор­маль­ная штука для на­ло­го­во­го ре­жи­ма.

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000 (3 года 12 месяцев)

Бенз 103 лс

Ги­брид 136 лс

Аватар пользователя alvl
alvl (6 лет 4 месяца)

Ну в гранд­пан­ду до­ба­ви­ли какой-​то сим­во­ли­че­ский мо­тор­чик еще )

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000 (3 года 12 месяцев)

На 30% по­вы­сив мощ­ность и мо­мент для ма­лень­кой ма­шин­ки.

Непло­хая раз­ни­ца 

Аватар пользователя Olsol
Olsol (6 лет 11 месяцев)

Лю­бо­пыт­но, что в Ита­лии много япон­цев, ко­рей­цев, фран­цу­зов.   При хо­ро­шем своем ав­то­про­ме. Кон­ку­ри­ру­ю­щие фирмы.

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000 (3 года 12 месяцев)

Ази­а­ты могут быть де­шев­ле, но и на­дёж­нее 

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (10 лет 2 недели)

Уди­ви­тель­но, что в спис­ке нет пол­но­раз­мер­ных машин. 

Успех ги­бри­дов, ре­зуль­тат ра­бо­ты мар­ке­то­ло­гов и безум­ных эко­ло­ги­че­ских норм 

Аватар пользователя Olsol
Olsol (6 лет 11 месяцев)

Так это мел­ко­раз­мер­ная Ита­лия. Там Фиат-500 все­гда был ос­нов­ной ма­шин­кой  :-))

Аватар пользователя alvl
alvl (6 лет 4 месяца)

В Ита­лии невоз­мож­но нор­маль­но ез­дить го­ро­дах на боль­ших ма­ши­нах: пар­ко­воч­ные места тра­ди­ци­он­но очень тес­ные, улицы узкие, бен­зин до­ро­гой, на­ло­го­вый режим жест­кий.

Bollo Auto — еже­год­ный налог на вла­де­ние ав­то­мо­би­лем в Ита­лии. Его обя­за­ны опла­чи­вать все вла­дель­цы за­ре­ги­стри­ро­ван­ных транс­порт­ных средств. 3

Сумма на­ло­га за­ви­сит от несколь­ких фак­то­ров:

  1. Мощ­ность дви­га­те­ля. Чем боль­ше мощ­ность, тем выше налог. 3
  2. Эко­ло­ги­че­ский класс ав­то­мо­би­ля. Ав­то­мо­би­ли с низ­ким уров­нем вы­бро­сов (Euro 6 и элек­тро­мо­би­ли) об­ла­га­ют­ся на­ло­гом по сни­жен­ной став­ке. Для ста­рых ав­то­мо­би­лей (Euro 3 и ниже) налог выше. 3
  3. Ре­ги­о­наль­ные став­ки. Каж­дый ре­ги­он Ита­лии уста­нав­ли­ва­ет соб­ствен­ные став­ки на­ло­га, что при­во­дит к раз­ли­чи­ям в сум­мах. 3

Неко­то­рые льго­ты для вла­дель­цев ав­то­мо­би­лей:

  • Элек­тро­мо­би­ли осво­бож­де­ны от на­ло­га на 5 лет с мо­мен­та ре­ги­стра­ции. 3
  • Для ги­брид­ных ав­то­мо­би­лей преду­смот­ре­ны скид­ки, за­ви­ся­щие от ре­ги­о­на. 3
  • Ав­то­мо­би­ли стар­ше 30 лет пол­но­стью осво­бож­де­ны от на­ло­га. Для машин воз­рас­том 20–30 лет преду­смот­ре­ны скид­ки, если они сер­ти­фи­ци­ро­ва­ны как ис­то­ри­че­ские. 3

Неко­то­рые став­ки на­ло­га в за­ви­си­мо­сти от уров­ня вы­бро­сов:

  • Евро 0: €3/кВт (до 100 кВт) и €4,5/кВт (свыше 100 кВт). 2
  • Евро 1: €2,9/кВт и €4,35/кВт. 2
  • Евро 2: €2,8/кВт и €4,2/кВт. 2
  • Евро 3: €2,7/кВт и €4,05/кВт. 2
  • Евро 4–6: €2,58/кВт и €3,87/кВт. 2

Каж­дый ре­ги­он уста­нав­ли­ва­ет свои та­ри­фы. 2

Также су­ще­ству­ет до­пол­ни­тель­ный налог (superbollo), ко­то­рый при­ме­ня­ет­ся к транс­порт­ным сред­ствам с мощ­но­стью дви­га­те­ля свыше 185 кВт (около 251 ло­ша­ди­ной силы). Эта до­пол­ни­тель­ная плата со­став­ля­ет 20 евро за кВт свыше 185 кВт (фик­си­ро­ван­ная на на­ци­о­наль­ном уровне).

И в целом на боль­шой ма­шине ехать тупо неку­да ) А если таки надо, то проще арен­до­вать. У нас снять за ра­зу­ме­ные день­ги пикап/фур­гон/про­хо­ди­мец нере­аль­но.

А на каж­дый день боль­шая ма­ши­на нужна либо очень круп­ным фи­зи­че­ски людям (двух­мет­ро­вый дядя 150 кг при этом пре­крас­но по­ме­ща­ет­ся в трех­двер­ный гольф), либо за­ком­плек­со­ван­ным иди­о­там.

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (10 лет 2 недели)

Нашим есть куда стре­мить­ся. 

Аватар пользователя alvl
alvl (6 лет 4 месяца)

С удо­воль­стви­ем бы взял в семью что-​то раз­ме­ра кла­б­ме­на 3 двери или яриса как тре­тью и при этом ос­нов­ную ма­ши­ну. Но в этом раз­ме­ре сей­час толь­ко гран­та и вся­кий иди­о­тизм.

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (10 лет 2 недели)

Ра­дуй­тесь что во­об­ще всё ещё можно ку­пить ав­то­мо­биль.

Аватар пользователя alvl
alvl (6 лет 4 месяца)

Мне для ра­бо­ты нужен, не думаю, что гайки за­кру­тят до такой сте­пе­ни, чтоб эко­но­ми­ка нафиг вста­ла. Все-​таки лег­ко­вые авто в очень мно­гих от­рас­лях нужны как неза­ме­ни­мые ра­бо­чие аг­ре­га­ты.

Страницы

 
Загрузка...