В Ульяновской области состоялся запуск шинного завода Gislaved, передает с места событий корреспондент «Известий» 19 марта. По словам генерального директора компании «Севергрупп» Алексея Мордашова, к концу текущего года компания намерена выпустить на предприятии 1,2 млн шин, в 2026 году производство должно увеличиться до 2,4 млн шин.
«Продукция завода будет меняться, мы работаем над расширением линейки. Это один из самых современных заводов. Предприятие способно делать шины премиального качества — заполним сегмент премиальных шин, нехватка которых есть на рынке», — заявил Мордашов.
Тестовый запуск предприятия состоялся в конце прошлого года, были отработаны и обкатаны производственные процессы, добавил он. Как отметил губернатор Ульяновской области Алексей Русских, после ухода иностранного производителя предприятие более двух лет находилось в простое.
«Нам удалось сохранить практически весь персонал завода — всё это время сохранялись все социальные выплаты. Теперь предприятие перезапускает отечественный инвестор, им была проделана большая работа. Это последний завод региона, который перезапущен после ухода иностранных инвесторов», — сказал Алексей Русских.
В холдинг «Кордиант» входит пять производственных площадок, среди которых заводы АО «Кордиант» в Омске и Ярославле и предприятия, выкупленные у иностранных собственников, — бывшие Continental в Калуге и Bridgestone в Ульяновске (сейчас заводы Gislaved).
Также в этот день гендиректор АО «Кордиант» Вадим Володин рассказал, что по итогам прошлого года продажи новых легковых шин выросли на 23% по сравнению с 2023-м, а продукция китайских брендов заняла 70% рынка.
Комментарии
Продолжаем славную советскую традицию покупать иностранные заводы по производству шин!
Не нужно? Ну ладно. Будем сидеть без шин и визжать "Да вы посмотрите, до чего эта власть довела!!!". Хотя по советской традиции не было разделения шин на летние и зимние. Ездили на том, что было.
Нужно! Но когда покупается завод по производству памяти, необольшевики пишут:
Китайцы привезут в любом количестве. Что и делают.
Причем китайские дешевле отечественных, хз почему.
А по Гиславеду - все компоненты отечественные?
Даже название импортное.
Суббренд немецкого континенталя. Хорошие шины.
У меня оба комплекта китайские. Прекрасные шины. Отзывы и цена победили.
глядя на современное шино-помешательство со спорами, хайпом и тестами - каждый раз вспоминаю, как на SAAB 900 84г.в. круглогодично дубасил на высокопрофильной демисезонке нестандартного размера 15,5" с каким-то примитивным рисунком протектора... и оно шикарно рулилось, как в поворотах, так и на скоростях 200+
многим современным пузотёркам на зависть
и тут уместен вопрос... это раньше делали чумовую резину, а теперь разучились? или кто-то кому-то компостирует мозги "инновациями"? в то время, как нормальную резину научились делать давным-давно и надо просто делать автомобили с нормальной управляемостью и/или думать мозгами, находясь за рулём...
или какие утраченные рецептуры состава резины? типа с натуральным каучуком и всякое такое
Демисезонка- и летом хреново и зимой . Современные шины явно лучше предшественников из 80-х, если без всякой ЭКО -темы
тоже вариант - любая обычная современная дешманская резина должна быть лучше демисезонного бублика из 80-х... на котором шикарно ездилось и летом и зимой ))
вощщим, я к тому, что хайп вокруг шинной промышленности и супер-пупер инновационных моделей - изрядно преувеличен. Делают хоть что-то, не требующее гантели для балансировки - ну и ладно.
Кстати... Уже несколько лет как переобуваю только жыну, а сам снова остался на демисезонке, хоть и не самой дешевой. Прям аще без проблем.
Писал статью про Кисловед производства Польши.
Надеюсь наш, Кислый, не будет таким говном.
Я больше не куплю, однако ...
А право на марку Гиславед осталось?
https://www.kommersant.ru/doc/511711
Это история давно минувших дней. Сейчас там что будет, Гиславед или Кордиант?
Видимо, что-то порешали с Континенталем.
Как написано в Вики: Бренд Gislaved сегодня используется Continental AG для продуктов, разработанных для шведского, канадского, немецкого, испанского, итальянского и скандинавского рынков. Он все еще в 2024 году использует свое название на производстве на российских заводах.
Бренд то можно любой написать: непонятно какая резиновая смесь заливается в те же слепки для покрышек. Т е в рекламе пишут, что все унаследовали, но как водится автомобильные журналы не практикуют сравнения До и После, а предпочитают отрабатывать рекламные деньги. Собственно есть такой запрос по продукции Ikon и Gislaved.
Я летом 23 года Континенталь шиповку покупал. Ту же модель, что ездил до этого (а шины были конкретно немецкого производства). Отличий вообще не заметил.
Так Континенталь или Гиславед ?
Изделия в РФ (ранее выпускавшиеся Континенталем) теперь производятся под брендом Гиславед. У меня текущая резина калужская Continental, еще до-СВО-шная. Вот думал на следующий сезон покупать "аналог" от Gislaved. Ее скорее всего там же в Калуге и выпускают.
Континенталь АйсКонтакт3.
у меня icecontact 2
два года назад начала резко терять шипы.
А кто их спросит? Вы очень за них волнуетесь? А що зробiлось?
Вам успокоительное надо, в лошадиных дозах! Даже язык перепутали!
Дык как не перепутать. Ты то омериканець, а то велыкый британець. Не угадаешь.
Ты все Ф-16 отмечаешь? Тв ведь не на английский сорвался, а на родной, украинский. Вылезло нутро.
Извини, что без почтения отнесся к геймчейнджеру. На него же была надежда? Как и на Бредли, на Абоамсона, на Лепёрда? Что же могло пойти не так?
Право на название осталось.
Только качество всегда чего то пожиже оригинала выходит, похоже составы смеси разные.
Думаю это политика головных контор. Давно покупал Гиславед, вроде Малайзия, тоже похуже самых первых немецких или чешских были. Типа регионы пусть терпят.
У меня с Йокогамой так было заморская лучше местной оказалась.
Все так. Российская Нокиан зимой была так себе, финская была лучше.. Толи боятся до конца состав давать, то ли еще в чем-то дело...
Российский завод Нокиа был самым большим в компании. На экспорт из РФ работал.
Все так, у меня была старая зимняя резина Нокиан, на ней маркировка Финляндия была, отличная резина. Пошел купил новую, а на ней было уже RUS. Резина так себе. Хотя компания эта же, собственники эти же. Вот и остается гадать, почему так.
Надеюсь, что качество шин сейчас будет не хуже, чем ранее. И хорошо бы наконец-то на шипованные шины ставить хорошие шипы вместо мягких, которые постоянно пытались вылететь.
Кордиант и тот уже не торт.
Был неприятный опыт с Континенталем, машина с салона была обута в летние поделки Ярославского шинного, за 2 года в труху, все 4 покрылись трещинами. А вот на зиму купил китайский Эковижен, 6 сезонов и ни одного шипа не потерял, а до этого Нокиан за 2 сезона на половину облысел.
Уже с полгода "выбираю" шины. Судя по отзывам, шины размера 15С российского производства брать можно только если есть возможность заменить: проблемы с балансировкой сразу. Потом проблемы с кордом - не выдерживает "На сезон хватило". Да, про перегруз знаю. Но даже на китайские нет таких жалоб.
Остальные стоят дороже.
Тут бы не очередной завод открыть, а качество на тех, что есть, приподнять.
поднять качество упадут продажи (с) любой
деэфективный менагер.Я готов поддерживать российского производителя, если качество будет лучше китайских, а цена сопоставима. Пока же цена несколько выше, а качество не блещет. Машина не моя, выбор случает но "коммерческий бусик". И что у нас предлагает Один Известный Сайт?
Кордиант вообще скатился 1,7 рейтинг ,а когда то одни из лучших шин на рынке были.
Качество это цена! И как тогда заставить потребителя выбрать если с импортом вровень, а свои давно имидж растратили?
Ввозные пошлины уже отменили? Не знал.
Все резиновые и каучуковые изделия включены в товарную категорию ТН ВЭД 40, для разновидностей товаров установлены отдельные категории. Например, новые шины включены в категорию 4011, а бывшие в употреблении — 4012. Шины б/у в Россию официально ввозить нельзя, так как они считаются опасными отходами.
(ц)
Пошлина для новых резины рассчитывается по ставки 10% , а для восстановленных 15%. НДС в обоих случаях одинаков 20%.
(ц)
И при этом китайские шины и даже корейские оказываются дешевле отечественных. Как так?
https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/search/by-size/-215-65-16-1------4----/&sort=price
Всё просто как лом: у Китая продавать мест немеряно - у России только Россия. Причин не знаю, но Россия не одна такая. Например, вы встречали на авторынках в России индийские или бразильские машины? А там по идее было на что посмотреть. Или по очень невеликой цене, или по моделям. В Бразилии очень долго (45 лет!) выпускался VW Type 2, он же VW Transporter T3.
З.Ы. Вариант, что в России Очень Сильно упарываются в "Быть как Европа, даже немного лучше!". Но ещё Козьма Прутков написал: "Не плыви по течению, не плыви против течения. Плыви туда, куда тебе нужно".
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Бесит вся эта западная дрянь надевать каски. Неудобно жутко, выглядит как долб***б, но!! Это типа модно!! ))))
p.s. чтобы в цехе, с работающей кран-балкой что-то упало сверху - скорее мы всем цехом пить бросим!!! )))) Есть желание засунуть эту каску тому, кто это придумал )))
А как увидят что начальник идёт? Правильно! По белой каске.
Эти, правда, почему-то в жёлтых.
Ну это Вы зря. Тружусь я как то на перевалке, а невдалеке Глав.инженер стоит в пальтишке и как всегда в кепочке своей. И тут откуда то с крана мостового прилетает гайка примерно на 50-60 с обрубком шпильки. Примерно в метре от кепки, сзади. Но я то вижу это, а он нет. Вот меня чуть холодный пот не пробил при мысли, что чуть-чуть и пришлось бы искать нового главнюка. Так что каски - это не роскошь и понты. Это кровью написанное ТБ.
Как и ремни безопасности в машинах. Но понять это дано далеко не всем.
из новости непонятно только два вопроса:
что мешало работать заводу после ухода западников по принципу вкусно и точка?
оборудование и технологии чьи?
ИМХО клепать бутерброды на два порядка проще, чем шины. Да и сбыт "наклёпанного" немного другой. ИМХО - парни далеко не профаны и дело своё знают. Если не получалось, на то были серьезные причины. ;)
Страницы