Вернее, пару лет назад бывший флагманом, - Toyota.
Японский автомобилестроительный концерн Toyota Motor Corp. резко сократил планы продажи электромобилей, заявив, что возможности этого рынка и адекватность существующих технологий современным потребностям переоценены.
... теперь Toyota собирается продать лишь около сотни автомобилей eQ на рынках США и Японии в рамках крайне ограниченного выпуска.
"Текущие возможности электромобилей не отвечают потребностям общества, идет ли речь о расстоянии, которое может проехать автомобиль без подзарядки, или затратах, или продолжительности зарядки", - отметил заместитель председателя совета директоров Toyota Такэси Утиямада.
Остальная компания, пока не сдается
... конкуренты Toyota, General Motors и Nissan, сохраняют нацеленность на этот рынок.
A рукопожатные в гневе: только хардкор, никаких полумер
... сторонники электромобилей уже успели обвинить Toyota в том, что компания прикрывается наиболее распространенными среди населения заблуждениями, чтобы не тратить средства на совершенствование технологий электромобилей, осудив автопроизводителя за выбор более легкого и дешевого пути - развития гибридных моделей.
Комментарии
Это черная метка зеленым от флагмана:) бгг:) Денег на хрень становится мало-мало:)
"Текущие возможности электромобилей не отвечают потребностям общества, идет ли речь о расстоянии, которое может проехать автомобиль без подзарядки, или затратах, или продолжительности зарядки", - отметил заместитель председателя совета директоров Toyota Такэси Утиямада.
Увы и ах - как не старались, но дальше 120 км машина не уехала. Зарядка на "автозарядочной станции" - не менее 15 минут в режиме зарядки постоянным током. Пока не придумают аккумуляторы повышенной зарядной ёмкости - чтобы хватало хотя бы на "военные" 500км - тогда уже будет прогресс, зарядку не мешает снизить до 5-10 минут.
Так что - гибриды вывозят.
По мне, так неплохие характеристики, хоть и не для всех подойдут. Вопрос расходов на 1 км.
А что ждет электромобиль зимой (например нашей зимой) - даже думать противно. Мало того, что емкость аккумулляторов падает на морозе, так еще ведь и салон отапливать надо. И чем - да все тем же зарядом аккумуллятора.
Реальных гибридов вообще очень мало... Полный гибрид - это сцепка: генератор-аккумулятор-драйвер управления-электродвигатель. Генератор бухтит себе с постоянным расходом топлива или отключается сам, если аккумуляторы заряжены, так-же включается, если они подсели. Экономичнее некуда.
Погуглите, как народ изголяется для того, чтобы заставить "Приус" не включать ДВС при разряде батареи и лабает прямо на коленке кустарные зарядки для аккумуляторов этого пепелаца. Есть и там рукастые товарищи в США. Многие ведь ездят на "Приусах" в пределах расстояния цикла неполной разрядки батареи, а он всё равно бензин жретъ. :)
А проблема не лечится перепрошивокой компьютера? или в Америке и хакеры перевелись?
По идее, стационарная зарядка в гараже за ночь полностью зарядит Приус.
да сдался этот приус, хрень какая-то, некрасивый убогий гибридный авто для "зелёных экономных"
приус это фигня...
у меня знакомый в Denso работает, у них общие терки с Toyota, возможно даже подряды какие-то...
короче он говорил как-то, что обнаружили такой баг: быстро садится батарейка, когда машина Idle в гараже. Искали, искали - оказалось сенсор ключа (типа издалека бибикать замками) чувствует ключ в доме и стартует все свои компы переодически - думает хозяин идет...
педаль тормоза "залипала" - в штатах скандал был - говорит, там нифига не залипало, просто прога управления тормозом глючная была.
такого рода косяки - в добавок к трусливой подзарядке.
у них новая гибридка вышла или готовится: "Aqua" вроде - говорит мотор шумный и при переключении с ДВС на электромотор чувствуется рывок.
Короче - пошли они нафиг со своим барахлом.
Основной прикол - отключить "мозги" Приуса в движении, чтобы они не паниковали, когда батарея разряжается хотя бы до 70% (ЕМНИП). Вот над этим и бьются американские Кулибины.
наблюдение еще такое - самые ездиющие чуваки, которым это не просто треп, а бабки, - таксисты - не пересаживаются на приус даже в самой японии.
в японии для такси есть спец версия крауна, это раз.
таксисты пересаживаются на приус в австралии и рады это 2.
и что, краун гибридный?
Скоро Тойота будет велики делать. Если китайцы позволят.
...нее, у китайсев патент на велики - нафига им конкурент(...так, ручную сборку из велокомплектов организуют в Яппопонии, если справляться не будут...хотяяяя, врядли - китайсев, не просто много, их просто дох...целых полтора ярда короче.).
осталось только вспомнить, откуда электричество в розетке берется...
с атомных и гидроэлектростанций, очевидно же!
вы правда думаете что нефтяного лобби тут не было?
тойота в 2000-х выпустила рав4 электрический (имев)пробным тиражом, который разошелся на ура и заказов было сделано много. Но они не стали ничего выпускать, и никто не станет выпускать электрокары по их реальной стоимости. Потому что придут дяди с Шелла и застрелят. И правильно сделают.)))