Китай наращивает флот специализированных барж, пригодных для десантных операций

Китай строит не менее пяти новых барж специального назначения, которые, похоже, специально созданы для десантирования. Эти баржи могут предоставить КНР способ выгрузки большого количества тяжёлой техники на твёрдый грунт.

У всех, кто задается вопросом, как может выглядеть вторжение на Тайвань, теперь есть свежая наглядная иллюстрация. Оборонные аналитики, наблюдающие за китайскими верфями, заметили увеличение количества судов определенного типа.

     На верфи в Гуанчжоу на юге Китая было замечено несколько необычных барж, по крайней мере 3, но, скорее всего, 5 или более. Их носовая часть имеет необычно длинные транспортные мостки. Такая конфигурация делает их особенно актуальными для любой будущей высадки войск КНР (Китайской Народной Республики) на тайваньские острова.

Naval News ознакомился с многочисленными источниками, подтверждающими их строительство, и поделился информацией с военно-морскими экспертами, чтобы подтвердить наш предварительный анализ. По общему мнению, они, скорее всего, предназначены для высадки амфибийных десантов.

Необычные баржи, напоминающие гавани Малберри

Каждая баржа оснащена очень длинным дорожным пролетом, который выдвигается спереди. При длине более 120 метров он может быть использован для выхода на прибрежную дорогу или твердую поверхность за пределами пляжа. В кормовой части находится открытая платформа, позволяющая другим судам причаливать и разгружаться. Некоторые баржи имеют опоры, которые можно опускать, чтобы обеспечить устойчивость платформы даже в плохую погоду. В эксплуатации баржа будет служить пирсом, позволяющим разгружать грузовики и цистерны с грузовых судов.

     Международная верфь Гуанчжоу (GSI) на острове Лонгсюэ сыграла ключевую роль в расширении военно-морского флота Китая. Она ассоциируется со строительством необычных судов, в том числе очень большого надводного корабля без экипажа и легкого авианосца.

Эти баржи напоминают гавани «Малберри», построенные для высадки союзников в Нормандии во время Второй мировой войны. Как и те, они были построены очень быстро и по новым проектам. Хотя, судя по всему, небольшой прототип был создан еще в 2022 году, партия этих барж появилась совсем недавно.

Возможный признак готовности к вторжению?

Строительство специализированных барж, подобных этой, - один из показателей, за которыми следят аналитики оборонного ведомства, чтобы обеспечить раннее предупреждение о потенциальном вторжении. Не исключено, что эти суда можно объяснить их гражданской ролью. Но строительство такого количества судов, гораздо более крупных, чем аналогичные гражданские суда, встречавшиеся ранее, делает это неправдоподобным. Есть несколько отличий в конструкции этих барж, что также указывает на отсутствие коммерческого заказа. Эти суда подходят только для перевозки большого количества тяжелого оборудования на берег за короткий промежуток времени. Для гражданских целей они выглядят сильно перегруженными.

     Доктор Эмма Солсбери, научный сотрудник по вопросам морской мощи Совета по геостратегии, сообщила Naval News, что «любое вторжение на Тайвань с материка потребует большого количества кораблей для быстрой транспортировки персонала и оборудования через пролив, особенно наземных средств, таких как бронетехника». Эти мобильные пирсы, похоже, особенно подходят для вторжения. Доктор Солсбери продолжает: «В качестве подготовки к вторжению или, по крайней мере, для того чтобы предоставить Китаю такую возможность в качестве рычага давления, я бы ожидал увидеть наращивание строительства кораблей, которые могли бы осуществлять такую транспортировку».

Дэмиен Саймон, авторитетный оборонный аналитик, изучивший представленные материалы, отметил их пригодность для стыковки с большим флотом гражданских паромов Китая. Китайские паромы RORO построены для перевозки военной техники, включая тяжелые основные боевые танки. Они регулярно испытываются в этой роли.

     Доктор Солсбери соглашается: «Китай строит огромный флот кораблей двойного назначения - коммерческих судов, которые при необходимости могут быть легко реквизированы для военных нужд. Среди них, в частности, есть суда, которые идеально подходят для перевозки военной техники - и они действительно были построены с учетом военных требований».

Что это значит для Тайваня

Согласно традиционной точке зрения, на главном острове Тайваня есть лишь небольшое количество пляжей, пригодных для высадки десанта. И они могут быть хорошо защищены. КНР может захватить рыбацкие деревни или порт для более масштабных высадок. Но все считали, что любая попытка захватить острова силой будет означать высадку в предсказуемых местах. Новые баржи меняют эту ситуацию.

     Благодаря большой длине механических мостков КНР может осуществлять высадку в местах, которые раньше считались непригодными. Они могут высаживаться на скалистых или мягких пляжах, доставляя танки непосредственно на твердую почву или прибрежную дорогу. Это позволяет Китаю выбирать новые места высадки и усложнять попытки организовать оборону. Вместо того чтобы полагаться на тайваньские порты, Китай теперь может переправлять через проливы свой собственный мобильный порт.