США рассматривают план, по которому хотят задерживать иранские танкеры

 

^{Нефтяной танкер Ice Energy под флагом Либерии перекачивает сырую нефть с нефтяного танкера Lana под флагом Ирана (бывший Pegas) у берегов Каристоса на острове Эвбея, Греция, 26 мая 2022 г.} 

• Краткое содержание
• Компании

• Трамп обещает «максимальное давление», чтобы свести экспорт иранской нефти к нулю
• Согласно новому плану, союзники США смогут останавливать и досматривать танкеры в море
• Иран принял ответные меры на предыдущие попытки остановить экспорт нефти

ВАШИНГТОН, 6 марта (Рейтер) - Администрация президента Дональда Трампа рассматривает план остановки и досмотра иранских нефтяных танкеров в море в рамках международного соглашения, направленного на противодействие распространению оружия массового поражения, сообщили агентству Reuters источники, знакомые с ситуацией.

Трамп пообещал возобновить кампанию «максимального давления» с целью изолировать Иран от мировой экономики и свести экспорт его нефти к нулю, чтобы не дать стране получить ядерное оружие.

В первые недели своего второго срока Трамп обрушил на Иран две волны новых санкций , нацеленных на компании и так называемый теневой флот стареющих нефтяных танкеров, которые плавают без западной страховки и перевозят сырую нефть из стран, находящихся под санкциями.

Эти шаги в значительной степени соответствовали ограниченным мерам, принятым во время правления бывшего президента Джо Байдена, в течение которого Ирану удалось нарастить экспорт нефти с помощью сложных контрабандных сетей .

По словам шести источников, попросивших не называть их имен из-за деликатности темы, чиновники Трампа теперь изучают способы, с помощью которых страны-союзники смогут останавливать и досматривать суда, проходящие через критически важные точки, такие как Малаккский пролив в Азии и другие морские пути.

Это задержит доставку сырой нефти на нефтеперерабатывающие заводы. Это также может подвергнуть стороны, участвующие в содействии торговле, репутационному ущербу и санкциям, сообщили источники.

«Вам не обязательно топить корабли или арестовывать людей, чтобы создать пугающий эффект и понять, что риск не стоит того», — сказал один из источников.

«Задержка поставки... вселяет неопределенность в эту незаконную торговую сеть».

Администрация изучала вопрос о том, можно ли проводить инспекции на море под эгидой Инициативы по безопасности в борьбе с распространением оружия массового поражения, запущенной в 2003 году и направленной на предотвращение незаконного оборота оружия массового поражения.

Эту инициативу выдвинули США, ее подписали более 100 правительств.

По словам одного из источников, этот механизм может позволить иностранным правительствам по просьбе Вашингтона контролировать поставки иранской нефти, что фактически задержит поставки и нанесет удар по цепочкам поставок, от которых Тегеран зависит в плане доходов.

По словам двух источников, Совет национальной безопасности, который формулирует политику в Белом доме, изучает возможность проведения инспекций на море.

Неясно, обращался ли Вашингтон уже к каким-либо странам, подписавшим Инициативу по безопасности в борьбе с распространением, чтобы проверить их готовность сотрудничать с этим предложением.

Джон Болтон, который был ведущим переговорщиком США по инициативе, когда она была сформирована, сказал Reuters: «было бы совершенно оправданно» использовать инициативу для замедления экспорта иранской нефти. Он отметил, что продажа нефти «очевидно имеет решающее значение для получения доходов правительством Ирана для осуществления как деятельности по распространению, так и поддержки терроризма».

Совет национальной безопасности Белого дома не отреагировал на просьбы прокомментировать ситуацию.

Министерство нефти и министерство иностранных дел Ирана не ответили на отдельные запросы о комментариях.

Президент Ирана Масуд Пезешкиан заявил парламенту Ирана 2 марта, что Трамп «в очередной раз подписал указ, налагающий санкции на многие из наших судов в море, оставляя их в неведении относительно того, как разгружать свои нефтяные и газовые грузы». Он имел в виду последний раунд санкций Трампа.

ПОТЕНЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ

Предыдущие попытки захватить иранские нефтяные грузы вызвали ответные действия со стороны Ирана.

США пытались перехватить по крайней мере две партии иранской нефти в 2023 году при Байдене. Это побудило Иран захватить иностранные суда, включая судно, зафрахтованное Chevron Corp CVX.N , что привело к росту цен на сырую нефть.

По словам Бена Кэхилла, энергетического аналитика из Центра энергетических и экологических систем Техасского университета, нынешняя ситуация с низкими ценами на нефть дает Трампу больше возможностей для блокирования потоков иранской нефти — от санкций против танкерных компаний до ареста судов.

«Я думаю, если цены останутся ниже 75 долларов за баррель, у Белого дома будет больше свободы действий для рассмотрения санкций, которые повлияют на поставки из Ирана и других стран. Было бы гораздо сложнее сделать это в условиях 92 долларов за баррель», — сказал Кэхилл.

По его словам, агрессивные действия США могут сократить экспорт Ирана примерно на 750 000 баррелей в день в краткосрочной перспективе, но чем дольше действуют санкции, тем менее они эффективны, поскольку Иран и покупатели ищут способы их обойти.

Быстрое возобновление экспорта нефти из полуавтономного региона Иракского Курдистана поможет компенсировать любое падение иранского экспорта. Ранее агентство Reuters сообщало, что Белый дом усиливает давление на Ирак , чтобы разрешить возобновить экспорт курдской нефти или столкнуться с санкциями наряду с Ираном.

По оценкам Управления энергетической информации США, несмотря на санкции США последних лет, экспорт нефти Тегераном принес 53 млрд долларов в 2023 году и 54 млрд долларов годом ранее, в основном за счет торговли с Китаем.

Иран полагается на экспорт нефти в Китай как на источник жизненно важных доходов. Россия, которая сталкивается с ограничениями на экспорт нефти и более широкими западными санкциями, также сосредоточена на поставках нефти покупателям в Китае и Индии.

Финляндия и другие страны Северной Европы в последние месяцы предупреждали об опасности судов, плавающих вблизи их берегов, и об экологических рисках, которые они представляют для своих берегов в случае разливов нефти в случае аварии.

В то время как европейские страны говорили о проверках судов, перевозящих российскую нефть, подозреваемых в отсутствии действительной страховки, в отношении судов, перевозящих иранскую нефть, практически не было предпринято никаких мер, и никаких мер не обсуждалось.