Суд назначил штрафы владельцам танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», потерпевших крушение в Керченском проливе, на 30 тыс. и 600 тыс. рублей соответственно.
Владельцу танкера «Волгонефть-212», компании «Кама Шиппинг», назначен штраф в 30 тысяч рублей. «Волгатранснефть», владеющая «Волгонефтью-239», получила штраф размером 300 тысяч рублей за нарушение требований технического регламента. Также компании выписан еще один штраф в 300 тысяч рублей по делу, связанному с другими судами.
Судовладелец «Волгонефти-239» заявил в суде, что причиной крушения стала «ветроволновая нагрузка, превысившая конструктивные возможности корпуса».
Представитель компаний сообщила, что защита намерена обжаловать решения, поскольку компании считают себя невиновными. Она отметила, что катастрофы можно было избежать, если бы «фрахтователи вовремя разгрузили суда».
Напомним, ЧП произошло 15 декабря 2024 года. Оба танкера потерпели получили серьезные повреждения и потерпели крушение, вызвав разлив мазута в Керченском проливе, что привело к экологической катастрофе. На «Волгонефти-212» погиб моряк Даниил Саблин.
В Краснодарском крае, в Крыму и Севастополе введены режимы ЧС регионального характера из-за выбросов мазута на берег.
Ранее капитана «Волгонефти-239» отправили под домашний арест. Его обвиняют в нарушении правил безопасности морских перевозок.
Сейчас выполняются демонтажные работы на танкере «Волгонефть-239». Утилизацию танкера собираются закончить до конца марта этого года.
Комментарии
Это звучит как - "ваш звонок очень важен для нас" Ни слова о мотивации решения продолжать рейс в плохую погоду, прекрасно зная состояние корпуса.
А штрафы вообще смешные.
У них не было продолжения рейса. Они стояли в очереди на разгрузку. И в порт их не пускали - места не было.
Не вникал в детали. Смысл , что при получении прогноза погоды нужно было уходить в безопасное место, а не болтаться в ожидании проблем.
К слову у Невельска примерно то же самое. Решение в таких случаях принимает капитан, но тогда почему такие мелкие штрафы, как за мелкое хулиганство?
А вы вникните. И тогда узнаете, что таких безопасных мест не так там и много, что капитаны запрашивали такой уход, и что им не разрешили.
Таки да. Стояли на якорной стоянке под Керчью. Прятались от штормового норд-веста. Деться оттуда некуда, либо в Азов либо в открытое море. В принципе, случай рядовой. Каждый год гибнут суда в Черном море.
В Азов надо под мостом пройти. Разрешение получить и в очередь на проводку. И груженому - не очень то пускали.
Азов вообще не варик. Керченский пролив закрывают по метеоусловиям. Это был капкан. Разве проситься в Керчь, к причальной стенке.
А там пустят? А в Мариуполь или куда под подветренный берег?
Что, в Азовское нельзя было уйти? Я то сам не местный. Полагаю, что ежели загодя уходить, то вполне можно найти место.
А суд решил, что виновата погода. Ну нормально, чё.
Проецируем на Невельск и там вообще виноватых нет.
Сумма штрафа не всегда важна. Но успешный административный протокол лхоть на 500 рублей) часто становится входным билетом на задорное судебное дрючилово
Я правильно понял, что всё ещё впереди?
Их должны были выгрузить еще в ноябре. Но некоторых запускали без очереди.
У начальника порта объяснения взяли?
Тут за бубенцы подвешивать надо и штраф на поколения
Кого, тех кто не разгрузили вовремя, как оговорено было?
У каждой ошибки есть фамилия имя отчество
Был упомянут капитан порта. Без имени фамилии и отчества...
А порт в чьей собственности?
Кто отвечал за организацию разгрузки, выполнения очередности, постановку судов в очередь, выполнение графика разгрузки?
а вы уверены, что решение принимали они и от этого решения что-то зависело ?
настолько погружены в дело и ваимосвязи ? а я вот уверен, что если бы дело было в собственниках посуды - то не тянули бы так долго с признанием ЧП у губернатора
30 тыс. я бы назначал штраф только за то, что пописал в Чёрное море, а тут...
"30 тысяч рублей" перечитал минимум четыре раза.
Тщетно.🤷♂️
А владельцы жижи кто? Уважаемые люди?
вот мне тоже сдается, что не в хозяевах посуды дело. и суд это тоже признал - выдачей минимальных штрафов
А владельцы жижи кто? Уважаемые люди?
разок читал всего в инете-----на Сечина грешат.
а там когда -нибудь узнаем.
А с чего ещё все языки в известное место спрятали? Да и мизерный штраф, скорее всего связан с этим-же, наказать сильнее- может выплыть имя владельца.
Похожая ситуация и с Крокус сити, там уважаемый человек вообще невиновен, он жертва. Про пожаротушение и прочее, все резко забыли, кстати и молчат.
Это верный признак, что языки под контролем тявкать всяким Жужу разрешено в нужном для уважаемых людей, направлении. Ну там марксизм разоблачать, социализм и далее.
Коммерсанты закупили битум, зафрактовали суда, загрузили, заключили договор с портом для разгрузки, ....
Судовладельцы перевезли, и встали в ожидании выгрузки на рейде. Порт нарушил свои обязательства.
Классика... Реальных наказать нельзя. Нашли стрелочника. Его по полной окучивать - тоже оксюморон.. Потому - больше номинально, для логического завершения поиска виновного... Печально.
Спишут на стихию. И стечение обстоятельств.
Это завершились все судебные процессы и все расследования всех ведомств по инциденту или это часть решений по части дел/эпизодов/составов?
"...А владельцы жижи кто? Уважаемые люди? ..."
Владельцы груза не при делах в этом случае
Может быть был "сильный" фрахтователь тоннажа, который решил, что его распоряжения, касающиеся коммерческой эксплуатации судна выше требований безопасности мореплавания? Например МО.
Народ немного путает штрафы за нарушение навигационных и регламентных условий с ущербом окружающей среде, застрахованным как положено в страховой.
Люди говорят, что делать на море в этом году и в последующие нечего. Некоторые владельцы продают отели.
У нас остались горы... Лишь бы там ничего не произошло.
Высечь море! А чего оно.
Пилять! Я бы хотел видеть полностью разоренных владельцев этих посудин, которые в трусах сидят на берегу Черного моря у своих палаток для проживания. Изъять все активы в пользу очистки побережья.
Обождите. Это административка для судовладельцев за какие-то правонарушения. Что не исключает в будущем привлечение их к уголовной или гражданской ответственности за преступления или причиненный ущерб. Так же это не исключает привлечение в будущем к административной, уголовной и гражданской ответственности других лиц.
А если окажется, что капитаны выполняли все инструкции и указания? Тогда что?
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Я так понимаю это административка для судовладельцев, что не исключает в будущем административку или уголовку для других лиц. И это не компенсация ущерба в пользу пострадавших.
Почему то никто не предположил, что эта авария - побочка СВО. Имеется серый флот, который возит нефтепродукты из РФ. Где то он загружается. Накладочка вышла.