По­мо­жет ли новый закон о дет­ских крес­лах в такси ре­шить про­бле­му с дет­ски­ми та­ри­фа­ми

Фото: taxi.yandex.ru.

Так­си­сты скоро не смо­гут от­ка­зы­вать в про­ез­де пас­са­жи­рам с детьми и брать за это до­пол­ни­тель­ные день­ги. Идея бла­гая, но в ре­аль­но­сти это может при­ве­сти к еще боль­шим тра­там и неудоб­ствам.

Скоро в такси можно будет ез­дить с детьми без пля­сок с буб­ном и за­ка­за ма­ши­ны по осо­бо­му дет­ско­му та­ри­фу. Де­пу­та­ты Гос­ду­мы при­ня­ли ре­ше­ние (как это часто бы­ва­ет, не по соб­ствен­ной ини­ци­а­ти­ве, а с по­да­чи Вла­ди­ми­ра Пу­ти­на) обя­зать всех так­си­стов во­зить с собой дет­ские крес­ла. По­че­му воз­ник­ла такая необ­хо­ди­мость и какие у этого за­ко­на могут быть по­боч­ные дей­ствия.

Дет­ские крес­ла в каж­дой ма­шине такси долж­ны сде­лать се­мей­ные по­езд­ки проще и де­шев­ле. Фото: artshots.ru

По­че­му дети — про­бле­ма для кли­ен­тов такси

Уехать на такси с ре­бен­ком — за­да­ча со звез­доч­кой. В ме­га­по­ли­сах вроде Моск­вы и Санкт-​Петербурга про­бле­мы сво­дят­ся в ос­нов­ном к сто­и­мо­сти по­езд­ки (в за­ви­си­мо­сти от спро­са цена по та­ри­фу «Дет­ский» в «Ян­декс Go» может быть выше, чем по та­ри­фу «Ком­форт+»). В неболь­ших же го­ро­дах до­бав­ля­ет­ся еще дли­тель­ное время ожи­да­ния — не во всех ма­ши­нах есть дет­ские крес­ла.

Жи­те­ли Но­во­си­бир­ска, на­при­мер, жа­лу­ют­ся на то, что по спе­ци­аль­но­му та­ри­фу при­ез­жа­ют ав­то­мо­би­ли с дет­ски­ми крес­ла­ми без рем­ней без­опас­но­сти, ждать ма­ши­ну при­хо­дит­ся до часа, а если два ре­бен­ка и млад­ше­му тре­бу­ет­ся пол­но­цен­ное ав­то­крес­ло или люль­ка, а стар­ше­му — бу­стер, то уехать и вовсе прак­ти­че­ски нере­аль­но.

По­езд­ка на такси по дет­ско­му та­ри­фу может быть до­ро­же, чем в «Ком­форт+». Фото: newizv.ru

Встре­ча пас­са­жи­ра с ре­бен­ком и во­ди­те­ля такси — это уже по­тен­ци­аль­ный кон­фликт. Пас­са­жи­ры хотят по­быст­рее и по­де­шев­ле уехать, а во­ди­те­ли бо­ят­ся лиш­них про­блем. Бы­ва­ет, даже до­хо­дит до ру­ко­при­клад­ства. В Ко­ломне летом про­шло­го года жен­щи­на за рулем такси от­ка­за­лась везти семью с ре­бен­ком: кли­ен­ты вы­зва­ли ма­ши­ну по стан­дарт­но­му та­ри­фу без дет­ско­го крес­ла. Муж и жена из­би­ли жен­щи­ну за рулем и скры­лись. Позже суд на­зна­чил им по шесть ме­ся­цев ли­ше­ния сво­бо­ды.

Также недав­но скан­дал из-за от­ка­за ехать с ре­бен­ком устро­и­ла семья в Сочи: их ар­гу­мент был, что они «так ездят все­гда и про­блем нет».

По­нять во­ди­те­лей, ко­то­рые от­ка­зы­ва­ют­ся везти ма­лень­ких детей без кре­сел или бу­сте­ров, можно: это за­пре­ще­но за­ко­ном. Штраф — 3000 руб­лей. А если ма­ши­на по­па­дет в ДТП и по­стра­да­ет ре­бе­нок, то тогда во­ди­те­лю может гро­зить уго­лов­ная от­вет­ствен­ность за на­ру­ше­ние пра­вил пе­ре­воз­ки.

Пас­са­жи­ры с непри­стег­ну­ты­ми детьми со­зда­ют боль­шие про­бле­мы для во­ди­те­лей такси. Фото: youtube.com

По­че­му во­ди­те­ли такси от­ка­зы­ва­ют­ся от дет­ско­го та­ри­фа

Но в такси и без от­кро­вен­но­го на­ру­ше­ния ПДД хва­та­ет про­блем. Дли­тель­ное ожи­да­ние или пол­ная невоз­мож­ность за­ка­зать ма­ши­ну с дет­ским креслом вы­зва­на неже­ла­ни­ем во­ди­те­лей ра­бо­тать по дет­ско­му та­ри­фу, даже несмот­ря на по­вы­шен­ную плату.

Во­ди­те­ли жа­лу­ют­ся: пас­са­жи­ры такси не сле­дят за по­ве­де­ни­ем своих детей. Фото: promokods.by

Во­ди­тель такси и автор ка­на­ла «Веж­ли­вый борт» рас­ска­зал, что по­езд­ки с детьми часто при­но­сят массу про­блем. При за­ка­зе та­ри­фа «Дет­ский» необ­хо­ди­мо в любую по­го­ду и в любых усло­ви­ях до­стать крес­ло и за­нять­ся его уста­нов­кой, ро­ди­те­ли часто не об­ра­ща­ют вни­ма­ния на пло­хое по­ве­де­ние детей, пи­на­ю­щих спин­ку во­ди­тель­ско­го си­де­нья но­га­ми, они на ходу могут от­стег­нуть ре­бен­ка и за­брать на руки — при­хо­дит­ся оста­нав­ли­вать­ся и уго­ва­ри­вать пас­са­жи­ров по­са­дить его об­рат­но в крес­ло.

— Все дело про­сто в пас­са­жи­рах, ко­то­рые боль­ше сле­дят за во­ди­те­лем, неже­ли за своим чадом. Я давно при­шел к вы­во­ду, что та смеш­ная на­цен­ка на дет­ском та­ри­фе даже близ­ко не ком­пен­си­ру­ет ту морально-​психологическую ат­мо­сфе­ру вы­пол­не­ния по­доб­ных за­ка­зов.

Дру­гой во­ди­тель в своем блоге рас­ска­зал, что дети в до­ро­ге за­ча­стую могут ис­пач­кать ма­ши­ну все­воз­мож­ны­ми есте­ствен­ны­ми вы­де­ле­ни­я­ми, тра­тить время и про­во­дить хим­чист­ку при­хо­дит­ся за свой счет.

Так­си­сты от­ка­зы­ва­ют­ся ра­бо­тать по дет­ско­му та­ри­фу из-за со­пут­ству­ю­щих неудобств. Фото: fotodekormebel.ru

Как пра­ви­ла такси про­ти­во­ре­чат за­ко­нам

А порой кон­флик­ты воз­ни­ка­ют из-за неод­но­знач­ной трак­тов­ки пра­вил пе­ре­воз­ки людей. По сло­вам во­ди­те­ля такси, при пе­ре­воз­ке детей до 12 лет все­гда необ­хо­ди­мо за­ка­зы­вать дет­ский тариф (ор­фо­гра­фия и пунк­ту­а­ция ав­то­ра со­хра­не­ны).

— Мама с люль­кой, Папа и сы­ниш­ка лет 5. Спра­ши­ваю по­че­му тариф не дет­ский. На что мне мама се­рьез­но от­ве­ча­ет, что раз люль­ка своя — то и тариф не дет­ский, а я смот­рю на парня лет 5 и думаю: «тебя или не очень силь­но любят, или за че­ло­ве­ка не счи­та­ют», по­то­му что тоже ре­бе­нок и хоть его надо вы­са­дить через 2-3 км, то тариф все равно дет­ский дол­жен быть. Есть ре­бе­нок в ма­шине — тариф дол­жен быть дет­ский (по пра­ви­лам ян­дек­са до 12 лет).

Дру­го­му кли­ен­ту в служ­бе под­держ­ки «Ян­дек­са» по­яс­ни­ли, что при на­ли­чии соб­ствен­но­го дет­ско­го крес­ла спе­ци­аль­ный тариф за­ка­зы­вать не тре­бу­ет­ся. Пре­ду­пре­ждать во­ди­те­ля за­ра­нее о такой пе­ре­воз­ке тоже не надо. Вот такое про­ти­во­ре­чие: пас­са­жи­рам «Ян­декс» го­во­рит, что со своим креслом можно ехать по обыч­но­му та­ри­фу, а во­ди­те­лям за­пре­ща­ет вы­пол­нять такие за­ка­зы.

Служ­ба под­держ­ки «Ян­дек­са» раз­ре­ша­ет пас­са­жи­рам ез­дить с соб­ствен­ным дет­ским креслом по обыч­но­му та­ри­фу. Фото: pikabu.ru

Но это еще цве­точ­ки. Порой «Ян­декс» по-​своему трак­ту­ет и пра­ви­ла до­рож­но­го дви­же­ния.

— По пра­ви­лам ПДД, дети до 12 лет долж­ны пе­ре­ме­щать­ся в ав­то­мо­би­ле с ис­поль­зо­ва­ни­ем спе­ци­аль­но­го удер­жи­ва­ю­ще­го устрой­ства: люль­ки, дет­ско­го крес­ла или бу­сте­ра. Это ука­за­но и в стан­дар­тах сер­ви­са. По­это­му для по­езд­ки с ре­бен­ком млад­ше 12 лет нужно вы­зы­вать тариф «Дет­ский» — ав­то­мо­биль будет уже осна­щен дет­ским креслом, а на заказ при­е­дет во­ди­тель, ко­то­рый про­шел до­пол­ни­тель­ную под­го­тов­ку.

Дей­стви­тель­но, тариф «Дет­ский» в «Ян­декс Go» рас­счи­тан на пе­ре­воз­ку детей до 12 лет. Но есть нюанс: со­глас­но пунк­ту 22.9 ПДД РФ, детей стар­ше семи лет можно пе­ре­во­зить на зад­нем си­де­нье, при­сте­ги­вая обыч­ным рем­нем без­опас­но­сти без до­пол­ни­тель­ных устройств. Ис­клю­че­ние со­став­ля­ют дети млад­ше­го воз­рас­та, рост ко­то­рых пре­вы­ша­ет 150 см, а вес — 36 кг. Они тоже до­ста­точ­но боль­шие и могут поль­зо­вать­ся обыч­ны­ми рем­ня­ми. А в 12 лет на­сту­па­ет пол­ная сво­бо­да дей­ствий — можно и спе­ре­ди ез­дить без до­пол­ни­тель­ных удер­жи­ва­ю­щих устройств.

На зад­нем си­де­нье ав­то­мо­би­ля дети с семи лет могут ез­дить без дет­ско­го крес­ла и бу­сте­ра. Фото: pinterest.ru

По­это­му, по сло­вам ди­рек­то­ра Де­пар­та­мен­та за­щи­ты прав по­тре­би­те­лей Ро­ска­че­ства Игоря Позд­ня­ко­ва, во­ди­тель не имеет права от­ка­зать в пе­ре­воз­ке детей стар­ше семи лет без спе­ци­аль­но­го крес­ла по обыч­но­му та­ри­фу.

По­лу­ча­ет­ся, что от­ка­зать в по­езд­ке пас­са­жи­рам со своим дет­ским креслом или с ре­бен­ком стар­ше семи лет без крес­ла во­ди­тель такси не имеет права. Един­ствен­ный слу­чай, когда он может смело раз­вер­нуть­ся, — если ре­бе­нок млад­ше семи лет, а под­хо­дя­ще­го удер­жи­ва­ю­ще­го устрой­ства нет.

Во­ди­тель такси не может от­ка­зать в пе­ре­воз­ке ре­бен­ка стар­ше семи лет без дет­ско­го крес­ла. Фото: 1MI

В про­тив­ном слу­чае можно по­да­вать в суд — закон о за­щи­те прав по­тре­би­те­ля будет на сто­роне пас­са­жи­ров. Чтобы из­бе­жать кон­флик­тов, ре­ко­мен­ду­ет­ся иметь при себе сви­де­тель­ство о рож­де­нии ре­бен­ка или его копию.

Дет­ское крес­ло в каж­дое такси не па­на­цея

Спор­ные си­ту­а­ции и по вине без­от­вет­ствен­ных пас­са­жи­ров, и по вине так­си­стов с аг­ре­га­то­ром сей­час воз­ни­ка­ют по­все­мест­но. Но смо­жет ли новый закон, обя­зы­ва­ю­щий все ма­ши­ны такси уком­плек­то­вы­вать дет­ски­ми крес­ла­ми, ис­пра­вить по­ло­же­ние? Не факт.

Дет­ское крес­ло — это не толь­ко до­пол­ни­тель­ные рас­хо­ды на его по­куп­ку, но еще за­ня­тое про­стран­ство в ба­гаж­ни­ке или са­лоне ав­то­мо­би­ля. К тому же крес­ла­ми на все воз­рас­та не за­па­стись. Кому-​то нужна люль­ка, кому-​то — си­дя­чее крес­ло, кому-​то — бу­стер. Такой набор вле­зет не в каж­дую ма­ши­ну, а если и вле­зет, то зай­мет весь ба­гаж­ник.

Во­ди­те­ли такси ока­жут­ся перед вы­бо­ром: или иметь воз­мож­ность пе­ре­вез­ти детей, или багаж, на­при­мер че­мо­да­ны по до­ро­ге в аэро­порт или на вок­зал.

По­это­му не стоит удив­лять­ся, если так­со­пар­ки будут вы­пол­нять этот закон ис­клю­чи­тель­но фор­маль­но, — кинут в ма­ши­ны самые ма­лень­кие и де­ше­вые бу­сте­ры. Это воз­мож­но, по­сколь­ку закон не де­ла­ет раз­ли­чий по типу удер­жи­ва­ю­щих устройств. К ним от­но­сят­ся и мощ­ное крес­ло выс­ше­го клас­са за­щи­ты, и по­ро­ло­но­вая под­клад­ка под попу. А без над­бав­ки за осо­бый тариф, вполне ве­ро­ят­но, про­па­дет сти­мул уком­плек­то­вы­вать ав­то­мо­би­ли раз­но­об­раз­ны­ми крес­ла­ми, за­ни­ма­ю­щи­ми много места.

Пол­ный ком­плект дет­ских кре­сел и бу­сте­ров за­ни­ма­ет очень много места. Фото: 1MI

Пока оче­вид­но­го спо­со­ба сде­лать по­езд­ки бес­про­блем­ны­ми нет. Ре­дак­ция «НИ» на­пра­ви­ла за­прос в «Ян­декс Go».

По­это­му по­за­боть­тесь о без­опас­но­сти своих детей сами: ку­пи­те под­хо­дя­щее дет­ское крес­ло, благо на дос­ках объ­яв­ле­ний пред­ло­же­ний предо­ста­точ­но (есть даже склад­ные, ко­то­рые можно взять с собой куда угод­но), и от­прав­ляй­тесь в по­езд­ку с ним. Никто не за­ин­те­ре­со­ван в со­хра­не­нии здо­ро­вья и жизни ре­бен­ка боль­ше, чем сами ро­ди­те­ли.

Дмит­рий Гусев: мно­го­дет­ные пе­ре­ста­нут ждать такси по 40 минут и пере...

Пер­вый за­ме­сти­тель ру­ко­во­ди­те­ля фрак­ции 'СПРА­ВЕД­ЛИ­ВАЯ РОС­СИЯ – З&...