На площадке резидента ТОР «Якутия» тестируют автомобильные шины в суровых арктических условиях

Для исследований инвестор построил ледовые треки и организовал работу сервисного центра. Долгие и холодные якутские зимы позволяют испытательному полигону СВФУ стать полноценной заменой иностранным площадкам в Скандинавии

Для исследований инвестор построил ледовые треки и организовал работу сервисного центра. Долгие и холодные якутские зимы позволяют испытательному полигону СВФУ стать полноценной заменой иностранным площадкам в Скандинавии

В Якутске (Республика Якутия (Саха)) на площадке резидента территории опережающего развития «Якутия» началось тестирование зимних шин для легковых автомобилей в условиях климата российской Арктики. Обкатку на ледовых треках ООО «Испытательный полигон СВФУ» проходит продукция отечественного холдинга Cordiant, входящего в двадцатку крупнейших мировых шинных производителей.

В ближайшие дни представители научно-технического центра «Интайр» (холдинг Cordiant), испытательного центра «Вершина» и автодорожного факультета Северо-Восточного федерального университета проведут натурные испытания новой линейки зимних шин «Snow Cross Cordiant 3». Для этого на территории полигона построены ледовые треки и организована работа сервисного центра.

По словам начальника отдела дорожных испытаний испытательного центра «Вершина» Вячеслава Саблюкова, компания занимается дорожными испытаниями по различным направлениям – лабораторно-дорожным, эксплуатационным и ускоренно-дорожным.

«В Якутии основное направление испытаний – лабораторно-дорожное. Для этого мы третий год используем площадки испытательного полигона СВФУ, осваиваемся. Пытаемся максимально использовать площадку Якутии и ее территориальные, климатические характеристики, которые позволяют исследовать и оценить то, что невозможно в других местах», – поделился Вячеслав Саблюков.

Стоит отметить, что обкатка шин проводится на натуральном, а не искусственном льду, что тоже важно для исследований. Всё это позволит в полной мере проверить эксплуатационные задачи продукции Cordiant и выработать дальнейшие предложения для совершенствования характеристик шин.

Интерес производителей техники и оборудования к проверке морозоустойчивости своей продукции в условиях Крайнего Севера только растёт. «В прошлом году испытания прошли легковые автомобили Lada и тягачи Mercedes, причем последние имели долгосрочный ресурсный характер. Совсем недавно аналогичную проверку прошли новые модели автомобилей Renault», – поделился научный руководитель испытательного полигона СВФУ, декан автодорожного факультета Дмитрий Филиппов.

Дмитрий Филиппов также отметил, что производители, в том числе и российские, традиционно проводили климатические испытания в Скандинавии, где за многие годы была сформирована вся необходимая для этого инфраструктура. Под влиянием глобального потепления на многих северных территориях установилась теплая и короткая зима, сократило время и возможности для проведения испытаний. Кроме того, нынешний санкционный режим затрудняет вывоз отечественной техники и оборудования за пределы России.

«Долгие и холодные якутские зимы позволяют испытательному полигону СВФУ стать полноценной заменой иностранным площадкам. В настоящее время мы располагаем всем необходимым – материальной, технической, научной базой. Вдобавок, готовы подстроиться под требования, устанавливаемые заказчиками», – добавил Дмитрий Филиппов.

Первые низкотемпературные испытания на базе автодрома Северо-Восточного федерального университета начались в 2012 году, когда состоялись пробные испытания японских шин Bridgestone. Растущие требования японской корпорации привели к необходимости создания подготовленного и полностью оснащенного испытательного полигона. В 2017 году ООО «Испытательный полигон СВФУ» подписал соглашение с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и получил статус резидента ТОР «Якутия». Объем вложений в проект составит порядка 70 млн рублей.

«Для успешной реализации проекта, КРДВ предоставила испытательному полигону в льготную аренду земельные участки общей площадью 72,5 гектара. Управляющей компанией обеспечено технологическое присоединение объектов к сетям водо- и электроснабжения, – рассказал директор ООО «Индустриальный парк «Кангалассы» (дочернее общество КРДВ) Дмитрий Борисов. – В отношении резидента также действуют предусмотренные режимом ТОР налоговые льготы и административные преференции».

——————

АО «Кордиант» является одним из крупнейших в Восточной и Центральной Европе производителем шин. В состав холдинга входят шинные заводы в Ярославле и Омске, а также собственный Научно-технический центр «Интайр».
На сегодняшний день шинная продукция компании занимает лидирующие позиции на российском и зарубежных рынках. Все шины, выпускаемые под брендами Cordiant и Cordiant Professional, разработаны в собственном научно-техническом центре «Интайр». Это уникальный в своем роде научно-технический комплекс, где проводятся испытания эффективности различных конструктивных и рецептурных решений, в дальнейшем применяемых специалистами Cordiant при создании новейших продуктов и технологий компании.

АО «Кордиант» выпускает легковые шины, шины для легких коммерческих автомобилей, шины для грузовых автомобилей, в модельном ряду которых представлены как цельнометаллокордные шины, так и грузовые комбинированные шины.