Глав­ное из пресс-​конференции LADA по ито­гам 2024 года

Аватар пользователя Lock_enough

АО «АВ­ТО­ВАЗ» об­на­ро­до­ва­ло итоги де­я­тель­но­сти в 2024 году. В ходе про­шед­шей в Москве пресс-​конференции пре­зи­дент АО «АВ­ТО­ВАЗ» Мак­сим Со­ко­лов со­об­щил о том, что клю­че­вые за­да­чи по про­из­вод­ству, про­да­жам и кор­по­ра­тив­но­му раз­ви­тию вы­пол­не­ны. 

При­о­ри­тет­ны­ми за­да­ча­ми в 2024 году были обес­пе­че­ние непре­рыв­но­сти про­из­вод­ства и его роста, ра­бо­та над пер­спек­тив­ны­ми про­ек­та­ми, под­держ­ка кол­лек­ти­ва и улуч­ше­ние усло­вий труда, а также рас­ши­ре­ние мо­дель­но­го ряда за счёт ре­стар­та вы­пус­ка LADA Largus и за­пус­ка новых ав­то­мо­би­лей — LADA Aura и LADA e-​Largus. 

За 2024 год ко­ман­да Груп­пы АВ­ТО­ВА­За уве­ли­чи­лась до 47 тысяч че­ло­век, а рост сред­ней зар­пла­ты по ос­нов­ным ра­бо­чим спе­ци­аль­но­стям со­ста­вил 34%. Кроме того, в 2024 году АВ­ТО­ВАЗ на­пра­вил около 4 млрд руб­лей на вы­пол­не­ние кол­лек­тив­но­го до­го­во­ра и ре­а­ли­за­цию со­ци­аль­ных про­грамм. От­дель­ным пунк­том ра­бо­ты с кол­лек­ти­вом стала под­держ­ка сотрудников-​участников СВО и их семей. 

По ито­гам 2024 года АВ­ТО­ВАЗ уве­ли­чил про­из­вод­ство ав­то­мо­би­лей на 40% до 525 525 еди­ниц. При этом объ­е­мы про­из­вод­ства ав­то­мо­би­лей марки LADA на то­льят­тин­ской пло­щад­ке стали ре­корд­ны­ми за по­след­ние 10 лет. 

Сред­ний уро­вень ло­ка­ли­за­ции LADA пре­вы­сил 95%, ком­па­ния пол­но­стью за­ме­сти­ла по­став­ки из недру­же­ствен­ных стран. 

В те­че­ние года было воз­об­нов­ле­но про­из­вод­ство ав­то­мо­би­лей с ав­то­ма­ти­че­ской транс­мис­си­ей, про­дол­жи­лась ло­ка­ли­за­ция вос­тре­бо­ван­ных опций, таких как элек­трон­ная си­сте­ма кур­со­вой устой­чи­во­сти. Бла­го­да­ря этой ра­бо­те в 2024 году АВ­ТО­ВАЗ вывел в про­да­жу 14 новых вер­сий ав­то­мо­би­лей. 

Про­да­жи ком­мер­че­ских и пас­са­жир­ских ав­то­мо­би­лей LADA по ито­гам 2024 года на рынке РФ со­ста­ви­ли 458 933 еди­ни­цы, что на 30,2% выше, чем в 2023 году. 

Свой ре­корд по ито­гам года по­ста­ви­ла LADA Vesta: за 12 ме­ся­цев было про­да­но 123 456 ав­то­мо­би­лей, что на 150,6% боль­ше ре­зуль­та­тов 2023 года и яв­ля­ет­ся мак­си­маль­ным по­ка­за­те­лем с мо­мен­та за­пус­ка про­из­вод­ства Vesta в 2015 году. 

LADA Granta, самая мас­со­вая и до­ступ­ная мо­дель на рос­сий­ском рынке, по­ка­за­ла ста­биль­ный ре­зуль­тат: по ито­гам 2024 года было про­да­но 205 622 ав­то­мо­би­ля этого се­мей­ства, а в 2023 году этот по­ка­за­тель со­став­лял 206 116 машин. 

За­мет­ную роль в росте про­даж LADA сыг­ра­ло се­мей­ство Largus: за 12 ме­ся­цев было ре­а­ли­зо­ва­но 16 650 пас­са­жир­ских уни­вер­са­лов. 

Уве­ли­че­ние объ­е­мов про­даж по­ка­за­ли и вне­до­рож­ни­ки LADA. По ито­гам года NIVA Legend разо­шлась ти­ра­жом в 49 543 ав­то­мо­би­ля (+ 15% к ре­зуль­та­ту 2023 года). Ко­ли­че­ство про­дан­ных в 2024 году NIVA Travel вы­рос­ло на 4,8% по срав­не­нию с 2023 годом и со­ста­ви­ло 51 309 еди­ниц — это сим­во­ли­че­ский ре­корд, мак­си­мум с того мо­мен­та, как пя­ти­двер­ный вне­до­рож­ник снова стал про­да­вать­ся под брен­дом LADA. 

Свой от­счет про­дан­ных ав­то­мо­би­лей на­ча­ла и мо­дель LADA Aura: по ито­гам года было про­да­но 263 еди­ни­цы. Также в про­цес­се по­ста­вок бизнес-​седанов на­хо­дят­ся несколь­ко кор­по­ра­тив­ных кон­трак­тов. 

Про­да­жи ком­мер­че­ских ав­то­мо­би­лей LADA в 2024 году по­сте­пен­но уве­ли­чи­ва­лись, и по ито­гам 12 ме­ся­цев со­ста­ви­ли 5 837 Granta, 5 542 Largus и 546 NIVA. По оцен­ке ком­па­нии, доля LADA в сег­мен­те ком­пакт­ных ком­мер­че­ским ав­то­мо­би­лей со­став­ля­ет се­го­дня около 96%. LADA в целом по ито­гам года со­хра­ня­ет свое аб­со­лют­ное ли­дер­ство на ав­то­рын­ке Рос­сии, с долей брен­да на уровне 27%. 

Рост про­даж в Рос­сии со­про­вож­дал­ся раз­ви­ти­ем ди­лер­ской сети: за год у LADA стало на 21 ди­ле­ра боль­ше, и се­го­дня фир­мен­ная сеть на­счи­ты­ва­ет 338 ав­то­са­ло­нов. По­ми­мо уве­ли­че­ния про­даж в РФ, LADA ра­бо­та­ла и над раз­ви­ти­ем экс­пор­та: за ми­нув­ший год по­став­ки за рубеж вы­рос­ли в 4 раза, а ко­ли­че­ство стран-​импортеров рас­ши­ри­лось до 20. 

В рам­ках пресс-​конференции по ито­гам 2024 года пре­зи­дент АО «АВ­ТО­ВАЗ» Мак­сим Со­ко­лов обо­зна­чил цели пред­при­я­тия на 2025 год. Преж­де всего, это за­пуск ав­то­мо­би­ля на ло­ка­ли­зо­ван­ной плат­фор­ме — новой мо­де­ли LADA Iskra. Кроме того, пла­ни­ру­ет­ся осво­е­ние новых дви­га­те­лей для обоих се­мейств вне­до­рож­ни­ков NIVA. Мел­ко­се­рий­ный мо­дель­ный ряд дол­жен по­пол­нить­ся мо­де­ля­ми NIVA Sport и Vesta Sport, а также но­вы­ми ком­мер­че­ски­ми вер­си­я­ми. И все без ис­клю­че­ния мо­де­ли LADA долж­ны по­лу­чить новые ком­плек­та­ции, ко­то­рые по­вы­сят уро­вень осна­ще­ния, ком­фор­та и без­опас­но­сти ав­то­мо­би­лей. Соб­ствен­ная ин­ве­сти­ци­он­ная про­грам­ма АВ­ТО­ВА­За по­тре­бу­ет в 2025 году ин­ве­сти­ций в объ­е­ме 45 млрд руб­лей. Ба­зо­вые при­о­ри­те­ты АВ­ТО­ВА­За оста­нут­ся преж­ни­ми: это под­держ­ка кол­лек­ти­ва, обес­пе­че­ние ли­дер­ства марки LADA на рынке Рос­сии, обес­пе­че­ние ста­биль­но­сти по­ста­вок и вы­со­ко­го ка­че­ства ком­плек­ту­ю­щих, а также непре­рыв­но­сти и эф­фек­тив­но­сти про­из­вод­ства. План вы­пус­ка ав­то­мо­би­лей на 2025 год со­став­ля­ет 500 тысяч еди­ниц

Ав­тор­ство: 
Копия чужих ма­те­ри­а­лов
Ком­мен­та­рий ав­то­ра: 

Рост про­из­вод­ства на 40%, мак­си­маль­ный ре­зуль­тат за 10 лет, в усло­ви­ях того, что завод грубо ки­ну­ли? Не плохо, да?

По­ла­гаю, что сей­час в ком­мен­тах объ­яс­нят, что все это недо­ста­точ­но хо­ро­шо. smile1.gif

Комментарии

Аватар пользователя Белек-оол
Белек-оол (4 года 7 месяцев)

Аватар пользователя АЧТ
АЧТ (8 лет 2 месяца)

Бу, кста­ти норм чувак. 

Не будь его си­де­ли бы без Весты и Х рея

Судя по всему, это те мо­де­ли, что будут вы­пус­кать­ся сле­ду­ю­щие 50лет. Ну Лар­гус ещё и Нива ко­неч­но же. Куда без нее

Аватар пользователя Lear
Lear (7 лет 1 месяц)

Такие люди как Бу Ан­дер­сон штуч­ный товар их все себе хотят.За­хо­чет кто ни­будь кроме ваза Со­ко­ло­ва Мак­си­ма Юрье­ви­ча, боль­шой во­прос.

Аватар пользователя Виктор Филимонов

Мо­лод­цы. В такой ре­зуль­тат (убеж­дён) - не ве­ри­ло боль­шин­ство в 2022.

Аватар пользователя Maklaren
Maklaren (10 месяцев 2 недели)

В ладу за 2мил­ли­о­на - убеж­ден никто не верил. Но ВАЗ смог.

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough (7 лет 4 месяца)

И мало того, более по­лу­мил­ли­о­на (грубо) у них по таким ценам ав­то­мо­биль ку­пи­ли. Почему-​то, да?

На­вер­ное, по­то­му что все во­круг в разы по­де­ше­ве­ло, а здесь раз! И Лада по­до­ро­жа­ла, вот из лю­бо­пыт­ства и ску­пи­ли.

Аватар пользователя Maklaren
Maklaren (10 месяцев 2 недели)

А го­су­дар­ство, с по­шли­на­ми и утиль сбо­ром тут как бы не при чем

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough (7 лет 4 месяца)

Да, ко­неч­но, го­су­дар­ство вме­сто того, чтобы раз­ви­вать оте­че­ствен­ную про­мыш­лен­ность и за­щи­щать рынок, могло бы умыть руки, дабы аб­стракт­ный Вася взял себе но­во­го ки­тай­ца на пол­мил­ли­о­на де­шев­ле. Это ж при­о­ри­тет.

А без­ра­бот­ные с Ав­то­ВА­За и его по­став­щи­ков пусть сами вы­гре­ба­ют. Хо­ро­шая идея, но не для Рос­сии.

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (9 лет 10 месяцев)

В целом оно так и де­ла­ет, в рам­ках по­вест­ки 2030. Нет за­да­чи до­ступ­но­го ав­то­мо­би­ля. По моему мне­нию 

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough (7 лет 4 месяца)

А за­да­ча со­хра­нить про­мыш­лен­ность есть

Аватар пользователя Octane
Octane (9 лет 1 месяц)

Дви­жем­ся в сто­ро­ну ав­то­мо­биль почти свой есть, но же­ла­ю­щих на него нет.

Если бы ав­то­ваз в цену начал иг­рать, то смог бы за­нять боль­шую долю рынка, ну и на­рас­тить про­из­вод­ство до 700-900к авто. Это в свою оче­редь бы по­тя­ну­ло смеж­ни­ков, ко­то­рые вроде как име­ют­ся(сред­ний уро­вень ло­ка­ли­за­ции 95%). Воз­мож­но стоит смот­реть на P&L ав­то­за­вод + про­из­во­ди­те­ли ком­плек­ту­ю­щих. Т е го­су­дар­ство по­лу­чит боль­ше на­ло­гов от про­из­вод­ства ком­плек­ту­ю­щих, если уве­ли­чить про­из­вод­ство ав­то­мо­би­лей. Воз­мож­но и про­из­во­ди­те­ли ком­плек­ту­ю­щих сни­зят се­бе­сто­и­мость при росте мас­шта­ба про­из­вод­ства.

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (9 лет 10 месяцев)

Если гос­ком­па­ния Ав­то­ВАЗ сни­зит цену, пред­по­ла­гаю, ру­ко­вод­ство может по­лу­чить по шапке, при­чем силь­но

Аватар пользователя D-Lock
D-Lock (10 лет 5 месяцев)

Всё верно. Те­перь надо по­нять при­о­ри­те­ты. Пер­вый был ло­ка­ли­за­ция. За ней вполне может по­сле­до­вать рост кон­ку­рен­ции и эф­фек­тив­но­сти, что уже в свою оче­редь поз­во­лит либо сдер­жать рост цен, либо даже сни­зить цены. А в ре­зуль­та­те по­сле­ду­ет и рост про­даж, а зна­чит рост про­из­вод­ства. Тер­пе­ние толь­ко необ­хо­ди­мо. Тех, кто хочет всё и сразу все­гда хва­та­ло. Вот толь­ко обыч­но это люди да­лё­кие от по­ни­ма­ния как ра­бо­та­ет про­из­вод­ство...

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (9 лет 10 месяцев)

Что нужно ло­ка­ли­зо­вать для лады гран­ты?

Аватар пользователя D-Lock
D-Lock (10 лет 5 месяцев)

Начни с ава­та­ра, а там видно будет

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (9 лет 10 месяцев)

Все, боль­ше ска­зать нече­го?

Аватар пользователя Katsumoto
Katsumoto (9 лет 6 месяцев)

Если мне не из­ме­ня­ет па­мять Ав­то­ВА­Зу план­ку в 700 тысяч авто за год ста­ви­ли, в связи с чем Весту пе­ре­нес­ли с Ижа и целый год не вы­пус­ка­ли.

А еще мил­ли­ард руб­лей на эту тему у го­су­дар­ства вы­про­си­ли ...

Аватар пользователя Maklaren
Maklaren (10 месяцев 2 недели)

А ВАЗ раз­ви­ва­ет­ся? Как ин­те­рес­но. 

 

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (9 лет 10 месяцев)

Спра­вед­ли­во­сти ради, раз­ви­ва­ет­ся 

Аватар пользователя Harsky
Harsky (12 лет 9 месяцев)

Ка­мрад, чуть не 20 лет назад го­су­дар­ство за­пу­сти­ло сюда кучу ино­стран­ных ав­то­про­из­во­ди­те­лей с чот­ким пла­ном про то, как им­пор­то­за­ме­щать ав­то­ком­по­нен­ты. Где они все сей­час, где их новые им­пор­то­за­ме­щен­ные авто? А ведь все эти годы мы баш­ля­ли по­шли­ну. Не, как бизнес-​план мне такой финт нра­вит­ся, а вот когда не брать, а от­да­вать при­хо­дит­ся... ну как-​то не очень.

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough (7 лет 4 месяца)

за­пу­сти­ло сюда кучу ино­стран­ных ав­то­про­из­во­ди­те­лей с чот­ким пла­ном про то, как им­пор­то­за­ме­щать ав­то­ком­по­нен­ты. Где они все сей­час, 

На своей ро­дине, сва­ли­ли.

Аватар пользователя Harsky
Harsky (12 лет 9 месяцев)

А как же чот­кие планы по им­пор­то­за­ме­ще­нию? Пла­ни­ро­ва­лась же ло­ка­ли­за­ция. За 20 лет даже ишака можно Ко­ра­ну вы­учить, не то что зап­ча­сти ло­ка­ли­зо­вать по чот­ко­му плану...

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough (7 лет 4 месяца)

Игорь, зачем Вам ишак? У Вас же уже есть ДАМ? С ним можно так раз­гу­лять­ся!

На него можно не толь­ко крас­ную ша­поч­ку оде­вать smile7.gif

Аватар пользователя Harsky
Harsky (12 лет 9 месяцев)

Но-но! Пре­зи­дент все-​таки, Вла­сте­лин Вре­ме­ни, На­ги­ба­тель Гру­зии... по­боль­ше ува­же­ния по­про­шу к Дмит­рию Ана­то­лье­ви­чу smile22.gif

Аватар пользователя bigmal
bigmal (9 лет 4 месяца)

Ну, что вы так ёр­ни­ча­е­те то? Я ко­неч­но же не зна­ток этой от­рас­ли, но вот это я нашёл в ин­тер­не­те.

https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2021-06-10-​volkswagen-rasskazal-kak-na-samom-dele-proizvodit-motory-dlja-rossii/

А это ссыл­ка 2019-го года. Ука­зан уро­вень ло­ка­ли­за­ции в (до) 60%. Ессно эта цифра до­стой­на тща­тель­но­го раз­бо­ра, но тем не менее.

https://www.finmarket.ru/news/5083776?ysclid=m5zgz9tw5r261110100

Это я всё к тому, что нега­тив ко­неч­но же есть, но есть ню­ан­сы! Ибо го­во­рить го­раз­до легче, чем что-​либо де­лать, вплоть до ре­мон­та в доме - его может не толь­ко лишь каж­дый, да­ле­ко не вся­кий его быть!!

Аватар пользователя AndV
AndV (4 года 10 месяцев)

И 100 000 машин, по сло­вам Со­ко­ло­ва, за­вис­ли на скла­дах и невос­тре­бо­ва­ны... 

Народ хо­ро­шо и спо­кой­но от­нёс­ся бы к но­во­стям по ВАЗу, если бы не по­вы­ше­ние утиль­с­бо­ра. Ощу­ще­ние, что тебя за­го­ня­ют в угол и не остав­ля­ют вы­бо­ра - это не самое при­ят­ное чув­ство. 

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough (7 лет 4 месяца)

По­ни­ма­е­те, со­хра­не­ние несколь­ких (на­вер­ное) мил­ли­о­нов ра­бо­чих мест в от­рас­ли - это вполне за­да­ча для лю­бо­го го­су­дар­ства.

Пока не за­кон­чит­ся война и не сни­мут санк­ции, легче не будет точно.

Аватар пользователя Maklaren
Maklaren (10 месяцев 2 недели)

Оно на­вер­ное, на­ло­гов много в бюд­жет пла­тит? Чтобы его ста­рать­ся со­хра­нить? 

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough (7 лет 4 месяца)

А Вы по­ду­май­те. Не?

Аватар пользователя Maklaren
Maklaren (10 месяцев 2 недели)

Я спро­сил у ян­дек­са, го­во­рит на­обо­рот  гос­под­держ­ку толь­ко про­сит каж­дый год. 

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough (7 лет 4 месяца)

2023 год толь­ко утиль­с­бо­ра 60 млрд за­пла­ти­ли. В этом еще боль­ше.

Плюс НДС, налог на при­быль, на­ло­ги с ФОТ, от­чис­ле­ния в ПФ, зар­пла­ты....

Аватар пользователя J1EXA
J1EXA (8 лет 1 месяц)

Слы­хал что утиль­с­бор физик не пла­тит, если при­гнал ма­ши­ну себе. Врут на­вер­ное.

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough (7 лет 4 месяца)

Вроде бы да, а Ав­то­ВАЗ пла­тит

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (9 лет 10 месяцев)

Пла­тит, льгот­ный

Аватар пользователя Katsumoto
Katsumoto (9 лет 6 месяцев)

Вме­сто того, чтобы пла­тить по­квар­таль­но, Ав­то­ваз вы­про­сил от­сроч­ку до конца года, а фи­зи­ки, ку­пив­шие в ав­гу­сте - по­па­ли без вся­ких от­сро­чек.

Аватар пользователя bigmal
bigmal (9 лет 4 месяца)

Вы про­сто не мо­же­те себе пред­ста­вить какую гос­под­держ­ку по­лу­ча­ют ав­то­про­из­во­ди­те­ли в Китае!!! Там сей­час на­ме­тил­ся же­сто­чай­ший пе­ре­дел рынка, ибо гос­под­держ­ку сво­ра­чи­ва­ют. Скоро сво­ра­чи­ва­ют под­держ­ку элек­три­че­ских ма­ши­нок. Сда­ет­ся мне, что скоро всё вер­нёт­ся в более-​менее нор­маль­ный круг вещей ))))

Аватар пользователя Maklaren
Maklaren (10 месяцев 2 недели)

ТАм она хотя бы ра­бо­та­ет эта гос­под­держ­ка (если во­об­ще она там есть), и огром­ный вне­до­рож­ник в Китае стоит как у нас лада гран­та в базе. 

Аватар пользователя bigmal
bigmal (9 лет 4 месяца)

Так ведь дело в том, что эта гос­под­держ­ка ра­бо­та­ет на ВЕСЬ мир! И эта под­держ­ка ком­пен­си­ру­ет из­держ­ки про­из­во­ди­те­ля. Ки­тай­цы и так как са­ран­ча всё сжи­ра­ют на своём пути, а тут им ещё и до­пла­чи­ва­ют. Во­прос в дру­гом! Вполне ве­ро­ят­но, что вот эта под­держ­ка и есть их эко­но­ми­че­ский успех. Сей­час её убе­рут и оста­нут­ся толь­ко самые силь­ные про­из­во­ди­те­ли. И вот тогда мы уви­дим на­сто­я­щие ки­тай­ские цены на их же­лез­ки !!! )))

На самом деле в китае оооочень много чего на­хо­дит­ся на гос­под­держ­ке. И всё это ки­тай­ское эко­но­ми­че­ское "чюдо-​юдо" весь­ма ин­те­рес­ное для пре­па­ри­ро­ва­ния и по­ис­ка ис­то­ков "про­цве­та­ния" )))

Аватар пользователя Maklaren
Maklaren (10 месяцев 2 недели)

У ВАЗа гос­под­держ­ка и у Ки­тай­цев она же. По­че­му же у Ки­тай­цев она ра­бо­та­ет, а у ВАЗа - нет?

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough (7 лет 4 месяца)

У меня здесь где-​то была ста­тья про суб­си­ди­ро­ва­ние ки­тай­ских авто для рынка США, там суммы знат­ные.

Со­гла­сен с Вами, что дет­ский празд­ник для ки­тай­ских элек­три­чек на за­ру­беж­ных рын­ках по­хо­же за­кан­чи­ва­ет­ся. Будет ин­те­рес­но

Аватар пользователя Maklaren
Maklaren (10 месяцев 2 недели)

Ага, мас­со­во иски на­ча­ли по­да­вать толь­ко к ВАЗу с пре­тен­зи­я­ми по ка­че­ству. 

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (9 лет 10 месяцев)

Так де­вать­ся неку­да. На фоне Китая лада по­де­шев­ле 

Аватар пользователя Radiohead
Radiohead (9 лет 9 месяцев)

И мало того, более по­лу­мил­ли­о­на (грубо) у них по таким ценам ав­то­мо­биль ку­пи­ли. Почему-​то, да?

По­то­му что сред­няя цена но­во­го авто в Рос­сии под­ня­лась до 3,17 млн. руб­лей. А по­сколь­ку таких денег у людей нет, ПРИ­ХО­ДИТ­СЯ по­ку­пать про­дук­цию ав­то­ва­за за 2 мил­ли­о­на.

Аватар пользователя XYZ
XYZ (1 год 12 месяцев)

Ста­тей­ку при­че­са­ли...

Сде­ла­ли 525 тыщ, про­да­ли 458.

Долю рынка в шту­ках сни­зи­ли с 31% до 27%. В день­гах про­цен­тов 15 мак­си­мум. Хавал и Чери боль­ше за­ра­ба­ты­ва­ют.

43% про­даж это кор­по­ра­тив­ные, кли­ен­ты, 2/3 про­даж в кре­дит.

Еще даль­ше от­ста­ют от ки­тай­цев в общем.

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough (7 лет 4 месяца)

Гиб­нет - одно слово )))

Аватар пользователя Виктор Филимонов

Несколь­ко лет назад за­па­ло в па­мять: "Ад, это не когда элек­три­че­ство до­ро­гое, а когда его во­об­ще нет".

Вы вы­би­ра­е­те между иде­аль­ным (веста за мил­ли­он), и ре­аль­ным (веста за два мил­ли­о­на), но есть ещё и про­гно­зи­ру­е­мое (имен­но этого до­би­ва­лись санк­ци­я­ми по ав­то­про­му) боль­шин­ством в 2022 - веста не про­из­во­дит­ся. Пред­ставь­те такую (веста не про­из­во­дит­ся) ре­аль­ность, и срав­ни­те с иде­аль­ной (веста за мил­ли­он).

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough (7 лет 4 месяца)

smile9.gif

Аватар пользователя Maklaren
Maklaren (10 месяцев 2 недели)

А чтобы его со­всем не было го­су­дар­ство по­мо­га­ет ВАЗу по­шли­на­ми и утиль­с­бо­ра­ми

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д. (9 лет 10 месяцев)

Мед­ве­жья услу­га. Утиль, это боль­ше про слу­же­ние меж­ду­на­род­ным хо­зя­е­вам. По моему мне­нию 

Аватар пользователя Виктор Филимонов

Тебе, рабу, невоз­мож­но жить без хо­зя­и­на. 

Страницы