14 декабря 2024 года. ТотДом Журнал: Уникальную технологию ремонта асфальта разработали и успешно применили в Китае. В Поднебесной научились ремонтировать дороги с помощью беспилотников. 6 ноября 2024 года стало известно, что в Китае завершили первое в мире полностью беспилотное строительство участка дорожного полотна. Протяженностью 158 километров.
На фото Китайские рабочие смотрят как беспилотные машины отбирают у них "миску риса".
*************************************************************************
Участок дороги соединил такие города, как Пекин, Макао и Гонконг. Во время ремонта магистрали компания «Sany» привлекла к проекту целый арсенал спецтехники, которой управляла компьютерная система, а не люди.
Над созданием участка асфальта трудились 10 автономных машин,
один беспилотный асфальтоукладчик шириной 20 метров,
шесть 13-тонных двухбарабанных катков,
три 30-тонных катка на резиновых шинах.
***
«Беспилотная асфальтоукладочная машина SAP200C-10 позволила за один проход уложить асфальт шириной 19,25 метра. Это не только ускорило процесс строительства, но и сократило количество швов, повысив гладкость и структурную целостность полотна», — сообщается в телеграм-канале «Цифровой трансформатор».
Китайцам удалось сделать процесс строительства безопасным — за ремонтными работами наблюдали многочисленные автоматизированные системы. Благодаря нескольким уровням защиты, электронным ограждениям, возможности экстренной остановки и обнаружению препятствий в режиме реального времени, процесс строительства дороги без участия людей не вызывал тревоги у организаторов этого процесса.
Таким образом, дорожная отрасль Китая создала прецедент, показав миру первый случай в истории, когда дорогу сделали без людей. Благодаря интеграции искусственного интеллекта в Поднебесной смогли сократить расходы и повысить качество дорожного полотна.
Редакция ТотДом Журнал
Читать первоисточник здесь
Комментарии
Картинка улёт! Не иначе ИИ поработал.
Ну и нарисовал картинку ИИ, а денежки то за ремонт 158 км дороги кто-то получил!
И получил не ИИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А кто получил? И получил ли вообще. В последнее время из Китая прут чудеса и все прямо в АШ! А может, как в том анекдоте - и не выиграл, а проиграл?
А, кстати, что там десяток людей в касках делают. "Не работают"?
Работают. Они лопатами кромку подравнивают, но тупой ИИ этого не знает.
Но китайцы молодцы!!! Если бы не КПК, то они бы сидели бы до сих пор на пальмах.
Китайцы на пальмах? А порох кто изобрел - не интересовались? Они чугун до нашей эры начали лить - а в Европе - веке в 15-м.
Так что - слезайте с пальмы. учите историю)))
толкьо в известной нам в общем-то истории... это им не помогло ни против Юаней или как их там, который считай монголы, ни против манчжуров, которых совсем совсем плакать хочется от количества... ни от внешнего колониализма, который продолжается до сих пор.
Ну в прочем, да какая разница? Ну в конкретном процессе оптимизации пчелиных технологий - умнички. И это безусловно - здорово. Будущий полет киберпанка 2070 вполне развивается и улучшается. Нормально
Можно их поздравить, молодцы.
В конкретно этом деле. Не вообще. не стоит обобщать. Каждый умеет свое и настроен на свое.
Ну каких еще "Юаней"???? Хубилай, внук Чингизхана, монгол 146% назвал очередную китайскую империю(династию) чисто китайским словом.
https://dzen.ru/a/Zj82Pl3F5hhJbXFy
(и кстати - нынешний юань - это совсем другое слово - означает "круглый" - типа монета круглая)
И да, воины из китайцев как пуля из... риса, что регулярно приводит к некоторым "провалам" - часть из которых вы упомянули. Но это не повод считать, что они "слезли с пальмы" - как выразился предыдущий оратор))
ну да
А нельзя как-нибудь армян этими заменить? Может стоять дольше будет асфальт...
Проблема не в армянах, а тех кто управляет этим процессом сверху. Нет задачи сделать хорошо, есть задача постоянно иметь работу.
Если использовать нормальные материалы, соблюдать технологию, то все будет хорошо.
Вы забыли уточнить , что еще надо проявить благодарность и ⅔ вернуть наверх
К нам в Татарстане, научились делать хорошие дороги. Армян жа, лучше пускать
Учитывая нашу нехватку работников, вороватость на всех этапах от начальников до рабочих, для нас была бы супертехнология.
Вы думаете что смету тоже ИИ считал?
Вы правы, Чиновничество без бабла не останется.
Если система круглосуточно делала дорогу, то наверное эффект все же есть.
Нет цифры срок строительства.
Там еще наладчики должны быть. Систему тарировать периодически надо.
Я почти уверен что операторы удаленно сидели и, как минимум, контролировали. А то и управляли.
У нас еще сетку на дорогу кладут, чтобы асфальт меньше трескался.
Георешетку, геотекстиль, стабимат- все делается в зависимости от проекта, грунта, насыпь или выемка, другие природные условия.
Да и бетон вниз неплохо бы.
Порвет его, как картон
Это пока речь идет про неквалифицированных "индейцев". Когда роботы на автоконвеере заменили сварщиков, маляров, рихтовщиков (да, прикиньте, на ГАЗе еще двадцатьчетверки после кривых пресс-форм, рихтовали) появился результат по энерегнозатратам и обучению персонала?
Не могу ответить.
Я просто представил, что скоро люди будут только нажимать на кнопку, включая ИИ "Алиса" и отдавать приказ: "Алиса! Отправь пару роботов на Газ. Пусть отработают месяц на конвейере, получать деньги и принесут мне. Я хочу ещё купить пару Роботов и более совершенный ИИИ "
Тут есть нюанс человек занятым умеренным физическим трудов в день потребляет 2500-3000 ккал в зависимости от факторов, возьмем верхнюю планку 3000 это будет чуть больше 12,5 мегаджоулей в день тоесть средняя мощность 150 ватт, в которые входит и система управления и труд и саморемонт и самообслуживание, плюс топливный элемент который переводит горючее в энергию встроенный и весьма всеядный. Причем это входная мощность в виде топлива, для робота нужно учесть КПД генерации и передачи ЭЭ. Если простой робот/станок (ЧПУ можно назвать роботом) еще может работать с большим КПД энергия/работа чем человек, то вот антропоморфные роботы в обозримом будушем нет, так что игриша в ИИ и антропоморфных роботов это от жиру, как прижмет с энергоресурсами окажется что для большинства работ тупо выгодней 10 людей чем 1 мегакрутой комплекс.
Спасибо за "мощный" комментарий.
1) Расчёт проверил. У меня получилось примерно так же.
Человек в день потребляет в виде пищи 12,5 МДж, что даёт мощность 150 Ватт.
Врачи -Физиологи давно посчитали, что средний человек может работать 2000 часов в год со средней мощностью 40 Ват. Так что "цифры" совпадают, то есть близки к реальным (правдоподобны). Кстати КПД человека не 40 Вт / 150 Вт = 25%, а меньше около 5-10%. Ладно, это мелочи.
2) Здесь разбираюсь. Вы не правы. Сейчас 8 миллиардов человек живущих на Земле не совершают физической работы для производства (реальных ништяков). За них эту физическую работу совершают двигатели (электродвигатели, ДВС итд)ю для двигателей нужно не мясо и макароны, а электроэнергия, бензин итд.
Уже сейчас люди НЕ работают Физических, а переложили эту работу на двигатели, а люди только "нажимают кнопки", "дёргают рычаги управления" и "крутят баранку".
А когда появится ИИ "Алиса", то и "нажимать кнопки не надо будет", так как эту работу возьмет на сидя ИИ.
Ладно. Хотя может я про Ваш пример с ЧПУ не до конца понял... Пофиг...
Это серьезно?
Насчет ЧПУ очень просто: ок человек руками не работает, хотя спорно зависит от профессии, возьмем даже токаря (кстати токарь скорей всего потребляет максимум 2500 ккал, 3000 ккал это считается при довольно интенсивном труде), какая мощность у сервоприводов двигающих резак(заготовку крутит и там и там электродвигатель вынесем его за скобки), сколько энергии сожрет система подачи заготовок и ее сложность, сколько энергии потребляет компьютер управляюший этим станком, там один компьютер будет ватт 50-100 минимум даже без ИИ если с ИИ то сильно больше(хотя ИИ в 95% случаев в производстве нахрен ненужно или даст околонулевой выхлоп). Вот для ЧПУ еще можно выйти на цифры когда расход энергии ЧПУ станком на тот же труд будет не сильно больше расхода человека, ну или по крайней мере на приемлемом уровне превышать расход человека в плане энергии, особенно если учесть что станок будет иметь производительность выше человека, станок выигрывает лишь за счет того что ему достаточно "платить" лишь на покушать, а человек еще и сверху просит. Кстати то что станок не сильно то и выгодно видно по китайскому производству, у них куча просто легкоавтоматизирукмой работы выполняется "человеко-роботами"(в плане того что труд вообще чуть ли не 2-3 движения) на минимальной зарплате, тупо по тому что станок это дорого в плане начальных затрат и не менее дорого в содержании и расходе ресурсов, автоматизация становится выгодной когда у тебя много энергии и мало людей, и тебе нужно увеличить выпуск чегото.
Я в первую очередь имел в виду что человек, даже как система управления, когда задача сложнее рефлекса, на голову эффективней, плюс он еще и физическую работу в части относительно точного перемещения манипуляторов может выполнять с неплохой эффективностью, особенно когда нужно разнообразие манипуляций, человеку что 5 разных движений что 10 не увеличивают стоимость человека, а вот станок с дополнительными степенями свободы/манипуляторами и т.д. становится дороже по всем фронтам.
Считая энерогопотребление человека по калориям, Вы не учитываете то, что КПД донесения этих калорий до человека, с учётом упаковки, логистики, санэкспертизы, борьбы с заболеваниями растений, животных из которых еда делается, а ещё предоставления человеку жилья, транспорта, лечения, хоть какого-то досуга в личное время, даже если мы берём Китай, одежды обуви и т.д. куда меньше, чем у робота питающегося из розетки, и иногда требующего стандартных запчастей.
Создай деталь, привези, увези, выключи, проверь, отремонтируй, следи и т.д и т.п., это конечно же делает сам ИИ в свободное от работы время ))
Если предположить круглосуточную работу то на десять машин нужно двадцать операторов.
Зарплата двадцати операторов ушла конторе. Зарплата оператора примерно 10% от стоимости работы машины. Профит небольшой но всеравно профит :)
Вы не учитываете, что это не 20 операторов оказались лишними, а профессия оператора этих машин. Это всем китайским операторам подобных машин предлагается богатый выбор между работой за риску миса на своей прежней работе и без выдрючиваний, либо поиском другой работы, где беспилотники ещё не смогли стать аргументом работодателя.
Не понятно. Кто профилировал трассу, проводил отсыпку гравия и устанавливал боковые бордюры?
П.С. Асфальт кто подвозил?
Странные вы вопросы задаёте. Так можно и партбилета лишиться.
Вполне возможно, что агрегаты тратят меньше топлива из-за того, что не делают ошибок, т.е. у них меньше пробег. А может и больше, было бы интересно узнать. Зато отопление кабины можно не включать зимой, а впоследствии отказаться от кабин, сделав технику дешевле.
Зачем к комбайнам приделали ИИ? Могут работать без оператора и ночью, + автоматически различают местность. Если этот комплекс не может работать сам ночью, нафиг не нужен.
Тут же важно другое, без людей значит без воровства асфальта, это компенсируется тем, что дорога будет соответствовать параметрам проектирования, а не жадности прораба.
Вообще нет, асфальта может и меньше крадется, хотя сейчас это и нафиг не надо на федеральных стройках
Самое главное - все то, что происходит до начала укладки асфальта, а тут роботами хрен обойдётся
Укладка асфальта чрезвычайно вредна для здоровья. Так что автоматизация тут уместна.
.
Тут - да, но до этого момента пока что фигис-макис
> Поэтому производительность труда людей конечно возросла, а "производительность труда" этих 10 машин не возросла.
Производство машин нарастить можно, а производство людей, как показала практика, не очень. Так что дело уже не в производительности, а в том, что вообще скоро некому работать будет.
Хотя люди в производстве казались и проще.
А на карту вообще кто-нибудь смотрел?
Я, например, смотрел
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0_%D0%9F%D0%B5%D0%BA%D0%B8%D0%BD_%E2%80%94_%D0%93%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B3_%E2%80%94_%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%BE
Ну так перечитайте фразу. Участок дороги соединил)))
Хосподи, что Вы хотите от журналистов и переводчиков в тандеме
Как мне говорил один человек, работающий в имитации интеллекта: Мы далеко от понимания что такое интеллект и как мозг работает. Мы делаем первые шаги. Но кому-то надо их сделать, иначе прогресса не будет вообще.
Жаль, после ковида не виделись, а он много и интенсивно работал. Не он сам, а его институт. Обещал интересного рассказать. Кстати, от всегда так и говорил: системы с использованием элементов интеллекта. Никаких высокопарных ИИ.
Так это самое простое и самое денежное для подрядчика - положить асфальт. Самое трудозатратное и геморройное - все, что происходит до этого момента.
Страницы