Полиция и пограничная служба Финляндии приступили к расследованию ситуации, связанной с прекращением работы электрокабеля EstLink 2 между Финляндией и Эстонией.
"Полиция расследует цепочку событий в сотрудничестве с финской пограничной службой и другими властями. Кроме того, выясняется, имеет ли иностранное грузовое судно отношение к повреждениям", - говорится в сообщении правоохранительного ведомства.
В среду финский оператор газотранспортной системы Fingrid объявил о перебоях в электросети Estlink 2 между Финляндией и Эстонией.
Представитель Fingrid Арто Пахкин сказал телеканалу Yle, что нельзя исключать возможность терроризма или вандализма. По его словам, над подводным кабелем в то же время, когда был обнаружен сбой в работе электросоединения, находились два судна.
По данным службы мониторинга Marinetraffic, которая следит за прохождением судов, одно из них - нефтяной танкер Eagle S под флагом Островов Кука. Танкер направлялся из Санкт-Петербурга в Египет и явно замедлил свой ход во время прохождения кабеля. Согласно данным издания Lloyd's List, танкер Eagle S входит в "теневой флот", перевозящий российскую нефть.
На восемь минут ранее над электрокабелем прошёл контейнеровоз под флагом Гонконга Xin Xin Tian 2. Он также направлялся из Санкт-Петербурга в Египет.
Позднее эстонские и финские системные операторы энергокомпаний Elering и Fingrid сообщили о сбое в работе электрокабеля. Причины сбоя пока неизвестны.
EstLink 2 состоит из преобразовательных станций в Эстонии и Финляндии и более 170 км линий постоянного тока, из которых около 12 км проложены по суше в Эстонии в виде подземного кабеля, около 147 км - по дну Финского залива и около 14 км - по суше в Финляндии в виде воздушного кабеля. Мощность передачи электроэнергии Estlink 2 составляет 658 МВт.
Комментарии
Че там расследовать ясен хрен виноваты либо москали либо китайцы. Зависит от политической обстановки.
Там вроде изначально кричали, что тайваньский сухогруз пёр, хотя один фиг.
Когда им надо, то
брюкиТайвань превращается в КитайХайли лайкли однако.
Подготовка инфоповода для атаки на наши танкеры.
Мой конспирологический участочек моска выдал сразу две версии:
1. Никакого физического повреждения кабеля нет. оно сымитировано. Цель -добиться запрета захода китайских (да и любых других судов) в балтийские порты России. Заодно и Китаю навредить.
2. Российские диверсанты прикрепляют к днищам китайских судов мощные узконаправленные источники электромагнитного импульса. После прохода нужного места источники отделяются от днищ и самозарываются глубоко в донный ил.
3. Западные тихналогии сгнили и корродировали.
А как насчёт "сами выключили и стали громко кричать"?
Опять, у кого то якорь гнутый?
При заточке уронили - бывает...
Тут два варианта, либо якорем за кабель зацепился и долго не мог вырваться, либо просто пытался аккуратно через кабель перешагнуть, чтобы не споткнуться )) Диверсия сомнительна, так как аварии там уже были. К примеру, в январе 2024 на том же Estlink 2 произошёл могучий сбой, причины которого нашли совсем не там, где планировали:
Окончательно устранили аварию только в сентябре. Пора бы финнам и эстонцам нормально кабель проложить и всю сопутствующую инфраструктуру проверить, а то прокладку Estlink 3 планируют только к 2035-му году, замучаются ждать.
Ново НАТОвцам дали указивку). Отключать(для экономии) и обвинять проходящие суда,кроме своих)). "Балтийские пираты" во второй части))).