Причиной крушения российского сухогруза "Урса Майор" в Средиземном море стал теракт, заявил судовладелец, группа компаний "Оборонлогистика".
"Оборонлогистика" полагает, что 23 декабря 2024 года была совершена целенаправленная террористическая атака на судно "Урса Майор", принадлежащее компании. По показаниям членов экипажа судна, 23 декабря 2024-го, в 13:50 (по московскому времени), произошли три последовательных взрыва с правого борта, в районе кормовой части", — сказали в пресс-службе.
После этого судно получило резкий крен до 25 градусов на левый борт, что говорит о поступлении воды.
Судно "Урса Майор" не было перегружено, подчеркнули в компании. По данным "Оборонлогистики", это один из крупнейших в России сухогрузов, его максимальная грузоподъемность — 9,5 тысячи тонн. При этом вес груза составлял 806 тонн.
На борту находились: два портальных крана, два крановых ковша, две судовые трюмные крышки, 20-футовый контейнер с оборудованием для крышек и 129 пустых контейнеров.
На борту российского судна Ursa Major, потерпевшего крушение в Средиземном море, обнаружили крупную пробоину.
"Края пробоины были рваные и направлены внутрь судна. Палуба была усыпана осколками", - отметили в компании.
Комментарии
Взорвали справа , и крен должен быть на этот же борт, плавучесть теряется в районе пробоины.
Машинное отделение одно огромное помещение , знали как потопить.
Плавучесть теряется во всём отсеке. Чтобы рассуждать о крене, надо знать о расположении и заполнении балластных цистерн и топливных танков. Если справа на корме была заполненная балластная цистерна и в результате взрыва она опустошилась, то крен будет на левый борт и на нос.
«Если справа на корме была заполненная балластная цистерна и в результате взрыва она опустошилась, то крен будет на левый борт и на нос.»
каким образом она могла опустошиться? Из неё (ниже ватерлинии) вода в воду вылилась?……
какую мореходку заканчивали?
Ну в общем то - да. Если уровень воды в балластном танке выше уровня моря, то конечно, часть балласта которая находится выше уровня моря, при образовании пробоины, естественно, выльется в море. Так сказать, опустошится. Возможно, частично.
Правильно комрад сказал - надо смотреть, где были заряды, какик танки были заполнены, как был расположен груз и тд и тп. Специалистам там много работы.
И да, если взрыв был в районе машинного отделения, там балластных танков обычно нет по бортам. Само машинное отделение идет от дна парохода и до уровня главной палубы, на некоторых пароходах - выше. И представляет собой одно пространство. В связи с особенностями конструкции, разделить машинное отделение водонепроницаемые переборками не представляется возможным.
Причем при затоплении машины происходит обесточка. Ибо моторы, скорее всего оказываются под водой. Есть аварийный генератор, и аварийный пожарный насос, но в случае большой пробоины, судно это не спасет.
А, да. Не знаю как другой товарищ, я заканчивал Клайпедскую.
Дима, привет!
Привет, Володь. Приятно тебя здесь видеть.
Ребята, он на какой глубине затонул? 300м?
Возможно поднять его со дна? Судно то новое и крепкое. Выдержит и много ценного поснимать можно с него и груз спасти.
Надо смотреть на точное место, где затонуло судно. Но вообще то Средиземка - довольно глубокое море. И даже в районе Гибралтара, как мне помнится глубины от 300 до 1000 метров (неточно. Надо штурманов спрашивать, а искать карту глубин лень).
Но тут даже дело не в этом - при нынешней обстановке, сдается мне, там такие препоны будут ставить, что выгодным это дело вряд-ли будет.
Снимать с затонувшего судна, если там не чемоданы с золотом, идея так себе. Очень вряд-ли будет экономически оправданно. Но это другие люди будут считать и решать.
Насколько я слышал, судно 2009 года. То есть 15 лет ему. Это уже не новое. Еще не старое, но можно наверное назвать в бальзаковском возрасте. Дальше - старость. Тоже, думаю, не стоит игра свеч. Проще и лучше новое построить.
А вот спуститься туда и узнать причину и виновников катастрофы несомненно надо.
РИА: "На судне была объявлена общесудовая тревога. В ходе внешнего аварийного осмотра судна была обнаружена пробоина выше линии воды (примерно 15-30 сантиметров от воды, волнения моря) размером примерно 50 сантиметров на 50 сантиметров, края пробоины были рваные и направлены внутрь судна. Палуба судна была усыпана осколками"
Ну значит все таки БЭК. Может какая-то версия полностью погруженная, что ее не увидели. Хотя могли и просто проглядеть. Судя по количеству взрывов 3 БЭКа. Ну и скорее всего оставшиеся 2 пробоины уже были ниже ватерлинии.
Вообще, конечно очень нагло.
Да, вероятней всего атаковали тремя БЭК, если три взрыва были последовательными. Может полупогружными, а заметить их могли если только случайно, никто же такой атаки не ожидал, да и корабль не маленький, 142 метра не хомяк чихнул.
Так «Большая медведица» дизелеход же…
Речники и моряки пароходами называют все суда и корабли)) Одно отличие - моряки Ходят, а речники - Ездят )) Поехали в Лабытки.. поехали в Тобольск.. и т.д. ну и всякие слэнговые слова тоже отличаются, про моряков все знают, а у речников, например "Рубить мачту" - означает завалить ее, если мост слишком низкий.. ехать на буксирЕ... ударение на Е ))
Знакомый подводник-атомщик свой корабль тоже называл "пароход" ибо турбины крутит пар, вырабатываемый атомными реакторами...
Интересно, а АПЛ как называют? Пароход? Водоход? Саплававудоход?
З.Ы. Не вчитался. Вопрос снимается.
Просто лодка.. лодка в базе, лодка нырнула, лодка всплыла..)
Вы правы, конечно. Мой косяк. Привык пароходами все называть. Уже выше написали.
Хотя большинство моряков уже все суда пароходами не называют. Но я вдобавок к уходящей уже традиции еще и отработал около 10 лет действительно на пароходах. Так к языку и прилипло :)
Крен направо на фото и по утверждению очевидцев. Крен влево надо откинуть как не подвержденный ничем , скорее всего указан ошибочно.
Вообще-то по требованию Регистра, при затоплении одного любого помещения судно должно сохранять плавучесть. Так что походу затопили минимум два.
МОСКВА, 26 дек — РИА Новости. После трех взрывов по правому борту российского судна "Урса Майор" в Средиземном море была обнаружена пробоина 50 на 50 сантиметров, сообщили РИА Новости в пресс-службе группы компаний "Оборонлогистика" (владелец судна).
"На судне была объявлена общесудовая тревога. В ходе внешнего аварийного осмотра судна была обнаружена пробоина выше линии воды (примерно 15-30 сантиметров от воды, волнения моря) размером примерно 50 сантиметров на 50 сантиметров, края пробоины были рваные и направлены внутрь судна. Палуба судна была усыпана осколками", — рассказали агентству.
По хорошему надо посмотреть, сработали ли заложенные на борту взрывные устройства (это один расклад) или же была атака извне (это уже совсем другой расклад). По характеру повреждений это можно будет установить однозначно.
Скорее всего внешне , что то прилепили и взорвали, внутри все бы видели , сложнее.
Да, если бы взрыв был внутри, скорее всего был бы пожар. В любом случае, были бы клубы дыма, Заметно было было бы. Да и экипаж бы это почувствовал по другому.
Так что - да. Взрыв был снаружи.
Если края пробоины внутрь загнулись, то, естественно, устройство снаружи было.
Тут надо курить, в какой порт заходили. Или на стоянке в очереди на проведение могли прилепить.
Скорее всего внешне , что то прилепили и взорвали, внутри все бы видели , сложнее.
В Питере ещё что-ли прикрепили магнитную мину?
Беспилотники надводные на сколько в курсе. Может уже есть подводные.
Рядом английская база Гибралтар.
Да и у граждан государства Гибралтар двойное гражданство.. Гибралтара и английское.. 100% протекторат Англии...
Судно же затонуло? Как вы представляете подробное исследование на глубине?
Подробное и не потребуется. Достаточно будет обычного изображения места повреждения, что вполне возможно сделать спускаемым подводным аппаратом, если таковое доступно для обзора.
У нас достаточно глубоководных аппаратов, чтобы обследовать затонувшее судно.
Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010 «Крюйс» уже там.
Хорошо бы, чтобы не в одиночку.
Не трынди , а езжай и осматривай судно. Ждем с докладом .
Именно поэтому, скорее всего, и не будет никаких "натурных" исследований. Чтобы не обострять, так сказать.
Будет долгое расследование, которое ни к чему не приведет.
Кто там говорил про то, что "в ответ" станут топить наши корабли? А мы ведь ничего сделать не успели даже, поэтому очередная пощечина.
И хорошо будет, если внезапно "отрицательная плавучесть" обуяет несколько иностранных посудин того же уровня и назначения.
Вот так вот просто можно подорвать судно? Что-то прям не верится.
А как вы оценили простоту-сложность для исполнителя?
Имею ввиду что пронести на судно взрывчатку такой мощности, чтобы потопить судно - это задача не из лёгких.
Если БЭК то это уровень государственного терроризма со всеми вытекающими.
Я не слышал, что сказано, что ее проносили Может прикрепили снаружи, может водного дрона запустили.
Вариантов море.
Так и Северные потоки не хулиганы подорвали. И где виноватые? Их даже не ищут.
а зачем им себя искать?
БЭКом элементарно. И не определишь кто это сделал. Так и танкеры начнут топить.
просто - БЭК
Три? С синхронным прибытием.
управление через Старлинк - какие проблемы то?
Да, в принципе, все можно подорвать. Если знать как.
Вспоминаем БДК «Оленегорский горняк» в августе 23 г, на который была атака БДК.
"Урса Майор" - побольше будет. Экипажу такую атаку не увидеть.
На БДК и сухогрузе ОЧЕНЬ разное количество экипажа.
Помнится итальянцы нам линкор подорвали бывший свой
Суки
Начинается игра в неизвестные подводные лодки, наши ответный ход делать будут?
Страницы