В последних числах ноября в Новой Зеландии был опубликован отчет о затоплении судна Манавануи. Согласно предварительному отчету, судно село на мель и затонуло у берегов Самоа в результате человеческой ошибки.

«Непосредственной причиной посадки на мель была определена серия человеческих ошибок, в результате которых автопилот корабля не был отключен, когда это было необходимо», — сказал командующий ВМС контр-адмирал Гарин Голдинг. «Экипаж не осознавал, что «Манавануи» оставался в режиме автопилота, и, как следствие, ошибочно полагал, что его неспособность реагировать на изменения направления была результатом отказа управления двигателем».

Голдинг заявил, что «стандартные процедуры» должны были побудить экипаж судна проверить, находится ли судно на ручном управлении, а не на автопилоте. «Эта проверка не проводилась. Оставаясь на автопилоте, судно продолжало курс на землю, пока не село на мель».

Голдинг сообщил, что причины этого события и дальнейшие действия все еще обсуждаются в рамках более широкой следственной комиссии, которая, как ожидается, завершит свою работу в первом квартале следующего года.

Министр обороны Джудит Коллинз заявила, что результаты расследования «крайне разочаровывают». «Это действительно потрясло ВМС. Персонал, очевидно, крайне расстроен этим. Я думаю, вы потрясены так же, как и мы все, но я не думаю, что кто-то может винить ВМС за то, что они выступили и заявили, что это произошло, мы признаем это и собираемся это исправить». Коллинз сказала, что к счастью, никто не погиб. «Я думаю, новозеландцы знают, что это был ужасный день. К счастью, это был не трагический день. Жизни не были потеряны».

Голдинг подтвердил, что трое членов экипажа (офицер, управляющий кораблем, офицер-надзиратель и командир) пройдут дисциплинарную процедуру в следующем году. «В тот день... человек, управлявший судном, должен был наклониться к панели и проверить, написано ли на экране «автопилот» или нет. Это человеческая ошибка. Мы люди. Мы совершаем ошибки».

Голдинг сообщил, что спасательные операции, зависящие от погодных условий, начнутся на неделе 16 декабря, а завершить их планируется до начала сезона циклонов. Судно стоимостью 100 миллионов долларов было застраховано на случай спасательных операций, но не замены.

Судно Манавануи было введено в эксплуатацию только в начале 2020 года, оно было приобретено как гражданское исследовательское судно в 2018 году и введено в эксплуатацию 7 июня 2019 года. Его потеря будет остро ощущаться в небольшом военно-морском флоте Новой Зеландии.

Из Манавануи вылилось около 200 000 литров дизельного топлива, и это вызвало обеспокоенность по поводу окружающей среды. По словам экспертов, пока непонятно, насколько разрушительным для морской среды Самоа станет затопление Манавануи. Жители Самоа жалуются на загрязнение дизельным топливом с затонувшего судна. Они говорят, что они все еще видят его с приливами и чувствуют запах дизельного топлива вокруг своей деревни, и теперь они рассматривают возможность подачи судебного иска.

Рыбаки все еще ждут, когда они снова смогут ловить рыбу.  «Прошло два месяца, а наша деревня все еще ждет», — сказал местный рыбак Мулипола Лулио. «Мы опечалены, потому что, похоже, нас игнорируют, и никого не волнуют страдания, которые переживает наша деревня».

Хронология:

Еще год назад ВМФ Новой  Зеландии отчитывался на тему "Женщины-лидеры в Королевском флоте Новой Зеландии". Заявляя, что "в Королевском военно-морском флоте Новой Зеландии не только самый высокий процент женщин (27,4%), но и с самое большое число женщин, командующих кораблями и береговыми подразделениями: четыре и три соответственно. Капитан Максин Лоус отмечает изменения: "Теперь я смотрю на уверенных, хорошо поддерживаемых, мотивированных и высококвалифицированных женщин в нашем ВМС и испытываю огромную гордость за то, что они не просто служат на флоте, но и преуспевают в нем и командуют им».