На борту российского судна «Урса Майор», идущего по Средиземному морю между Испанией и Алжиром, произошёл взрыв, теплоход затонул. двое членов экипажа пропали без вести, остальных 14 удалось спасти. Ранее стало известно, что сухогруз скорее всего направлялся в сирийский порт Тартус для вывоза российской военной техники и снаряжения.
Как пишут испанские СМИ, выживших членов экипажа доставили в испанский город Картахена. Взрыв произошел в машинном отделении корабля. Официальным пунктом назначения судна значился Владивосток. При этом, по предположению OSINT-аналитика H. I. Sutton, «Урса Майор» вместе с тремя большими десантными кораблями и еще одним теплоходом под названием «Спарта» направлялось в сирийский порт Тартус, чтобы вывезти российских военных, технику и снаряжение и таким образом окончательно прекратить работу российской военной базы. «Медиазона» отмечает, что эти два теплохода до 2022 года использовали в составе так называемого «Сирийского экспресса» для снабжения российской военной группировки в Сирии.
Судно вышло из Петербурга 11 декабря. По данным испанских СМИ, ему 15 лет, оно было построено в 2009 году.
Накануне пять российских кораблей прошли Гибралтар и вошли в Средиземное море: это три больших десантных корабля — «Иван Грен», «Александр Отраковский» и «Александр Шабалин», а также теплоходы «Спарта» и «Урса Майор». Последнее — грузовое судно, оборудованное двумя портовыми кранами. «Спарта» и «Урса Майор» видны на карте сервиса MarineTraffic, позиции военных кораблей не отображаются.
Комментарии
Сухогруз шёл во Владик, какой, нахрен, Тартус..
В апреле, кстати, ТО в Питере прошёл.. там надо копать.
Но деза про Тартус - вброшена...
дык, святое дело ж. хотя, в таком "источнике", какой притащил сюда ТС, не-дезы быть не может по определению.
Ниже в каментах жопоголики уже резвятся, вот и вся цель вброса.
Это диверсия, шемо. взрыв в машинном отсеке.
Я сегодня тоже читал в новостях, ссылаются на какой-то Хотньюс:
https://obl.ru/pressa/news/podnyat-600-tonn-legko/
О! А что в контейнерах, откуда они, итд итп.. М-да..
Кстати, вот и этап погрузки..
Крепеж для крана, проставки, тросы, крановые весы и прочие комплектующие для монтажа и сборки кранов на месте. Не утверждаю, предполагаю лишь
А Средиземное точно между Питером и Владиком? как тогда она там оказалось)
А Суэцкий канал что заблокирован?
Точняк. Оке. Судя по видосам - там реал краны были.
В общем, жаль, конечно. Большие потери.
А из Питера во владик не проще по смп?
Только если на судне ледового класса в сопровождении ледокола. Плюс летняя навигация закончилась, а сейчас всё намного сложнее.
Если судно не ледового класса - наверное, не проще.
И как бы давно не лето на дворе.
Точно. Надеюсь вы в курсе про Суэцкий канал.
Вообще, судя по карте, он в Суэц и шел. Иначе зачем он оказался в Средиземном море из Питера?
Да, с географией, как ни странно, у многох нелады... Или масса вбросов в инфополе. То он винты для атомных ледоходов (!!!) вёз, то портовое оборудование. А чего он в Средиземное море попёрся??? Или как в случае с иранскими бойцами, Президенту доложили, что мы вывезли, персы: ничего подобного... Кто-то рулит информационным полем????
Мобильные краны либхер и есть портовое оборудование.
Для понимания проблемы с потерей Ursa Major - это был флагман флота «Оборонлогистики» и крупнейшее судно в его составе.
Вместе с судном на дно ушли краны для владивостокского терминала, а также люковые крышки для ледоколов.
Военный Осведомитель
Классическая диверсия. Интересно опять за деньги энтузиаст нашёлся... Или таки по дороге мину прикрепили к борту в районе машинного...
Подводный бэк не покатит?
//Подводный бэк не покатит?// "Подводный БЭК" в миру называется торпедой. Я намедни на-ванговал. Каюсь! Однако, местные "чудаки" ну никак, ну ни в какую не хотели верить в перспективы торпедных атак в ближайшей перспективе. "Аналитики", чо. Анти-торпедная тема просто обсуждалась и на меня походу вылили три ведра местного дерьма. Однако, Бог с ними, с убогими, но вот о чем думали специально-обученные люди с дипломами, которые за это зарплату получают (- в местах, где "дураков нет" по определению) (?) - опять "большой секрет для маленькой компании". Так никаких кранов и крышек для реакторов не напасешься! Да и флагмана жаль..
Жаль и погибших людей, и флагман. И больше всего жаль судостроительную отрасль РФ. Видел сегодня заголовки в новостных лентах, и никто нигде не сказал, где построено это судно: оно было построено в Германии.
а их что еще где то строили в то время? Где краны делали там под них и корпуса строили- или это так сложно сопоставить?
Даже в советское время суда подобного назначения заказывали в ГДР - так же из за кранов
Советское время уже нечего вспоминать, лист истории перевёрнут. Сейчас новое время, и должен был быть технологический суверенитет России - быть задачей, целью и направлением национальной программы России.
Можете уже начинать. Кранов нахватает например. Возить приходиться подержанные пароходами. Электронный кульман перед вами. можно либхер обгонять))))
Может и покатит. Но для этого надо многое учитывая подводные быстрые это торпеды. А обычные должны поймать на встречном курсе
Там самое узкое место на его маршруте, 180 км всего пролив. безэкипажный катер - вполне мог. Предьявы естессно можно Алжиру или Испании кидаь начинать, да.
Гибралтар — заморская территория Великобритании.
Расположена на юге Пиренейского полуострова, у Гибралтарского пролива
они и потопили
Разгильдяйство и банальную перегруженность судна не рассматриваете в принципе? На судне были краны весом в 380 тонн каждый, могли, например, плохо закрепить.
В последнее время стало модным списывать все на диверсантов. И разумеется, страховые выплаты тоже играют важную роль.
Торопиться с выводами не надо.
пс
Буквально вчера -
Контейнеровоз MV Amnah перевернулся и затонул в стамбульском порту. Причина - смещение груза при погрузке.
Написано четко и ясно - взрыв в машинном отделении. Какой нахрен груз и разгильдяйство ???
а машинное отделение в принципе взорваться не может и таких случаев не было? Если был перегруз то и машины работали на приделе не так ли?
при каком таком деле машины работали? На кой хрен машинам на предельных режимах работать даже с перегрузом если нет шторма?
может взорваться при определенных условиях
Нечему там взрываться.
тоесть - неверь глазам своим))))))))))
если будет течь в дважды экранированной топливной трубке высокого давления топлива между тнвд и форсункой которая создаст гремучую смесь объёмную - это не может быть?
Утопить пароход таким способом, это надо иметь оч. высокую квалификацию диверсанта.
Это примерно как аммиаком рефку взорвать.
Вы специалист по судовым главным движителям? Что заканчивали?
говорилось про возможность такого- возможность есть- и я описал один из вариантов. Подобных вариантов не один и не два- условия для взрыва иногда складываются. То что это некоторым неизвестно- это их личные проблемы.
Произошедшее непохоже на описанный выше мной взрыв. Надо выяснить откуда инфа про взрыв ни каком языке и что она могла значить.
судя по видео короткому дыма видно не было, а команда судно покинуло. Кингстоны сорвало забортная вода в машинное отделение поступать начала?
у вас несовсем верное представление о машинном отделении - советую вам поискать в сети на том же ютюбе экскурсии по машинному отделению. нет такого как было в свое время 50-150 лет назад на военных кораблях - кингстоны.
в балластных танках и других танках пробки бронзовые 5-7 см. для слива баласта в доке. отдельных кингстонов нет. есть гусак трубопровода через который происходит работа с баластом - он подключен к линии балласта - их бывает одна или больше.
есть в машине кингстонные ящики - туда сходиться забортная арматура и сделано это с целью уменьшения объёма района борьбы с морской живностью которая плодиться в районе где скорость потока воды ниже чем на корпусе.
И давно теплоходы на
искуственном интеллектеводороде бегают? Чегой-то я в этой жизни упустил...Почитайте на досуге про химсостав судового топлива, пределы взрываемости и температуру вспышки, что ли?
вы хотите сказать, что в принципе машинное отделение взорваться не может? А какая там система движителя была если вы все знаете не скажите?
Ну, видимо, гребные колёса... Ну, не вёсла же?
то есть то что у меня на линии у систершипа полмашины выгорело после такого взрыва, я должен не замечать а читать руководящие документы)))))))) им тогда повезло машина была анменд и пока вахтенный механик ночью дошел с мотористом туда, взорвалось все прямо пере ними. потом все сидели в гидрокостюмах 18 часов ждали буксира - дрейфовали в северном море между вышек. и пили кофе так как нашли всетаки 1 рабочую аварийную розетку.
но я обязательно вновь прочитаю про температуры вспышки и другие нюансы тяжелого топлива)))))))
Объёмного (как там было выше по дискуссии)?
Да, горячее топливо от открытого пламени полыхнёт запросто (см. про температуру вспышки). Только, если бы это был взрыв - вы бы здесь уже не писали...
топливо горячее- после топливного насоса высокого давления. в трубке на форсунку дырочка оплетка металлическая двухслойная несмогла предотвратить распыление капель топлива и в воздухе образовалась взвесь которая достаточно долго распространялась. так как сработала пожарная сигнализация(ночью) был послан матрос вахтенный проверить (на разведку). не достигнув машины он вернулся с возгласами что воняет топливом и надо поднимать вахтенного механика. пока то да се, он на счастье не успел дойти до цпу так как оно между двух главных было и там вынесло стекла. автоматический вотермист затушил оставшиеся очаги - со2 не стали пускать насколько помню - но так как капитально залило электронику в цпу то запустить второй главный не могли
Понятно. Аэрозоль. Так можно КПВ достичь, да. Мука, например, так взрывается... Да, реально стёкла вышибет на раз. (Насчёт погибнуть - не скажу, от такой практики бох миловал). Не более того - мощность там ближе к никакой: столько аэрозоли не нагенерить. На корпус куда больше нужно - можно даже в цифре рассчитать, но долго, лень.
говорили про взрыв - я привел пример- сколько сила в каком эквиваленте не скажу - но восстанавливали пароход в заводе долго.
пока искал этот случай в английских документах нашел - пару лет назад насос качающий термооил (модная замена воды в котлах) столкнулся с прихватом подшипника - взрыв пожар в машине - потушен вотермистом. подшипник нагрелся 1200 град по материалам расследования
сами можете поискать MAIB документы - там масса интересного
Страницы