Специалисты Главного летно-испытательного центра (ГЛИЦ) установили рекорд по дальности полета на парашюте. Об этом сообщает пресс-служба Ростеха.
Впервые в мире парашютисты смогли преодолеть свыше 80 км, совершив прыжок с высоты 10 км. Как отметили в Ростехе, это абсолютный рекорд дальности полета, поставленный российскими парашютистами. Добиться этого удалось в ходе специальных летных испытаний парашютной системы «Дальнолет».
Специалисты Государственного летно-испытательного центра Министерства обороны РФ выпрыгнули из самолета на скорости 350 км/ч. Температура за бортом составляла -57°С.
- заявили в госкорпорации.
«Дальнолет» является первой в мире парашютной системой для преодоления сверхдальних дистанций. Она позволяет совершать прыжки с высоты 10 км. Система создана полностью из российских материалов, разработана и производится парашютным кластером Ростеха.
Парашютная система «Дальнолёт» обладает уникальными качествами и характеристиками, которые достигаются за счёт особых технологий и материалов. С «Дальнолётом» десантники могут выполнять самые сложные задачи, в том числе в тылу противника, при этом сохраняя малозаметность.
- добавили в Ростехе.
Комментарии
Не написано на какой высоте был раскрыт основной парашют.
2018 год
https://zvezdaweekly.ru/news/2018871036-1S2AH.html
Ну, вообще-то, вот:
Фактически - тот же парашют…
Для таких рекордов нужны наборы высоты в восходящих потоках, просто так далеко не улетишь
Ну, так это рекорды!
И подавать достижением 80 км, да ещё и «впервые в мире», на фоне этих рекордов, мне кажется, как-то странно… :))
С 10 км высоты парашютная система параплан и без восходящих потоков улетит подальше 80-ти км:
Параплан и парашют - это разные вещи, если вы не в курсе. Парашют предназначен для вертикального полёта, а параплан - для горизонтального.
Спасибо, теперь буду знать! :))
Параплан - это и есть, фактически, парашют-крыло. А информация в топике как раз и педалирует на горизонтальность полёта…
С парапланом не выпрыгнешь с летательнрго аппарата! Точнее можно, но только раз :)
Наверное, тожэ с полезной нагрузкой до 190кг?
Почему бы и нет? :))
Эти рекорды в горах ставятся и, как правило, солнечным днём. На равнине ночью восходящих потоков не найдёшь.
А почему Вы упомянули именно «ночью»? И потом, ночь, она длинная - сразу после захода солнца и ещё пару-тройку часов позднее - ещё как найдёшь… :))
Наверное, я недостаточно хорошо представляю процедуру поиска восходящего потока в темноте. Опыта маловато.
А "ночью" - поскольку днём незаметно крадущийся на расстояние 80 км над театром боевых действий десантник с 10-метровым куполом над головой уже является героем. Посмертно.
:))
Восходящий поток часто образуется над водоёмами, особенно над болотами. Любая чёрная поверхность на земле — это рождение восходящего потока. Влажный лес под солнышком, крыша завода — тоже. Вспаханное поле солнечным днём — это вообще мечта. На высоте около километра ощущается как удар большой подушкой по фюзеляжу. В таком потоке, если встать в него и покружить, можно набрать не один км высоты. Ночью, конечно же, не так явно, но земля остывает медленно, так что всё возможно. )))
Открою тебе секрет: на этом новом парашюте без набора высоты просто так далеко не улетишь(с).
Журналисты опять отличились. Вот ролик рекорда с объяснением в чем рекорд.
Кстати, в телеге Ростеха нормальный текст, а не эта пародия. С телеги на АШ ссылку не могу вставить.
Фактически параплан, выдерживающий рывок раскрытия. У параплана аэродинамическое качество 8-11, вот на 80 расчётных километров с 10 и прыгнули. Там маска нужна кислородная, баллон, а это вес. Сделали бы раскрывающийся дельтаплан-дальше бы улетели
Не забывайте про вес в 190 кг на испытаниях. Я уверен, что рекордные полёты на парапланах ставятся пилотами с куда меньшим весом.
Да кто ж забывает? О том, чего ещё не было:
«близка к завершению ОКР»
Ждем высадку десанта в Одессе
Как-то десантник в небе на мой взгляд ПВОшника - прекрасно заметная, низкоскоростная и малоподвижная цель, поэтому боевое применение анонсируемой системы не очень понятно. В современных условиях борьбы за небо логично было бы стремиться поступать наоборот - с 50 метров на авиационных скоростях десантироваться с тяжёлой техникой и сразу же в бой вступать, используя рельеф местности и инфраструктуру противника, иначе вынесут с земли на раз-два, как в легендарном игровом автомате "паратрупер".
Ну или я не понимаю нихрена.
Десантники с такими парашютами не прыгают и не будут прыгать. Для него навык нужен в районе КМС. И стоит он как мерседес. Кто же службу будет тянуть, если все займутся парашутным спортом? :)
Парашютный спорт и на гражданке прекрасен. Я разряд ещё до армии получил.
Что до обсуждаемого агрегата - в условиях интенсивных боевых действий малополезен. Либо ты такой весь радиопрозрачный с кислородной подушкой и в шубе летишь непонятно куда непонятно зачем, либо ты такой весь в полном боевом обвесе и на радаре как фонарик, к тебе пристраивается парочка БПЛА и с интересом наблюдает, куда ты, такой красивый, летишь и зачем
Пустая трата государственных денег. Время десантников давно ушло
И то верно, давно пора на летающие тарелки пересаживаться. :)
И на тарелки особого смысла нет
Как же быть?
Деньги на дроны и связь
Одни дроны что ли летать должны? Скучно.
Остальное, что надо, летает. Попробуйте развлекательные сайты, если скучно
Дурачок.
Что ты знаешь о десантниках?
Модераторы, убейте это.
Дурачок.
Расскажи про десанты на СВО.
Модераторы, убивать не надо это, пенсионеры - основная масса на АШ
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Если подразделение десантников отправить на дальность 80 км от точки сброса, то скорее всего их разнесет на очень далёкое расстояние друг от друга, но все равно хорошо, что появилась такая система.
Современные парашюты отлично управляются. Никаких проблем лететь группой нет. Можно даже в сцепке этажеркой.
Камрады, парашют и параплан это не одно и тоже.
Парашют - это только вниз.
Параплан может и вверх. Летом это в первую очередь "термичка", зимой только восходящие потоки (местность).
Про парашюты:
Когда взлетали на десантирование на лёгких ЛА летом, до двух тысяч метров даже дверь не закрывали - жарко. А вот после двух тысяч - даже летом холодно. На каждый километр высоты минус 6,5 градуса. Это означает, что на высоте 4000 метров температура на 26 градусов меньше, чем у земли.
Я прыгал зимой, когда на земле был лёгкий минус. На высоте, после отделения от ЛА на 4000м ты свистишь на скорости ок. 200 км/ч на морозе ок -30 по Цельсию. Впечатления памятные. Кстати, именно на зимних прыжках после открытия купола я впервые в жизни видел как метель дует СНИЗУ.
Более того, кроме температуры ещё важно содержание кислорода в воздухе. Так вот, при десантировании спортсменов с высот более 4000м они обеспечивались кислородным оборудованием.
Прыги с такой высоты и на такую дальность требуют специального оборудования, поэтому о какой-то массовости речи быть не может. Для спецов - вполне.
Да и вес десантируемых человеков на людской парашютной системе Д-6 (старой и заслуженной) составляет 150 кг. 190 кг не сильно больше.
Поэтому в чём тут прикол, не очень понятно.
Ну не всё там так однозначно - перемешивание воздушных масс (теми же ЛА и всё такое) никто не отменял. Во всём остальном согласен.
Ага. Я прыгал зимой 86-87, на Д-6 второй серии. В чём разница у серий нам не объясняли. Что один что другой - управляемость утюга )))
Кстати, до прыгалок у нас было полгода теории и наземной практики с выездом на тренажёры в ближайшую часть ВДВ. Парашют каждый укладывал себе сам и контрил стикерами с собственной подписью. О времена, о нравы! Ужасный СССР с его жуткой бюрократией )))
Столько лет занимаются бессмысленной фигней. Кому оно надо такое изобретение. С таким же успехом можно парашютиста сбрасывать с модулем планирования. Еще дальше полетит. А смысл.
Лучше бы квадрики для доставки штурмовиков на линию адаптировали. А то тем приходится на мотоциклах по минным полям рассекать.
А вы, пардон, сколько за эти годы квадриков для доставки штурмовиков на линию адаптировали? И не делайте нам скучно что это не ваша профессия или что вы вообще пенсионер. Если что у них тоже не та профессия, они парашюты разрабатывают. А каждому пенсионеру с компутером и тырнетом (у вас точно есть и то и то) доступен автокад какой-нибудь. И?..