АВТОВАЗ стал ориентиром для компаний Самарской области по такому показателю, как уровень дохода работников. Средняя зарплата на предприятии на сегодняшний день составляет 93 тысячи рублей. А, например, сборщики «Вест», «Грант» и «Нив» легко могут получать в месяц более 100 000 рублей.
Кроме того:
30 000 руб. бонус-приветствие (в соответствии с коллективным договором)
10 000 руб. выплата уже через неделю работы (выплата производится в виде спецаванса в счёт будущей заработной платы)
от 20 000 руб. подъёмные «армейцам»
до 15 000 руб. на аренду жилья иногородним.
Солидным дополнением к неплохой зарплате является широкий перечень социальных льгот и гарантий для действующих сотрудников автозавода.
Это и компенсация платы за питание (работник платит чуть меньше 35 рублей за обед, 188 рублей доплачивает завод), льготные путевки в санатории и профилактории (дотации - от 75 до 90% от стоимости), пособия женщинам (10-недельный дополнительный дородовый отпуск, пособия с 1,5 до 3-х лет), а также автомобили со скидкой для своих (до 10%).
Приятные бонусы – бесплатное питание в третью смену, корпоративный отпуск в июле-августе, система наград и поощрений (от благодарностей до специальных премий), страхование от несчастных случаев от работодателя, софинансирование при ДМС, предоставление медицинских услуг, в том числе лечение зубов (по талонам) и так далее.
Вазовский профсоюз насчитал более 100 дополнительных льгот, которые есть на АВТОВАЗе, но не прописаны в трудовом кодексе, таких, как проведение корпоративных и профессиональных праздников, Спартакиада АО «АВТОВАЗ», скидки в организациях-партнерах и материальная помощь к отпуску.
Комментарии
Вот только рекламной джинсы нам на Aftershock тут не хватало.
642 коммента за 10 лет - да вы прямо уполномочены за весь АШ говорить.
"Беня говорит мало, но он говорит смачно. "
Если бы Беня умел смачно промолчать, это бы ценилось больше.
Интересно, а при сициализме сколько платили?
Пишут, что 1990 году 288 р, но это не совсем корректно.
Скорее если брать 80 е годы то рублей 250, наверное.
Одни или двое джинсов у фарцовщиков.
Меньше половины цветного телевизора.
Да в принципе, как везде тогда по стране. Батя пришёл мастером - 120р., ушёл начальником ОТК корпуса - 180р.
У печей на металлургии, может, и было как вы пишите за 280.
Даже в пересчете на Жигули сейчас больше получают.
Но лучше пересчитывать в джинсы которые сейчас стоят 1-3 т р
Ты не равняй те, и нынешние "джинсы"
Точно такие же.
Никакой разницы
Есть
Раньше из конопляного полотна шили.
Сейчас джинсы уже не то, надо новое мерило.
Масло?
Не продукты тоже такое себе. Бытовая техника или цифровая личного пользования.
Можно по свинине пересчитать.
Но тут найдутся знатоки, что и свинина не та
Мало сала
В айфонах или в компьютерах.
техника сильно дешевела во всем мире
корректно мясо,яйца,куры, джинсы, автомобили
холодильники тоже примерно в одной цене
только не надо кукарекать, что советская ока лучше чем Либхерр
https://www.dns-shop.ru/catalog/recipe/2cb2d7d58444ceac/rtx-4090/
Не надо хамить и уж тем более приписывать мне советофилию.
Давно и прочно убежден, надо считать в говядине. Свыння и кура не подходят.
Отчего же?
Слишком волатильные в цене по причине относительной простоты получения этой продукции. Бахнули агрокомпекс - свыння и кура подешевели в области, не купили валютных комплектующих и кормов - подорожали.
А получить самовоспроизвоящееся мясное стадо коров, пока недостигнутая задача в России. Мясо говядина стабильно дорогое хоть в СССР, хоть в России, пока исключений я не видел.
У ссср зерно было американское частично.
Свиня и кура посему дорогие.
Сейчас свое
Плюс другой генофонд.
Свиньи беконные, а были с большим процентом сала. Они жрали больше и выхлоп меньше.
И куры другие. Быстрее растут.
Бахнули, ага. Свинокомплекс, где я работал, был построен в 1975-м. Холдинг, который его приобрёл в середине 90-х, 2.71...ался с ним где-то до 2007-го года, когда продал его датчанам. Причём бились честно, пытаясь сохранить в производство в полном объёме - и даже расширили его, получив лицензию на собственное производство колбасной продукции и таки его организовав.
Вот с птицефабрикой смогли справиться. Поэтому я как-то скептически отношусь к рассуждениям, схожим с Вашими. Там овердофига нюансов, и ни о каком копировании готовых западных производств речь не идёт. "Обработать напильником", как в том анекдоте.
Относитесь как вам угодно. Спросили, я ответил.
Так ведь можно в ответ указать, что производство говядины хорошо идёт там, где есть климатические условия для свободного выпаса. Как в Аргентине. И до недавних пор - в Штатах. Есть вода и трава - есть и коровы. Возникают сложности - и коровы кончаются.
Полагаю, что в России имеются места со схожими условиями. Станете ли Вы утверждать, что выращивать КРС там сложнее, нежели эксплуатировать свиноферму или птицефабрику, к примеру, в Ленинградской области?
И в мире
Сала, что бы посолить да покоптить действительно трудно купить.
Ну что, не так?
Базиль, ты опять оборался. Трудно быть антисоветчиком.
А чё выбрали для сравнения синие штаны спекулей для сравнения.
Лучше выбрать то, что люди хорошо помнят и постоянно пользуются.
Например , - стоимость проезда на общественном транспорте. И тогда и сейчас работяги на автобусах на работу ездили. Или % стоимости ЖКХ от зарплаты.
Например, - ЗП 180 р проезд 5 коп. И того -3600 поездок в месяц.
Кап Россия ЗП по версии ТС 93000 рублей проезд в моем городе 68 рублей И того - 1368 поездок.
Вот и считайте, при каком строе больше эксплуатация.....
Лучше считать в килограммах сахара.
При сОциализме не так важно, сколько платили, интереснее на что человек эти деньги тратил. Например, размер коммунальных платежей какой был? Проезд в транспорте? Поехать в другой город учиться в вузе, там чего платить?? Вот это все набегало на вполне посильную _любому_ работающему человеку. А сейчас запросто бывает что человек работает, только на базовые потребности натянет с трудом. Или вообще не натянет.
Именно так! Как сказала Черная королева из "Алисы в зазеркалье" - чтобы просто оставаться на месте, надо бежать изо всех сил...
Городской автобус 5 коп, троллейбус 4 коп, трамвай 3 коп. за поездку, единый проездной 6 руб. Билет в кино 30-50 коп.(детсаие утренники и широкоформатные кинотеатры не учитываем)
в конце 80-х на сборочном конвейере по 400 р. минимум
100к в принципе неплохо, если это реальные деньги для молодёжи, а не 100/500 лет стажа+ бригадирство+наставничество.
Это реально на сборке. Но труд тяжкий.
Тогда не интересно
В чем тяжесть этого труда, я недопонимаю. Не пробовал, если вы пробовали, поделитесь.
Это сложно объяснить, пока не уронишь себе на ногу ломик 6-граник 32, или молоток какой, или просто домкрат 80тонник, махонький совсем.
Навряд ли такую оснастку применяют на сборочном конвейере.
Не такую, но есть всякая.
монотонность
Изо дня в день монотонно одно и то же. При этом серьёзные физические нагрузки, а отставать от конвейера нельзя.
доставщики пиццы и роллов чешут репу
И думают: нас не догонят
ну и кто после такого пойдет к Вам монтажником????
У меня социалки такой нет, но на руки больше.
Вопрос в том насколько тяжело работать. Знаю кучу примеров, когда люди теряли в зарплате 25-30%, но меньше геморая и нервов на новом месте, даже в рамках одного предприятия.
На сборке или у станка за 100-110 - реально тяжело.
Тогда никто не пойдёт.
Страницы