Так Минстрой планирует решить вопрос замены 120 тыс. объектов, на ремонт которых к 2030 году понадобится более 400 млрд рублей
Минстрой предлагает продлить срок службы лифтов в домах, которые уже включили в программы капитального ремонта, до февраля 2030 года, об этом говорится в документах министерства, с которыми ознакомились «Известия». Сейчас в программу включены 575 тыс. лифтов, при этом у 64 тыс. срок годности истекает уже в феврале 2025 года, а еще у 56 тыс. — в течение ближайших пяти лет. По подсчетам ведомства, до 2030-го на ремонт потребуется более 400 млрд рублей. Поэтому легче пересмотреть сроки годности лифтов, чем экстренно ремонтировать, полагают в ведомстве. Насколько это безопасно для жильцов многоквартирных домов и чем грозит использование старых лифтов — в материале «Известий».
Сколько лет составляет срок службы лифтов
Минстрой провел инвентаризацию лифтового оборудования в РФ: ведомство оценивало их количество и состояние в многоквартирных домах (МКД), которые уже включили в программы капитального ремонта. Всего насчитали 575 тыс. штук, у 64 тыс. из них срок годности истекает уже в феврале 2025 года, ориентировочная стоимость их замены — 195 млрд рублей. Лифтов, у которых дедлайн по эксплуатации произойдет в период 2025–2030 годов, еще 56 тыс. штук, на их замену потребуется порядка 211,5 млрд рублей. То есть в течение пяти лет в России потребуют замены 120 тыс. штук на 406,5 млрд рублей. Эта статистика не учитывает ситуацию в новых регионах, говорится в материалах ведомства, с которыми ознакомились «Известия». Речь идет об ответах министерства на вопросы фракций Госдумы, подготовленных к «правительственному часу» в нижней палате парламента. Он прошел 23 октября, на мероприятии с докладом выступали глава Минстроя Ирек Файзуллин и вице-премьер Марат Хуснуллин, который курирует вопросы ЖКХ.
Учитывая большой объем работы, министерство предлагает внести поправки в действующее регулирование — продлить срок действия этих лифтов на пять лет. Такие поправки понадобится внести в технический регламент «Безопасность лифтов», который оговаривает этот срок на уровне Евразийского союза. На практике всё будет не так просто, следует из бумаг Минстроя.
Для начала Ростехнадзор проведет техническое обследование объекта и вынесет заключение, по мотивам которого заменят отдельные узлы лифтов, их компоненты либо продлят срок годности лифта, если его техническое состояние на момент обследования соответствовало требованиям безопасности. По итогам таких исследований некоторые лифты «25+» могут продолжить работу в течение следующих пяти лет, отметили в Минстрое. Объекты, которые всё же выработали свой ресурс прочности, заменят.
В Минстрое «Известиям» подтвердили, что предложили на уровне ЕАЭС продлить срок службы лифтов. Там уточнили, что ведомство совместно с Госдумой и Советом Федерации прорабатывают вопрос о создании в России официальных дилерских центров для отечественных заводов, которые производят такие подъемники. Они будут отвечать за качество работ по монтажу, обслуживанию и ремонту оборудования. Это позволит в том числе увеличить общий уровень безопасности использования лифтов в домах, отметили в ведомстве.
В Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) поступило предложение РФ о поправках в технический регламент «Безопасность лифтов» в части продления предельного срока эксплуатации лифтов. Этот вопрос рассмотрят уже в этом месяце, сказали «Известиям» в пресс-службе комиссии. Редакция также направила запрос в Ростехнадзор.
Чем опасны старые лифты
Вопрос с заменой лифтов с истекающим сроком службы стоит достаточно остро, «сейчас тот момент, когда без принятия конкретных мер эту ситуацию решить невозможно», сказал «Известиям» глава отдела бизнес-аналитики и мониторинга рынка Щербинского лифтостроительного завода Юрий Лядунов.
— Техническое состояние лифтов в каждом конкретном случае будут оценивать специалисты. Таким образом, увеличение срока работы лифтов на пять лет не означает, что объекты, преодолевшие 25-летний срок эксплуатации, автоматически будут использовать дальше, — подчеркнул эксперт. — Тем более надо учитывать, что традиция отечественного лифтостроения уходит корнями в жесткие стандарты качества, которые были приняты в СССР, и подразумевает запас прочности свыше нормативного срока эксплуатации. Но мы как производитель всё же рекомендуем полную замену, уровень комфорта новых лифтов несравнимо выше модернизированных.
Можно продлить срок эксплуатации лифтов при условии, что все они пройдут испытания на работоспособность и экспертную оценку по замене основных узлов, отметил «Известиям» директор чебоксарского лифтостроительного завода «Эльбрус» Юрий Никитин.
— Это приведет к дополнительным затратам различных ТСЖ, УК и обслуживающих компаний, которые впоследствии могут лечь на плечи жителей домов. При этом возникает вопрос: если лифты будут выходить из строя, кто возьмет на себя ответственность за их эксплуатацию, — отметил эксперт. — В старом объекте можно неоднократно заменять комплектующие на аналогичные новые. Однако есть детали, которые уже устарели и не выпускаются, например ловители, которые защищают лифт от падения в случае аварийных ситуаций. Чтобы установить современные ловители, необходимо пересмотреть конструкцию объекта в целом, а это фактически новый лифт. Поэтому мы считаем, что их однозначно нужно менять.
По его словам, заводы производят продукцию с учетом того, что по истечении срока эксплуатации лифты будут заменены, поэтому «самое безобидное, что может ждать пассажиров в этом случае, — это ежедневные прогулки по лестнице в ожидании починки лифта или застревание в нем и ожидание обслуживающей организации».
Решение о продлении срока годности действующих лифтов — скорее, неизбежность, ведь к февралю свой ресурс выработают более 60 тыс. штук, которые не успеют своевременно заменить, сказала «Известиям» зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева. В такой ситуации надзорные органы будут вынуждены тормозить их использование после соответствующих проверок. Чтобы этого не произошло, придется законодательно продлить срок годности объектов, отметила она.
По словам депутата, такие объемы вышедшего из строя оборудования требуют серьезных финансовых вложений на обновление, а затраты могут в том числе переложить на плечи людей, повысив взносы на капитальный ремонт.
С тем, что инициатива вынужденная, согласен независимый эксперт в сфере ЖКХ Павел Склянчук.
— Главный риск связан со снижением безопасности использования подъемников. Чтобы этого не произошло, необходимо усилить контроль со стороны Ростехнадзора, а также повысить бдительность жителей домов. Посторонние звуки, шатание лифтовой кабины, заедание кнопок, застревание — всё это может свидетельствовать о наличии неисправности в связи с истекшим сроком годности оборудования, — пояснил он.
В случае если лифт остановят по итогам техобследования, ремонт должен производиться незамедлительно. Кроме того, целесообразно в рамках текущего ремонта повсеместно установить улавливатели, которые остановят падение кабины и предотвратят несчастный случай, добавил эксперт.
Комментарии
Ни денег, ни рабочих рук на повсеместную замену нет, и не будет. У нас будут менять лифты до истечения 2026 года, о чем проголосовали мы на общем собрании жильцов нашего дома прошлой (2023) осенью. Очередь исполнения заказов на производство на лифтостроительных заводах примерно такая по длительности - два года.
У нас мощности, не для лифтов, до 30 000 штук продукции, согласно заказов производим 6 000.
Вот такая же ситуация и в лифтостроении. Сделайте анализ и разместите заказ, производство и монтаж от 6 месяцев до года.
У Вас не для лифтов. Лифтовые заводы перегружены - слишком много новостроя+большой износ старого фонда. Это есть факт, я в теме производственных заказов и темпов их исполнения по многим отраслям
Развернуть завод по производству лифтов для 9-ти, 10-ти этажных домов много ума не надо. Было бы желание и воля Государства.
Лифтовые заводы не перегружены, это на Ваше "перегружены". Всё дело в отсутствии, зачастую, грамотного управления МКД.
Опять подстава правящей партии "ЕР", мда сколько можно? Предлагаю статью в УК вести , за намёк на бездействие воли государства! И автора выше привлечь к уголовной ответственности за "неверие в желании воли государства"..расстрелять нах..!
Мимо проходили и проходите мимо, трудитесь много и тяжело.
Копайте окопы вокруг Киева.
Ну, вообще-то, перегружены. Как и все остальные заводы в России, во всех отраслях. Производственное планирование сейчас очень горячая тема, и абсолютно все мои заказчики не выполняют свои планы. А я как бы сильно в теме. И по лифтовым заводам тоже. Но, раз вы "вкурсее", спорить, конечно же, не стану. Читал про бисер в свое время.
Что-то маловато заводов наших работает в две-три смены. Далековато до перезагруженности будет.
Про бисер - Лаптю бисер не помеха. Лапоть он не масон.
Деньги есть, рабочих рук нет. Т.к. деньги в основной части оседают чуть повыше, чем работяги. Узбеки и другие азиаты не спасают, т.к. с ними срывы сроков гарантированы или ставь супервайзера, что удорожает схему до неприличия.
МКД (многоквартирные дома) сами могут финансировать замену лифтов по лизинговой схеме.
Если что, то в нашем доме мы так заменили три лифта.
Если что ещё, то в Союзе я оплачивал коммунальные - 30 рублей, погашение ссуды - 30 рублей, за кооперативную квартиру. Зарплата была 160 рублей, потом в ВС СССР 240.
В гос квартирах моей площади коммунальные были 6 рублей, ссуды не было совсем.
Извиняюсь, а где это в Союзе коммунальные платежи 30рублей были?
У меня были и ещё в 107-ми квартирах кооперативного дома.
Дворник, электрик, сантехник, председатель кооператива, бухгалтерия..... все были на зарплате от коммунальных платежей. Хорошо что дом был не один, а то было бы и дороже.
Понял спасибо.
Фигасе, штаты раздули )))
Зашибись.
Смотрим - Самара Московское ш., 274 - 1 пассажирский лифт
В доме например 2 лифта - 9,59 лимонов на 48 квартир (есть дома с меньшим количеством) - по 198 тыс. рублей с квартиры плюс к коммуналки. А кому то бесплатно. А кому то государство при приватизации обещало заменить, только в 2019 быстренько переиграли и т.д и т.п..
Только во всем этом есть момент, зачем в соглашение по Таможенному союзу включили эти правила по замене лифтов? Какая связь родилась у наших тупых чиновников, союзное государство и лифты? Причем в одностороннем варианте и безапелляционно.
Ну и логически стоило смотреть на состояние и менять если требовалось, а не по сроку эксплуатации. Видел лифты под 100 лет почти в идеале и многие которые уже заменили, хотя они еще много лет бы отработали...
Если в подъезде 9 этажей, то дороговато будет. Сделайте запрос по ценообразованию, быть может кто-то и присядет по 4-й части статьи 159 УК РФ.
Это не мой дом, просто относительно рядом (дом там 12этажей)
И еще по теме! Например Казахстан сдвинул сроки (надо же, а наши только хотят) плюс там нужно согласие жителей... У нас срок вышел и амба. Там можно платить в рассрочку до 15 лет без процентов!!
И у нас
Вот фото председателя (уже бывшего) фонда капремонта по Самарской области:
Лицо, назначавшее его, видать, большой поклонник доктора Ломброзо.
Ха, Москва, Тсж, отдельный счет на кап ремонт, не входим в фонд капремонта, в доме 68 квартир, посмотрел документы прошлогоднего отчетного собрания... на счете с нашего дома было 3 500 000....слава богу лифтов у нас нет.
Ещё один аргумент против высоких этажей, как места для жизни. Отключат так лифт на год и привет, 16-й этаж.
ха, 16. А как насчет 37?
Будем надеяться, что такие дома имеют несколько лифтов, хотя на время ремонта их, скорее всего, отключат все сразу. Это, конечно, приговор.
в доме 44 этажа, на этаже 12 квартир, два лифтовых холла, 6 лифтов. В час пик не уехать уже сейчас
Мда, стоит паре лифтов выйти из строя и начнутся серьезные пробки. Я уж в своей пятиэтажке без лифта на 5-м этаже как-нибудь протяну, заодно и спорт )
Да уже:
https://lenta.ru/news/2024/11/08/zhiltsy-moskovskogo-zhk-komfort-klassa-pozhalovalis-na-nerabochie-lifty/
https://msk1.ru/text/gorod/2024/10/26/74261156/
И так далее. Но, на самом деле, в Москве конкретно, проблема именно в Мослифте. Сотрудники бегут пачками, армяне-хозяева (эффективные собственники) скупают виллы в Ницце. Все нормально. У Мослифта все хорошо©
https://life.ru/p/1580231
Прелестно.. Все чудесатей и чудесатей
Отис в гробу переворачивается.
Я надеюсь, что при продлении сроков службы не забудут соответственно пересчитать и взнос на капремонт. А то он уже за тыщу перевалил.
Зря надеетесь.
Нам к сожалению при капремонте три года назад только на крышу хватило денег, что собирали по статье капремонт. А всё остальное повисло в воздухе. Лифта слава богу нет.
это на какой улице? и за чей счет?
Возможно два варианта
- СНОФ капитального ремонта
- отдельный счёт МКД.
Мы поменяли три лифта со счёта МКД в рассрочку по лизингу.
Мат часть она такая, есть разные варианты.
На хадишке, мы ничего не платили, это кап.ремонт. Просто повесили объявление, что плановая замена лифта (кап.ремонт). Месяца 2 ковырялись, прямо перед саммитом брикс закончили.
Тоже надеюсь, что с жильцов хоть какие то копейки возьмут.
Не надоело ныть, живя на всём готовом?
Конечно возьмут, все до копеечки, мы при капитализме живем, еще и прибыль получат.
Это хорошо. Кто лично вам за ваши лифты платить должен, скажите мне?
Жители дома точнее собственники помещений.
Бинго!
Если в капремонт входит, то ещё лучше.
Входит, только ничего не поменено, решили сроки эксплуатации увеличить.
Вы там поспрашивайте, может, ремонт провели?
И главное, кто отвечать будет, если что?
Не было ремонтов с 89года..
Кто в лифте был, тот и будет отвечать
Странно, а разве управляйка не дерёт деньги на которые можно его заменить?
Лифты проходят ппо фонду капремонта.
Капремонт собирается либо в общий фонд (СНОФ капитального ремонта), либо на отдельный счёт МКД. У нас в МКД свой счёт. С общего счёта - по графику, со своего счёта - по решению собрания МКД.
Как говаривал дедушка Ленин: "Лучше держать член в руках, чём видеть её за горизонтом."
У нас отдельный счёт, 48 квартир, хрен а не капремонт! В прошлом году поменяли лифт 50/50 собирали деньги отдельно. Дом 74 года, старый лифт работал нормально, отключали в среднем на неделю в год - на профилактику и мелкий ремонт. В прошлом году больше полугода ставили щербинский лифт, с тех пор наши лифтовики так и не взяли его на баланс. Такое д..мо надо ещё суметь выпустить и втюхать потребителю! 3 недели работает, 4 недели стоит, ждёт инженера с завода! А на верхних этажах живут, в основном, не молодые уже люди...
Да дело даже не в сроке эксплуатации.
Дело в обслуге, любой технарь скаюет.
Только где эти технари сегодня..
Самая ценная и нужная вещь в лифте это трос , на котором он висит и находятся ли в рабочем состоянии , и штыри-Отиса если трос порвался . Штырям отиса сломаться не возможно -- механика и всю жизнь без нагрузки .. Прочистили, потом смазали и всё точно будет работать . Тросы, их надо поверять , главный признак изношенности - неровный ход . Сам трос плетенный , и даже если износился или деформировалась его часть , он по прежнему безопасен . Менять надо для спокойствия . То есть у нас нет вопроса лифтов , есть вопрос лифтовых тросов , причем не критический и не запущенный . Мне лично не надо , менять весь лифт что бы он сказал первый этаж , Думаю , что и большинству хватит заменить лампочки ( и менять их вовремя ) указывающие этажи . Ну да в домах для слепых , надо менять "молчаливые" на рассказывающие о этажах . А в остальных надо заниматься тросами и лампочки вовремя менять . Действительно не работающие лампочки раздражают .
Тросов там хватает. Но износ тросов ведет к износу КВШ, а если прядь порвется, то и к незабываемым впечатлениям от поездки(несмертельным).
Кстать и в устройстве Отиса тоже трос, который очень даже рвется из-за перекручивания в течении жизни.
Говно троса нынче. Причем сравниваю на периоде лет 5, т.е. 5 лет назад еще были приемлемого качества(вродь Украина их делала), сейчас вродь с кранов ставят.
Троса и правда нынче хрупкие и рвутся там где идет перегиб по блочкам. Но это скорей всего объясняется тендерными заявками и условиями, чтоб вложиться в смету. Соответственно приходиться экономить где только возможно. Я не электромеханик по лифтам, но у нас в горной промышленности тросов хватает как и наблюдений за износом. Подозреваю для такого масштабного проекта по замене лифтов, нужно начинать не только с лифтеров, но и запуска какого нибудь цеха по качественным тросам. Иначе лифтопад гарантирован, снабженцы не дадут соврать.
Страницы