Называть санкции благом для развития экономики России неправильно, поскольку такой подход означал бы, что страна не в состоянии ничего сделать без лишнего давления. Об этом заявил бывший вице-премьер Аркадий Дворкович в интервью Forbes. «Это о нас говорит плохо, а не хорошо говорит о санкциях. Санкции — все равно плохо, ничего в них хорошего нет. Они ущербны для всех в мировой экономике», — сказал он.
Он признал, что воздействие санкций иногда приводит к «вторичным положительным результатам», и попавшие под них могут стать «дисциплинированнее». «В данном случае нас дисциплинировали, и мы стали работать более интенсивно и более эффективно — да, это так. Но это не значит, что сами по себе санкции хороши, а значит, что просто мы были до этого недостаточно хороши», — считает бывший вице-премьер.
Российские власти, по словам Дворковича, всегда говорили об импортозамещении, которое позволило бы производить такие продукты и услуги, которые впоследствии можно было бы экспортировать. «То есть не любые продукты любого качества по любой цене, а конкурентоспособные на глобальных рынках. И это очень важная разница», — подчеркнул он.
Комментарии
Хренею всегда с таких каминг аутов. Дворкович в правительстве с 2008 по 2018 был. Т.е. он по факту чистосердечно признался что работал по разгильдяйски, не эффективно и спустя рукава? Иначе как эту фразу можно понять?
>Т.е. он по факту чистосердечно признался что работал по разгильдяйски
С 2012 президентом был Путин, так что, Дворкович говорит о нём. Во время президенства Димы, ситуация была хорошей, санкций не было, будущее казалось прекрасным.
Так он и при Путине 6 лет работал, не хвостом собачим а зампедом.
И полномочия то ого го какие. Заместители председателя правительства не имеют права издавать собственные нормативные акты, но дают обязательные для исполнения поручения федеральным органам исполнительной власти. Так что тут вариант что только Путин плохой не катит.
....оставаясь при этом американским собачьим хвостом....
Метка на Пульсе "интеллектуальные рабы запада" была создана как раз в честь этого господина (их много таких, в 90-е целый подкласс колониальных элит появился, но это яркий представитель) :-).
Ларуш по нему как-то смачно прошелся, и термин увековичили в виде метки:
https://aftershock.news/?q=node/181
...
Этот господин приехал в Калифорнию и выступил перед Стэнфордской группой, как мы их называем, и высыпал им на головы гору мусора. Вся эта чушь не заслуживает комментариев, но у нее есть стратегические последствия, потому что этот человек официально является одним из главных советников российского президента. И его слова и действия здесь указывают на некомпетентность, характерную для российской политики, представляющую угрозу цивилизации.
...
Дворкович же представляет в России силы, выражающие британское влияние, разрушающее Россию, несмотря на усилия повернуть в другом направлении. Это традиционное британское имперское влияние, существующее уже очень давно.
...
Пессимизм, захлестнувший бывший Советский Союз после его распада, лучший тому пример. Дворкович был бы невозможен, если бы не было деморализации бывшего СССР. Те, кого он представляет, это и есть продукт деморализации российского народа и российских интеллектуалов. Они стали тем, кем от них потребовали стать их хозяева – и позволили стать.
...
Интеллектуально он раб англичан. И все они. Как?
Все это уходит корнями в поездку представителей Хрущева к Бертрану Расселу на встречу мировых парламентариев за мировое правительство. И посланцы Хрущева доложили Расселу, что Хрущев Расселом восхищен. И хотел бы с ним работать.
Что думал Сталин об англичанах после войны и до конца жизни? Что они – зараза всей планеты... Это были истинные враги России, Советского Союза, британская империя. Послевоенный конфликт, холодную войну организовали Черчилль с компанией.
...
Случай Дворковича - Пираты Карибского Моря, Линдон Ларуш, 24 апреля 2010
Да, это так.
Хотелось бы фактов, а не мнений, выковыренных из носа очередного "эксперта".
Так посмотрите что лоббировал сей господин, вот и будут факты.
...Торги на российском финансовом рынке акциями и облигациями крупнейших энергетических компаний представляют для всех большой интерес. Третье - это использование новой волны приватизации", - сказал помощник президента РФ. По его словам, будет выставлено на продажу довольно много акций крупнейших компаний. "Вполне естественно именно на этой волне поднять интерес к российскому рынку, в полной мере использовать именно его для приватизации", - считает Дворкович... - ИСТОЧНИК
...Необходимо полностью или почти полностью приватизировать ВТБ... Об этом сообщил помощник президента РФ Аркадий Дворкович, выступая на форуме «Россия-2011», организованном «Тройкой Диалог»... - ИСТОЧНИК
и т.д.
Говорят (с) ВТБ все равно будут приватизировать.
Я не вижу в приватизации конуре ной компании ничего внутригосударственного. Тем более, когда не известен конкретный размер пакета.
.... при условии. что у государства останется значительный (лучше контрольный) пакет.
Именно. Когда кричат про приватизацию, почему-то забывают, что бывают и контрольные, и блокирующие пакеты акций.
Вот Шереметьево в 2016-ом приватизировали, перед этим даже вывели из списка стратегических предприятий. Никаких проблем от этого не появилось. По-моему даже наоборот, лучше стало.
Так и есть.
по Ш2 -вопрос спорый, ну и там все в пользу Ротенбергов ушло, поэтому все сделали, как сделали.
Спорный в чем? Хуже не стало - это факт. Главного конкурента - Домодедово - вышибли с рынка в ковид, сейчас в Шереметьево снова самый большой в стране пассажиропоток. Аэропорт расширяется.
Для чего все эти расширения? Это все было актуально, когда летаешь через Москву, но нет такого пассажиропотока.
Сейчас, наконец то, расширяются маршруты напрямую между городами.
Это я только один момент по Ш2 затронул.
Ну да. Объясните владельцам Шереметьево, что рост пассажиропотока и расширение - это плохо. )))
Вы и объясните
И к чему это расширение было? Еще долго не будет допандейминых цифр, а может и никогда
.
Так чем хуже стало Шереметьево при новых владельцах?
укажите, где я написал, что оно стало хуже?
я говорю о том, что потраченные деньги можно было использовать на развитие регионального авиасообщения
и вот этот материал говорит о том, что я прав
https://www.rbc.ru/business/16/07/2020/5f1088d19a7947edba255dd9?ysclid=m2sxzl2ssp962409922
Я выше и написал, что с новыми владельцами стало как минимум не хуже. Вы с этим начали спорить.
Что куда можно было БЫ потратить обсуждать бессмысленно.
еще раз-где я начал с этим спорить
жду
для пассажиров стало лучше
в остальном -вопрос спорный
выше уточнил
не всегда лучше для пассажиров-лучше для всего и всех
Лучше для всего и всех - это ерунда, а не критерий. Под него что угодно подтянуть, вплоть до "вам не нравится".
Рост пассажиропотока, доля пассажиропотока в Московском авиаузле, качество обслуживания/удобство для пассажиров - вот более-менее объективные критерии. По ним все отлично.
Лучше для всего и всех - это ерунда, а не критерий.
ну да , ну да
а рассматривать только один критерий- с точки зрения пассажиров, причем, в основном жителей Москвы и области, другие федеральные округи мы опустим, и только, это значит объективно и не ерунда
все понятно
Аэропорт нужен для перевозки пассажиров. Так что как ни крути, основные показатели его деятельности - связаны с пассажиропотоком.
Из всех комментаторов только jamaze потребовал доказательства антироссийкой деятельности Дворковича, да ещё с хамоватым апломбом. Всем остальным понятно, что на Дворковиче клейма ставить негде. Так что доказательства для характеристики господина jamaze не нужны.
Это информационно-аналитический сайт, или тусовка бабок у подъезда?
Вот вам факт: Дворкович был инициатором уничтожения экспортных пошлин на нефть и газ. Ему хотелось, чтобы россияне и иностранцы платили за бензин одинаковую цену. Именно он продвигал т.н. налоговый маневр, который после его отставки, по счастью, приостановили.
Налоговый маневр экспортную пошлину по сути не отменил. Вместо экспортной пошлины подняли НДПИ и сделали отрицательный налог для нефтепереработчиков. То ж на то ж и вышло.
А отменять экспортную пошлину надо было для исполнения договора о присоединении к ВТО. Это не Дворковича решение. Выкрутились вот таким маневром.
Ничего подобного. Россия при присоединении к ВТО отстояла себе экспортные пошлины на нефти и газ в размере до 30%. Они и сейчас действуют.
А точно. Налоговый манёвр сделали, чтоб Беларусь не экспортировала "скважинную жидкость" и не грабила таким образом наш бюджет.
Да. Но это был лишь предлог....
https://www.rbc.ru/politics/15/03/2022/6230512b9a7947d0f28e87b0
Рогозин - такой же "эксперт".
Аэрофлот от СуперДжета и сейчас отбрыкался, несмотря на отсутствие Дворковича. Как и Якутские авиалинии (или как их там), которые явно саботировали эксплуатацию СуперДжета. В том числе, возможно, специально угробили один борт, посадив на скользкую полосу с ремонтом в конце.
Супер Джет возможно, но и другие не выпустили. А могли!
Дворкович не вредитель?
Могли что конкретно? МС-21 до сих пор не летает. Ту-214 авиакомпании вяло рассматривают от безысходности.
В мае 2016 года по инициативе тогдашнего вице-премьера Рогозина, куратора авиастроения, правительство выделило деньги на создание среднемагистрального Ил-114, "убийцу дальнемагистральных Боингов и Эрбасов" - Ил-96-400 и многоцелевого двигателя ПД-35 (для разных типов отечественных самолетов). Работы по всем этим направлениям велись достаточно успешно до 2018-2019 годов. К апрелю 2018 на заводе в Луховцах все было готово к началу опытного производства Ил-114, в 2020 планировали выпустить в ВАСО первый опытный образец Ил-96, к концу 2017 года был готов проект ПД-35. В 2019 работы по лайнерам и двигателю фактически прекратились, и только в декабре 2021 премьер Мишустин выделил 44,6 млрд руб на форсированную доработку двигателя ПД-35 в рамках импортозамещения авиационных агрегатов.
Ну и кто что-то будет делать после этого? А могли бы, если бы не этот вредитель.
Т.е. пока Дворкович был зампред Правительства (до 2018-ого), работы велись.
Какие к нему претензии?
Главной причиной того, что перспективные отечественные самолеты не были доведены до производства стал отказ Аэрофлота разместить предзаказ на их приобретение, хотя именно для его нужд и создавали в первую очередь новые лайнеры, имея в виду максимально повысить независимость национального перевозчика на фоне начавшейся после 2014 года санкционной агрессии.
Аэрофлот по согласованию с Дворковичем выбрал другой путь - ввоз Эрбасов и Боингов на льготных условиях, без уплаты пошлины, что заведомо ставило в проигрышное положение отечественную авиатехнику. Когда авиастроители пытались отменить этот порядок, вице-премьер Дворкович организовал активное противодействие, фактически отдав на откуп обслуживание гражданских авиаперевозок зарубежным компаниям с соответствующим распределением и вывозом прибыли. В период с 2012 по 2018 годы, когда Дворкович курировал гражданскую авиацию, национальный перевозчик не приобрел ни одного полностью отечественного самолета
Уже писал выше.
https://aftershock.news/?q=comment/17438513#comment-17438513
78 ссж 100 в "России", дочке "Аэрофлота" - это считается?
а вот это считается?
«Аэрофлот» планирует передать 34 самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), которые поступят в парк согласно контракту, в сублизинг другим авиакомпаниям. Об этом в среду, 4 сентября 2024, заявил журналистам на полях Восточного экономического форума (ВЭФ-2024) гендиректор группы «Аэрофлот» Сергей Александровский.
«Группа планирует эксплуатировать только МС-21, но ранее подписанные контракты на SSJ-100 мы не расторгнем. Планируем, что мы получим самолеты и отдадим их в сублизинг другим российским авиакомпаниям», — цитирует его слова «Интерфакс».
https://iz.ru/1754044/2024-09-05/aeroflot-planiruet-peredat-34-zakontraktovannykh-ssj-100-v-sublizing
Я ж написал - отбрыкался. Когда государство сказало "надо" - купили и отдали "налево".
Самому Аэрофлоту СуперДжет не был нужен никогда. Он не хотел его эксплуатировать, и не стал.
Интеллектуально он раб англичан. И все они.
там из всей семьи папа шахматист был действительно мозговитый, а уже старший братец Дворковича и сам Аркаша не айс в сравнении с ним.
Но таки оба устроились в нынешней жизни, хотя Аркаша был и председателем пионерской дружины и членом комитета ВЛКСМ школы.
Но это не только он такой))
Очевидно, что по папиной протекции Дворкович из выпускников американского вуза без дополнительного образования сразу в правительство прыгнул. Вряд ли он мог что-то делать самостоятельно и скорее всего просто исполнял чьи-то указания.
Вообще то он сразу после окончания МГУ получил не последнюю должность в Минфине и уже тогда по телеку мелькал с интервью. Не каждый вчерашний студент так может. Сша были потом. Ну и супруга у него не из "простых"
Короче, вагон Дворковича с самого начала тащил локомотив. Причём с большим прицелом вплоть до самого верха, создавая ему искусственную репутацию. Ему просто не повезло, что ветер подул в другую сторону.
Согласен
ну вряд ли смачнее Полонского?
Это только у зассыхи в голове такой пазл может сложиться
Страницы