Москва, 14 октября. - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов принял участие в пленарной сессии «Карта российского экспорта. Маршрут построен», которая состоялась в рамках Международного экспортного форума «Сделано в России». Модератором сессии выступил Генеральный директор медиагруппы «Россия Сегодня» Дмитрий Киселев.
С приветственным словом к участникам Форума обратился Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин.
Главный акцент Правительство делает на стимулировании расширения торговли несырьевой неэнергетической продукцией. По целому ряду причин. Такая работа, помимо очевидных доходов для бизнеса, для федерального бюджета, создаёт очень мощные стимулы для наших предприятий. Если хотите, подталкивает их к развитию собственных компетенций в индустриях среднего и высокого передела, чтобы добавленная стоимость как можно больше создавалась внутри страны. К наращиванию объёмов промышленного производства, освоению передовых технологий, цифровизации, внедрению робототехники, формированию рынков вокруг инновационных решений, - отметил он.
Председатель Правительства подчеркнул, что такой подход помогает создавать эффективную экономику. Ту самую экономику предложения, о которой говорил глава государства и которая служит катализатором обновления, стимулируя рост качества проектов отечественных предприятий, появление современных, хорошо оплачиваемых рабочих мест в России.
Говоря о мерах поддержки, которые будут реализованы в рамках обновленной версии национального проекта «Международная кооперация и экспорт», Антон Алиханов отметил:
Преемственность у нас обеспечена полностью. Все те меры поддержки, которые сделали этот проект таким успешным — комплексные программы повышения конкурентоспособности, субсидии на транспортировку, омологацию, сертификацию за рубежом, выставки, зонтичный бренд «Сделано в России», который администрируется «Российским экспортным центром» и, собственно, поддержка региональных частей нацпроекта — в новой редакции сохраняются.
Но он подчеркнул, что есть несколько новых инструментов.
Это, например, создание инфраструктуры зарубежом — с одной стороны торговой, с другой промышленной, которая будет давать возможности нашим крупным компаниям и МСП получать доступ к более широкому перечню стран, — сказал Антон Алиханов и продолжил, — мы будем субсидировать и помогать компаниям, которые готовы вкладываться в эти проекты. И вторая часть — это «раскатка» новых транспортных маршрутов. С целью открытия для нашего производителя новой географии мы планируем первые несколько лет субсидировать крупным компаниям, которые занимаются грузоперевозками, до 80% затрат. Это делается для того, чтобы рынки Африки, Латинской Америки, Юго-восточной Азии становились ближе и дешевле для небольших экспортеров.
В завершение Министр сказал, что на этапе формирования национальных проектов технологического лидерства была заложена и экспортная составляющая.
Технологическое лидерство — это не только импортозамещение. Лидером можно считаться тогда, когда твой продукт востребован на внешних рынках, — подчеркнул Антон Алиханов.
Комментарии
Левая рука не ведает, что творит правая.
Помнится, было уже такое. Когда тарифы на вывоз были сильно дешевле тарифов внутренней перевозки. Потом была продразверстка, а потом Керенский ушёл-таки живой, хоть и назывался "временным".
Это при неудачном раскладе. Зато при удачном, в ЗВР потенциально потекут рекой столь необходимые быры, рэнды, квачи, накфы, найры, добры, баты, талы, кьяты и пр.
Всё для вывоза ресурсов за границу и ничего для внутреннего потребления.
Это когда оно есть без дотаций
для получения технологического лидерства нужно вначале занять и полностью обеспечить этой продукцией внутренний рынок. И только потом предлагать избыток дешёвой продукции на внешнем. И как раз не нужно спонсировать за счёт наших граждан потребление наших ресурсов за рубежом. Лучше бы спосировали внутреннее потребление своей продукции.