Москомархитектура предложила изменить расчет норматива необходимого количества машиномест в новых жилых комплексах и объектах коммерческой недвижимости. Это выгодно застройщикам, так как новые правила позволят им строить на 20% меньше парковочных мест.
Согласно новому проекту, требуемое число машиномест в новостройках, бизнес-центрах и других объектах будет зависеть от площади недвижимости, района и целевого показателя в 257 машин на 1000 человек.
В постановлении правительства Москвы от 23 декабря 2015 года №945 на 2015 год целевой показатель составлял 370 автомобилей на 1000 человек. В многоквартирных домах, построенных за счет бюджета города, на 90 квадратных метров приходится одно парковочное место. В домах, построенных за счет инвесторов, одно машиноместо на 80 квадратных метров.
В Клубе инвесторов Москвы изданию сообщили, что новые правила коснутся объектов, проектирование которых стартует после вступления постановления в силу.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в феврале 2023 года призвал регионы пересмотреть подход к расчету норматива парковочного пространства для уменьшения пробок на дорогах.
Комментарии
Для семейных без тачки сложновато, особенно если много детей.
Парковочные места нужно обязать делать под новыми домами, без подземного паркинга вообще запретить строить.
Что мешает иметь автомобиль попроще, но купить парковочное место или бокс в многоуровневой стоянке поблизости? Откуда вообще следует что любой купивший пузотер должен ее ставить прям у подьезда и бесплатно? Жилые дома с подземным паркингом тоже есть, там все отлично продается и сдается а аренду.
А кто сказал, что дебиложоперы должны всё заливать бетонометрами, не строя при этом инфраструктуру?
Рыночек сказал. Спрос на метры пропал? Мож на пузотерки исчез? Вот и паркрвочное место тож купи. Откуда следует что оно бесплатное?
[ зевая... ]
Откуда следует, что воздух бесплатный? - платите, суки, за каждый вдох, а за выдох - вдвойне
Дождик тоже надо бы оплачивать. А то бесплатно им освежаются холопы.
В Москве - точно надо как в Японии. Не продавать машину без наличия машиноместа.
Для машин из области - увеличенные в 2 раза ставки на платных парковках.
По закону придомовая территория многоквартирных домов принадлежит жильцам на правах общей собственности, но из нее нельзя выделить отдельные доли. На ней могут располагаться детские и спортивные площадки, проезды, автостоянки и т.д.
и для вопроса к строителям
--https://www.rbc.ru/rbcfreenews/666b03b19a79473dee51c13b
И сколько этой придомовой территоии? Кстати, закон какойто есть на эту тему?
Конечно нет есть. Там масса оговорок. Но в общем случае, по-моему 5 м во все стороны от дома. Не так уж и много. Ширина прилигающей дороги с тортуаром.
В кадастр зайдите и посмотри границы участка!
я сам кусочек девелопера. весь праздник исключительно за счет покупателей. чем жестче нормы, тем дороже и менее доступно жилье. дорожает первичка = дорожает вторичка, хотя там никаких парковочных мест вообще нет.
Обычно придомовая территория принадлежит мэрии. Собственникам жилья - только территория под домом.
Так и есть. Остальное быдлояэтогодостойномечты.
Из того, что страна у нас для людей, а не люди для ттго чтобы с них ресурсы сосали избранные
Вот и покупайте квартиру с гаражем в доме, кто мешает то?? Иль вам ктото даром должен все дать, просто по факту владения машиной?
Выбор всегда есть, пущай застройщик который нагородил человейников окно в окно и без лужаек с стоянками разорится, иль купят те кто пешеход.
Избранные никакие ресурсы не сосут, они их производят.
А автомобиль в городе - это сейчас роскошь.
В деревне - другое дело.
Когда до деревни дойдет, как оправдывать швабоидов будете?
До деревни не дойдет, там земля у людей своя, гараж всегда поставить можно.
Дойдет ещё как. Просто пока в деревнях другим заняты. Потом будут регламенты что ещё нельзя иметь в частном доме на "своей" земле
Это вы с Германией путаете.
У меня, например, ежики на участке поселились.
Аренду не платят, делают, что хотят.
И ничего, никто их не штрафует.
Это вы их балуте! :)
Держите
https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/406595297/#:~:text=%D0%B0%D...)
Пусть их поймают сначала и промаркируют.
Когда?
В деревне у каждого сверчка свой участок. Хочет машину ставит а хочет может клумбы сажать. Думать что вот прям всем охрененно нравится парковка под окнами с выхлопами и выпердами, это ошибочно.
Враньё. Уже сейчас есть различные правила использования
У каждого в деревне есть гараж.
Иногда и на две машины.
Пока ещё есть
Вообще-то, в деревне люди живут все лучше.
В деревнях под Москвой уже штрафуют за парковку на газоне перед избушкой.
У себя за забором могно хоть в басейне парковцо.
Это радости тн "новой Москвы". По полной программе причем
Нехрен было покупать участок 3 сотки на еоторвх все место заняла халупуга и до забора 3 метра с всех сторон:)))
А пока не дошло - чем сами будете оправдываться? ))
Тем, что "да точно дойдет, не в этом тысячелетии, так в следующем, ну или через одно так точно дойдет"?
Если вам очень нужно машино-место в трех шагах от входа - стройте или покупайте себе дом и ставьте там хоть десяток своих машин и яхту паркуйте с самолетом своим. Лично мне автомобили на придомовой территории нахер не нужны ничьи, я хочу детских площадок и не по 4 квадрата, а по 40 минимум
Ага, типа будут сортировать, деревенский ты или городской.
Само отсортируется. Лет 20 назад я постоянно по городу на машине ездил, а сейчас только по большой нужде (извините за каламбур))). А вот в деревне, или в путешествие, или просто за город - то да. По городу смысла ноль.
Вообще-то люди для страны, а если точнее, то государство это форма самоорганизации людей для более эффективного выживания.
Но многие люди сейчас почему-то стали уверены, что цель государства, чтобы людям доставить комфорт.
Вообще то цель государства - максимально использовать потенциал человеческого ресурса. Для этого нужно решить базовые потребности - еда, энергия, безопасность, медицина и т.д. Обеспечить инфраструктуру для стоянки машин - лёгкая задача, однако ради прибыли тонкой прослойки заинтересованных не реализуемая. Это позволит избежать трат ресурсов на покупку дорогостоящих паркингов и т.п. То есть эффективность государства как системы от этого только увеличится.
Вам метро строят, скоро до Тулы дотянут. Чем не инфраструктура???
Инфраструктура.
Только к моему замкчанию это не имеет отношения.
Парковка для нашей страны, с её площадями - это легко решаемая задача. Так зачем из этого вопроса делать вещь, которая высасывает из человека ресурчы, делая его менее продуктивным?
А где у нас продуктивные человеки, для начала?:)) массовые проыессии это продавец строитель официант водитель и тп. Это сфера услуг. Как на всех этих персонажей влияет наличие парковки у дома?? Они заставят своими повозками любые площади, какие не дай. А ездить будет хорошо если 10% жильцов, остальные стоят неделями, только на выходных едут. Ну и нахрена их там хранить??
Сфера услуг - это естественное следствие повышения эффективности экономики. Так что о чём вы? Другое дело, что некоторые подменили эффективность экономики эфыективностью печатного станка, но это явление временное.
Ставить прям у подъезда необходимо многим. А про бесплатно пора забыть, как многое, прежде бесплатное, уже забыто.
Вот так и привыкают платить за всё, сначала за парковку, затем за выбросы углекислого газа, затем за воздух, дождь...
за воздух давно уже платят - дача, море, пикник...
Цену подземной парковки за месяц не подскажете? Я за парковку под открытым небом на засыпанной шлаком территории плачу 2000 в месяц.
5000.
За 5000 я бы очень сильно подумал и, возможно, согласился бы. Но слышал про 12 000 или 15 000 и тут "без вариантов" - дорого. Гараж в районе 10 000. Не жестяной, а "с отоплением". Алтайский край, на зиму востребовано.
А вот многодетным могли ввести и бесплатную парковку в городе.
Как инвалидам
Страницы