Московские центральные диаметры (МЦД) будут продлены до Калужской, Смоленской, Тульской и Ярославской областей, заявил мэр столицы Сергей Собянин.
"Вот мы построили четыре МЦД, и теперь они будут продляться уже в ближайшие регионы: в Калужскую область, Смоленскую, Тульскую, Ярославскую область. Это единый Центральный транспортный узел, который будет развиваться", - сказал Собянин во время выступления на международном форуме "Российская энергетическая неделя".
В конце марта вице-премьер России Марат Хуснуллин сообщал, что маршруты МЦД будут продлены до 11 регионов Центрального транспортного узла. Подготовка подходов к реализации продления МЦД, разработка технико-экономического обоснования и оценка необходимых вложений в этот проект шли уже на тот момент.
Комментарии
Хорошо что в остальной части страны все давно построено, и ничего не требуется.
Сарказм понятен. Продление диаметров до соседних областей нанесёт чудовищный удар по этим областям, Не так ли? Наверно стоит вообще ликвидировать систему центральных диаметров - тогда остальная часть страны заживёт припеваючи. По крайней мере, причин для желчной злобы и зависти стет меньше.
Это уже не зависть.
Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву - Кутузов доказал...
Петр 1 тоже говорил " не помню когда она не горела," от чего и построил Питер.
Станет ещё проще высасывать оттуда людей в Москву.
По крайней мере-теоретически-больше денег пойдет в бюджеты регионов.Не припеваючи,но лучше.А масква-все больше и больше напоминает-как говорят в некоторых кругах-злокачественное
новостарообразование.так что-задохнись,канадец.И думай лучше про свою торонту.а по теме-уря,наверное.
Ты сразу пиши что тебе и где надо достроить, а то жёлуди только глотаешь
Это у вас Собянина нет.
А метро в Мытищи никак не протянут🤦
Метро в Питер никак не протянут!
из масквы?Ну ты силен.
И? В Мытищах будет Д5. И в Пушкино тоже.
А срок этого "будет" для Мытищ и Пушкино не подскажете, раз такая уверенность? Ну хотя бы примерно? В Ярославскую область ведь через них МЦД должен сначала пройти?
Примерно 28 год. Там всё дело в смычке в центре Москвы, с Павелецким направлением. Остальное-то готово практически. Говорят, что могут сначала и без смычки запустить.
Сам жду с огромным нетерпеньем: фигле, на дачу, в Пушкино, на метро гонять!
Бросьте, как он ухмылялся когда говорил о "глубоком вводе" на Павелецком - всё стало ясно. Торгашей под площадью никто теснить не будет. Если только эстакаду над Садовым кольцом до трех вокзалов... Вот это нынешние "метростроевцы" смогут сделать.
Да не, там, насколько я читал, основная проблема в самом центре. Китай-город.
Остальные-то четыре диаметра успешно работают.
На той неделе, кстати, гонял от Ростокино в Зеленоград и обратно. Ну красота же.
На карте плана метро до 2030 нет тоннеля МЦД-5.
https://stroi.mos.ru/news/novyi-dizain-skhiemy-mietro-stolitsy-priedstavili-na-forumie-moskva-2030
Планов, как провести туннель - нет, и даже отписки о разработке плана отсылают "не ранее 2025".
Денег, соответственно, тоже не выделяется.
Но проблемы не только в туннеле. Нет достаточного количества путей, чтобы поместить составы МЦД, дальние электрички, экспрессы и пассажирские поезда. Пути надо построить и увязать "режущие" маршруты, слишком медленно переключающиеся стрелки и светофоры на вилках.
Под новые пути надо перестраивать станции и платформы. Это все тоже деньги, время и ресурсы.
На Ярославке нет достаточного количества депо для оборота,а просто бросать на конечных - вандалы портят составы.
При этом новых составов не хватает даже для обновления существующих диаметров. Сименс ушел из России, а импортозамещение идет не быстро.
Выше крыши проблем.
Так точно.
Как лицо, крайне заинтересованное (ездить на дачу на метро), слежу за процессом очень внимательно.
Вряд ли будет Д5. Не в этой жизни. Возможно увидим два Р5 в ближайшие 10 лет на основе существующей инфраструктуры. Во всяком случае как пользователь электрички Ярославского направления, никаких следов работ не замечаю, скорее наоборот, деградация инфраструктуры и особенно подвижного состава с неработающими дверями и отсутствием отопления зимой. Турникеты из прошлого века стоят. Так что лукавит Собянин или журналисты переврали.
Мытищи просто не нужны. Обоснование? Ну не нравятся они мне, странные городок...
А вот до Хабаровска метро бы не помешало - впрочем, видно что команда Собянина это и без меня знает.
Здорово, больше дорог стране.
И не просто дорог, а высоко востребованного платёжеспособным населением транспортного сервиса. И если есть
в кармане пачка сигарету кого предложения, присоединится на взаимовыгодных условиях к Московскому диаметру, то как говориться, вряд ли Москва будет противиться. И самое интересное, что присоединение, может происходить и вовсе необязательно через саму Москву, а в параллелях и перпендикулярах, на любых удалённостях, лишь бы стоимость билетов покрывала затраты. Тот случай, когда аккумуляция средств в центре, может дать эффект расширяющейся вселенной, если экономически обоснован. Других ограничений, похоже что нет.Да, вы правы. Тут главное соотношение дрожжей и сахара.
Как известно, ни нехватка, ни избыток сахара не сулят ничего хорошего.
Дрожжи либо умрут от голода, либо захлебнутся.
Архиважно знать толерантность дрожжей к спирту и отношение сахара к алкоголю, сиречь максимальный выход и производительность.
С этими данными можно легко математически рассчитать требуемый % сахара.
Не понял, кто больше дорог стране?
Как житель московской области могу сказать МЦД сокращают количество пересадок. На одной электричке можно сквозь всю Москву проехать. Вот на счёт понаехов из соседних областей, судить не берусь. Разве что транзитом.
Визы им не выдавать и все.
Для начала нужно будет разрешить резидентам соседних областей работать без ограничений в Москве. Сейчас в ряде случаев нужно иметь регистрацию в Москве или МО.
А до Питера дотянут? Только на Собянина вся надежда. Может до аэропорта метро дотянет, а то и до Пискарёвки.
До Питера ВСМ запланировали, уже на наших поездах.
Типа 2 часа и тама.
Да, когда услышал про два часа, прям в культурном шоке некоторое время оставался
Просто в голове не укладывается. Вроде и хочется так прокатиться, а вроде и ссыкотно как-то ..
Ну там же по отдельным специальным рельсам. Думаю будет как самолете.
Недавно гонял в Питер на "Сапсане". Пошел дождь - капли по стеклу стекали строго горизонтально, а как набрали скорость - вообще исчезли.
вот теперь мне ещё страшнее стало
Это вы просто зону дождя покинули :D
От трения стёкол о воздух стёкла нагрелись и вода испарилась.
Лучше в рублях напишите.
На днях было: 8900₽.
Собянин же сказал: сначала до Анадыря, потом до Питера.
ВСМ построят и будете кататься еще быстрее чем на Сапсане.
Мне кажется или МЦД это просто движение поезда по текущей магистрали, т е просто новый маршрут ?
Смысл МЦД упростить поездку в МСК из других регионов, и скорее всего с целью работы. А не проще ли наоборот начать делать упор на удаленку, тогда и не понадобится такое количество человек в Москве ?
Нет. Там дополнительные пути кладут и автоматику новую делают, ну и сам путь в порядок приводят, чтобы можно было нормально "ласточки" гонять.
и не до центра и всё - а насквозь через город, вроде бы.
Диаметр - это завсегда насквозь!
Насквозь, да. Даже в международном жестовом обозначении это видно.
Уважаемые комментаторы, а из Ярославской области насквозь - это каким маршрутом?
Есть много вариантов?
Варианты с дальним обхода центра есть, но все они хуже, чем существующие пути до Ярославского вокзала.
На туннель под центром денег нет (нет ни одного финансового документа о выделении денег, даже планов их освоения нет).
Деньги уйдут на новую игрушку - ВСМ.
В сухом остатке вариантов сквозного диаметра на ближайшие годы настолько немного, что 0.
Пути вроде только в МСК клали, а в остальном это реставрация текущей ЖД. Поэтому меня смущают формулировки типа "тянуть линию" или "строить". Строят это от Ростова до Мелитополя и далее, и то там уже построили.
До Крюково (Зеленоград) пути удвояют и утрояют вовсю.
Страницы