Санкции в итоге сыграли против Европы: российский авторынок поднялся на второе место в Европе, уступая только Германии
РФ показала лучший результат за пять лет
В августе российский авторынок занял второе место в Европе на фоне спада спроса и продаж во многих европейских странах.
Как сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на данные консалтинговой компании GlobalData, в июне Россия занимала пятое место по продажам новых автомобилей в регионе.
В июле РФ поднялась на третье место.
Теперь же мы уступаем только Германия, где в августе было продано 197 322 автомобиля — это на 27,8% меньше, чем годом ранее.
В России продажи выросли на 35% за год и составили 148 338 автомобилей.
Третье место заняла Великобритания, где было продано 84 575 машин, что на 1,3% меньше, чем годом ранее.
Четвертую строчку заняла Франция (81 694 проданных автомобиля, -28,1%). На пятом месте Италия с результатом 69 121 машина (-13,3%). Шестую строчку занимает Испания (52 322 машины, -6,5%).
В России августовские продажи оказались лучшими за последние десять лет.
Комментарии
Вот что
крест животворящийоктябрьское повышение утильсбора делает!Да хватит уже про утильсбор. Не может он объяснить повышение цен в 3-5 раз больше него, ну никак не может. Вот жадность сговорившихся капиталистов, использующих его как повод поднять цены, объясняет все отлично.
Посмотрим на продажи авто спустя 3-6 месяцев после введения утильсбора. Могу оказаться не прав.
Нет, вы правы. Просто цены вырастут куда сильнее, чем если добавить новый утильсбор, и люди это прекрасно знают. Условно, утиль поднимут на 250тыр, а цена вырастет на миллион, но продавцы будут нам лапшу про сбор вешать - они и со старым так делали, и дальше продолжат.
Во многом соглашусь.
Насколько я понял, именно для дилеров будет большой утильсбор, конечно они будут поднимать цены согласно утильсбору, если утильсбор 1млн, и поднимут на 1млн. а для физлица будет так же 5200р. и физлицо будет возмущаться почему на миллион дороже стало. Просто нужно быть в курсе событий
Как говорит один из моих старших товарищей по таким поводам: "если у вас появились вопросы, откройте паспорт прочитайте и ответ сам собой появится".
Повышение цен продиктовано ЦУР, как мне кажется
Не только это, но и рост автокредитов тоже: это уже и ЦБ беспокоит...а вообще налицо уже явная китаизация авторынка...
https://www.gazeta.ru/business/news/2024/08/16/23701687.shtml
И это тоже.
Цены выросли в Европе, посмотрите тот же mobile.de по новым авто. + кривая оплата, т.к от россиян деньги не принимают + выросла логистика, если еще до июля через Беларусь заезжали новые авто до 1,9литра, то теперь там полный стоп.
Сейчас автовоз едет Германия-Румыния-паром-Грузия-РФ 30+ суток и привоз ОДНОГО седана вылезает в 6-7тысяч евро, а джипа до 14, в зависимости от размера - смотря сколько их на автовоз влезает. а раньше автовоз целиком ЕС-Мск стоил несколько тысяч. Естественно едет только премиум сегмент и 2024г.в., а о сегменте попроще и дешевле можно забыть.
таможенные сборы по-прежнему, и только потом утильсбор приятным бонусом)). По итогу дизельный Прадо 2024г в предмакс.комплектации вылезает в себестоимость!! примерно 10,5млн по курсу на сегодня, причем сумма сразу и без оф.гарантий.
Ну и наТБМ он нужен за эти деньги, когда владельцы премиума привыкли брать все в лизинг на ооо, возмещая ндс и прочие бонусы.
так что китаизация рынка практически неизбежна((.
Согласен
Утиль станет настолько "ни в какие ворота", что люди готовы купить машину за любые деньги, иначе - назад в СССР, когда машину выбирали как жену - один раз и на всю жизнь.
Абсолютно точно, только нынешние машины настолько не ремонтопригодны, что заставят всех ходить пешком, с учетом возможности добираться до работы будет хреново.
Знаете, а все же хочется чтоб купить какую либо вещь и она действительно работает всю жизнь
До 30х годов надо успеть. Потому что могут и вовсе сильно ограничить. Мои предположения
тут конечно нужно смотреть в контексте жителей на на количество проданного
так то в германии жителей в два раза меньше, а в мелких странах и того меньше, что в свете плохеющей европы выглядит как то лучше России.
правда тут и другой аспект, стоимость машин сильно отличается, и опять же не в нашу пользу.
Абсолютно правильное замечание, есть такой показатель, как количество купленных новых автомобилей на 1000 человек, где на 1 месте США, а РФ даже не в 20-ке. И по стоимости машины верно - в большинстве стран G20 машина стоит как 6-9 месячных зарплат, а в РФ - как зарплата за 3 года.
Это все ерунда. Сейчас по всему миру автопром гасят. Не будут сами закрываться, значит купить авто просто не дадут. У нас просто в прелверье очередной выслуги перед глобалистами народ кинулся раскупать. Что будет после 1 окт никто не знает. Мои предположения, могу ошибаться
Пусть гасят, но ВПР России не должны прохлопать ушами, как было с Вольво и Кука, и скупить всё их промышленность на корню.
Они и не хлопают, исполняют
РФ по моему мнению, в колее глобализма
Зачем "гасят" автором по всему миру?
Вам бы для понимания съездить хотя бы в Европу. А потом в США, чтобы понять как там "гасят" автопром.
Несколько авто на нормальную семью (не безработные) - это там неизменная норма.
Везде (в Великобритании/Франции/России/Испании) кстати цифры примерно одинаковые 1 машина на тысячу человек в месяц.
Одна только Германия выделяется. Там 2.3 машины на тысячу человек в месяц. Т.е. ФРГ ещё можно спокойно в 2 раза сокращать покупки, что-бы у них было "как у всех". А пока "жрут в два горла".
Хорошее замечание!
И территории одинаковые, что уж там говорить
А как узнать, частники купили или организации? Хотя какая разница, годная схема - купил ща по 2 мульта, через 2 года продал по 4. это 50 процентов годовых, если не побольше:)
Насчет буквально новых как-то не верится. Вот если "новый авто" это первая регистрация в стране - тогда да.
Новый авто, который продал дилер. Если машина не новая, то даже первая регистрация не учитывается.
Срок эксплуатации авто нынешнего - уже лет 20 как - пимерно 10 лет. Значт чтоб считаться "успешными", надо чтоб каждый год покупалось новыми 1/10 автопарка в стране.
У нас зарегистрировано около 40 миллионов авто, значит покупать надо условно 4 миллиона в год. Или нищеброд.:)
Средний возраст автомобилей в РФ - более 15 лет, так что покупать нужно опережающими темпами, вы еще мало берете :)
У нас они и ездят меньше, кмк, и владельцы всеж более рукастые чем в европках, так что может и 15 лет проездить. Осталось понять как посситали средний возраст, если это 5 москвичей по 30 лет и два новых мерса главы админимтрации района, тогда понятно:))
Стоит добавить, что чуть меньше половины проданных автомобилей принадлежат банкам, а не владельцам. https://autostat.ru/finance/56872/
За 2024 будет скорее всего явно больше половины.
какой смысл сравнивать продажи по одному месяцу...
Я живу в небольшом населённом пункте, где всех всех в общем то знают, знают кто покупает новые автомобили, кто - не скажу, но это однозначно не жулики.
Это мы поднялись или европейцы сильно опустились ?
Среди моих знакомых никто не сменил авто, все ездят на старых и очень старых авто. Кроме одного человека, которые купил нормальную 5-ти летнюю тачку из Кореи, и только благодаря тому, что половину стоимости оплатила контора.
Для того, чтобы это понять нужно посмотреть на авто возле домов там и тут. И на количество и на уровень.
Перемога эпического, воистину уркаинского уровня. Воистину, одиннорот.
Объясняю, почему лицам патриотического настроя на патриотических ресурсах нельзя ни в коем случае даже упоминать тему продаж авто в стране (ибо с этим невиданная дупа и позор, и любой иноагент или хихил может обосновнно ткнуть нам это в лицо в качестве пруфа, что Рашкаацтой).
1. Пик продаж авто в стране был под 3 ляма (8 и 13 столь годы). И это для нашей численности прилично и не стыдно относительно других стран (понятно, мы себя не с Сомали.
2. С учётом п1, всё, что ниже 2х млн это плохо.
3. Продажи 2023 это 1,6 ляма. На 150 лямов электората. В Китае (там где недавно миска риса в день) 22 ляма на 1400 лямов партийных и без. В 1,5 раза выше на морду лица. С учётом топа продаж (у них на первом месте Тесла У) можно смело говорить, что китайцы покупают раза в 1,5 более дорогие модели (хиты наших продаж типа убогих Джоли она или Тигго4 самим ханьцам не нужны). Те сегодня автомобиль китайцам минимум в 2 раза доступней, чем россиянам. А богомерзкими лгбт-пиндосам раз в 10... Пусть 8.
4. Высокие продажи августа исключительно потому, что родная партия и правительство, решили с сентября (октября) сделать норот ещё счастливей и поднять ещё раз утильсбор (+300 тыр к среднему китайцу).
5. Никакого родного (с китайскими корнями) автопрома при таком крошечном и падающем рынке не может быть в принципе. Поэтому страдания от утильсбора - зря.
Для кого то зря, а для кого то золотая жила. Кстати никто из любимого правительства так и не ответил, а куда же идут деньги от утиль сбора. Хотелось бы знать эти карманы и имена владельцев. Авто дилеры этот вопрос задавали но их как то заткнули.
Обычные поборы с мутной схемой компенсации местным производителям исходя из каких-то баллов. Причём сколько из собранного компенсируют - не известно. Крайне коррупционноемкая схема.
Ну и народное недовольство, причём среднего класса, вызывают на ровном месте. Любой может посмотреть, что в Китае его машина стоит в 2 раза дешевле и посчитать сколько миллионов рублей вынули из его кармана лично...
И это на фоне СВО с призывами сплотить ряды и проч и проч... В голове лохоктората ведь и вопрос возникнуть может - а зачем ему такая вот страна... С учётом того, что у государства денег девать некуда
Ну технически так и получается... государству нужны деньги, а откуда у государства деньги? С налогов...
У государства, к примеру:
1. Внешнеторговый профицит в 130 ярдов баксов.
2. Прибыль банков только за июль 307 ярдов.
3. Дивиденды от Роснефти, причитающиеся ВР только за 1 е полугодие 24 на 135 ярдов.
Ну и даже Минфин крякнул "астанавитесь", ибо продажи (ввоз, производство) упадут и как бы этого мерзкого утильсбора меньше в абсолюте не собрали.
А расходы? Вполне могут быть "скрытые" не идущие в официальной статистике. Как с Союзом, специально придерживали уровень жизни чтоб больше ВВТ наштамповать и спецпроекты залезть
Тогда и кончит как СССР, или быстрее... Потому, что там народу куда идут деньги не очень понятно было, а здесь - вот они на виду...но лезут в карман к Васе, а не уважаемым людям - акционерам банков, РН и проч...
Опять получается ментальный Евразийский заповедник...
Мне кажется уберут утильсбор через год
На СВО кстати тоже нужны автомобили. Причем те которые ездят а не разваливаться на ходу. Чинить УАЗик под прицелом Дронов удовольствие ниже среднего.
Вот с этим как раз проблем нет, т.к. мы лучшие в мире производители утилитарных армейских коробочек на колёсиках
Поправка, просто чинить
Боже, кто вам это сказал?? Про лучшие?
Да и коробочки сегодня - это как лошадь вчера. Должны быть всякие Тигры (мрап,броня) , никаких буханок.
Страницы