"Авиэйшн Уик" злобно клевещет:
Компания «Сухой» заявила, что Министерство обороны России дало добро на начало производства беспилотного летательного аппарата воздушного базирования С-71, в конструкцию которого недавно были внесены значительные изменения с учетом опыта эксплуатации Россией на Украине.
С-71 существует в двух версиях для атаки движущихся целей, говорится в публикации ОКБ Сухого, посвященной его основанию в 1939 году. Одна версия, обозначенная как С-71К (кодовое название «Ковер»), действует как управляемая ракета класса «воздух-земля», а другая представляет собой более совершенный автономный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) подпод названием С-71М «Монохром».
Компания заявляет, что адаптировала текущие разработки С-71 из оригинальной спецификации 2019 года для увеличения дальности и уменьшения ее радиолокационной заметности, опираясь на уроки, полученные на поле боя. Уязвимость российских самолетов и БПЛА для украинских ПВО (что это?) подстегнула как стремление к большей дальности, так и к повышению выживаемости С-71. Но интенсивность боевых действий также продемонстрировала необходимость масштабирования, что заставило «Сухой» отказаться от своей цели создания многоцелевой системы и упростить конструкцию, чтобы облегчить массовое производство.
18 апреля в летно-исследовательском центре в подмосковном Жуковском начались испытания самолета С-71. Главный летчик-испытатель компании «Сухой» Сергей Богдан выполнил первый полет вместе с беспилотниками С-71К и С-71М, подвешенными под крылом новейшего российского истребителя Су-57.
С-71 имеет трапециевидный фюзеляж для малой заметности, складное стреловидное крыло и перевернутые V-образные цельноповоротные кили. Он оснащен одним турбовентиляторным двигателем ТРДД-50, тем же двигателем, который используется в таких системах, как ракеты воздушного базирования Х-59М и Х-101. С-71 имеет воздухозаборник сзади и может развивать скорость до 0,6 Маха, а также высоту до 8000 м (26000 футов). Компания «Сухой» также заявила, что перенесла производство систем управления и наведения на собственные нужды.
С-71K использует российские кассетные боеприпасы. Более эффективный С-71M оснащен электрооптическими датчиками для обеспечения дневных и ночных операций или тепловизионного диапазона; платформа также может искать, обнаруживать и поражать цели, используя данные наведения, хранящиеся на борту. «Сухой» говорит, что система может использоваться с оператором в контуре для наведения и проверки выбранной БПЛА цели или наведения оружия на точку прицеливания. Среди нескольких вариантов боеголовок С-71M есть фугасный кумулятивный заряд. С-71K предназначен для внешней перевозки самолетом-носителем, в то время как версия M также может перевозиться в отсеке вооружения истребителя Су-57 или боевого БПЛА С-70 «Охотник».
«Сухой» запатентовал конфигурацию БПЛА С-71М в ноябре 2023 года. Ударная машина может перевозиться во внутреннем отсеке вооружения истребителя Су-57 или боевого БПЛА С-70 «Охотник».
А мы лишь напомним то, чего не раз писали - патент, а он был опубликован весной
( ОАК Запатентовала дрон-камикадзе воздушного старта для Су-57
Исходя из соответствующих документов, барражирующий аппарат будет иметь трапецеобразный фюзеляж со стреловидным крылом и двухкилевым оперением. В роли силовой установки предусмотрен турбореактивный двигатель, который будет обеспечивать дрону скорость до 715 км/ч и практический потолок в 8 км.
В патенте не говорится открыто о назначении нового аппарата для применения с Су-57, однако возможность его запуска с универсальных внутрифюзеляжных катапультных устройств типа УВКУ-50 с внутренних точек подвески самолётов фронтовой авиации даёт понять, что отечественный истребитель пятого поколения рассматривается как его носитель. Об этом также говорят иллюстрации в патенте.
Крыло и оперение нового дрона складные, что уменьшает его габариты и делает возможным транспортировку во внутренних отсеках самолётов. На нижней поверхности головной части части фюзеляжа расположено окно оптической системы, в то время как на верхней поверхности средней части расположен воздухозаборник силовой установки. В хвостовой части фюзеляжа летательного аппарата находится сопло силовой установки.
Согласно документации, новый БЛА обладает малозаметностью для радаров, и может управляться как с воздушного командного пункта, так и с наземного пункта, а также имеет возможность полностью автономного управления.
Барражирующие боеприпасы показали свою несравненную эффективность, и новая разработка российских инженеров позволяет решить один из ключевых недостатков этих аппаратов — ограниченную дальность.
Со всеми подробностями о новом БЛА можно ознакомиться в патенте RU2816326 C1.)
весной, в нашем ОПК означает скорое завершение цикла разработки и испытаний и получение заветной литеры О1, дающей дорогу в серию.
В общем, были мы правы - тогда как раз, осенью 2023г., аппараты вышли на финальный этап испытаний, видимо. Тогда же были опубликованы и патенты.
Собственно, сам барражирующий боеприпас большой дальности С-71М "Монохром" на подкрыльевом пилоне АКУ-58У тяжелого истребителя Су-57.
UPD
После поста (https://t.me/pozivnoy_kazman/13374) о С-71К "Ковер"/С-71М "Монохром" у нас в комментах спрашивали - а разница у этих изделий меж собой в чём и чем они отличаются от тех же КР, будучи созданными на базе оперативно-тактической авиационной же КР Х-69? На фото есть ответ.
"Ковер" рассчитан на поиск и поражение целей с заранее известными координатами. Либо координаты скинут на ракету через телеграм(с)Алконафтер уже в полете или в районе барражирования, при наличии связи, чем, собственно, аппарат от КР и отличается, оптимизацией именно под барражирование, хотя КР и ПКР это тоже давно умеют, некоторые. А "Монохром" заточен под автономный поиск целей в заданном районе с заданными характеристиками (скажем, найти РЛС такого-то типа или пусковую установку БР), с самостоятельным принятием решения на поражение, либо, скажем, с визированием его с носителя, если есть связь.
В общем, С-71К это больше КР, чем барражирующий боеприпас дальнего действия, а С-71М - наоборот.
Все это, конечно, про неядерные варианты, если, конечно, есть и иные
Комментарии
Типа Калибр с "подруливанием"?
Типа Ланцет на максималках.
"Калиброванный ланцет".
Патент №2816326
https://new.fips.ru/registers-doc-view/fips_servlet?DB=RUPAT&DocNumber=2816326&TypeFile=html
Не понял предложение. Может быть, перенесла производство на свои площадки?
кривой перевод скорее всего
Не очень понятно: оно зачем? Главное преимущество дронов - дешевизна и массовость. И носитель им не нужен - они сами могут далеко улететь, и в больших количествах, например, сотнями или тысячами в залпе.
Ну все теперь.
Господину Жукову непонятно, все сворачиваем
Су-57 заточен под линейку ракет во внутренних отсеках. Любой обвес светится на радарах. Стелс ухудшается. Зачем?
Там такая дальность и время полета у БПЛА , что пофиг на стелс в данном случае. Запускать можно сразу, заняв эшелон
По каким целям???
Если ЯО или ТЯО по целям в Европе, то понятно. Если для СВО и АТО, - то возникают вопросы.
Какие?
//Какие?// Например, зачем воздушный старт БПЛА? Может, для радиуса, как в случае с Кинжалом? Однако, Кинжал отрабатывает программу за минуты, и это оправдано, имхо. Здесь, как я понимаю, часы/сутки. Может, для скрытого запуска в нейтральных водах? Может быть, может быть..
как по мне, это крылатая ракета с элементами стэлс, которая запускается с носителя с элементами стэлс в нужное время, в нужной точке, дожидаясь цели
и читайте внимательно материал, фото взято с испытаний
«Сухой» запатентовал конфигурацию БПЛА С-71М в ноябре 2023 года. Ударная машина может перевозиться во внутреннем отсеке вооружения истребителя Су-57 или боевого БПЛА С-70 «Охотник».