Сенатор от Запорожской области Дмитрий Рогозин о вопиющем качестве некоторых поставщиков:
На днях выезжали на один из участков Донецкого фронта проводить боевую апробацию новых комплексов радиоэлектронной борьбы с дронами. Работали в ночное время, поскольку нас интересует сочетание комплексов подавления БпЛА с оптико-электронными, в том числе тепловизионными средствами обнаружения и слежения за дронами противника.
Той ночью мы стали свидетелями героической боевой работы расчета Тяжелой огнеметной системы ТОС-1. Мы этих бойцов не знаем, поэтому пишу как есть: они достойны всяческого профессионального и человеческого уважения и награды.
С наступлением темноты боевой расчет тяжелой огнеметной системы ТОС-1 выдвинулся вплотную к линии боевого соприкосновения. Дальность стрельбы у неё небольшая, поэтому для выполнения боевого задания от экипажа боевой машины требуется высочайший профессионализм и безумство храбрых. Противник, естественно, заметил неладное и направил к занятой огнеметчиками позиции несколько дронов-камикадзе и тяжелую ударную Бабу Ягу. Расчет был предупрежден по рации о надвигающейся опасности, но он не дрогнул, не снялся с огневой позиции, а, наоборот, мгновенно нанес удар по врагу. По рации оператор нашего дрона-разведчика подтвердил, что цель поражена, и это было удивительно. Наверное, у этих парней на спине можно вырезать красную звезду, но они, сжав зубы, не оторвутся от прицела.
И тут произошла драматическая развязка. Отстрелявшись, ТОС-1 на полной скорости стал отходить в тыл, оставляя за собой клубы дыма и пыли. За ним неслись вражеские дроны. На видео с тепловизора моя съёмка обрывается прилётом артснаряда противника, разрыв произошел где-то между нами и огнеметной системой, но враги снова промахнулись. По рации мы получили доклад о подходе на большой скорости двух дронов-камикадзе самолетного типа. Тут и мы включились в драку, открыв огонь из стрелкового оружия и направив в сторону подлёта дронов наш мощный РЭБ, который привезли на ЛБС на испытания.
Один из беспилотников со свистом пролетел над нашей головой и с грохотом рухнул недалеко от дороги, по которой уходил наш ТОС-1. Другой, на своё несчастье, попался нам в прицел направленной антенны РЭБ и, потеряв управление, свалился, взорвавшись в поле.
Наши парни бьются мастерски, отчаянно. Никаких наград в мире не хватит, чтоб по достоинству оценить то, что они делают.
Я эту историю не до конца рассказал. Не хотел расстраивать. Но после очередной сегодняшней поломки очередного "шедевра" нашего автопрома всё же дорасскажу.
В самый напряженный момент боя с наседавшими дронами противника мимо нас по проселочной дороге в клубах пыли промчался новый УАЗ "Патриот" с военными пассажирами. Цвета его я не запомнил, темно было, ночь безлунная. Метрах в двухстах от нас он остановился и заглох. Сидевшие в нем трое бойцов высыпали из авто и побежали в сторону лесополки, а водитель, я наблюдал за ним в тепляк, под свист прилёта снаряда открыл капот и завис над капризным мотором. За этой сценой с интересом наблюдало с десяток дронов-разведчиков неприятеля.
Бой продолжался. Вскоре вернулись те трое с каким-то набором инструментов и принялись реанимировать умерший некстати "Патриот".
Для понимания - всё это происходило в 3 км от ЛБС, прямо на дороге, ведущей к шипящему огнем фронту.
Почему противник не накрыл их залпом артиллерии? Это хороший вопрос. Думаю, вражеские операторы дронов, разъезжающие по ту сторону фронта на иностранных джипах, просто потешались над этой сценкой борьбы русских солдат с российским автопромом. Возможно, делали ставки, заведётся ли у этих русских мотор?
Пока мы находились на огневой позиции, прикрывая куполом своего РЭБа не только себя, но и этих бедолаг, они всё ж сумели завезти "Патриот", впрыгнули в него и стремглав скрылись с наших глаз в низине. Взрывов оттуда мы не слышали, надеюсь, что бойцы благополучно добрались до цели. Но вот написать об этом я решил-таки.
Поставляемые на фронт автомобили приходят в ужасном состоянии, хотя вроде совсем новые. Раздаточная коробка передач очень хилая. Из редуктора постоянно течет масло. Ресурс двигателя очень маленький. Причем, везде разный. На пикапах УАЗ, на которых мы ездили в Донецке, на пяти тысячах км моторы заклинило. На моем личном зелёном "Патриоте" на 30 тысячах пробега застучал мотор. Другой наш УАЗ на 40000 км пока еще ходит, что странно.
Всё это говорит об отвратительном качестве сборки и недостойном качестве самих деталий и комплектующих. Халтура, господа! Но я бы даже сказал: преступная халтура, так как в результате этих заводских безобразий, как в описанном мной случае, двигатель глохнет на глазах противника, доставляя ему удовольствие поржать, а нашим парням - ужас бессмысленной гибели на потеху лютого врага. Не верите? Да посмотрите на обочины всех прифронтовых дорог, превратившихся в кладбище машин. Да, половина из них сгорела от ударов вражеских дронов, но вторая половина тупо сломалась и затем, обездвиженная, была размотана огнем неприятеля.
Сколько при этом погибло и было ранено наших бойцов - по вине непрофессиональной, некачественной работы автопредприятия, я не знаю, но то, что таких людей мы потеряли много, я в этом уверен.
И это при том, что благодаря СВО резко вырос спрос на способный ездить по бездорожью транспорт. Казалось бы, заводы, наконец, получили супер-заказы, теперь могут работать хоть в три смены, прибыль пошла! Я и себе УАЗ "Патриот" с автоматической коробкой неделю искал с помощью знакомых автосервисов - так нет их в Москве, все на фронт разобрали!
Да вот беда - до фронта это унылое железо без ремонта самостоятельно доехать не может. Видимо, надо впереди тройку жеребцов привязывать и пулемет "Максим" сзади поставить, чтоб получилась "ульяновская тачанка"... На самом деле не смешно, а стыдно за этих людей, которым доверили такое важное для фронта дело, а они его так бесславно проср@ли.
Но это не всё. Сегодня в отряде приключилась еще одна беда. Повезли на полигон крайне востребованный новейший комплекс артиллерийской разведки. Штука ранимая, дорогая оптика, аппаратно-программный комплекс... В общем, ни в один УАЗ не влезет.
Директор предприятия пошел на расходы и решил помочь купить боевым операторам вместительный новый "Соболь". Парни счастливые, восторг не передать. Погрузили аппаратуру и в путь! Но не тут-то было. Зловещие щупальца нашего автопрома дотянулись до наших бойцов в ночной дороге.
Дальше читайте их сообщения:
🚚 Дмитрий Олегович, добрый день! Нас вторые сутки не отпускают дорожные приключения. Вчера вечером за 300 км до полигона появился обильный едкий дым в салоне автомобиля. После осмотра выяснилось, что присутствуют сильные течи масла. Всё днище автомобиля было покрыто маслом, как ни ползали и не приглядывались, вчера установить причину не смогли. Ближайшие автосервисы были закрыты. Остались на ночлег в н.п.Х. Сегодня с самого утра производили поиск автосервиса. Нашли отличных мастеров, подняли авто на подъемник. Диагноз - вытекло масло из коробки передач, заднего моста и раздаточной коробки. Так как требуется серьезный ремонт, слесарь порекомендовал обратиться к официальному дилеру. Официальный дилер настоятельно рекомендовал отправить авто в ближайший сервисный центр (оказался в 100 км от нас в г.Y). Сейчас в ожидании эвакуатора.
🚚 Отремонтировали. Заменили карданный вал, поставили сальники. Едем дальше. Ура!
🚚 Это часть карданного вала, резиновый сальник сгорел, превратился в частицы, похожие на пластик.
🚚 Это коробка передач, она подрумянилась от температуры и вытекшего масла.
🚚 ГАЗ Соболь 27527, год выпуска 2024, куплена 05.07.2024, пробег 1873 км. Когда нам ее вручили, был пробег 605 км. Остальное по пути в Н-ск.
🚚 Предпродажное обслуживание было сделано в официальном сервисном центре. ООО «Авторитэйл М», г. Москва, МКАД 19-й км, вл 12 стр. 1.
🚚 К сожалению, после ремонта далеко не уехали. История повторилась. Возвращаемся в X для очередного ремонта. Действуем по запасному плану. Оборудование перегружаем в арендованную машину.
Итак, кроме мата слов нет. Идут масштабные военные действия. Фронту нужен автотранспорт и важные военные грузы. Но этот транспорт безобразного качества, а потому армия возмущена халтурой и безответственностью руководства автопредприятий. Кто и из чего всё это собирает, действую по принципу "на тебе, Боже, что мне негоже"? Может с этих руководителей спросить по законам военного времени и вместе с их "незаменимыми иностранными специалистами" к нам на фронт прислать, чтоб они сами здесь на своей продукции под обстрелами покатались? Если вообще доедут на этом барахле до фронта... Или, может быть, нам самим в Ульяновск и Нижний приехать и поговорить с этими товарищами с глазу на глаз? Главное, чтоб они потом на нас в инстанции не жаловались, так как разговор будет недобрый.
Нас любой вариант устроит. Но первый вариант предпочтительнее. Присылайте этих халтурщиков сюда, мы их на передовой обкатаем. Может тогда наладится и качество комплектующих, и качество их сборки?
А вот другой источник, Платон Маматов (доброволец на СВО, вторая командировка):
Докопали скребучий окоп
Соседи таскают на позиции воду в садовых тачках. Воды нужно много, потому что жара
Новый, только что с завода, казенный УАЗ «Патриот», отказался заводиться на ноле, в простреливаемой дронами зоне
Это все новости на сегодня:)
Пишет моя подруга - волонтер: 16 таких уазов в апреле месяце мы привезли обратно на производство. Сейчас перед тем, как бронировать проверяем и перебираем нашими спецами. Ну да и с завода теперь везём не автовозом, а своим ходом
Комментарии
Спасибо. Правда - всегда горькая!
Пусть все воины на лбс будут живы и здоровы!
Отдать площади китайцам, пусть научат собирать и изготавливать комплектующие, но кузов от буханки сохранить.
Ты кто? На пассажирских авто воевать? Эти автопредприятия чмырит МО? Дай ГРАМОТНЫЙ запрос на автотехнику.
Чё те надо?
Он представляет опыт конечных пользователей, фронтовиков, тех кто этой продукцией пользуется и своими жизнями отвечает за выявляемый брак.
Возможно стоит поменять местами некоторых фронтовиков и некорых руководителей некоторых поставщиков, чтобы лучше поняли нужды своих пользователей.
Ему Соболя МО поставило? Он воюет в регулярной армии?
ПЫС. ГАЗ ему в принципе не может поставить нужную технику. Как он этого не понимает?
Гм. Уровень Вашего понимания фронтовых нужд понятен. Обсуждали недавно - и боевые уставы, и оргштатные структуры, и материально тезхническое снабжение вероятно, не отражают особенности современной войны. Просто переписать их недостаточно - война меняется прямо здесь и сейчас, Вагнера уже говорят, столько дронов мы осенью 2022 и представить не могли.
Как следствие - люди работают не как прописано, а как могут, в том числе с поддержкой неравнодушной части общества, возможности которой ограничены.
Уверен, они будут очень рады, если те задачи, которые они решают сейчас УАЗ-ами и Соболем будут закрыты централизованными поставками.
И я уверен.
Но, пока, поставок нет.
Я Вас выше спрашивал -- он воюет в структуре МО?
Я не думаю, что Рогозин лично в штурмах или просто находится на постоянной основе на фронте. Но разработчиков разной интересной и востребованной продукции среди друзей и знакомых имеет, и принимает личное участие в полевых испытаниях. Первый текст начинается словами, цитирую:
На днях выезжали на один из участков Донецкого фронта проводить боевую апробацию новых комплексов радиоэлектронной борьбы с дронами. Работали в ночное время, поскольку нас интересует сочетание комплексов подавления БпЛА с оптико-электронными, в том числе тепловизионными средствами обнаружения и слежения за дронами противника.
Собственно, плачь ярославны от него о точно таких же воровтерских поставках. Где воровство маскируется под простоту.
Рогозин не входит в МО РФ. Грубо говоря -- волонтёр.
Почему МО не поддерживает таких?
Тут я с вашим оппонентом согласен, с вами нет. Гражданский автомобиль под армию это однозначно он на пару-тройку месяцев серьёзной эксплуатации. Не зря армейскую технику тестируют куда жёстче чем всё остальное. Соболь это город\пригород по асфальту, часов по 5-7 максимум с загрузкой до 80% от заявленной производителем. Чуть не забыл на хороших гсм и при правильном обслуживании. Может 469 который теперь Хантер или Буханка на его базе и проживут дольше но опять же не сильно уверен. Если нужны подобные машины то МО ДОЛЖНО ЗАКАЗАТЬ и ПРИНЯТЬ партию, потом можно и про качество разговаривать и про уголовные дела.
Комментировал вчера здесь - https://aftershock.news/?q=comment/16875667#comment-16875667
Тяжелые регламенты, какими бы правильным они не были, не поспевают за полем боя, которое сильно изменилось уже и продолжает меняться.
Либо это нужно уметь делать на лету, учитывать нужды воюющих подразделений и отрабатывать их оперативно, пусть и неправильными регламентами, либо ценник в жизнях будет возрастать.
Это как конвейерное производство и опытно-конструктурское бюро. Да, конвейерное производство эффективнее на масштабах. Но чтобы его запустить, тебе СПЕРВА нужно найти решение и проверить его в бою. А вот как найдешь, убедишшься, так и будешь тиражировать.
Факт в том, что транспорт в прифронтовой зоне людям нужен. Но проверенных и защищенных решений нет. Распустить всех по домам пока оно появится - не вариант.
Ещё раз могу повторить Вы пытаетесь натянуть требования предъявляемые к армейской технике на чисто граждански модели, а такое невозможно при всём желании. Нужда в технике на фронте не отменяет различия в армейских и гражданских образцах. И если существует необходимость то МО должно об этом думать (очень надеюсь что Белоусов обратит на этот момент внимание) и вовремя реагировать. На сколько я знаю склады длительного хранения никто не отменял и они как раз существуют для подобных целей. Опять же есть вариант госзаказа, не быстро но как вариант вполне себе. Хотя и про халтуру в нашем автопроме соглашусь, привыкли ребята на субсидиях и дотациях жить.
А почему она появилась и на нее имеется спрос? Значит, есть фронтовые задачи, но штатная техника их не закрывает, ибо уставы и оргструктуры, включая снабжение, не соотвествуют современной войне. Просто нет "правильной" армеской техники для прифронтовых перевозок в нужном количестве и с нужной защитой. Вот и появляется "псевдогражданский" траспорт. Псевдо потому что пользуются им те же военные, но каналы закупок при этом используются гражданские, ибо альтернатива - ходить и носить пешком.
Я нигде и не пишу что всего хватает, на войне как раз всегда всего не хватает. Все военные во всех войнах об этом начинают говорить как правило уже через пару месяцев. При этом наверняка Вы видели что есть чистка верхушки МО? Следствием преступных действий частично и является некоторая нехватка отдельных образцов материально технического обеспечения. Но при всём этом речь у нас здесь идёт о соответствии гражданского образца требованиям военного ведомства и его возможности полноценно работать в районе фронта в жесточайших условиях. Так вот не соответствует Соболь этим требованиям, не соответствует потому и сыплется как последняя колымага. Думаю если какой микрик Мерседес или Тойоту туда запихнуть и они сыпаться будут. Наверняка Вы скажете про то что во многих войнах используют Тойотовские пикапы. Но эти и подобные пикапы как правило собраны на рамах и изначально на заводе адаптированы для шикарного бездорожья в отличии от Соболя. И пикапы кстати тоже сыплются, хотя обычно на них не таскают гору барахла, а ставят или крупняк или какую нибудь самопальную реактивную установку.
Я не видел в текст планы на этот Соболь, поэтому не берусь обсуждать Вашу трактовку, что он планировался для передовой. В тексте сказано лишь, что он вез важное оборудование для испытаний и был куплен самим производителем оборудования, в качестве доппомощи. Причем сломался не на фронте, а во время перегона.
Думаете просто бы довёз и обратно поехал? Тогда не надо давать информацию о машине в привязке с военными и их имуществом. Достаточно просто поднять тему некачественного отечественного автопрома на примере данного экземпляра. Хотя чтобы ставить так вопрос нужна статистика далеко не по одной машине.
Дядя, ты дурак? Тебе черным по-русски написали - машина даже до фронта не успела доехать. За обкатку второй ремонт трансмиссии. Хорошо, а если для гражданки люди купили на свои личные и нифига не малые деньги, это нормально? Напомню, для дебилов, Соболь, это коммерческий транспорт. Про живучесть гражданских Хайлюксов надо говорить? Что же с мозгами у этих хомячков творится? Просто катастрофа какая-то
Дорогой друг, я так понимаю в этой местности тоже боевые действия во всю идут?
Решение уже найдено, это бронеавтомобиль Тигр. Другой вопрос, что его не хватает на ЛБС. А воевать на гражданских машинах это не дело.
Его доступность и себестоимость соотвествуют задачам ближнего тыла и обстановке там (включая возможности противника)?
А почему, кстати, не может? Почему надо говно выпускать, которое без заезда на сервис не поедет, пусть даже оно для гражданских?
Что оплатите - то и купите. Ну не насыпят Вам жемчугов вместо комбикорма. Наоборот могут, но Вы же не лох? Вот так и достигается баланс между количеством (денег) и качеством (товара).
Да вы что? А я то думал что причина в диких налогах и монополизма зажравшихся автомобильных генералов.
Может просто налоги на ввоз убрать и появляться вполне надёжные машины и недорого, что характерно. А бракоделы с заводов пусть идут на передок или горят в аду.
- передоз экономикса.
Давно пора.
Ваша идея это даже не маразм....
Без заезда в сервиз ни бмв х5 ни лендкруйзер, ни кибертрак никуда не поедут. Это техника, в ней чудес не бывает.
В армейскую эксплуатацию принимаются исключительно прошедшие военную приёмку и производители, отвечающие определённым и весьма жёстким требованиям к организации производства и последующего обслуживания техники, обучения персонала итд итп. Если ГАЗ сертифицируется по военным требованиям, его газельки будут стоить вдвое дороже, а зачем это надо?
Одно дело Париж -- Дакар. И совсем другое Москва -- Петушки.
Да нету там ни хера!!!!!!! Сегодня с зятем разговаривал он сидит под обстрелом в Бахмуте.... Город мертвец, видео скидывал несколько, ..кроют 155 мм, ответа нет, птицы жужжат над головой роями чужие... Жрать сами, воду сами, патроны сами благо хохлы понаоставляли в подвалах, да что за такое... Шмот весь свой купленный... Шмудяк то же от бронеплит до теплаков... МО дало АК-12 и то без чистящих приспособлений (они в рукоятке теперь)... Ящики были запечатанные кстати.. Какое МО когда в роте буханки и патриоты волонтерские, ком роты свой Л2000 пригнал... Все, молчу... Главное ребята наши не унывают...
Хреньты умеешь нести
Пообщайся с реальными "рабочими войны", а не с теми, кто отчеты делает и деньги. Далее писать не стану. Присутствует разочарование по всей этой теме.
С дивана виднее?
Больше многоточий и воскл. знаков.
Бахмут давно стал Артемовском, но у хохлов фантомные боли.
Спалился
Вообще-то Бахмут это русская крепость, а Артём - хохляцкий коммунист.
Артемовск и точка.
Бахмута нет на карте России
Многие ветераны называют именно Бахмутом, именно так он им до конца жизни будет помниться, воевали ведь они за Бахмут.
Понятно, что это некорректно с точки зрения нынешнего официального именования, но в сводках у себя они его как называли, так и запомнили.
По крайней мере прыгать и рычать людей за это явно не стоит, гораздо серьезнее вопросы намечаются чем эта шняга.
А писать в середине 2024,что сейчас в Бахмуте не высунуть носа из за вражеских дронов артобстрелов- это как? И нет экипировки.
https://iz.ru/1721210/2024-07-01/voennye-vs-rf-sovershili-obkhody-domov-v-osvobozhdennom-artemovske
Ну вот, свежая запись (июльская) другого ветерана. Называет просто так, как ему привычно:
https://t.me/nemec_war/261
Или вот другой ветеран, комбат Ахмата (той части Ахмата, что воююет, а не комендачит), тоже пишет Бахмут, не Артемовск. В общем рычать и прыгать людей за использование старого названия, явно не стоит, они так привыкли.
https://t.me/shustryii_i/512
Наш брат Гэджи, как много хочется о тебе сказать…
«Гэджи» по имени Александр, был инструктором по медицине, проводил операции и сам вызвался ездить на передок в Бахмуте на эвакуацию раненых ребят со всех подразделений, стал инициатором открытия школы военно-полевых медицинских инструкторов. Он не терпел несправедливость, старался спасти всех, превозмогая свои возможности.
К сожалению, его жизнь оборвал злосчастный Бахмутский дрон…
Не хватит слов, чтобы описать чувства всей медицинской службы спецназа «Ахмат» и 4 бригады 2 АК, потому что Гэджи знали все. Его знали, как доброго, веселого, самоотверженного, справедливого и отзывчивого человека, который всегда готов прийти на помощь.
Мать Гэджи написала письмо нашему командиру и нам хочется поделиться им с вами:
«Когда же только закончится эта война? Севастополь, погибли дети.
Погиб сын. Когда Александр уходил в первый раз, я категорически была против. Но поняла после произнесенных им слов: " Мама, там убивают детей"его было не остановить. Говорит, чтобы ты поняла что там происходит посмотри фильм " Солнцепек". Да фильм очень тяжелый, но досмотрела до конца. "Теперь; говорит ты, понимаешь, что я там нужен? У меня растетет сын и я хочу , чтобы вы все жили в мире. Это малая доля того, что делают эти фашисты там. Мы должны их остановить. "
Боль о потери сына, сдавливает всю грудь. Успокаивает только взгляд на внука . И сразу опять вспоминаю слова Саши не помню точно, как он сказал, смысл в том что если есть ребенок ты живешь вечно. Да сынок я буду делать все, чтобы он вырос хорошим человеком, таким как был ты.»
- мама Гэджи
Весь медицинский коллектив спецназа «Ахмат» и 4 бригады 2 АК скорбит вместе с матерью. Гэджи, ты навсегда с нами, брат.
АХМАТ СИЛА! РОССИЯ МОЩЬ! БОГ ВЕЛИК!
Основной посыл моего первого поста был не про название города, а "ужасную" ситуацию в нем сейчас.Из за этого я "прыгнул", хотя нет
Название в данном случае дело второе.
Ну не знаю, что что вы сами считаете основным посылом, а я увидел оскорбления чела на этом основании и причисление его к ВСУ или гражданам У.
Думаю, приведенных примеров достаточно чтобы вы поняли абсурдность такой логики и впредь воздерживались.
Ок
Не сочтите за занудство, однако село Бахмут имеется у нас в Башкирии, в Куюргазинском районе. Видимо переселенцы с Украины ещё при Екатерине 2й, она туда запорожцев высылала, как и под Оренбург, там из города Нежина переселенцы (сёло Нежинка). Тут масса людей с фамилиями на -ко, живущие более 100 лет в республике.
Что-то имеешь против т-ща Артёма?
Эт к Мамомоту...
Вот!
Но поддержка от МО ДОЛЖНА БЫТЬ!
Несколько тысяч км до поломки новой техники, это норм? Пусть даже и для гражданского авто? Да и ряд случаев, описанных в статье, про штатные "Патриоты".
//ГАЗ ему в принципе не может поставить нужную технику. Как он этого не понимает?// Эта халтура с УАЗа не может нормально работать ни на фронте, ни на гражданке. Тех, кто руководит этим производством и тех, кто делает эти машины, во времена ВОВ уже бы точно расстреляли, ибо они - либо рукожопые чудаки, либо жулики /предатели.
скорее отвечает НА брак своими жизнями
а ЗА брак должны ответить рукожопы кто этот брак сделал
Страницы