"МОСКВА, 8 июл — РИА Новости. Компания Boeing согласилась признать вину в преступном мошенничестве по делу о крушениях двух самолетов ее производства в 2018-2019 годах ... в рамках сделки со следствием, которую еще должен одобрить федеральный судья, Boeing заплатит штраф в размере 243,6 миллиона долларов, а также возьмет на себя обязательство вложить 455 миллионов долларов в улучшение безопасности своих программ..."
До этого Боинг обязали заплатить немногим больше 2,7 миллиардов долларов: примерно 2,5 в 2021 году и еще 200 лямов в 2022.
Итого с 2018 года по 2024 (конечный срок оплаты возможно будет ближе к концу года, т.к. сделку со следствием еще даже не одобрили), корпораты заплатили или заплатят 3,4 миллиарда долларов.
Теперь смотрим на некоторые финансовые показатели:
| (в миллионах долларов) | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 |
| Выручка | 77 794 | 66 608 | 62 286 | 58 158 | 76 559 | 101 127 |
| Операционная прибыль | -773 | -3 519 | -2 902 | -12 767 | -1 975 | 11 987 |
| Свободный денежный поток* | 4 433 | 2 290 | -4 396 | -19 713 | -4 280 | 13 600 |
| Затраты НИОКР** | -3377 | -2852 | -2249 | -2476 | -3219 | -3269 |
| Денежные средства и эквиваленты (на конец года) |
12 691 | 14 614 | 8 052 | 7 752 | 9 485 | 7 637 |
| Собственный капитал | -17228 | -15848 | -14846 | -18075 | -8300 | 410 |
| *FCF = денежный поток от операционной деятельности – капитальные затраты **затраты с минусом не равно приход прибыли, с минусом потому что так в отчетности Показатели в таблице не соотносятся с РСБУ - это пиндосская система учета, перевел по памяти, мб где-то накосячил, возможно некоторые цифры кривые, т.к. переносил вручную, а там еще и запятые как разделители разрядов, но в целом должно давать адекватную картину. В таблице далеко не вся финансовая отчетность, и я не уверен что выбрал самые подходящие показатели, но думаю что хотя бы некоторые из них будут информативны даже для непосвященного читателя. |
||||||
За 7-8 лет корпы заплатят сумму, эквивалентную 0,77% выручки за этот период.
В 2023 вполне могли бы позволить выплатить всю сумму разом из FCF. В принципе, они могли бы выплатить ее разом в любой из вышеперечисленных годов:
Обратите внимание, что изменение денежных средств не соотносится со свободным денежным потоком, т.к. эти два показателя существенно различаются, в частности, в FCF не учитываются финансовые операции, такие как выплата и приобретение долга. Собственно за счет принятия дополнительного долга отсуженная сумма могла бы быть выплачена в любой момент времени, эта корпорация ежегодно выплачивает и принимает долговые обязательства в объемах, несопоставимых с исковыми суммами.
Даже остатки наличности, которые корпы держат на счетах для текущих расчетов, могли бы с лихвой покрыть всю сумму исков одномоментно в любой из годов без существенной просадки.
А "455 миллионов долларов в улучшение безопасности своих программ" - это вообще смешно. В первоисточнике, на который ссылается РИА, говорится о том, что данная сумма должна быть инвестирована в течение 3 лет. К тому же, суть данных затрат очень похожа на НИОКР, и что-то мне подсказывает, что корпы легко смогут вписать ее в существующие инвестиционные программы, даже ничего в них фактически не меняя. Даже если предположить, что государство будет следить за каждым долларом из этой суммы, и это все пойдет сверху нормальных расходов, эта сумма в пересчете на год (455/3) составляет примерно 5% среднегодовых затрат на НИОКР за период.
По сравнению с шлепком по п***е ладошкой от государства СШП (3,4 миллиарда, из которых реальные штрафы скорее 3 миллиарда), Боинг гораздо сильнее пострадал от снижения спроса на их летающие гробы - снижение выручки на четверть и уход опер. прибыли в глубокие минуса (примерно -12 миллиардов в год по сравнению с 2018), уменьшение собственного капитала (отражение накопленных долгосрочных чистых убытков, которые не показаны в таблице) на примерно 18 миллиардов, не восстановлен до сих пор.
К чему все это? Наверно к тому что СШП не хочет реально наказывать Боинг, который хорошо нагрелся на оборонных контрактах, а принцип "вращающейся двери" и легализованную коррупцию в государстве СШП никто не отменял, и скорее всего никаких изменений в их производственной политике ждать не стоит, и вероятность аварий их самолетов разной степени летальности в будущем не станет ниже.
Комментарии
Если я правильно понимаю эту табличку, то с 2019 Боинг - банкрот. Отрицательный собственный капитал означает, что продав всё, компания всё равно останется должна.
Если добрый дядя Сэм не подарит Боингу суммы, аналогичные GMовским, боингу придётся кисло.
Отрицательный СК не означает банкротство, и даже риск банкротства. Просто что суммарные обязательства компании больше суммарных активов. Активы приносят прибыль, за счет которой СК можно вернуть в положительное значение, обязательства растянуты во времени к погашению, и при отсутствии прям полного треша в компании могут быть рефинансированы очень длительное время. Учитывая что они вернулись в положительную опер. прибыль, вероятность прям банкротства, во всяком случае, краткосрочная, незначительная.
Эт точно. Пока компании готовы занять денег, банкротство ей не грозит. А Боингу денег обязательно дадут, апчём я и написал. А реальной угрозой может быть только широкий и мощный запуск китайской пары из широкофюзеляжного и обычного. Но это маловероятно в обозримом будущем.
ну какая же это угроза ) были бы двигателя свои, можно было бы и предполагать ......
Только в случае если доходности активов превышают, расходы по обязательствам. А как этого достичь, если проценты по депозитам всегда меньше, процентов по кредитам?
Я ж написал: получаем стабилизационный кредит, а потом долг списывается государством. Профит.
Что у нас там с греческими долгами, по которым проценты чуть ли не до 20% годовых дошли?
Ну ясен пень, никто не будет хоронить производство, как и мы не хороним автоваз. Было бы странно ожидать что-либо другое.
Ничего не будет. Летать то надо.
Ну снимут кого нибудь, посадют и че?
Какие наказания, им еще и денег из бюджета отстегнут. Конторка на оборонный заказ работает, а эти разборки просто картинка для гоев.
Обязательно отстегнут. Ибо ещё и на космос пашет. Единственный вопрос - надорвётся ли бюджет по итогу выделять несколько трильонов в год на отстёгивание всем желающим?
А вы думали! Бабло должно быть с кулаками. А то честного капиталиста каждый норовит обидеть!
Выкрутятся, на худой конец в Теслу ребрендигнутся!
Капитализм, рынок, говорили они. Конкуренция, говорили они. Кто не вписался, тот выбывает, а на его место приходит другой, говорили они.
Первый закон капиталистической экономики гласит "займи и не отдай." Второй закон "основа капитализма держится на лохах". Третий закон капитализма "успей сбежать на истогическую родину. Туда где тебя пока не бьют." Фсё.
Это гордость всей нации амерской.
Среди всех наций только наша может плюнуть, дунуть и похоронить Аэрофлот.
Потом еще и войну выиграет. И настроит разного.
Они так не могли поступать и никогда не смогут.
И выплачивать ентот штраф будет, епсессино, юр. лицо "боенг", после чего "чорная скала", "авангард груп", "штатная улица" и т.п. запросят денег из бюджета на "поддержание штанов" "одной из ведущих корпораций" омерики...
Всё по классике – приватизация прибыли и национализация убытков.
Апле делает айфоны и прекрасно себя чувствует, может акционерам Боинга просто нужно сменить сферу деятельности! Хватит делать самолёты, делай гаждеты!
Вопрос в другом. Теперь как продавать? Если смухлевали в ряде вещей и никто не гарантирует что то что ты купишь это говно и палки в виде самолёта.
А кого это волнует? ФСЁ застраховано могучим ураганом, продано в виде бумажек и перепродано + кэш. При некоторой ловкости рук, катастрофа даст даже прибыль....
затраты на НИОКР отрицательные интересно почему? может ученые и инженера теперь платят за право делать разработки для боинга?
Я написал в сноске, отрицательные не означает что это прибыль, просто все затраты в отчетности обозначены со знаком минус, как и например управленческие затраты, а все приходы денег/прибыли со знаком плюс.
А теперь сравните эту детскую сумму с теми 3+ миллиарда долларов которые Россия дала Януковичской украине чтобы держать её в дружественном состоянии, и теми 300-ми миллиардами долларов российских денег которые потырили прекрасные "партнёры." Можно было купить минимум 301 корпорацию Боинг, а может и весь ВПК США и Европы.
Не стоит давить на эмоции, тут все таки есть люди думающие. Три лярда Януковича это российский Крым. А 300 лярдов резервов, это замороженные активы запада у нас.
Крым стал российским после Януковича.
И где они, эти замороженные активы Запада в России? Назовите хоть один.