МОСКВА, 15 июн - РИА Новости. НАСА, возможно, придется начать операцию по спасению экипажа космического корабля Starliner, пишет британская газета Daily Mail.
По данным издания, через несколько часов после отделения от ракеты-носителя НАСА обнаружило, что в капсуле возникли утечки гелия, еще одна была выявлена после стыковки 6 июня, а последняя — 10 июня. Помимо этого, во время полета Starliner отказали четыре двигателя. Как отмечает издание, эксперты опасаются, что экипаж Starliner может застрять на МКС до тех пор, пока не будет отправлена спасательная операция.
"Эксперты говорят, что НАСА может быть вынуждено начать спасательную операцию, что станет крайне неприятным ударом для компании Boeing, которая столкнулась со множеством проблем, связанных с ее коммерческими самолетами", — пишет издание.
Профессор из университета Южной Калифорнии Майк Грунтман заявил газете, что очень жаль, что Starliner после длительной задержки с вылетом продолжает сталкиваться с проблемами.
"На протяжении десятилетий Boeing была одной из самых уважаемых аэрокосмических и оборонных компаний. Это настоящая национальная трагедия", — отметил Грунтман.
Ранее НАСА сообщило, что космический корабль Starliner с экипажем из двух человек покинет МКС не раньше 22 июня. В рамках тестового полета Starliner должен был оставаться на МКС около недели, после чего вернуться на Землю с экипажем для завершения испытания. Впрочем, НАСА предупреждало, что в случае необходимости срок пребывания корабля на орбите может быть увеличен. Дополнительное время необходимо для "завершения процедур по подготовке отстыковки", отметили в НАСА и добавили, что "корабль готов к экстренной эвакуации в случае необходимости".
Созданный компанией Boeing космический корабль Starliner отправился в первый пилотируемый полет 5 июня с астронавтами НАСА Бэрри Уилмором и Сунитой Уильямс. Спустя примерно 26 часов он прибыл на МКС.
В последнее время неоднократно сообщалось о технических проблемах с самолетами Boeing. Например, пользоваться запасной машиной после обнаружения неисправности на президентском 737 пришлось польскому лидеру Анджею Дуде по возвращении из США. Также телеканал ABC News сообщал, что самолет Boeing 737-800 авиакомпании Southwest Airlines рейса Денвер-Хьюстон совершил экстренную посадку в США из-за срыва обшивки одного из двигателей.
Использованные источники:
Комментарии
Об этом oracle не будет делать публикацию. ))
Придет своим очередным клоном и будет доказывать, что так было и задумано.
Нужно же на ком-то использовать новые методы спасения.
Нет, там не так. Они обычно говорят: "Мы получили новые данные, благодаря которым продвинулись вперед. Это грандиозный успех."
На РН Атлас 5 маршевый двигатель первой ступени российский РД-180. Если что, можно на него перевести стрелки.
Только вот первая ступень, точнее то что от нее осталось, давно валяется где то на дне океана. Хотя может они ее и подбирают на переплавку хз, не интересовался этим вопросом.
Для обвинения это вообще не важно. Сделал свое черное дело и того...
А почему валяется на дне? Потому что двигатель такой, что мягкая посадка исключена. Вот тебе и лучший двигатель в мире, да...
Ёпсель, мягкая посадка тут при чем? Это дизайн ракеты носителя - одноразовый. И двигатель оптимизирован именно под такой режим работы.
Не, не прокатит. Будь 180-й многоразовым и с многократным включением - всё одно валялась бы ступень на дне, нельзя на нем ступень посадить.
При чем здесь двигатель если ступень изначально одноразовая? Вы батенька дурак? Это как купить молоток и жаловаться что им нельзя гайку открутить. Я же вам написал сама по себе ступень изначально одноразовая и все в ней спроектировано и подобрано исходя из этого, туда какой движок не всунь ступень не станет многоразовой, ее для этого нужно капетально перепроектировать. Эта ступень по дизайну должна шлепнуться назад на землю без вариантов.
Блин, как вы не поймете? Мне скучно, а еще никто не написал что американцы не были на Луне. Приходится докапываться до забора...
и про Петрова и Баширова никто еще не вспомнил
Давай я напишу.
Поздно! Ниже я уже про спасательную операцию написал
Мы тут иногда шутим, а вы все всерьез воспринимаете.
Ну дык хоть смайлик ставьте.
Со смайликами не интересно, никто морду бить не побежит в гневе праведном...
помнится, в начале было так:
"всем привет в этом чатике" (с) один из банов в чьем-то бан листе
А потом пошло поехало-)
wingbrother, держи
У него на аватарке смайлик.
Меня раскусили, а такого я не прощаю. Ходи теперь, оглядывайся.
Э, не! Такого раскусывать - только зубы ломать. А я ещё не все подвиги в жизни совершил!
Ну раз не все - значит поживешь еще ;)
Смайлик "трололо", с глубокой смыслой сдается мне:)
Да вы что мне дело шьете?!! Первую попавшуюся картинку взял, чесслово!
Перочинным ножиком можно не только веточки стругать, но и в носу поковырять. Конструкция ведь позволяет. Но многие ли это делают?
Неееее.Не прокатит-корабль выведен на орбиту,а задача 1ой ступени доставить до линии Кармана.. То есть на высоту 100 км-до нижней границы Космоса Выше 100 км начинают работать работают вторые и третьи разгонные ступени ракет-носителей,а это уже не наши.
Если убедительно заявить, и сослаться на другие факты происков Путина, например, его агрессию против Украины, то все прокатит.
" задача 1ой ступени доставить до линии Кармана.", "Выше 100 км начинают работать работают вторые и третьи разгонные ступени ракет-носителей" - неоправданное обобщение, вводящее в заблуждение неспециалистов. Эта ситуация может быть только как частный случай. Изначально нет требований у пакетных схем, чтобы только 1-я ступень работала до высоты 100 км, а остальные после. Например, циклограммы полета первых советских, американских МБР, далее ракеты с первым космонавтом, и т.д.
К сожалению, спасательный корабль посылать если и будут, то приоритета в этой операции у них не будет, Олегович обогнал в свою бытность главнюком.
Зато как шикарно прошёлся гоголем, когда Старлайнер взлетел.
Даже не гоголем, а Чеховым и Агнией Барто
А если все обойдется, то страшно представить, как Обосракль раздухарится
А по факту, в угоду сиюминутной переможности запустили не отлаженный как следует Старлайнер, наплевав на риски.
Да, проблема с утечкой гелия была известна до старта. Не смотря на все исследования место утечки локализовать не получилось. Запустили на авось, что утечка не увеличится. Но я сразу, ещё до запуска писал, что вибрации при выходе на орбиту приведут к её росту. Если информация в статье верна - то нас ждёт увлекательное зрелище как наса организует спасательную экспедицию.
А как дысал, как дысал…
Будет потом прославлять мирикнаских спасателей, которые первые во вселенной проведут операцию спасения, сами при этом застряв там же
Утечки гелия это оч. серьёзно. Это резко снижает подъёмную силу...
Ну, вот представьте, из аэростата через дырочку вышел весь гелий. Представили? Что случится с аэростатом и находящимися в корзине воздухоплавателями? Они упадут. Упадут на Землю. И разобьются... (
Легко ищется в интернете:
Гелий необходим для работы двигательной установки космического корабля. Он используется для приведения в движение двигательных установок без риска сгорания или токсичности. Поэтому утечки считаются критическими, так как они могут потенциально повлиять на работу и безопасность Starliner до конца его полета.
Для нормального возвращения на землю может просто не хватить импульса от какого-то двигателя и спуск станет неуправляемым.
Эту тему уже не раз обсосли, я даже предложил им использовать водород, у него подъёмная сила больше.
ПС. На самом деле это ненужное позёрство, использовать гелий для вытеснения не криогенного топлива. Гелий - это очень проблемный газ, как и водород. Эти два газа имеют аномальные способности к утечкам. Они просто рождены, чтобы отовсюду утекать. Кстати, эти два газа знамениты тем, что утекают с Земли. Гравитации Земли не хватает для их удержания.
Верно. Но, именно так работает американская инженерная мысль. Вообще говоря, когда к нам попадали в руки девайсы, изготовленные в США или по американским технологиям, мы всегда удивлялись тому, насколько извилистым путём шла эта самая инженерная мысль.
Да, там бывали изящные и остроумные решения. Впрочем, зачастую, там откровенно торчали уши русских инженеров. Да, американцы не брезговали и воровством. Впрочем, чего ещё ожидать от нации уголовников и мошенников?)
Это как в том анекдоте, где сломалась американская машина, попросили Петровича посмотреть. Он половину деталей выбросил, тут она и заработала.
Это вы еще не слышали комментариев нашего инженера относительно немецкого комбайна! :))
Какие смешные комментарии. Левша вообще блоху подковал, и она перестала работать.
Работать она не перестала. Она перестала подпрыгивать (подниматься в воздух), ибо вес подков не позволял. Но механизм работал. Т.ч. обвинять Левшу, что, дескать, сломал блоху в высшей степени несправедливо.
Шутки шутками... Хе-хе...
Емнип, Смеляков в Деловой Америке писал, что пендоинженеры делают простые и надежные машины (не только авто). Что для разборки двигла Форда нужно три ключа. Для разборки аналогичного от Мерса надо десяток ключей и столько же приспособ (говорю условно, по памяти).
И что пендоинженеры были не лучшего мнения о своих евроколлегах, отзываясь о них примерно так: они не слишком умны для того, чтобы делать простые машины.
Впрочем, это было в начале 60-х. С тех пор многое поменялось и даже скурвилось...
Старые американские автоинженеры - умели делать простые механизмы и в 90-е - начале двухтысячных. Сравнивал тормозные суппорты форда мондео и японцев/корейцев. У фордов пальцы в суппортах не закисали, надежные. Обслуживание было проще.
Наши в Омерице.
Один (белорус) гоняет на тягаче (оне из обзывают траками). Местного производства. И, похоже, их большинство. Традиционное расположение двигла. Машины надежные.
Второй развозит легковые машины по заказам на прицепе к легковой же машине.
Был один ролик, где он прыгает и скачет: миллион! машина прошла миллион!
Хоть ты и гад, kolos, но истина дороже!
Ты еще с Ситроеном и прочими французами не мудохался, с любовью бы мерс вспомнил.
Да что там машины! Я намедни пылесос Мулинекс разбирал. Хорошо, что у меня богатый набор отвёрточных головок под руками оказался, там три разных шестигранных звёздочки понадобилось, не считая крестообразных головок, я замудохался защёлки на пластмассовых частях искать. В итоге всё таки сломал две штуки.
А вы думаете, с какой целью эти двое на МКС прилетели? Теперь будут тырить продукты, т.к. своих вряд ли с запасом везли. И будут в тихую ночью в наш сортир ходить, а потом врать что это не они стульчак обоссали. Мошенники, что тут скажешь...
Да лишь бы отверстия больше не сверлили в обшивке...
Страницы