26 мая — 1913 года в небо впервые взмыл 4-моторный самолёт «Русский витязь» — событие, вошедшее в историю мировой авиации
Если «Русский витязь» — первый в мире цельнодеревянный 4-моторный биплановый самолёт, то его потомок — «Илья Муромец»— стал первым в мире серийным 4-моторным самолётом.
«Будущее авиации за тяжёлыми, но быстроходными аппаратами, которые своей громадной скоростью и массой дадут авиатору надёжную опору в воздухе».
(с) Игорь Сикорский
Факты о самолёте:
Очень поддержал молодого инженера в его проекте председатель Русско-Балтийской вагонной компании М. В. Шидловский, финансировавший осуществление идеи.
Первая версия самолёта называлась «C-21 Гранд» и являлась 2-моторной. Позднее добавились ещё два поставленных в ряд на передней части крыльев моторов. — Это-то и был «Русский витязь».
Деревянный самолёт имел большую кабину, закрытую и с балконом впереди, по бокам — выходы на крылья (для произведения ремонтных работ во время полёта).
Грузоёмкость составляла 737 кг, скорость — почти 100 км в час. Экипаж составляли 3 человека, при этом в каюте могли поместиться ещё 4 человека.
Полоса, необходимая для взлёта, составляла 700 метров. Самолёт успешно поднялся ввысь, сделал пару кругов и мягко сел на полосу, чем привёл в восторг наблюдателей.
Всего вылетов насчитывалось около 50; самолёт поставил мировой рекорд по продолжительности полёта (1 час 54 минуты), хотя считалось, что такой тяжёлый аппарат просто не может даже взлететь. — Но русский гений всё преодолел.
Один из полётов был в Царское Село, чтобы лично показать Императору Николаю II детище русской смекалки.
Хотя в результате падения двигателя на «Русского витязя» (11 сентября 1913 года) сильно повредилась коробка крыльев и было решено не восстанавливать самолёт, была доказана возможность успешности работы таким образом устроенных летательных аппаратов.
Так было положено начало не только истории отечественной тяжёлой авиации, но и новому направлению в авиации в целом.
Комментарии
Сикорский разработал оба самолёта?
Да
Сикорский создал самолет, а результат вот такой в итоге:
Это к вопросу почему же случилась революция 1917 года. А вот поэтому. Экономический уклад сменился , а в некоторых странах позднефеодальные элиты никак не хотели этого понять, не хотели делиться властью.
Например Австро-Венгерская империя. Её просто не стало. Теперь на ее месте много разных странишек.
В таблице нет Турции, потому что Османская элита вообще не желала понять приход капитализма и там вообще ничего не производили. Ее судьба точно такая же, как и у Австро-Венгерской империи - распад на множество стран.
Такая же судьба ждала и Россию, если бы не порицаемые вами, Бэзил, большевики.
Уже этот бред разобрали давно.
Революцию организовали на деньги врагов России типа банкира Шиффа
И никакие таблички не отменят фактов прибытия парохода из Нью-Йорка и Пломбированных вагонов.
После революции наступило такое процветание ,что в 2021 году люди миллионами мерли с голода, а промышленность обрушилась в несколько раз
Я проспал?
В 1929ом!
Туполев ТБ-1[1] (АНТ-4) — советский бомбардировщик-торпедоносец. Первый в мире серийный двухмоторный цельнометаллический бомбардировщик.[2
А что про лампочку Ильича не написал?
Даже интересно?
Уходим от темы, слабак!
То что Туполев в 29 году выпустил самолёт это не значит, что Империя не смогла бы это сделать раньше и лучше.
Если бы не переворот. Все просто.
Империя не шмогла даже единоначалие сохранить и индустриализацию провести. Сами начали и испугались, разбежались по парижам. Пришли более умные, целеустремленные и построили новую империю от сохи до космоса, победив всю европу.
Ты уж прости, но серпом по базилевским яйцам, это жестоко
Развалили на 15 частей.
Умники
Согласен, развалили твари. Но калоши ещё остались
Реально плывёшь, подтянись, Мамо и счето на тебя смотрят как на слабака
Великий князь Александр Михайлович, заведовавший военной авиацией, 1911 год:
«Парашюты в авиации — вообще вещь вредная, так как летчики при малейшей опасности, грозящей им со стороны неприятеля, будут спасаться на парашютах, предоставляя самолеты гибели. Машины дороже людей. Мы ввозим машины из-за границы, поэтому их стоит беречь. А люди найдутся, не те, так другие!»
Какие ещё самолёты?
Лапти, лошади и сани.
Более ничего не было.
И Сикорский это враньё. Это вообще американец.
Благодарю за статью, левачки бесятся в комментах, но факта того, именно Россия первой создала тяжелый бомбардировщик и еденственная имела его к началу ПМВ, они отменить не могут.
Ну и замечательно что создала. Но отрицать того что в СССР была развита авиация как нигде в мире тоже глупо. Малая авиация летала по всей стране, не только в города но и в сельские районы.
А ПМВ Российская империя при всех своих самолетах не выдержала, как не крути - это факт.
Чего не выдержала? И как это связано с самолетами? А СССР выдержал или само распустился без войны, в отличии от?
Корректно сравнивать с исторически реальными оппонентами. При РИ мы были в лидерах, единственные в мире имели бомбардировщик, никто больше ничего такого не имел. Включая США.
А СССР сливал США по авиации в одну калитку, особенно в малой, там разница в разы и порядки.
Ну тут он был не оригинален - насчёт парашютов.
> И никакие таблички не отменят фактов прибытия парохода из Нью-Йорка и Пломбированных вагонов.
Над этой дуростью уже устали ржать, а ты всю пытаешься народ смешить этой тухлятиной.
Нет, типа Англии.
Вот живёт государство. Миропомазанник правит. Служилое сословие служит. Охранное отделение охраняет. Промышленники выпускают товары. Купцы им торгуют. Рабочие работают. Крестьяне землепашествуют. Всё чики-пуки.
И вдруг... Приезжает пломбированный вагон, из которого выходит несколько человек и кирдык империи.
Вы думаете, я Вам про два разных государства рассказал?
Капец ты сложную схему нарисовал! Всё было куда проще.
Работа по развалу страны усиленно финансировалась десятилетиями.
Только в 20-м веке террористы убили 17 тыс человек это еще до захвата власти в 17 году
Потом счёт пошел на миллионы.
Результат все видели в 1991 году.
Ещё раз повторю. В здоровом организме есть иммунная система. Вот NOTFORME статью написал: https://aftershock.news/?q=node/1382456.
Куда смотрел царь батюшка, дворяне, охранное отделение, прочие учреждения, к тому приставленные?
Иммунная система сработала
На преодоление болезни потребовалось 100 лет
Паразиты и вирусы выдавлены в Израиль откуда и гавкают.
Это случилось после 1991 года.
Возьмите рождаемость в 1917
И потом 1991 год устроили те же паразиты что и 17
Мы избавились от них только сейчас и то не от всех
Расскажите про советскую авиацию.
Вы не можете разобрать с бредом Сикорского поставишего так и не понявшим, что весь прогресс пойдет от истребителей и бобмберы будут реципиентами. И туда же, че вы можете разобрать? Авизо есть? Ну хоть, как у чеченов. Опять задаю вам вопрос что показатель технического уровня - больше моторов или меньше?
Комментатор где увидел связь между историческим событием и "еврейским переворотом"? Именно под таким соусом пришла весть о событиях 25 октября 1917 года в уездный городишко N. А патамушта "лопата"! За окном солнышко, птички поют. девушки красивые фланируют. Продолжите связывая с "ум, честь и совесть нашей эпохи". Если можно с таблицей.
"Такая же судьба ждала и Россию, если бы не порицаемые вами, Бэзил, большевики. "
+100500
Сейчас скажут, что двигатели были импортные, а корпус деревянный.
Ну хоть дерево то отечественное или бакаут или бальса?)
Даже расчалки из французской рояльной проволоки. Я абсолютно серьезно.
И да, к авиационной древесине - требования очень серьезные. Тогда был только импорт, своя нормальная древесина и фанера появились лишь к концу 20-х. Часто говорят, что деревянный самолёт можно сделать в любой мебельной мастерской. А вот хрен.
Как ни странно - но из дюраля проще. Был бы дюраль...
Кстати двигатели для Ильи Муромца в 16-м году уже импортзаместили.
Да, Руссо-Балт смог.
Вывели производство на проектную мощность?
Потеряли завод из-за отступления. После этого опять импорт - Санбимы и Рено.
Бедолага, не переживай! Как вам, охранителям надо, так вывернут вверх мехом,
Ахах, вот это я угадал. Ладно, давай ждать когда ваши начнут писать комменты не читая предыдущих.
Так все известно, сколько там русского, поэтому удобный выход - сразу встать в позу.
Русские всегда умели "подковать блоху". Это давно известно. Но это уровень средневековья - делать единичный продукт с рекордными характеристиками. А после начала промышленной революции гордиться надо другим, и стремиться надо к другому - делать продукт массовый, дешёвый и полезный, в достаточной номенклатуре. Вот этого РИ не просто не смогла, но даже не пыталась. У РФ, кстати, тоже не очень то получается.
Средневековый самолёт?
Вот же идиотина
Во время ВОВ у некоторых моделей истребителей были деревянные крылья. Наших. Т-34, победил навороченные тигры своей простотой обслуживания и ремонта. Ещё примеры надо?
Деревянными они были исключительно из-за дефицита алюминия. Ну что поделать...
Почему так получается, как антисоветчик-русофоб, так обязательно дурачок? Аж скучно вас чморить, слишком легко.
Русофоб это Ульянов-Ленин
Давно пора запомнить.
И все эти ваши Лейбы Бронштейны с Кагановичами
Это поэтому у них выходит и индустриализация страны, и метро? Слава богу везде Вайнштоков и Кириенок натыкали, иначе бы вы все растащили.
Страницы