"Аэрофлот Техникс" будет обслуживать самолеты Boeing 787 зарубежных авиакомпаний

Аватар пользователя madrugado

Техпровайдер группы "Аэрофлот" нацелен на рынок внешних заказчиков.

ATO.ru — "Аэрофлот Техникс" в рамках получения сертификата ФАП-109 прошел аудит Росавиации на выполнение оперативного техобслуживания самолетов Boeing 787 в московском аэропорту Шереметьево. Одобрение получено для обеспечения рейсов зарубежных авиакомпаний, выполняющих полеты в Москву на данном типе воздушного судна. Ни один российский перевозчик не эксплуатирует Dreamliner.

В ходе аудита представителями Росавиации была проверена работа подразделений "Аэрофлот Техникс", профессиональные компетенции сотрудников и внутренние нормативные документы организации, осмотрены производственные, складские и офисные помещения.

Техпровайдер группы "Аэрофлот" полностью подтвердил соответствие требованиям обновленных Федеральных авиационных правил. В соответствии с полученным сертификатом авиационные специалисты компании смогут проводить работы по оперативному техническому обслуживанию Boeing 787, включая поиск и устранение неисправностей на ВС и двигателях GEnx-1B.

В РФ на B-787 в настоящее время выполняют полеты катарская Qatar Airways, узбекская Uzbekistan Airways, эфиопская Ethiopian Airlines, Etihad Airways (ОАЭ) и оманская Oman Air. Причем только две последние летают в Шереметьево.

Другими потенциальными заказчиками могут быть китайские перевозчики Air China, China Eastern, China Southern и Hainan Airlines. Все они используют Шереметьево, но в настоящее время выполняют полеты на других типах ВС.

рупнейший провайдер ТОиР воздушных судов на территории РФ и СНГ выполняет оперативное и периодическое техническое обслуживание Boeing 737, Boeing 747, Boeing 777, Boeing 787, Airbus A350, Airbus A330, Airbus A320neo, Airbus A320ceo и Superjet 100. Является единственной в России организацией с компетенциями в части выполнения тяжелых форм обслуживания Boeing 747 и Boeing 777, а также периодического ТО Airbus A350.

"Аэрофлот Техникс" обладает ангарными комплексами в аэропортах Москвы (Шереметьево) и Оренбурга, а также линейными станциями в Белгороде, Владивостоке, Воронеже, Казани, Калининграде, Красноярске, Минеральных Водах, Нижнем Новгороде, Перми, Петропавловске-Камчатском, Саратове, Сочи, Ставрополе, Уфе и Хабаровске.

По итогам 2023 года объем выполняемых работ инженерно-техническим персоналом "Аэрофлот Техникс" превысил 2,5 млн чел·ч, а общая численность персонала компании составляет более 2,6 тыс. чел.

"Аэрофлот Техникс" нацелен не только на обслуживание объемов парка авиакомпаний группы, но и на рынок внешних заказчиков. — ATO.ru

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

также логичное последствие санкций

подписывайтесь на канал, выкладываю там ровно 3 интересные новости в день

Комментарии

Аватар пользователя Octane
Octane(8 лет 6 месяцев)

Не совсем понятно, зачем Китайцам обслуживать свои самолеты у нас ? У них на текущий момент нет ограничений в обслуживании в привычных местах.

Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(12 лет 6 месяцев)

1. Вторичные санкции за работу на российском рынке. Пока нет, но будет, не отвертятся.

2. Оплата в рублях либо юанях, а не в долларах и евро.

Аватар пользователя Octane
Octane(8 лет 6 месяцев)

1. За вторичные санкции Китай найдет чем ответить.

2. У Китая достаточно западного бабла, которое куда то нужно тратить. 

При этом в статье не освещается, есть ли в самом Китае такие центры по обслуживанию.