Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина (КнААЗ) Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК» входит в Госкорпорацию Ростех) изготовил и передал Минобороны России новые самолеты Су-35С.
Многофункциональные истребители поколения 4++ Су-35С прошли цикл наземных и летных испытаний в различных рабочих режимах и совершили перелет с аэродрома КнААЗ к месту базирования.
«Комсомольский-на-Амуре авиационный завод вышел на ритмичный темп производства самолетов в рамках программы текущего года. Это вторая партия боевых машин, отправленная ВКС России. Комсомольчане в установленные сроки выполняют свои обязательства по поставкам новой авиационной техники и трудятся над созданием новых партий серийных истребителей Су-35 и Су-57», - сказал генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина в этом году отмечает 90-летний юбилей. Сегодня он является одним из самых передовых предприятий в контуре ОАК. «Завод всегда служил примером высоких производственных стандартов, внедряя самые передовые технологии, осваивая новые типы техники, развивая компетенции. Сегодня предприятие имеет хорошо оснащенную производственную базу, эффективно выстроенные технологические процессы и высокий уровень производственной культуры. Это позволяет создавать отличные самолеты для российской армии, внося свой вклад в общую победу, как делали авиастроители в годы Великой Отечественной войны», - отметил глава корпорации.
Комментарии
Побольше нужна :)
Ну это лимитруется и наличием пилотов и в целом штатным расписанием частей.
Людей так быстро как железо не изготовить.
Лимитируется твоим мозгом, дурило.
Хрюндель, это все что ты смог сообщить?
А сколько штук то передали? Два?
Обычно по 4 передают, но могли и 6
мнение интересное. Есть ли у Вас примеры, когда количество в заказе подписанной спецификации регулировалось числом операторов машин? Разумеется, речь не о гражданской технике.
//если взаимный "бан" мешает беседе, готов к снятию данного ограничения
Снял бан со своей стороны.
Я полагаю, что это происходит немного иначе.
Есть штатная численность ВКС РФ. Я не летчик, так что могу ошибаться, но пусть у нас полк на Су-30 - это 48 машин (3 эскадрильи по 16), для примера. Пусть у нас 5 таких полков (предположим), которые мы перевооружаем с Су-30 на Су-35.
Принимаем план перевооружения и передаем в войска новые машины Су-35 по 4 штуки (авиаотряд), параллельно выводя из эксплуатации Су-30, начиная с тех, у которых больше возраст, износ и все такое. Вики считает, что у нас всех Су-30 на вооружение 100 штук (примерно 25 авиаотрядов), то есть это то количество, которое мы хотим заменить.
Если мы не предполагаем формирование новых частей. Для которых нужно так же выучить пилотов, обучить техников и метеорологов, построить аэродром, остастить его и тд.
К чему я? К тому, что вся эта работа идет в плановом порядке, то есть основана на плане и перевыполнение одной части этого плана, не приведет автоматически к выигрышу в целом. То есть нам не надо сейчас выпускать по 1000 Су-35 в год, а сколько надо - виднее командованию и государству.
Плюс с каждым годом машины дорабатывают, в том числе с учетом боевого опыта и улучшают. Про танки в этот вопросе много инфы, но уверен что с авиацией ситуация та же, просто не офишируют. То есть Су-35 2024 года новее и современнее аналогичной машины 2014 года.
Смог пояснить свою позицию?
позиция понятна, но с первоначальным высказыванием не соглашусь, как производственник. Полагаю, что организовать кратное увеличение сотрудников БАО и летных экипажей менее трудоемко и времязатратно, чем наладить выпуск продукции равного соотношения при исчерпании лимита текущих мощностей. Только это будет бессмысленный спор ради спора с предсказуемым результатом. А ведь мы только сегодня неограниченные баны сняли.
К тому же, насколько понимаю, мы оба не имеем отношения к боевой авиации. Стало быть, для знающих людей наши попытки дискутировать на эту тему могут выглядеть нелепо.
Также считаю размышления на тему количества выпущенной техники можно только в шутливой форме, учитывая демонстративное молчание имеющих отношение к этому.
Ладно, с Днем Победы. Склоняюсь к тому, что для тебя это тоже праздник, несмотря на наши разногласия по другому поводу
У Вас не верная картина в голове по моему поводу.
Вы - производственник, а значит понимаете проблемы производства, знаете о них больше, это влияет на Вашу оценку.
Что сложнее - даже спорить не буду, но мой общий подход: люди важнее, сложнее и ценнее любой железа. А пилоты боевой авиации - это элита и штучный продукт.
Переводим на Ваши рельсы: запуск нового производства. Что проще - набрать и обучить персонал или купить станки и возвести стены?
Не понимаю о чем Вы https://tvzvezda.ru/news/20241261419-2Sij6.html, вот же цифры
Спасибо вам за настойчивое освещение хороших новостей.
Присоединяюсь, приятно что есть те, у кого не "все пропало"
Новость-то неплохая.
А вот защищенные укрытия для этих самолетов готовы?
Или опять побросают в чистом поле? Всяким дронам на поживу.
Шо, опять из серии "капониры для стратегов"?
Написано "защищенные укрытия".
А они разные бывают.
И по цене и по размерам. И по предназначению.
Да ладно... А чё вопрос то возник? Что, и вправду в поле стоят? Поле то вспаханное или заросшее?
И да, написано же из серии, а не непосредственно для стратегов.
Да. Самолеты, на своих стоянках, зачастую стоят прямо в поле. На бетонном, правда полу.
Рядом несколько контейнеров с инструментами и расходниками.
Хорошо если есть обваловка. В последнее время начали применять габионы.
А где-то есть полностью перекрытые стоянки. Есть перекрытые бетонными конструкциями. Есть с соседствующим(заглубленным) цехом для хранения и ремонта всякого оборудования. Там и зимой ремонтировать можно.
А вот на открытой стоянке зимой, да под ветерок, много не накрутишь. Просто по плоскостям пройти уже проблема.
Ну и любая граната с дрона это ремонт. для которого зачастую и материалов-то нет
С такими мыслищами и военно-инженерными мыслищами - что вы тут делаете? Немедленно на аэродром - и нам спокойнее, и, уверен, материалами обеспечите через "срочносбор", не?
Это с вашим кругозором и жизненным опытом надо в работу рваться.
А мы варианты ещё в самом начале просчитываем.
... имея на это кулинарное образование.
Вынюхиваете?
Констатирую.
А смысл?
Я тоже не вижу смысла в разглагольствовании индивидуумом с кулинарным образовании о расположении лётной техники.
Тогда можете мне не отвечать.
Но вы же отвечаете.
Значит есть какой-то смысл.
Вы что-то вынюхиваете?
А вы готовите борщ?
Нет.
Тогда и я не вынюхиваю.
Западные СМИ отреагировали на появление у ВКС РФ новой ракеты Р-77-1 в составе Су-30СМ
Кадры Минобороны РФ
Очередное появление ракеты Р-77-1 в составе российского истребитель Су-30СМ, показанной на кадрах российского военного ведомства, вызывала неподдельный интерес у западных экспертов.
Согласно сообщению ряда западных изданий, со ссылкой на новое видео, опубликованное Министерством обороны России, в связи с ожиданием украинскими ВВС американских истребителей F-16, российские ВКС стали активно использовать глубокомодернизированную авиационную управляемую ракету средней дальности класса «воздух-воздух» Р-77-1.
Известно, что в отличие от ранней версии РВВ-СД Р-77, одним из преимуществ данной ракеты, является наличие новой многоканальной системы самонаведения и нового лазерного взрывателя, который гарантирует ей повышенную эффективность.
«Ранее считалось, что на момент начала производства ракет Р-77-1 в 2010 году, значительная часть ее компонентов поставлялась укро-предприятиями. Но начиная с 2014 года, украинская сторона ввела эмбарго в отношении России, разорвав все цепочки поставок комплектующих военного назначения, в том числе и для ракет Р-77-1. После введенного эмбарго, серийное производство Россией модернизированных ракет Р-77-1 было временно приостановлено», — говорится в сообщении.
Кадры Минобороны РФ
Однако теперь в западных изданиях отмечают, что, судя по всему, производство модернизированных авиационных ракет Р-77-1 в России все же было возобновлено, собственно, как и всех комплектующих к ним.
Как бы там ни было, но ракета РВВ-СД нового поколения Р-77-1 с повышенной дальностью теперь входит в состав вооружения практически всех истребителей ВКС России, в том числе истребителя пятого поколения Су-57 и модернизированного истребителя-перехватчика МиГ-31БМ.
Стоит отметить, что ранний вариант ракеты РВВ-СД Р-77 предназначена для поражения воздушных целей типа самолёт, вертолёт, а также любых ракет классов «земля — воздух» и «воздух — воздух».
Кадры Минобороны РФ
Авиационная ракета РВВ-СД Р-77 была принята на вооружение еще в 1990-х годах. Она имеет дальность поражения воздушных целей до 110 км, в то время как ее экспортный вариант РВВ-АЕ Р-77 имеет пониженную эффективную дальность — до 80 км.
Длинна ракеты составляет 3,6 метра, диаметр - 200 мм, размах крыльев составляет 400 мм, вес — порядка 175 кг, скорость полёта поражаемой цели — до 3600 км/ч, скорость полёта самой ракеты - 4250 км/ч, масса боевой части – 22 кг.
Тем не менее точные тактико-технические характеристики глубокомодернизированной ракеты Р-77-1 пока не разглашаются. Однако ранее было заявлено, что применение цифровых технологий, современных материалов и комплектующих в составе Р-77-1 позволило получить более высокие показатели по сравнению с ранним изделием Р-77.
Р-77-1. Кадры МО РФ
Отмечалась и увеличение дальности действия ракеты Р-77-1, а также ее повышенная точность, вероятности поражения целей, улучшенная помехозащищенность и возможность применения их в любых климатических и погодных условиях, а также применение в любое время суток.
Предполагается, что дальность ракеты Р-77-1 была увеличена и теперь составляет не менее 130 км, что превышает дальность американских ракет аналогичного класса AIM-120.
В свою очередь эта ракета также была разработана для "завоевания господства в воздухе" американских истребителей и является основным вооружением класса «воздух-воздух» для большинства истребителей НАТО, в том числе и для F-16.
F-16
По словам западных экспертов, одним из преимуществ Р-77-1, является наличие детонационного механизма лазерного взрывателя, который не требует прямого попадания по воздушной цели, позволяя ракете в автоматическом режиме рассчитать расстояние до цели. Как только цель оказывается в пределах заданной дальности, взрыватель автоматически активирует подрыв боевой части ракеты.
По сравнению с контактными взрывателями ранней версии ракеты Р-77, требующими непосредственно прямого попадания в цель, лазерные взрыватели имеют существенное преимущество и позволяют гарантированно поражать воздушные быстро движущиеся или уклоняющиеся при маневрировании цели непосредственно без прямого попадания. То есть Р-77-1 теперь работает по принципу ракет для ЗРК комплексов.
Западные СМИ считают, что ожидаемое прибытие в зону конфликта истребителей F-16, вероятно побудило российские ВКС уделить приоритетное внимание разработке своего лазерного взрывателя для Р-77-1, который потенциально мог бы гарантировать повышенную эффективность российским истребителям.
Благодарю, такое на отдельную публикацию тянет ИМХО
Если не сложно, откуда статья?
https://dzen.ru/a/Zjjc67Y7ySvTuKLI
СПС
Чисто на будущее дзен это помойка и перепостить от туда это фу фу
По поводу ракеты есть, что сказать?
Есть .почитайте ТТХ. Р39 ..
Т Е 77 эт для разминки !
дзен разный, как и этот Мир
на будущее
Тут даже не понятно на что любители F16 вообще рассчитывают.
Русские сушки сейчас превосходят параметрами F16 даже в абсолютно искусственной ситуации 1 на 1.
Русские пилоты сейчас так же на голову превосходят любого пилота НАТО.
А боёв 1:1 не будет. Думаю, не будет вообще.
Просто любой взлёт F16 будет фиксироваться загодя, и на него будет с безопасного расстояния наведено ПВО или воздух-воздух.
"Ловить" что-то тут можно только по очень большому случаю.
Встречать "гостей", так по своим правилам. Спасибо! И с Праздником!
Радар работает по прямой линии, а земля у нас не плоская. Если цель летит на малой высоте с огибанием рельефа местности то наш самолёт он километров на 15 должен подняться чтобы засечь её на большой дальности и по всей видимости ещё давать целеуказание ракете непрерывно при стрельбе на большую дальность. Вплоть до контакта. Но на такой высоте он сам становится хорошо заметен для дальнобойных средств поражения противника. Если цель сама находится на большой высоте тогда в принципе всё понятно.
Полагаю, что самолет ДРЛО может помочь.
Американский истребитель F-16 сингапурских ВВС разбился при взлете
Самолет F-16 разбился во время взлета в Сингапуре в среду днем, пилот катапультировался и выжил.
Инцидент с истребителем сингапурских ВВС произошел на авиабазе Тенга.
Сейчас идет расследование, пилот в сознании и может ходить, больше никто не пострадал, передает портал CNA со ссылкой на военное ведомство Сингапура.
Американские истребители F-16 эксплуатируются в Сингапуре свыше 30 лет.
Отличные новости каждый день!