ОАК передала Минобороны новые самолеты Су-35С

Аватар пользователя Asphalt

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина (КнААЗ) Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК» входит в Госкорпорацию Ростех) изготовил и передал Минобороны России новые самолеты Су-35С.

Многофункциональные истребители поколения 4++ Су-35С прошли цикл наземных и летных испытаний в различных рабочих режимах и совершили перелет с аэродрома КнААЗ к месту базирования.

«Комсомольский-на-Амуре авиационный завод вышел на ритмичный темп производства самолетов в рамках программы текущего года. Это вторая партия боевых машин, отправленная ВКС России. Комсомольчане в установленные сроки выполняют свои обязательства по поставкам новой авиационной техники и трудятся над созданием новых партий серийных истребителей Су-35 и Су-57», - сказал генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина в этом году отмечает 90-летний юбилей. Сегодня он является одним из самых передовых предприятий в контуре ОАК. «Завод всегда служил примером высоких производственных стандартов, внедряя самые передовые технологии, осваивая новые типы техники, развивая компетенции. Сегодня предприятие имеет хорошо оснащенную производственную базу, эффективно выстроенные технологические процессы и высокий уровень производственной культуры. Это позволяет создавать отличные самолеты для российской армии, внося свой вклад в общую победу, как делали авиастроители в годы Великой Отечественной войны», - отметил глава корпорации.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Очередной гвоздь в черепные коробки хулителей Ростеха.

В канун Дня Победы:
Почёт, уважение и слава ВСЕМ работникам оборонной промышленности, самотверженным трудом приближающим нашу победу над вновь поднявшим голову фашистским отребьем.
День Победы, празднуемый 9 мая, это и ваш праздник, добытый нелёгким трудом во благо обороноспособности нашей Родины.
Вы те, кто куёт щит и меч для славных воинов, защищавших, и по сей день защищающих традиции, обычаи, ценности ВЕЛИКОЙ страны - России.
И пусть враги, в бессильной злобе вводят санкции, перевирают историю, всячески очерняют и преуменьшают значимость вашего вклада в Победу - вместе - оборонка и армия - вот тот кулак, который оставит без зубов всех этих ублюдков, покусившихся на наш суверенитет и свободу.
Спасибо вам!

Комментарии

Аватар пользователя glow1
glow1(6 лет 4 месяца)

Побольше нужна :)

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough(6 лет 8 месяцев)

Ну это лимитруется и наличием пилотов и в целом штатным расписанием частей.

Людей так быстро как железо не изготовить.

Аватар пользователя Алекsандр
Алекsандр(4 года 2 месяца)

Лимитируется твоим мозгом, дурило.

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough(6 лет 8 месяцев)

Хрюндель, это все что ты смог сообщить? smile7.gif

Аватар пользователя Адский Советник

А сколько штук то передали? Два?

Аватар пользователя glow1
glow1(6 лет 4 месяца)

Обычно по 4 передают, но могли и 6

Аватар пользователя lester
lester(11 лет 9 месяцев)

мнение интересное. Есть ли у Вас примеры, когда количество в заказе подписанной спецификации регулировалось числом операторов машин? Разумеется, речь не о гражданской технике.

//если взаимный "бан" мешает беседе, готов к снятию данного ограничения

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough(6 лет 8 месяцев)

Снял бан со своей стороны.

Я полагаю, что это происходит немного иначе.

Есть штатная численность ВКС РФ. Я не летчик, так что могу ошибаться, но пусть у нас полк на Су-30 - это 48 машин (3 эскадрильи по 16), для примера. Пусть у нас 5 таких полков (предположим), которые мы перевооружаем с Су-30 на Су-35.

Принимаем план перевооружения и передаем в войска новые машины Су-35 по 4 штуки (авиаотряд), параллельно выводя из эксплуатации Су-30, начиная с тех, у которых больше возраст, износ и все такое. Вики считает, что у нас всех Су-30 на вооружение 100 штук (примерно 25 авиаотрядов), то есть это то количество, которое мы хотим заменить. 

Если мы не предполагаем формирование новых частей. Для которых нужно так же выучить пилотов, обучить техников и метеорологов, построить аэродром, остастить его и тд.

К чему я? К тому, что вся эта работа идет в плановом порядке, то есть основана на плане и перевыполнение одной части этого плана, не приведет автоматически к выигрышу в целом. То есть нам не надо сейчас выпускать по 1000 Су-35 в год, а сколько надо - виднее командованию и государству.

Плюс с каждым годом машины дорабатывают, в том числе с учетом боевого опыта и улучшают. Про танки в этот вопросе много инфы, но уверен что с авиацией ситуация та же, просто не офишируют. То есть Су-35 2024 года новее и современнее аналогичной машины 2014 года.

Смог пояснить свою позицию?

Аватар пользователя lester
lester(11 лет 9 месяцев)

позиция понятна, но с первоначальным высказыванием не соглашусь, как производственник. Полагаю, что организовать кратное увеличение сотрудников БАО и летных экипажей менее трудоемко и времязатратно, чем наладить выпуск продукции равного соотношения при исчерпании лимита текущих мощностей. Только это будет бессмысленный спор ради спора с предсказуемым результатом. А ведь мы только сегодня неограниченные баны сняли.

К тому же, насколько понимаю, мы оба не имеем отношения к боевой авиации. Стало быть, для знающих людей наши попытки дискутировать на эту тему могут выглядеть нелепо.

Также считаю размышления на тему количества выпущенной техники можно только в шутливой форме, учитывая демонстративное молчание имеющих отношение к этому.

Ладно, с Днем Победы. Склоняюсь к тому, что для тебя это тоже праздник, несмотря на наши разногласия по другому поводу

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough(6 лет 8 месяцев)

Ладно, с Днем Победы. Склоняюсь к тому, что для тебя это тоже праздник, несмотря на наши разногласия по другому поводу

У Вас не верная картина в голове по моему поводу.

Полагаю, что организовать кратное увеличение сотрудников БАО и летных экипажей менее трудоемко и времязатратно, чем наладить выпуск продукции равного соотношения при исчерпании лимита текущих мощностей. 

Вы - производственник, а значит понимаете проблемы производства, знаете о них больше, это влияет на Вашу оценку.

Что сложнее - даже спорить не буду, но мой общий подход: люди важнее, сложнее и ценнее любой железа. А пилоты боевой авиации - это элита и штучный продукт.

Переводим на Ваши рельсы: запуск нового производства. Что проще - набрать и обучить персонал или купить станки и возвести стены? 

Также считаю размышления на тему количества выпущенной техники можно только в шутливой форме, учитывая демонстративное молчание имеющих отношение к этому.

Не понимаю о чем Вы https://tvzvezda.ru/news/20241261419-2Sij6.html, вот же цифры

Аватар пользователя Виктор Филимонов

Спасибо вам за настойчивое освещение хороших новостей. 

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough(6 лет 8 месяцев)

Присоединяюсь, приятно что есть те, у кого не "все пропало"

Аватар пользователя Ирвин Шаг
Ирвин Шаг(8 лет 8 месяцев)

Новость-то неплохая.

А вот защищенные укрытия для этих самолетов готовы?

Или опять побросают в чистом поле? Всяким дронам на поживу.

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(10 лет 3 месяца)

Шо, опять из серии "капониры для стратегов"? 

Аватар пользователя Ирвин Шаг
Ирвин Шаг(8 лет 8 месяцев)

Написано "защищенные укрытия".

А они разные бывают.

И по цене и по размерам. И по предназначению.

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(10 лет 3 месяца)

Да ладно... А чё вопрос то возник? Что, и вправду в поле стоят? Поле то вспаханное или заросшее?

И да, написано же из серии, а не непосредственно для стратегов.

Аватар пользователя Ирвин Шаг
Ирвин Шаг(8 лет 8 месяцев)

Да. Самолеты, на своих стоянках, зачастую стоят прямо в поле. На бетонном, правда полу.

Рядом несколько контейнеров с инструментами и расходниками.

Хорошо если есть обваловка. В последнее время начали применять габионы.

А где-то есть полностью перекрытые стоянки. Есть перекрытые бетонными конструкциями. Есть с соседствующим(заглубленным) цехом для хранения и ремонта всякого оборудования. Там и зимой ремонтировать можно.

А вот на открытой стоянке зимой, да под ветерок, много не накрутишь. Просто по плоскостям пройти уже проблема.

Ну и любая граната с дрона это ремонт. для которого зачастую и материалов-то нет

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(10 лет 3 месяца)

С такими мыслищами и военно-инженерными мыслищами - что вы тут делаете? Немедленно на аэродром - и нам спокойнее, и, уверен, материалами обеспечите через "срочносбор", не?

Аватар пользователя Ирвин Шаг
Ирвин Шаг(8 лет 8 месяцев)

Это с вашим кругозором и жизненным опытом надо в работу рваться.

А мы варианты ещё в самом начале просчитываем.

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(10 лет 3 месяца)

...  имея на это кулинарное образование.

Аватар пользователя Ирвин Шаг
Ирвин Шаг(8 лет 8 месяцев)

Вынюхиваете?

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(10 лет 3 месяца)

Констатирую.

Аватар пользователя Ирвин Шаг
Ирвин Шаг(8 лет 8 месяцев)

А смысл?

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(10 лет 3 месяца)

Я тоже не вижу смысла в разглагольствовании индивидуумом с кулинарным образовании о расположении лётной техники.

Аватар пользователя Ирвин Шаг
Ирвин Шаг(8 лет 8 месяцев)

Тогда можете мне не отвечать.

Но вы же отвечаете.

Значит есть какой-то смысл.

Вы что-то вынюхиваете?

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(10 лет 3 месяца)

А вы готовите борщ?

Аватар пользователя Ирвин Шаг
Ирвин Шаг(8 лет 8 месяцев)

Нет.

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(10 лет 3 месяца)

Тогда и я не вынюхиваю.

Аватар пользователя БМВ
БМВ(5 лет 1 месяц)

Западные СМИ отреагировали на появление у ВКС РФ новой ракеты Р-77-1 в составе Су-30СМ

Кадры Минобороны РФ

Кадры Минобороны РФ

Очередное появление ракеты Р-77-1 в составе российского истребитель Су-30СМ, показанной на кадрах российского военного ведомства, вызывала неподдельный интерес у западных экспертов.

Согласно сообщению ряда западных изданий, со ссылкой на новое видео, опубликованное Министерством обороны России, в связи с ожиданием украинскими ВВС американских истребителей F-16, российские ВКС стали активно использовать глубокомодернизированную авиационную управляемую ракету средней дальности класса «воздух-воздух» Р-77-1.

Известно, что в отличие от ранней версии РВВ-СД Р-77, одним из преимуществ данной ракеты, является наличие новой многоканальной системы самонаведения и нового лазерного взрывателя, который гарантирует ей повышенную эффективность.

«Ранее считалось, что на момент начала производства ракет Р-77-1 в 2010 году, значительная часть ее компонентов поставлялась укро-предприятиями. Но начиная с 2014 года, украинская сторона ввела эмбарго в отношении России, разорвав все цепочки поставок комплектующих военного назначения, в том числе и для ракет Р-77-1. После введенного эмбарго, серийное производство Россией модернизированных ракет Р-77-1 было временно приостановлено», — говорится в сообщении.

Кадры Минобороны РФ

Кадры Минобороны РФ

Однако теперь в западных изданиях отмечают, что, судя по всему, производство модернизированных авиационных ракет Р-77-1 в России все же было возобновлено, собственно, как и всех комплектующих к ним.

Как бы там ни было, но ракета РВВ-СД нового поколения Р-77-1 с повышенной дальностью теперь входит в состав вооружения практически всех истребителей ВКС России, в том числе истребителя пятого поколения Су-57 и модернизированного истребителя-перехватчика МиГ-31БМ.

Стоит отметить, что ранний вариант ракеты РВВ-СД Р-77 предназначена для поражения воздушных целей типа самолёт, вертолёт, а также любых ракет классов «земля — воздух» и «воздух — воздух».

Кадры Минобороны РФ

Кадры Минобороны РФ

Авиационная ракета РВВ-СД Р-77 была принята на вооружение еще в 1990-х годах. Она имеет дальность поражения воздушных целей до 110 км, в то время как ее экспортный вариант РВВ-АЕ Р-77 имеет пониженную эффективную дальность — до 80 км.

Длинна ракеты составляет 3,6 метра, диаметр - 200 мм, размах крыльев составляет 400 мм, вес — порядка 175 кг, скорость полёта поражаемой цели — до 3600 км/ч, скорость полёта самой ракеты - 4250 км/ч, масса боевой части – 22 кг.

Тем не менее точные тактико-технические характеристики глубокомодернизированной ракеты Р-77-1 пока не разглашаются. Однако ранее было заявлено, что применение цифровых технологий, современных материалов и комплектующих в составе Р-77-1 позволило получить более высокие показатели по сравнению с ранним изделием Р-77.

Р-77-1. Кадры МО РФ

Р-77-1. Кадры МО РФ

Отмечалась и увеличение дальности действия ракеты Р-77-1, а также ее повышенная точность, вероятности поражения целей, улучшенная помехозащищенность и возможность применения их в любых климатических и погодных условиях, а также применение в любое время суток.

Предполагается, что дальность ракеты Р-77-1 была увеличена и теперь составляет не менее 130 км, что превышает дальность американских ракет аналогичного класса AIM-120.

В свою очередь эта ракета также была разработана для "завоевания господства в воздухе" американских истребителей и является основным вооружением класса «воздух-воздух» для большинства истребителей НАТО, в том числе и для F-16.

F-16

F-16

По словам западных экспертов, одним из преимуществ Р-77-1, является наличие детонационного механизма лазерного взрывателя, который не требует прямого попадания по воздушной цели, позволяя ракете в автоматическом режиме рассчитать расстояние до цели. Как только цель оказывается в пределах заданной дальности, взрыватель автоматически активирует подрыв боевой части ракеты.

По сравнению с контактными взрывателями ранней версии ракеты Р-77, требующими непосредственно прямого попадания в цель, лазерные взрыватели имеют существенное преимущество и позволяют гарантированно поражать воздушные быстро движущиеся или уклоняющиеся при маневрировании цели непосредственно без прямого попадания. То есть Р-77-1 теперь работает по принципу ракет для ЗРК комплексов.

Западные СМИ считают, что ожидаемое прибытие в зону конфликта истребителей F-16, вероятно побудило российские ВКС уделить приоритетное внимание разработке своего лазерного взрывателя для Р-77-1, который потенциально мог бы гарантировать повышенную эффективность российским истребителям.

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough(6 лет 8 месяцев)

Благодарю, такое на отдельную публикацию тянет ИМХО

Аватар пользователя Ratatosk
Ratatosk(5 лет 11 месяцев)

Если не сложно, откуда статья? 

Аватар пользователя БМВ
БМВ(5 лет 1 месяц)
Аватар пользователя Ratatosk
Ratatosk(5 лет 11 месяцев)

СПС
 

Аватар пользователя Пётр Сергеевич Петров

 

дзен

smile2.gif

Чисто на будущее дзен это помойка и перепостить от туда это фу фу

Аватар пользователя БМВ
БМВ(5 лет 1 месяц)

По поводу ракеты есть, что сказать? 

Аватар пользователя vasilev
vasilev(12 лет 5 месяцев)

Есть .почитайте  ТТХ. Р39 ..

Т Е 77 эт для разминки !

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000(3 года 2 месяца)

дзен разный, как и этот Мир

на будущее

Аватар пользователя Rinat Sergeev
Rinat Sergeev(7 лет 5 месяцев)

Тут даже не понятно на что любители F16 вообще рассчитывают.

Русские сушки сейчас превосходят параметрами F16 даже в абсолютно искусственной ситуации 1 на 1.
Русские пилоты сейчас так же на голову превосходят любого пилота НАТО.

А боёв 1:1 не будет. Думаю, не будет вообще.
Просто любой взлёт F16 будет фиксироваться загодя, и на него будет с безопасного расстояния наведено ПВО или воздух-воздух.

"Ловить" что-то тут можно только по очень большому случаю.

Аватар пользователя Изоцианатыч

Встречать "гостей", так по своим правилам. Спасибо! И с Праздником! 

Аватар пользователя pusswithoutboots
pusswithoutboots(8 лет 8 месяцев)

Радар работает по прямой линии, а земля у нас не плоская. Если цель летит на малой высоте с огибанием рельефа местности то наш самолёт он километров на 15 должен подняться чтобы засечь её на большой дальности и по всей видимости ещё давать целеуказание ракете непрерывно при стрельбе на большую дальность. Вплоть до контакта. Но на такой высоте он сам становится хорошо заметен для дальнобойных средств поражения противника. Если цель сама находится на большой высоте тогда в принципе всё понятно.

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough(6 лет 8 месяцев)

Полагаю, что самолет ДРЛО может помочь.

Аватар пользователя БМВ
БМВ(5 лет 1 месяц)

Американский истребитель F-16 сингапурских ВВС разбился при взлете

  • Американский истребитель F-16 сингапурских ВВС разбился при взлете

Самолет F-16 разбился во время взлета в Сингапуре в среду днем, пилот катапультировался и выжил.

Инцидент с истребителем сингапурских ВВС произошел на авиабазе Тенга.

Сейчас идет расследование, пилот в сознании и может ходить, больше никто не пострадал, передает портал CNA со ссылкой на военное ведомство Сингапура.

Американские истребители F-16 эксплуатируются в Сингапуре свыше 30 лет.

Аватар пользователя DenSkipper
DenSkipper(8 лет 10 месяцев)

Отличные новости каждый день!