Марсель живет в небольшой нидерландской деревне под названием Бохольц, граничащей с Германией. Из привилегий для владельцев электрокаров в этой стране – отсутствие транспортного налога и налога BPM, который рассчитывается на основе выбросов CO2. Еще одно преимущество, представленное государством, но не совсем относящееся к электромобилям, – это возможность оборудовать свой дом солнечными панелями по государственной программе с беспроцентной субсидией - с рассрочкой на 8 лет без процентов.
За бензиновый BMW надо платить около €90 в месяц налога, это больше тысячи евро в год, плюс расходы на топливо
Зарядка автомобиля дома на собственной зарядной станции до 3 раз в неделю. Одной зарядки хватает на 460 км, регулярно езжу на расстояние около 200 км (туда и обратно), необходимость преодолевать более существенные расстояния возникает нечасто, в такие моменты заряжаю авто на общественных зарядках, коих сейчас много. На быстрых зарядках «заправка» занимает не больше получаса.
Андрей, живет он в городе Бад-Эльстер в восточной Германии и является обладателем Tesla Model Y. Проезжает в день 60–80 км, и до пяти раз в месяц – 200–500 км.
Сейчас я живу в многоэтажке и оборудовал свою личную зарядку во дворе на гостевой парковке. Потратил на это €1400 и еще ежемесячно плачу в районе €15
На практике же я просто настраиваю время зарядки на часы с самым дешевым тарифом, например, с 3 до 5 утра. Но в любом случае своя розетка в Германии выгоднее, чем общественная, и уж точно выгоднее бензина или дизеля.
Сейчас 1 кВт мне обходится около €0,3, при этом на общественной зарядке, установленной на той же парковке, – в районе 0,45. 1 кВт На общественных зарядках от €0,35 до €0,70
Кто своей зарядки не имеет, тому приходится сталкиваться с очередями на зарядных станциях и занятыми зарядками у торговых центров. При зарядке в общественных местах в принципе приходится ждать и куда-то девать образовавшееся время, а в случае наличия очереди это существенная трата времени. Еще один разочаровывающий фактор – стремительно уменьшающийся запас хода электрокара на высоких скоростях на автобанах. Быть «привязанным» к розетке оказалось такое себе…
https://onlinebrest.by/novosti/zhiteli-evropy-rasskazali-vo-skolko-obhod...
Комментарии
Когда стадо не разбегается, то им легче управлять и его легче контролировать . 🤗
Один бред высказал, другой ьредом дополнил.
Какое в жопу запирание людей в городах? Посмотрите на жд сеть европы, посмотрите на сеть аэропортов европы.
Подсказка сравните количество аэропортов крыма и сицилии.
Вторая подсказка: сравните широчайшую сеть бу (самая плотная жд сеть ссср) и германии.
Ну да , не спорю , потому как живут кучно как глисты в жопе .
Имеется ввиду запирание в нужный момент. Когда у тебя своя бензиновая машина, то сел и поехал в любое время, а заправился хоть на сельской бензоколонке. А когда ты зависишь от общественного транспорта, то рейсы могут отменить в какой-то момент по любой причине. И вот тогда ты будешь заперт в городе, хотя формально свободное передвижение никто не отменял...
Опыт украины показывает, что демократично закроют границы и никакая бензиновая жоповозка не поможет.
Если же бп придет в один момент, то да бензиновая жоповозка будет преимуществом, особенно со станковым пулеметом на крыше и охраной на танке
Т80 нужно брать.... Там и пулемет и многотопливность, хоть на рапсовом масле, хоть на слитой с чужой машины отработке..... Правда жрет как не в себя.....)))
То то в Европе популярны военно-исторические коллекции !
Теперь понятно ...
Именно запирание в жопу. Аэропорты просто не предназначены перевозить столько людей, сколько перевозят по загородным дорогам личные автомобили. Не говоря уже про стоимость такой перевозки и про "груз", которым можнотнабить багажник и даже сверху присандвлить типа великов на всю семью. Аэропорты не возят в любое село. Оттуда всё равно надо как-то добираться до конечной точки со всем багажом/грузом. Ж/д - та же тема. Так что бред - это у Вас.
"разумного ответа нет."
-И тут мы неожиданно вспоминаем про велосипеды, тофу, конопелю и безгендерность.
Неожиданные ответ - "нельзя впихать невпихуемое, как нет смысла более поддерживать фонтан в пустыне или половину Золотого Миллиарда без шансов на выживание, на территории грядущей засухи и в отсутствии собственных ресурсов .
Их нужно медленно и безболезненно у-с-ы-п-и-т-ь.
Ой, да уже есть такая услуга в Нидерландах, скоро бесплатно для пенсионеров (и не только) !
https://www.kp.ru/daily/27589.5/4915236/
Сын взял Byd, гибрид, зарядка в подземном паркинге, не требовала доп разрешений. По городу ездит на электричке. Из Новосиба гнал на бензине. Надеюсь, первые впечатления подтвердятся эксплуатацией.
"зарядка в подземном паркинге"
-Вот это слегка пугает владельцев бензиновых авто )
Это зарядная точкаобычных 220в. Лампы на потолке беспокоят?
Людей беспокоит не напряжение зарядной станции, а опасность воспламенения аккумулятора электромобиля в стиле "хрен потушишь, ждём, когда полностью выгорит".
Соседи по паркингу не в курсе, наверное. Электричество общее, поди
В курсе. Отдельный счетчик. Под ключ около 50 тр
В курсе. Отдельный счетчик
Пусть делают у себя, что хотят и как хотят. Вводят налоги на ДВС - флаг им в руки.
Они и под хвост долбятся, так что ж теперь?
Субботняя загадка - какая страна отражена на фото.
Подсказка: велосипеды, надежные как...
Швейцария. По номерам на машинах понятно.
Бинго. Ну в общем и целом, тренды видны и понятны.
Глазастый мерседес из девяностых , каддилак (src ?), тесла, и малолитражка.
Остальное все - велосипеды.
Другое фото, до кучи. Бонусом - трамвай.
А вот кстати трамвай и троллейбус это отличные электромобили.
Это ж Купер, чтоб Вы понимали.
Малолитражка!
Тревожное сообщение: Ораниенбург ввел запрет на допуск новых подключений к электричеству. Говорят, что одной из причин этого являются новые тепловые насосы. Ликтричества ещё и не хватает
https://www.t-online.de/finanzen/aktuelles/wirtschaft/id_100388434/oranienburg-am-limit-ueberlasten-waermepumpen-die-stromnetze-.html
Вот когда услышите что "в мясе - злобный тестостерон, а тофу - улучшает экологию", задумайтесь ) Жизнь, как и рынок акций, не предполагает множества сигналов свидетельствующих о предполагаемом будущем, потому как, селекция не приемлет множества оставшихся в игре кальмара.
В человеке вообще в целом слишком много мяса. А это для него вредно . Надо бы уменьшить . Вот к примеру тараканы , у них вообще мяса нет , а как бегают !
Перевод всего и вся на один вид энергии. Рано или поздно одна авария остановит всю цивилизованную жизнь. Машины стоят, в домах холодно и темно.
Ораниенбург - город, известный своим концлагерем и биолабораторией при нем, кстати.
Ораниенбаум-Ломоносов - город воинской славы, куда не ступила нога оккупантов. Правильный апельсиноград.
И эти люди раскручивают военное производство в надежде повоевать с Россией.
Они оценят удары по инфраструктуре электричества. Война будет недолгой.
Электротанки будут строить
Всё отлично - нехай сами себя закапывают и делают уязвимыми.