https://t.me/SergeyKolyasnikov/58327
О модернизации единственной верфи-строителя фрегатов с "гиперзвуком"
Эпопея с замороженной постройкой эллинга для "Северной верфи", которая тянется с 2017 года, вновь ставит вопрос об ответственности за результат.
"Северная верфь" - единственный завод-строитель фрегатов проекта 22350, первого в мире серийного корабля с гиперзвуковым оружием и основы нашего флота дальней морской зоны будущего. Фрегаты эти не закладывали с 2020 года.
Постройка эллинга - часть первого этапа по модернизации предприятия (варианты её проектов - на картинках). Модернизация позволит верфи строить более крупные корабли и суда для военных и гражданских заказчиков.
Если говорить о ВМФ, это перспективные УДК/вертолётоносцы (или БПЛА-носцы), а главное - фрегаты проекта 22350М (фактически ракетный эсминец в размерениях "Арли Бёрка"). Но закладка этих кораблей возможна лишь после модернизации верфи.
1. Первый контракт на постройку эллинга заключили в декабре 2017 года при директоре Пономарёве. Планировали закончить работы в 2019 году. Контракт расторгли, подрядчик обанкротился.
2. Второй контракт подписали в сентябре 2020-го при директоре Орлове. Планировали закончить работы в 2021 году. Контракт расторгли, подрядчик обанкротился.
3. Третий контракт заключили в декабре 2021 года. Планировали закончить работы в 2022 году. Контракт расторгли.
? Нынешний директор верфи Ненюков заявил 29 марта 2024 года, что строительство эллинга заморожено.
? Одновременно он выразил надежду, что работы разморозят. Другой конкретики нет.
? Вместо двух лет эллинг строится седьмой год.
? И никого, представьте себе, не спросили "за результат".
Комментарии
https://t.me/SergeyKolyasnikov/58332
Начал копаться в истории модернизации <Северной верфи> https://t.me/SergeyKolyasnikov/58330, а там дивно миллиардов намыли. Северная верфь - одна из основных верфей оборонного заказа, которым обеспечена до 2027 года.
Первоначально в 2017 году работы по строительству вело ОАО <Метрострой>, но контракт на 6 млрд рублей с подрядчиком был расторгнут. В конце 2021 года Северная верфь расторгла контракт на 7,8 млрд рублей с ООО <Отечественные системы и технологии>, выступавшим вторым подрядчиком, из-за нарушения сроков сдачи.
И вот декабрь 2022 года, статья в Коммерсанте - <РусГард> модернизирует эллинг. Северная верфь делает третью попытку. Владельцами ООО <ПК РусГард> являются Алексей Гавриленко и Максим Косянчук. Стоимость контракта не разглашается, а завершение работ планировалось в марте 2024 г.
Вот только сфера деятельности "РусГарда" с коллективом менее 100 человек - поставка и монтаж газотурбинных установок и электротехнического оборудования для объектов электроэнергетики. И с ними контракт предсказуемо расторгнут, готовность эллинга порядка 28%.
И в Питере снова ищут подрядчика, уже четвертый заход. Планируется, что новая стоимость контракта вырастет минимум до 14 млрд руб. Никто не посажен, все довольны.
В Германии уже гиперзвук появился?
Помнится в Берлине аэропорт строили. Немцы. Тоже иффиктивными оказались, но то - своё бревно, незаметно....
Требуется пояснение Счетовода и мамомота, как же так ?!? Почему государственный Росатом может строить, а частники нет ?
+1
Я бы тоже почитал Счетовода на эту тему.
У Счетовода в команде остался он один, ему такие серьезные темы больше не по зубам.
Надо сказать, что опять, как обычно, 'виноват клятый совок!' - нет бы построить сразу, как надо, а теперь надо переделывать.
Но героическими усилиями, уже осилена примерно четверть работ. ...а деньги... Ну, они пойдут на закупку истино правоверно импорто замещённого российского оборудования, зарплаты истинно русским, налоги в российский бюджет!
----
- Как то так.