Последствия были незамедлительными и катастрофическими: власти начали поиски шести строительных рабочих, которые в момент обрушения ремонтировали выбоины на мосту. К вечеру вторника их работодатель сообщил, что они считались погибшими, а береговая охрана заявила, что прекращает спасательные работы. Несмотря на обещания президента Джо Байдена о том, что федеральное правительство оплатит строительство нового моста, чиновники штата и федеральные чиновники не могли сказать, сколько времени это займет. Но было ясно, что разрушения, пробки на дорогах и влияние на торговлю будут долговременными.
Неизвестно, что именно стало причиной столкновения в 1:27 ночи, но судно сообщило о потере мощности непосредственно перед тем, как врезаться в мост. Национальный совет по транспорту и безопасности расследует аварию, которая, по словам властей, не является ни преднамеренной, ни террористическим актом, но по состоянию на полдень вторника не поднималась на борт судна для сбора улик, таких как самописцы.
Они не хотели отвлекать от более насущного вопроса: поисковых работ, проводимых береговой охраной США. Но во вторник вечером контр-адмирал. Шеннон Гилрит заявила, что спасательные работы будут приостановлены. “Исходя из продолжительности поисков, обширных поисковых усилий, которые мы приложили, температуры воды, на данный момент мы не верим, что найдем кого-либо из этих людей все еще живым”, - сказал Гилрит.
Огромный корабль стоит посреди реки Патапско, а вокруг разбросаны обломки того, что раньше было мостом протяженностью 1,6 мили, по которому в 2023 году проехало 12,4 миллиона коммерческих и пассажирских автомобилей.
Береговая охрана задействовала четыре лодки, а также вертолет для оказания помощи в поисках и использовала гидролокаторы и подводные беспилотники в рамках спасательных работ. Дайверы боролись с температурой, приливом и темнотой, когда искали в воде на глубине около 50 футов транспортные средства или пропавших людей. Национальный центр сбора данных сообщил, что температура воды в этом районе в 4 часа утра составляла около 49F градусов — опасно низкая температура. Подполковник Дж. Роланд Батлер, суперинтендант полиции штата Мэриленд, сказал, что надводные корабли будут находиться на реке всю ночь, в то время как водолазы планируют продолжить поиски в среду в 6 часов утра.
Строительная бригада на мосту работала в компании Brawner Builders, исполнительный вице-президент которой Джеффри Притизкер заявил в вечернем интервью Baltimore Sun, что шесть сотрудников компании “предположительно погибли”.
Сэл Меркольяно, профессор университета Кэмпбелла и бывший моряк торгового флота, ведущий шоу о судоходстве на YouTube, сказал, что могут потребоваться “недели, если не месяцы”, чтобы очистить канал от обломков моста и открыть проход для судов. Это, вероятно, будет иметь серьезные последствия для торговли в регионе.
Судном управлял местный лоцман, как того требует закон штата Мэриленд, который проводил его через порт. В рамках расследования пилот пройдет тестирование на наркотики и алкоголь. Но, в отличие от инцидента Ever Forward в 2022 году, когда пилот, отвлекшийся на свой мобильный телефон, способствовал посадке контейнеровоза на мель в Чесапикском заливе, этот инцидент, по—видимому, вызван механической, а не человеческой ошибкой, сказал Меркольяно, бывший моряк торгового флота. По его словам, без электричества пилот и экипаж не смогли бы ориентироваться.
Что касается самого моста, который открылся в 1977 году после пяти лет строительства, то записи Федерального управления автомобильных дорог указывают на то, что мост считался в “хорошем” или “удовлетворительном” состоянии по меньшей мере три десятилетия назад. Инспекция Транспортного управления Мэриленда, проведенная в 2023 году, установила, что мост находится в “в целом удовлетворительном состоянии”.
Бенджамин У. Шафер, профессор структурного и гражданского строительства университета Джона Хопкинса, который просмотрел видеозапись инцидента, сказал, что он не увидел ничего, что сразу бросалось бы в глаза как “красный флаг” в отношении структурной целостности моста. Он назвал обрушение “более острым событием”. У моста было две опоры, поддерживающие его; если убрать одну, “это больше не мост”, - сказал он The Sun.
Порт Балтимора, парализованный после обрушения Ключевого моста, может терять 15 миллионов долларов в день
Комментарии
Ежу понятно что это ИГИЛ!
Вы неправы. Это Путин лично кусачками в машинном отделении перегрыз провода и обесточил всю электрику!Не верите? Спросите любого релоканта, они Вам это засвидетельствуют!
Не кусачками, а стальными челюстями.)
Замкнул стальными яйцами жеж!
-- Не сам. На это Баширов и Петров есть. ;)
Не спорьте, ИГИЛ! Путин виноват во всём (как и Россия), и никто вины не снимает, но тут непосредственно виновато ещё и ИГИЛ.
... и коронавирус.
А нефик было прививаться!
Я думаю, что это Петров или Боширов. Или оба вместе.
Петров и Боширов детектед. )))
Я бы усилил акцент на "Это не Украина! Это точно не Украина!".
Ну разве трудно сразу перевести сраные Фаренгейты, 9,5°С там температура воды была.
Может быть начать хотя с АШ хорошую практику перевода пиндосских мер в текстах в нормальную метрическую систему?
Хотя бы рядом в скобках. Чтобы каждый раз не спотыкаться на пересчете.
Люто поддерживаю, сам в комментариях регулярно перевожу мили, фунты и фаренгейты в приличные величины. Оставлять как есть -- неуважение к читателю (хотя в данной статье вообще гуглоперевод).
Меня отдельно, особо и сугубо умиляет практика профессионального перевода дат русской истории к современному календарю (помните вывод относительно С.А. Гедеонова?).
Почти как переиздание памятников *древле*русской письменности *современными* шрифтами с вкраплением ятей.
ноосфера все помнит-)
пофиг на этих переводчиков. их время славы мимолетно
Не обижайте Гугель! Он, конечно перевёл слово "pilot" (лоцман) словом "пилот", но ведь сколько у нас есть вполне себе человеков-надмозгов, которые переводят "student" (учащийся, ученик) как "студент" и "officer" (служащий, служитель) как "офицер".
Даа, помнится ходил я с дедом на охоту, зимой... север Амурской тайги..Селемджинский район... все было вокруг советское..ссср-ное.. ну и морозяка тогда стоял.. навскидку градусов минус 20 по фаренгейту))
Для тех мест -29°C считай и не мороз вовсе.
С учетом того, что капитан хохол - УГИЛ!
ЧСХ остальной экипаж - поголовно индусы, ибо дешево.
Ждём заявлений госдепа о том, что Тарасик неувиноватый
Строго говоря, он БЫЛ в 2016 году капитаном. На данный момент весь экипаж - индийцы, в т.ч. и капитан.
пруф - https://www.synergymarinegroup.com/dali-imo-9697428/
Информация о судне:
Имя: Дали
https://www.balticshipping.com/vessel/imo/9697428/seafarers
то что дешево - да. Хохлу тогда платили 10200$, индийцу - 1600$
Вчера на этом сайте был другой скрин, где капитаном указан гражданин Украины
-- Но на мост направил местный лоцман, подосланный Бошировым.
1600 мотористу платили, не капитану.
Шо Боингу аукнулся перевод на индийский аутсорсинг, шо владельцам судна "Дали"...
Муть какая-то, сколько спасли? Сколько нашли? Что случилось? Больше суток уже прошло, ни какой инфы.
Спасли двоих, один из них с травмами. Шестеро без вести. Все потерпевшие латиноамериканцы из разных стран. Также на дне предполагаются несколько автомашин, но это под вопросом.
Судно принадлежит 3-ей по величине морской компании в мире ?
Раздубасил местный лоцман
Видео. Катастрофа на 5-15:
Прямо перед обрушением проехала пара авто через мост на левый берег.Везунчики.
Больше интересно что там за гигантские наклонные конструкции на заднем плане, после обрушения моста хорошо видно. Или это особенности рельефа?
это краны портовые
Прямо за мостом есть две вышки ЛЭП.
Впечатляет ..... Очень хрупкое, как и все созданное людьми.
Оно не хрупкое - от одной опоры дёрнули с весь мост сорвали с подъёмов и опор.
Корова у соседей, в общем то не очень и крупная
Да и мост был дотационный. Подумаешь, всего 4 доллара за проезд! Пустяки!
Была бы небесная овца - она бы написала, что "это сезонное" (с)
Зы
С учетом постоянных жд аварий - это уже приличное "стадо коров"
у американских управляющих ублюдков, не следящих за свое инфраструктурой...
Тем более, что это не в первый раз:
2002, баржа Robert Y. Love в водохранилище имени Керра на реке Арканзас в штате Оклахома. Кстати, там опоры от такого при ремонте защитили.
ну на безрыбье...
Странно, что нигде не упоминается общее число жертв.
"Перестройка... гласность..."
Это для глюпих рюсских прокатит.
А в развитой демократии - ни-ни...
Напомнило, кстати, из 90-х:
"Перестройка - это фактор:
Первым [выбух]нул наш реактор;
Потопили пароход,
Пропустили самолёт;
Наркоманов завели,
СПИД в Россию завезли,
И какая-то [зве]зда
С рельсов сводит поезда."
Сбывается по пунктам, особенно про поезда - давно и часто. Да вот ещё недавно пересматривал - не дай Бог, конечно, никому, но с идиотов станется.
"Пендосы, сволочи, верните нам Америку!" (хотя бы такую, как она тут в 50-х).
И, как обычно, радугу детям (те, к кому это относится, сами знают, кто они).
Жертвы это для стервятников.
всяко, но по-моему у пиндосов меньше морали, чем у стервятников
Стервятники это журналисты, их всегда интересует количество жертв. Чем больше жертв, тем больше слетаются.
На видео чётко видно, что судно перед столкновением изменило курс, чтобы попасть в опору. https://t.me/alexey_pushkov/11227
и на самой посудине дискотека - все освещение то есть то нет, и после включения света и начала разворота резко начинает коптить дымом из трубы то ли тормозя то ли наоборот разгоняясь.
Страницы