Глава АвтоВАЗа Максим Соколов назвал экспансию китайских автомобилей угрозой для России. Топ-менеджер заявил, что уже в этом году доля китайских автопроизводителей на нашем рынке достигнет 25 процентов и посчитал масштабное распостранение автомобилей из Поднебесной «вызовом для российского автомобилестроения». По мнению Соколова, властям стоит создать определенные правила регулирования рынка для китайских автомобилей.
Свою позицию Максим Соколов обосновал в интервью телеканалу «Россия-24». Глава АвтоВАЗа отметил, что на данном этапе не может быть и речи о глубокой локализации китайских автомобилей в России. При этом чем большую долю [российского авторынка] отъедают бренды из Поднебесной, тем меньшее поле для манёвра остаётся российским автопроизводителям с высоколокализованными моделями.
Максим Соколов дал понять, что доминирование китайского автопрома может ударить по российским автопроизводителям, которые не только обеспечивают работой свои коллективы, но и дают заказы производителям компонентной базы. «[В группе риска] более полутора тысяч предприятий, на которых заняты от полумиллиона до миллиона человек», — подчеркнул глава АвтоВАЗа.
Одной из задач Минпромторга на АвтоВАЗе видят «обеспечение господдержки высоколокализованным предприятиям», вдобавок, российский авторынок нуждается «в определённых правилах регулирования для китайских автомобилей», — подытожил Максим Соколов.
Комментарии
"Не умею работать" пишется короче
Уже давно нормальному руководителю стало бы неудобно что то вякать когда столько госбарьеров сделано, а он опять обосрался.
там хуже все. эффективные менеджеры, жри в три горла пока не отобрали кормушку.
наладили б выпуск упрощенных версий той же нивы, пятнашки и тп, для сельской местности - тысяч по 500-600, с своей сетью реализации (или хотяб с возможностью приехать и купить прям на заводе) - могли б жить. а так - гандоны.
Я говорю - не мужик, импотент
-- Не понял, как он на АвтоВаз попал из губернаторов ?
Назначили ?
Да неважно это
Важно, причем самое важное.
Это напоминает отмывание доходов полученных не очень путем. Заимел както милиард, например, ну мож армяне подбросили - которые каждую зиму асфальт перекладывают за гос счет, а как дальше быть? А элементарно. Вносим в некое ао, начинаем получать легальные дивиденды. Все, чист.
Какое АО конкретно? До СВО было так, французы владели Автовазом
В 2017-м году для управления АвтоВАЗом было учреждено совместное предприятие Alliance Rostec Auto B.V., которое и стало новым главным акционером. Данная фирма находится в Нидерландах, в городе Амстердам и принадлежит Renault и Ростеху. Однако после такой вот махинации данная компания не имела полный пакет акций АвтоВАЗа, а лишь 83%, поэтому в течении года она активно выкупала всё большую и большую долю акций "отечественного производителя" у оставшихся акционеров, в конце концов доведя свою долю до 100% к 2018-му году.
И вот тут начинается самое интересное...
Очень важно понимать, что доля Renault и Ростеха в самой Alliance Rostec Auto B.V. очень не равнозначна, и по данным из найденных нами источников делится в отношении 3/1 соответственно. То есть у Renault – 75%, а у Ростеха – 25%. По сути именно Renault является владельцем данного совместного предприятия, а значит и самого АвтоВАЗа.
Калина без упрощения 300тр стоила в макс комплектации. С какого рожна 500????
https://calcus.ru/inflyaciya?input=eyJtb250aDEiOiIxIiwieWVhcjEiOiIyMDA5IiwibW9udGgyIjoiMSIsInllYXIyIjoiMjAyNCIsInNldF9wcmljZSI6IjEiLCJwcmljZSI6IjMwMDAwMCIsInNhdmluZ3MiOiIifQ==
Калину в 2009 300тр гранта 2024 860тр
Что не так?
Шиза с ценами
Вроде наглядную ссылку дал о ценообразовании согласно инфляции.
Даже расписал по по простому, что 300 в 2009 это грубо 800 в 2024.
Ещё раз спрашиваю, что не так с ценой на бюджетный ВАЗ?
То что так и должно стоить как раньше. Металл кончился или 40ка летняя конструкция сильно поменялась???
Надеюсь, вы просто дурака включили.
Хватит сказки рассказывать. Физически ничего не поменялось. Можно и дешевле Китая маштны делать без особых пошлин
Предположу что китайцы заносят денег вазу чтоб не делал десевле.
Жирные коты почемуто считают прибыль в долларах, а не рублях.
Брал калину в январе 2008 года (уже 2008 года, не 2007 года) в максимальной комплектации стоила около 260-270тр (это была цена за которую можно было купить без кредитов и трейдинов). Сейчас по вашему калькулятору 260 тр 2008 года около 840 тр 2024 года, а продается новая гранта за 1 100 000 без 10 тр (да, есть скидки при трейдин (свою отдал дешевле на 60 тр, получил скидку 75 тр), кредите и т.д.).
Итого 1090/840=1,3. То есть цена выше инфляции на 30%.
В то время сравнивал с китайцами (знакомые взяли черри амулет), калина на мой взгляд была лучше. Сейчас сравнивать глупо. Гранта за 16 лет по начинке не особо отличается от калины.
Вывод: гранта за 840 (базовая цена, со скидками на трейдин и т.д.) выглядела бы существенно лучше.
Да цена поднялась в 2,86 раза. Т.е. каждый год к цене добавлялось 11%
А вот зарплаты, такие-сякие, за это время в основном выросли всего в 1,5-2 раза.
Поэтому и не хотят люди дорогую машину.
Это в каком году и при каком курсе юаня, за который пол-калины пластиковое в китае делали?
2007й или 2011й например
нет.
я брал почти нижнюю модель в 2012 (ниже только для пенсов была - без УРа и музыки вообще) - она уже 303 стоила.
Зависит от цвета, если желтая то точно 500))
Да хоть вспонили бы стратегию первого Генри Форда
???
Багги или кузов на гужевой тяге?
Даижок от щестерки, кпп механика и кузов в отделке "ковер". Движок карбюраторный даже можно. Там много чего есть дешевого, могли бы даже собирать по предоплате, за месяц гапример. Гарантированый сбыт и все такое, живые деньги..
Да она и так немощь, какой ещё карб на шестёрошном движке? Попробуй в крупном городе на ней поезди.
А было когда то по другому?
Да она всю жизнь в комплектации "Барабан Едишен". Панель с управлением печкой да свеклоподъёмники добавили. А ну и подушку в бардачёк, типа "Водитель не спи, тебе подушка не положена!"
Никто не хочет выпускать низкомаржинальные продукты высокого передела.
Нет, надо пограничникам пресечь вывоз из России любых материальных ценностей. Тогда китайцам будет никакого смысла что-то ввозить в Россию.
Им утиль дали, параллельный импорт остановили, но все мало, все не так
Пидорасы, сэр!
Капитализм узурпировал термин "производитель", в то время как главное, что он стремиться произвести - частную прибыль, которую сразу же прячет от общества.
Надо отдать АвтоВАЗ военным.
Так государству же отдали, что не так?
Не нужно цены задирать за некачественные изделия.
Просто начните уже делать "нормальные машины"
Интересно для сравнения на Хендай сколько работает?
Интереснее другое. Это как это он "считал", если разброс от полумиллиона до миллиона человек? Может потому и не могут нормально работать, что считают с такой "точностью"?
Скорее с учетом прямых подрядчиков и подрядчиков подрядчиков
А потом ещё подрядчиков-подрядчиков-подрядчиков-подрядчиков добавить, ага. Типичное счетомотство.
дык практически прямо сказано вам, полмиллиона заняты, а миллион в общем. чо непонятного то? полмиллиона непонятно чем заняты.
Угу.. Цена Гранты вашпе заоблачная.. Но ведь это та же "восьмёрка"!! Сорок лет модель пилют..
Она во многом как тойота, только ценник не понятен
По ценнику как раз почти понятна.. А вот по содержанию.. Полный АПС)) дык и почти Веста стала.. Там +- 10℅
Она во всем как тойота, с хороших ракурсов и не очень. Стоила бы в два раза дешевле и фиг бы с ней
О чем и речь.. Её цена полляма плюс минус.. И реально ФольскВаген.. Ну в смысле массовый народный автомобиль..
Был период недавно, когла ваз уже стал вполне приличным и стоил адекватно. Видимо хотят народ нагнуть в очередной раз. Да и по глобальной повестке, доступный автомобиль больше не предусмотрен
Вот я на гранте даже на крыше в кювет съезжал. Вполне себе машина. Сделать ей нормальный антикор с завода. Всю электронику кроме положенной по закону в мусорку. Нормальные провода чтоб через год не сгнили и цена адекватная, ещё б на неё полный привод. Ездил на Тарзане как-то в 90-е понравилось.
Пусть даже ограничение на скорость выше 90 вешают. Выкинуть из салона все украшения и сделать таким образом чтобы салон можно было из мойки высокого давления мыть, чтобы потом не сгнила. И лучше мне например для работы машины и не надо. Хотел одно время себе джимни купить, но она тесная и все мои рабочие принадлежности не залазят.....
Там и так электроники почти нет, о чем вы?
Вот то что есть 😅 и тупит. Даже сам как то службу спасения набрал. Пришёл с заправки а мне: - ало вы меня слышите, что случилось., почему молчали так долго... Я аж присел сначала. А потом дошло что это эта эра-глонас кажется включилась, а я ей ни когда и не пользовался и не знал что это такое.
Вообще что-то похожее на ЛУАЗ нужно новое для России. Только чуть лучше в соответствии с развитием технологий.
Поездил зимой на шкоде с автоматом. Которая вся из себя нашпигованная всякими экранами и круизами и т.д.
Так она в мороз мне цветомузыку устроила.
Куда-то попал конденсат, хотя машине года три и на сервисе обслуживалась хорошем.
И началось самопроизвольные включения отключения кандёра, режимов обогрева мигание экрана, света фар и т.д. всё проклял. А самое главное даже не мог диагностический сканер подключить.
Не печка ли у вас текла?
Понятия не имею. Я её не чинил.
сразу видно, что вы не в курсе. электроники более чем даже в последних четырках, не говоря уже про приоры и калины.
у меня было - ЭБУ и е-газ. обоих достаточно для тупления если что-то не так.
Страницы