Минэнерго предлагает использовать биотопливо на основе торфа для авиации

Аватар пользователя DMatrix

Министерство энергетики РФ предложило развивать технологию получения биотоплива из торфа с целью использования его в авиации. Глава департамента угольной промышленности Петр Бобылев выступил с этой инициативой на круглом столе Госдумы, где обсуждались проблемы торфопереработки.

Петр Бобылев отметил, что уже исследуются различные способы разработки и использования биотоплива на основе торфа. Он привел пример других стран, которые добавляют биотопливо в авиационный керосин, и выразил уверенность, что разработка этой технологии из торфа может быть самым дешевым вариантом.

Глава департамента также предложил маркировать торф как возобновляемый ресурс. Это позволит использовать торф в качестве удобрений и авиационного керосина с учетом международных норм снижения углеродного следа.

Согласно данным Минэнерго, в России имеется значительный потенциал для добычи торфа - около 29 млрд тонн легко извлекаемых и перспективных неразведанных запасов.

В настоящее время добыча торфа в России составляет около 1,6 млн тонн в год. Различные регионы страны уже активно занимаются добычей торфа, включая Кировскую область, Псков, Владимирскую область и другие. Внедрение технологии получения биотоплива из торфа в авиацию поможет не только сократить использование традиционных ископаемых топлив, но и внести вклад в снижение углеродного следа воздушного транспорта.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Особенно про углеродный след понравилось.

Комментарии

Аватар пользователя talvolta
talvolta(1 год 6 месяцев)

Благое дело. 

Торфа у нас - хоть одним местом жуй. 

Аватар пользователя просто пользователь

Вот и нужно кому-то дать пожевать. Иногда лучше молчать, чем говорить. А ещё лучше - заставить из своего кармана финансировать свой бред. Тогда количество бреда должно будет в разы сократиться.

Очень легко в таких делах ориентироваться. Если идея бредовая - то финансируется из государственного кармана, а если ожидается быстрая окупаемость и высокая прибыль - то из частного.

Аватар пользователя talvolta
talvolta(1 год 6 месяцев)

Просто пожуйте торфа, просто пользователь.

Хотя, если не догоняете смысл написанного другим человеком - так и торф не поможет.

Соплю можно еще пожевать. 

Аватар пользователя Хитрый Лис
Хитрый Лис(8 лет 11 месяцев)

Задвигать энергоэффективность в угоду политическим трендам, это такая форма саботажа ?

Аватар пользователя Владимир Литвиненко

Сжигать и вырабатывать электроэнергию гораздо эффективнее будет... 

Аватар пользователя Provokator_Gapon
Provokator_Gapon(5 лет 8 месяцев)

И великие иногда бредят, может быть к 1 апреля готовятся. Керосин проще и дешевле всё же из нефти перегонять, чем мучить скопившиеся за тысячи лет в болотах растения. Я не спорю, потенциально, авиационное топливо можно получать напрямую из углекислого газа и воды, но в этом случае на одну бочку полученного керосина придется сжечь несколько бочек керосина со строны.

Аватар пользователя АЧТ
АЧТ(7 лет 7 месяцев)

А в чем разница между торфом и нефтью? Для образования торфа нужны сотни тысяч лет, а для нефти миллионы. Но с точки зрения человечества это всё не возобновляемый ресурс. 

Аватар пользователя Аль Капоне
Аль Капоне(8 лет 4 месяца)

Вот и должности под сокращение нашлись...

Аватар пользователя Галс
Галс(7 лет 4 месяца)

Стратегически постановка вопроса правильная, нефти все меньше, выход керосина низкий, но торф не самый эффективный вариант исходного сырья. Есть много проработок по переработке различных масел, например рыжика, с добавлением в керосин.

Аватар пользователя shoork
shoork(7 лет 8 месяцев)

с учетом международных норм снижения углеродного следа.

Этого перца с егойным начальством желательно под  Орехов  на неделю отправить, для прояснения мозга в теме "международных норм".  Что поёт это тело накушавшись соевого смузи ?  Мы просрали полимеры и так уже в ноль?

Если тело вернут назад и оно сможет в аудиоформат, можно и заслушать. Потом всё равно уволить, как врага России, желательно с конфискацией всего  в фонд СВО.

Сколько можно  вот так, не прикрывая рожу. продолжать свято верить в идеалы его вонючего запада и продолжать блеять про какой-то "углеродный след"? Не постесняюсь - этот ублюдок продолжает верить, что когда-то мы вернёмся в "стройные ряды" европы и будем там "свои", потому что, не смотря ни на что, выполняли все договорённости того периода, когда они откровенно насрали на нас с прибором по всем пунктам?

Для тупых, кто не в теме : на территории СВО сейчас углеродный след с экологией слегка гораздо больше чем на всей планете....в день чем в месяц.  Кто-нить считал углеродный след ФАБ 500 ? Есть циферки?  А пожар на НПЗ, через день каждый день ?  Что блеет этот брокколиный бутор?

Аватар пользователя MaikCG
MaikCG(3 года 5 месяцев)

Кто-​нить считал углеродный след ФАБ 500

14% от массы ВВ максимум Onion--4.gif

Аватар пользователя просто пользователь

углеродный след ФАБ 500

А там ещё и азотный след есть.

Аватар пользователя MaikCG
MaikCG(3 года 5 месяцев)

Бесплатные азотные удобрения почвы только в плюс.

Аватар пользователя ThePilotWave
ThePilotWave(8 месяцев 5 дней)

Дядя квасной патриот, что мы с тобой делать будем когда нефть иссякнет? У нас уже бензин за 10 лет в 2 раза подорожал... А дизель стал дефицитом. Расскажи пожалуйста, свой план действий, что мы будем делать когда месторождения закончатся?

Аватар пользователя Олег Киселев

Снова вернёмся к паровым машинам и всё. Жоповозки будут гибридными, по типу мотороллеров, так как чисто электрические жоповозки для пробегов более 100 км это на сегодня бред. Полторы тонны легко воспламеняющихся веществ под жопой возить это ли не извращение на пару сотен км. Осетра урежут части "народа" чтоб на поезде ехали, а не на самолёте летели.

Ещё  наконец-то займутся переработкой отходов. Всю органику на удобрения или выработку биотоплива, избавятся от части одноразовой упаковки, вторую часть сделают легко сжигаемой, чтобы в атмосферу при сжигании выделялась как можно меньше примесей. Здоровые города расселят на дальний восток и за урал, так как прокормить и обслужить население мегаполиса очень тяжело.

Кстати тяжёлую спецтехнику сново переведут на паровой привод или на топлива получаемые как и говорит депутат из торфа или бурого угля, который сжигать, самим себе устраивать газовую камеру.

Атомная энергетика по замкнутому циклу. Что делать с Китаем, вот вопрос там 70% электричества добывается на угольных электростанциях! А учитывая что Китай импортирует продовольствия на огромные суммы, то голодно там будет, может резня начаться. На север к нам за углём по-любому попытаются залезть. Но им проще Австралию оккупировать, там тепло, местных зайцев переловят за пару лет и всё что можно съесть.

Аватар пользователя Barrrselon
Barrrselon(3 месяца 3 недели)

Словно в 1941 год вернулись :(

Судя по докалду этого чиновника.

Еще можно вспомнить хит тех лет - автомобили на дровах! Леса у нас много. 

Какой то... стыд.

Все на электрику переходят, а этот про торф..

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематический срач) ***
Аватар пользователя Provokator_Gapon
Provokator_Gapon(5 лет 8 месяцев)

Не на дровах, а на газогенераторах.

Аватар пользователя Олег Киселев

Вы правильно подметили. Но таким товарищам нужно и дальше объяснять.

Газогенераторы неэффективны и моторесурс двигателей на газогенераторном двигателе низкий. Проще ставить стационарные биогазовые установки большой мощности и на этом газе сжатом работать. Но это надо экономику считать. Скорее всего производство биоэтанола из борщевика будет выгоднее чем строить реакторы и переделывать автомобили. А так и с борщевиком борьба и топливо. А жмых после отжимания сока можно в гранулы и на корм, например овцам, они его прекрасно и сырым едят, а так зимой с другими кормами слопают.

Но это всё лишь фантазии, так как в таком обществе всем придётся работать и не пищать, а у нас сейчас именно работает меньше половины населения, многие просто имитируют работу. И уже вопрос экономической целесообразности очень изменится когда будут исчерпаны легкодоступные ресурсы. Не кто не будет вести еду за 3000 км чтобы к примеру Москву, Санкт-Петербург прокормить. Казань, Самару, Новосибирск может и прокормят, но там и транспортное плечо меньше. Только на транспортировку еды, воды и т.д  уходит огромное количество энергии.

После исчерпания легкодоступной нефти вспомнят и про торф и про бурый уголь и про малую электрогенерацию и про пруды с толстолобиком и про водоросли с высоким содержанием белка для еды.

Но нефти хватит ещё на очень долго. Вот её цена будет под вопросом, следовательно просто так её сжигать будут меньше, а к продуктам переработки будет относится более бережно.

Аватар пользователя Сергей Ольховский

На биогазе тоже хорошо. Загружаем в самолет навоз, заливаем катализатор... рев турбин... и в полет!

Аватар пользователя MaikCG
MaikCG(3 года 5 месяцев)

Шо, нефть кончилась? Onion--38.gif

Аватар пользователя sklyapas
sklyapas(9 лет 10 месяцев)

Популизм, идиотизм или " Я здесь в очереди стоял".

Аватар пользователя Сергей Ольховский

Глава департамента угольной промышленности Петр Бобылев выступил с этой инициативой

Инициатива, как известно, наказуема. Пусть Бобылев организует в своей отрасли производство этого топлива, а авиация потом посмотрит - стоит ли его использовать по качеству и по стоимости.

Аватар пользователя просто пользователь

Он начнёт с того, что грошей - нема. Пусть авиаторы с ним грошами поделяться.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя stocktraderr
stocktraderr(10 лет 5 месяцев)

Опять решили разбавить пиво ослиной мочой. И назовут то пиво "биопозитивным" или биоактивным. Если, что сарказм это.

Лучше бы он движки или топливо на новых физических принципах разрабатывал. 

Аватар пользователя Lehan
Lehan(10 лет 4 месяца)

Бобылев Петр Михайлович

Дата и место рождения - 21 июля 1980 года, в г. Южноуральск Челябинской области

Образование - С отличием окончил Теплоэнергетический факультет Уральского государственного технического университета — Уральского политехнического института (УГТУ-УПИ) по специальности «Тепловые электрические станции» и Инженерно-экономический факультет УГТУ-УПИ по специальности «Экономика и управление на предприятии»

2002 — 2008 гг. — прошел трудовой путь от машиниста-обходчика до заместителя начальника производственно-технического отдела Сургутской ГРЭС-2.

2008 — 2010 гг. — главный эксперт ЗАО «Комплексные энергетические системы»

2010 — 2020 гг. работал в Минэнерго России, в должности начальника отдела, заместителя директора Департамента оперативного контроля и управления в электроэнергетике, заместителя директора Департамента развития электроэнергетики.

В октябре 2020 года назначен на должность директора Департамента конкуренции, энергоэффективности и экологии Министерства экономического развития Российской Федерации.

В октябре 2021 года назначен на должность заместителя Министра энергетики Российской Федерации.

С апреля 2022 года возглавляет Департамент развития угольной промышленности Минэнерго России.

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(8 лет 5 месяцев)

Достойная биография, между прочим.

Аватар пользователя st251
st251(7 лет 8 месяцев)

Ага. За шесть лет от Обходчика до зам нач ПТО. за восемь уже главный Ыксперт. На таком технически сложном обьекте нужно минимум года три на каждой ступеньке что бы въехать в тему. Если что, сам прошел от обходчика до начальника смены котельно-турбинного цеха,за 13 лет. Примерно.

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(8 лет 5 месяцев)

Это можно сказать про любого человека, ставшего достаточно крупным начальником.

Да, тут многое от случая зависит.

То мы переживаем, что нет социальных лифтов, то возмущаемся, когда кто-то в возрасте 40+ занял пост. Мне кажется, радоваться надо, что в министерстве не только престарелые сидят.

Да, из моего опыта: от "молодежи", то есть от 40-летних, толку гораздо больше, чем от 60-70-летних, я про руководителей. Это поколение лучше умеет управлять.

Аватар пользователя st251
st251(7 лет 8 месяцев)

Ну лифты это хорошо. конечно. Главное , что бы не по родственным, этническим и еще некоторым признакам. Точнее, что бы эта связь не была определяющей. Опыт говорит иное, - если молодой да ранний, значит  чей то протеже.

Аватар пользователя Владимир Литвиненко

Только вот на Сургутской ГРЭС-2 не только торфа, но даже угля нет.  Сомневаюсь, чтобы человек, который никогда не был связан с торфом, что-то понимал в нём. Скорее всего кто-то из замов или типа того писульку написали, а он озвучил...

Аватар пользователя user3120
user3120(8 лет 9 месяцев)

Если почвы песчаные или глинистые, истощённые и бедные органикой, внесение торфа совместно с иными удобрениями значительно улучшит урожай и внешний вид ваших декоративных питомцев.

Благодаря волокнистой пористой структуре существенно улучшает физиологические свойства почв самого разного состава. Грунт, хорошо сдобренный торфом, становится водо- и воздухопроницаемым, «дышит» легко и свободно, а корневая система растений чувствует себя в нём более чем уютно.

https://7dach.ru/Alensel/osobennosti-primeneniya-torfa-kak-udobreniya-2693.html

Наряду с другими действиями в теории можно использовать для предотвращения опустынивания почв. В России, Китае на Ближнем Востоке. Менять на нефть 1 к 1 (хотя это выглядит несколько завышенной ценой).

[Карта рисков опустынивания почв?]

На человека зря настолько наехали. В качестве одной из идей мозгового штурма его предложение не хуже ни не лучше чем другие.

Одно из применение торфа сегодня в энергетике его сушат брикетируют и сжигают с значительным числом вредных веществ попадающих в атмосферу.

К счастью есть и другие более рациональные методы использования торфа в России(жаль нет статистики и экономического обоснования):

Применение торфа — где и как он используется

По сравнению с энергетическим использованием торфа (а сорта торфа бывают разные (есть еще и бурый уголь)) использование для биотоплива позволит несколько снизить выброс вредных веществ (это вероятно лучше чем переводить древесину на биотопливо, т.к. запасов торфа больше). А также отпадает необходимость операции сушки/брикетирования торфа.

Бурый уголь — твердый ископаемый уголь, образовавшийся из торфа, содержит 65—70 % углерода, имеет бурый цвет, наиболее молодой из ископаемых углей. Используется как местное топливо, а также как химическое сырье. Содержат много воды (43 %), и поэтому имеют низкую теплоту сгорания.

Аватар пользователя Колхозник
Колхозник(8 лет 12 месяцев)

а что это за "торф для авиации"?

Аватар пользователя stoyoda
stoyoda(5 лет 4 месяца)

Быстрый пиролиз торфа, например. Или по методу Фишера-Тропша - способы получения жидких топлив из торфа есть.

Аватар пользователя Колхозник
Колхозник(8 лет 12 месяцев)

да я о конструкции предложения.

Аватар пользователя Олег Киселев

Сначала б научились для дизелей получать топливо из торфа или вообще сначала получать гуматы из бурого угля, затем из остатка получать что-то горючее, горючий газ без примесей, а его сжигать в котлах или использовать в двигателях.

А то бурые угли с их зольностью и теплотворной способностью и с примесями в продуктах горения просто сжигать нецелесообразно. Вот пусть и исследуют как их не просто сжечь а разложить на составляющие и использовать эффективно и главное экономически выгодно.

Мог бы сразу заявить о создании топлива для спускаемых аппаратов на марс в количестве +100500 тонн, было б смешнее. Ещё б просто денег попросил на организацию и проведение международной конференции в Киеве по вопросам развития Угольной отрасли и сотрудничества в этой сфере. А то блин денег некуда бюджету девать во время СВО. Только и заниматься получением топлива для самолётов из торфа.

А используя торф наши потомки ещё тысячу лет будут выращивать себе еду.

Аватар пользователя stoyoda
stoyoda(5 лет 4 месяца)

внести вклад в снижение углеродного следа воздушного транспорта

 Как можно быть настолько безграмотным, возглавляя профильный департамент? По какому блату его туда запихнули? И, главное, выпускают на публику, ересь нести....

Аватар пользователя st251
st251(7 лет 8 месяцев)

Ну как обходчик он грамотный, но вот в авиации.......

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(12 лет 5 месяцев)

Оно, конечно, не вполне своевременно, но не надо забывать - зелёная повестка не вчера появилась, ей уже много лет. Если будет производство авиакеросина из торфа, с признанием торфа возобновляемым ресурсом - сразу можно будет заявлять, что у нас весь авиакеросин - "зелёный".