В прошлом году с помощью данных с камер вынесли 220,9 млн постановлений на 140,9 млрд руб. Оплачено из этой суммы на конец год почти 76,5 млрд руб. Сумма штрафов — рекордная за последние пять лет.
В 2022 году по камерам вынесли постановлений на 112,9 млрд руб., в 2021-м — на 104,1 млрд руб., в 2020-м — на 94,2 млрд руб., в 2019 году — на 82,8 млрд руб.
Всего в прошлом году россиянам назначили за нарушение ПДД 237,6 млн штрафов, или на 36,4 млн больше, чем в 2022 году. Сумма назначенных штрафов — 170,2 млрд руб.
На Москву пришлось 41,5 млн штрафов на 31,7 млрд руб., на Подмосковье — 39,9 млн штрафов на 24,4 млрд руб. Из этих показателей по данным с камер в столице выписано почти 40,3 млн штрафов на 30 млрд рублей, в Московской области - 38,7 млн на 22,5 млрд рублей.
Как писал «Ъ», Генпрокуратура вместе с ГИБДД планирует провести проверку мест установки дорожных камер по всей России, чтобы удостовериться, что все комплексы используют «по целевому назначению». Глава ГИБДД Михаил Черников говорил летом прошлого года, что в России работают 24 тыс. стационарных и более 3 тыс. передвижных комплексов фотовидеофиксации. Таким образом, проверке подлежат почти 30 тыс. устройств.
Комментарии
Проезд на красный фиксируется?
Проезд через стоп-линию на красный фиксируется.
Это разные вещи, выезд за стоп-линию и проезд на красный.
Могут фиксироваться оба, за проезд на красный также может выписываться увеличенный штраф за повторное нарушение в течение года
Движение по перекрестку во время горения красного сигнала разрешено в сторону запрета - банально так движутся поворачивающие с зеленого сигнала ) ну и завершение пересечения, если нет дополнительных стоп-линий и вышедших пешеходов. Отдельно штрафуется вафля, если она есть.
Завершение очень скользкий момент. Сколько секунд на это выделять? Отгорел жёлтый, красный моргает, а кто-то все завершает
Драть надо за любое пересечение невзирая на завершение. Загорелся запрещающий, фиксация движения, штраф.
Ничего скользкого, если нет стоп-линий. Практика по подбитым на завершении пересечения ранними стартовавшими совершенно однозначна.
Да. Сам имел опыт. Ряд остановился я поехал. Из за стоящих выскочил завершающий и разбил мне капот. Поскольку я убедился в безопасности то я не признан виновным в дтп. Страховку выплатили.
а потому что нефуй рисовать стоп-линию за 50м до собственно перекрестка.
смотрим на красную машину: загорелся зеленый, он пересек стоп-линию, но поскольку желтый автомобиль остановился - красны не стал заезжать не пешеходный. Далее встречные едут уже на мигающий зеленый, потом на желтый и имеют на это право - они так же пересекли стоп-линию и на желтый завершают маневр. То есть загорается красный, зеленый и желтый автомобиль должны завершить маневр и освободить перекрестов. Что делать красному автомобилю?
Если выехал на зеленый - имеешь право завершить маневр поворота налево (разворота).
А вот если встал при проезде в ином направлении - то ты выехал на перекресток, не убедившись в возможности свободно покинуть его.
Поэтому уже с начала прошлого года въезд на перекресток (и дальнейшее движение) даже на желтый стали трактовать как проезд на запрещающий, при наличии мигающего зеленого.
Давай разделять момент въезда и дальнейшее движение.
Если ты въехал на перекресток на зеленый, то при повороте налево (развороте) после включения желтого или красного к тебе претензий нет. Прямо и направо другой расклад. По хорошему тут должны вменять нарушение по ст.12.13.1, но у нас это сейчас делают лишь на перекрестках с вафельной желтой разметкой.
А вот если пересек стоп-линию на красный свет (а последний год - уже и желтый), то если проехал перекресток - тебе светит ст.12.12.1 (3 - при повторном нарушении), а если встал за ней- то всего лишь 12.12.2.
Давай посмотрим глазами автоматики в камере: машина выезжает на зеленый и поворачивает налево, дождавшись разрыва во встречном потоке. Автоматика недвусмысленно видит проезд на красный. Поэтому везде фиксируется либо стоп-линия на красный, либо вафля и стоящий на ней транспорт опять же на красный и соответствующей стороной к камере.
При нормальном программировании система не фиксирует это как нарушение, т.к. нет никаких проблем зафиксировать момент въезда на зеленый и затем дальнейшую траекторию движения автомобиля.
Более того, сейчас на фотографиях автоматической фиксации стали указывать для момента съемки время, прошедшее со включения запрещающего сигнала светофора.
Никаких проблем нет только у тех, кто практикой не занимается. Куча проблемных камер по стране висит отключенными из-за жалоб, более-менее непробиваемый только московский дептранс или кто там у них за организацию движения отвечает, но им вообще закон не писан, как с теми же штрафами за парковку.
Хорошо, внесу поправку - технических проблем реализовать описанное в сообщении выше, нет.
За творящееся в голове у организаторов ДД в произвольной конкретной локации, или у коммерсантов, эксплуатирующих камеры ручаться не буду.
Да, но в зависимости от типа камеры, они фиксируют множество нарушений: превышение скорости, проезд на красный, выезд за стоп-линию, поворот не из своей полосы (нарушение рядности) непредоставление преимушества пешеходам на переходах и непристегнутые ремни безопасности.
Это помимо отдельных Парконов, которые следят за припаркованными авто, чтоб припаркованные по правилам, а платные - оплачены.
В то время как:
Внимание вопрос, как камеры влияют на безопасность дорожного движения?
Скорее отрицательно
Вообще-то совсем недавно эти цифры были далеко за 30 тыс. в год
При этом все штрафы собирались в карманы
Именно. И не за нарушения, а просто по желанию гаишника
Сейчас по чьему желанию на трассах скорость снижают до 70 и расставляют камеры на каждом столбе?!! По вилам явно соскучились, мое мнение. Забыли что служат народу а на шайке глобалистов. Мое мнение
Совсем недавно дороги были немного хуже, если что
Влияют. Чем больше камер, тем меньше ездят. Москва хороший пример
Шта? Кто это меньше стал ездить?
Наверное меньше ездят мимо правил... Я читал , на профильном ресурсе,что мотоциклистам прилетают штрафы за езду по полосе "А" : у нас в Краснодаре,пока,нет камер на автобусо/троллейбусах...
У вас будет все. Ваши взяли курс на москву
Ну держи первичку, клоуна кусок:
2023 год - 14,5тыс. Прирост - 300 человек.
А ещё в статистике по ссылке выше (умный найдёт, дураку и не надо) указывается и смертность по регионам. Как конкретно количество камер влияет на смертность на дорогах видно по ней не хуже, чем твоё гнилое нутро.
Кстати, в напичканной камерами Москве, несмотря на бешеный траффик и орды понаехавших ословодов, смертность отчего-то уверенно снижается от года к году: https://rusdtp.ru/stat-dtp/gor-moskva/
Рост же аварийности по стране не в последнюю очередь связан с ограничениями на полёты в южных регионах и перенаправлением туристических и транспортных потоков. Машинокилометры растут, вместе с ними растёт и аварийность.
Если пересчитывать на кол-во автомобилей (принятая мировая практика) то там вообще практически отвесное падение смертности
Какая математическая вероятность оказаться среди этих 14тыс?
http://stat.gibdd.ru/
2023
количество камер на дорогах выросло на 8%
В армию ушло ещё полмиллиона явно годных к врождению автотранспорта
2022
ещё больше на удаление и релоканты полляма свалили, обосратушки.
Полмиллиона человек пошли погибать за родину.
Количество дорожных камер увеличилось на 16,9%
Россия заняла первое место в мире по количеству дорожных камер.
2021
ковидный год - многие перешли на удаленку
количество камер на дорогах сократилось с 20,7 до 20,4 тыс.
2020
ковидный люди дома сидели 2 месяца
Ограничения на передвижения в принципе
увеличилось на 2100 штук
А теперь http://stat.gibdd.ru/
Всего дтп:
Люди тупо меньше ездят, а камеры на безопасность не влияют.
Отбойники рулят.
П.с. я тоже тебя люблю
Чес слово, отличное предложение...
"Нецелевое", видимо, это "освоить деньги, выделенные на безопасность дорожного движения"
Нецелевое - это не для снижения аварийности, а для повышения сборов
Нецелевое- это когда установили, деньги потратили, но при этом не используют. Вообще. С месяц на перекрёстке порядок, потом тему просекают, и всё по старому. С ездой на красный, с остановками на "зебре" и с прочей милотой. С неделю назад на одном из таких "обкамеренных" перекрёстков видел вообще треш. Через двойную сплошную прокладка объехал стоящие машины и встал поперёк "зебры", чтобы стартануть на зелёный первым. Спешил, видимо.
Истерию нагнетают специально, оно и понятно. Не было бы тотальной слежки за водила и, обывателю было бы трудно все это объяснить. Как в свое время раскручивали тему жуткого криминала, потом очень страшного гриппа. У вас методы одни и те же и понятно откуда
В точку! Постановка граждан в стойло удобнее всего удается, когда те напуганы и сами в это стойло идут.
Вспомним "патриотический акт" после сноса трёх башен. Граждане приветствовали затягивание гаек на своих кохонес против коварных террористов.
А тот, кто об этой афере говорил правду, впал в немилость - я про ассанжей и сноуденов.
Заметьте, у всех две башни. Про третью многие и не помнят уже
Вам надо что бы вас грабили целевым способом?
Мне надо, чтобы прокладки помнили, что Правила существуют для того, чтобы их знать и выполнять.
И если для этого необходимо девять из десяти машин на дорогу не пускать, то так тому и быть
Тоесть для вас применение правил выше здравого смысла, так? Мне кажется вы забыли что такое вилы, доиграетесь с народом.
Адназначно.
А за применение "здравого смысла" вместо Правил необходимо сажать, как за попытку убийства.
Эт точно. К уродам за рулём в народе отношение всё хуже
Тоесть вы можете безнаказанно издеваться над народом и вам ничего не будет?! Фашисты в концлагерях тоже так считали.
Прокладка, который на красный едет, заставляя бабушек на переходе уворачиваться- это урод а не народ.
И его трепыхания "так я же свой, вы должны меня уважать, вы должны быть за меня" выглядят по меньшей мере идиотски.
Есть Правила. Они для всех. Не нравятся- сиди дома. Будешь от дивана до кухни "руководствуясь здравым смыслом" передвигаться. А на дороге такие никому не нужны. Ни водителям, не пешеходам
Зачем ты убрал мигающий жёлтый? Что бы народ не мог сориентироваться и выезжал на красный?!!! Кто тебе позволил привозить с собой знак 3.27 вместе с эвакуаторами?! Что бы народ в очередной раз стал нарушителем? Почему ты на трассах к которым применяются более жёсткие нормативы чем в Германии, устанавливаешь заведомо низкие ограничения скорости, не вписывающиеся ни в расстояния, ни в технику, ни в здравый смысл?! Что опять нарушители были?! Почему ты решил, что народ в ресурсообеспеченной стране не должен иметь личный транспорт?!!!
У вас власть не глобалисты, которым вы лижите, по моему мнению, а народ. Ст 3 Конституции РФ. Мне кажется вы это забыли
ЗЫ
Автор, простите за грубость в комментах. В РФ пока ещё не везде ситуация на дорогах как в московском регионе и некоторых других. По этому возможно вы искренне не понимаете.
Здрасьте, приехали. Никто его не убирал. Он с советских времён существует без изменений
А я понял, почему кое-кто "руководствуется здравым смыслом" Потому что он тупо Правил не знает. И уверен, что он "нарот" и ему можно.
Почём права куплены?
Как никто?!!! Вы в Зеленограде устроили эксперимент. Зачем?!!
Ничего ты не понял. Так зачем знаки с собой привозите? Зачем убираете парковки и завешиваете 3.27?! Что бы потом горлопанить про забитые дворы и жуткое количество машин?!!?
Всё я понял... А "мигающий жёлтый" видел не далее как в конце января, когда светофор на пешеходном поломался. "Мигающий жёлтый" с советских времён был предназначен только для одного.
Повторюсь, почём права? И какой "налог" приходится платить за нежелание Правила учить?
Видно что не в теме происходящего. Жируй в регионе, пока еще. Ничего ты не понял. Таким как вы тяжело понять, что ПДД это инструмент, как маска . Применять можно по разному. Если изначально цель поставлена максимально усложнить автопользование, что бы исполнить цели 2030, то и ПДД, и организация дорожного движение и проектирование и тому подобное применяется с этой целью. Врод все пландемию пережили , но находятся индивиды вроде вас, удивительно
ЗЫ
По примерам организации дд , описанными мной выше будет что ответить? Ещё объясни, зачем вы парковки убираете около социальных объектов? Вам доставляет удовольствие наблюдать как больному человеку нужно добираться?!
Зато в отличии от тебя Правила ещё помню. И знаю, для чего предназначен мигающий жёлтый.
Но ты так и не ответил, почём брал права и сколько отстёгиваешь в месяц за нежелание учить Правила?
Речь идёт о применении ПДД и организации дд. Не сливайся. Вы борцуны и ненарушайки почему то боитесь теорию с практикой. К самим ПДД лично у меня вопрос нет, кроме нескольких пунктов. К тому как это все сейчас применяется в угоду глобалисткому движу - много. Это как с маской, где то она просит пользу, а где то за ее отсутствие штрафуют, уже забыл как все было в 20х?!!!
По остальному я смотрю тебе нечего ответить, оно и понятно
Страницы